Bastlwastl

es gab schlauchschellen und kühlerdeckel die betroffen waren.

ok, ich würde ihn optisch/mechanisch wie einen Bremskolben auf Funktion prüfen. das heist das nach den betätigen des Hebels beim loslassen der Kolben von alleine ca. 1-1,5mm zurückgehen sollte. so das er nicht dauerhaft auf die Kupplung drückt und eben bei bestimmten Drehzahlen ein Rutschen verursacht. sollte das alles nichts bringen kann auch eine Kupplung fertigungsprobleme aufweisen

wenn du pech hast suppts dir die Kupplung ein und rutscht…dann kommt die auch noch dazu.

Ich glaub die Gespannmaschine fährt hier umher , im alltagserbärmlichen Zustand.

Lasst uns doch über Öl reden ….😂

Hallo Such erst mal die Passende Größe für dein Moped und dann schau was das Netz so Anbietet an Reifenmodellen. Der Str läuft rau und laut und is eher ein Kompromiss auf der Mandelo., falls ein 180er überhaupt auf der Felge Montiert werden darf.

Vui Spass mit der TT

Ich habe bei meiner v7 auch noch einen Kofferschlüssel drann. bei der Stelvio ist es original mit Tankrucksack auch ne Fummelei. Dank der durchgehenden oberen Lenkerbefestigung. Holger hat schon recht , nichts ist mehr Gift als ein „Schlüsselbund“im Schloß.

Das hört sich ja sehr positiv an 👍 vui spass damit !

Hallo aktuell von einen Anbieter aus Erding einige gute Zubehörteile in Kleinanzeigen! Scheiben Gps bügel koffee taschen zubehör Auspuff usw usw. vieleicht sucht gerade Jemand gruss Basti

mein Tip wäre auch richtung Öl und wie hast du den Kupplungszylinder überprüft ? eine Vorstellung im Endsprechenden Unterforum wär ne feine Sache😉 gruss Basti

Griasdi vui Glück bei der Fehlersuche gruss Basti

Ne gemütliche runde gedreht Morgen ist KD in der Früh danach hab ich Narrenfreiheit mit der Stelvio🥳

Griasdi wo kummst den her? was fahrst de so ? wia hoasd den du ? gruss Basti

viele Modelle betroffen https://www.produktwarnung.eu/2025/05/27/rueckruf-vieler-motorradreifen-der-marke-dunlop/34327

Griasdi ein sehr schönes Modell! gruss Basti

wieviel PS bringt das ? 😁 ich fahr ja echt viel und frag mich immer wie oft Nutzt ihr die Hupe? meine wird zum tüv gedrückt,das wars.

Griasdi vui spass hier im Forum! gruss Basti

Griasdi vui spass hier im Forum ! gruß Basti

sollte es wirklich Garantie sein würde ich reklamieren . wäre ja wie n rostiger kptflügel am auto der dann nach Ausbesserung ne andere färbe hat als OEM .

bestimmt Paarweise austauschen ^^

Man kann sie vorab oben messen, wie bei jeden anderen Motorrad auch. Zerlegt werden muss natürlich nur wenn was nicht passt beziehungsweise außerhalb der Toleranz ist. Das ist natürlich ein entscheidender Kostenfaktor bei dieser Inspektion, ob nötig oder nicht

Gib mal" Tankpad Gummi " in Google ein da kommen einige Treffer. da kannst du nach Gusto aussuchen ob dir eins Gefällt

Ich musste bzw muss mich immer noch an manche Dinge bei diesen Modell gewöhnen..... Da vom einen aufs andere zu Schließen geht leider nicht. wenn du die Kiste am laufen hast kannst du durch langes drücken der rechten Richtungstaste auf der linken Armatur ein Menü aufrufen. da kannst dich mal durchklicken. da kommt auch ein Menü für die jeweiligen Fahreinstellungen. Diese lassen sich individuell (1-4) einstellen. Falsch machen kannst eigentlich nichts dabei solange du dir die OEM Einstellungen ablichtest um evtl darauf zurück gehen zu können. is halt ein nettes Spielzeug 🤡

