Bastlwastl

Hallo zum Seitenständer sollte unten am Rahmen ein Runteisen sein wo der gummi hingehört oder drauf knallt . ich habe bei meiner LM2 nach dem Auspuffumbau eine Aluhülse gedreht und dorten aufgesteckt so das der Abstand Passt und das Alu halt abdämpft . besser als Eisen auf Eisen.... die federn sind so stark weil sie eben durch nen doofen Winkel ordentlich Schmackes brauchen um bei ner Bodenwelle oder nem Schlagloch nicht auszufedern.

Hallo so tat/tut meiner auch… normaletweise Endlüftet der Tank ja anderweitig und sollte druckunterschiede ausgleichen . nicht das ein schlauch unten wo geklemmt ist. bei mir hats dann den Sprit irgentwann mal rausgerückt .

hallo ich glaube nicht das bei den modernen Motoren eine Syncronisation im klassischen sinn noch möglich ist . Haben eine zentrale Drosselklappeneinheit bei der danach verteilt wird.

375mm ist OEM Länge

war das nicht angegeben? gibt es notmalerwrise in 22 ,Zoll,28 mm version.

ich mess später mal glaub es waren 375mm von lochmitte zu mitte

hallo, ich möchte Da noch dazu sagen. Dass die Werte der Hersteller immer von ganz zu nach auf angegeben werden. D.h. das Fahrwerk wird komplett zugedreht und anschließend mit den Klicks geöffnet. Des Weiteren ist es bei fast allen Fahrwerken und Herstellern so, dass selbst bei 30 Klicks beim aufdrehen ab der Hälfte eigentlich nichts mehr passiert. Auch gibt es inzwischen Fahrwerke, wo tatsächlich die Originalfedern zu straff ausgelegt sind, so dass man selbst bei dem oben erwähnten Gewicht von 110-120 Kilo ab und an eine weiche Feder benötigt anstatt einer härteren. Wie ist denn tatsächlich bei der neuen V 85 mit der Euro fünf Norm ist, kann ich aus mangels Motorrad nicht sagen

hallo Gängige Abgasanlagen kommen von Mistral Zard Agostini blinker muss man testen ob es die Elektronik mitmacht. gängig sind Kellermann und Motogaget spiegel werden unterschiedlich befestigt da am besten mal einfach bei Polo und Louis stöbern und wenn was gefällt hier nachfragen.

servus, viel Spaß hier im forum und Geduld bis dein neues Moped eintrifft Gruß Basti

Gedanken würd ich mir machen wenn die Geräusche auf einmal weg sind 😅

griasdi vui spass hier im Forum ! gruss Basti

griasdi vui spass hier im Forum! gruss Basti

heute auch mal zum plansee getuckert

Ez is do 👍 Schee schauts aus und besser wie bei uns die ganzen alten Ostfeilen wo sie gerade alle rausziehen

gefällt mir auch sehr gut 👍

günstig hier zu bekommen https://hmb-moto.de/Lenker-Erhoehung-Riser-30-mm-mit-Versatz

griasdi vui spass hier im Forum ! welche farbversion hosdn ? gruss Basti

Griasdi leider nichts zu sehen ausser schwarz im Bild gruß Basti

habe am 19.8 einen Termin bekommen danach meld ich mich dazu abschließend nochmal .

griasdi vui spass hier im Forum ! gabeldichtringe sind normalerweise kein großer Akt. gruss Basti

Hallo ja hab schon wieder ein paar Fahrten (irgentwie immer zu wenig) hinter mir . das Schaltproblem im kalten Zustand vom 1 in den 2 ist seit dem nicht mehr aufgetreten. Bei der ersten und 2 Fahrt war die Schaltung irgentwie ein wenig zäh so das man schon mit nachdruck Schalten musste in den oberen Gängen und beim Runterschalten. Das ist inzwischen gänzlich verschwunden und geht ganz normal. laufen tut sie wunderbar bei den momentanen Italienischen Verhältnisen die hier herrschen 👍

wenn es die gezeigten auf deinen Bild sind sind es die Sporttröten der LM1/2 die auch an der 3 passen aber wenn noch nicht eingetragen ,heutzutage nur noch schwer zu legalisieren sind. was nicht heist das es nicht geht ,nur der prüfer muss mitspielen . es gab früher ein art gutachten für diese Version soweit ich weis aber eben nur für die LM1 und 2 vieleicht hat sie ja jemand eingetragen und kann dir da weiterhelfen

das sind die Nicht erlaubten Sportdämpfer wo sehr sehr schwierig einzutragen sind https://hmb-moto.de/Endrohr-Satz-Lafranconi-Competitione-LM-3 so in Schwarz oder Chrom sehen die OEM aus . https://www.ebay.co.uk/itm/132409093361 beide vom selben Hersteller

Hallo an besten immer Bilder mit anhängen

griasdi vui spass hier im Forum gruss Basti