Hallo möchte meine ersten 1500k mit der Stelvio beschreiben. Wollte eine neue Tourenmaschine im Fuhrpark und zur Wahl standen bei mir Stelvio v100 Honda NT1100 V85tt E5+ Ich bin als erstes die Stelvio Probegefahren und war total überrascht wie zugänglich das Moped ist. Sitzposition super angenehm , Motorcharakteristik toll und das Fahren und die Handlichkeit wie wenn ich sie schon lange Fahren würde. Habe dann überlegt wie ich so ein Moped die nächsten Jahre nutzen möchte und bin aufgrund der Positiven Probefahrt dann die anderen erst mal gar nicht mehr gefahren. die Leistung der V85würde mir grundsätzlich ausreichen. die NT1100 mit ihren DCT is echt ne Show aber halt ein reiner Tourer(vielleicht später mal 😄 ) So kamm ich zur Stelvio und hatte in München einen Händler der einen Sensationellen Preis anbot. Die PFF Version (ich wollte ohne! ) war samt Koffer satte 500 euro Billiger als die ohne PFF Ausstattung. Da überlegt man nicht zu Lange da die Angebote Stückzahlenmässig begrenzt waren. Mir ist auch bei den ersten Fahrten der Unruhige Motorlauf in bestimmten Bereichen aufgefallen. Wobei ich aber schnell merkte das der Empfindliche Gasgriff in der Sport Einstellung daran schuld war und man mit nur minimalen Handbewegungen dieses Verhalten hervorrief. Nach Eingewöhnung geht es jetzt ganz gut und je nach Örtlicher Begebenheit leg ich Bewusst den Zeigefinger auf den Bremshebel ab um mein Handgelenk zu beruhigen, schon ist ruhe im Motor. Wobei ich meistens im Road und Tour Modus unterwegs bin. Der Motor hat trotz Einfahrmodus immer genug Power anstehen und ich finde auch die Bremswirkung beim Abtouren sehr gut gelungen. Die Schaltung ist Satt aber Reibungslos ohne irgendwelche Auffälligkeiten. Man merkt das sie sich bei höheren Drehzahlen leichter schalten lässt als bei niedrigen, was wahrscheinlich auch die komische Arbeitsweise des Quickshifters erklären könnte (ich habe keinen , bin ihn aber schon mehrmals gefahren) Der bekannte Klonk ist sehr ausgeprägt, aber man gewöhnt sich dran, ein Ruck im Fahrzeug inkalten zustand ist vorhanden, ein Vorwärtstrieb/Sprung nicht. Is mir egal... tut ja nichts negatives zur Sache . Das Fahrwerk wurde mir nackt übergeben so das ich es Einstellen musste, das ist in der Anleitung gut beschrieben und kann nach Gusto noch ein wenig angepasst werden. Merklich ist das es mit mehr Kilometern im Vergleich zu neu ein wenig Geschmeidiger wird und nochmals Nachjustieren braucht bei Gelegenheit. Es könnte grundsätzlich Feinfühliger Ansprechen aber für ein OEM Fahrwerk ist es gut gelungen! Kurvenfahren,Schleuniges Vorankommen gehen super Handlich und Kräfteschonend. Den Windschutz habe ich durch ein Großes Schild von WRS ersetzt, habe aber noch ein wenig Geräusche am Helm. da wart ich mal was der Markt noch so Bringt. Bin kein Fan von Zusatzspoilern auf Scheiben. Der OEM Lenker ist seit langen einer bei den man Hinlangt und die Griffe sind da wo sie mir passen. Bei den meisten Herstellern eher gefühlt Mofabreite... Schaltereinheiten sind gut zugänglich und nach Eingewöhnung einfach zu Bedienen. Der Fernlichtschalter bekommt von mir aber auch ein "Wie kann man sowas nur so Positionieren"?... Warum dieses im Tagfahrlichtmodus aktiviert werden kann leichtet mir auch nicht ganz ein, Lichthupe versteh ich ja noch , sowas wäre Programierungssache vom Hersteller. Bildschirm und Display sind Groß,Gut Leserlich und nicht zu heftig viele Informationen auf einmal. Für dieses habe ich mir eine Schutzfolie gleich zu Anfang besorgt. gibts im 5erpack zu 6.99€ in Ebay DIe Fußrasten können für meine Geschmack noch 1,5cm Tiefer liegen und 2-3cm Breiter sein dann hätte man wortwörtlich eine Saubequeme Position im Sitzen. Sitzbank ist Original erst mal wirklich Bequem und wird sich mit der Zeit auf Touren zeigen ob es was anderes benötigt. Zum Thema Auspuffsound ich find ihn Gelungen und der V-Sound kommt für das System gut zur geltung.Die Klappe unterm Tank ist deutlich Hörbar. Das Patschen beim Abtouren aus höheren Drehzahlen ist den Nachverbrennung der Abgase durch die neuen Euronormen geschuldet. Bei meiner hört es sich nicht Blechern an. die Frage wäre ob es an den Helmen liegt und man es so unterschiedlich war nimmt? Ich habe 3 Helme (Integral,Halbschale,Enduro bei denen sich jedes Moped unterschiedlich anhört beim Fahren. Zur Info für die wo es nicht wissen Sollte beim 24.000 die Ventile Eingestellt werden müssen. muss vorne der Kühler weg und der komplette Stirndeckel am Motor dazu abgebaut werden. das Moped hat 2 Ketten die man Fixieren muss um oben die Ventilhebel abbauen zu können weil sie Shims eingebaut haben die man nur so wechseln kann. ich meine im Winter hat hier im Forum mal ein User das Vorgehen Bebildert an seiner V100 gezeigt und beschrieben. so das wars erst mal von meinen Eindrücken. ich bin trotz der paar Eigenheiten wirklich total überrascht wie Toll dieses Moped ist.