holger333

Moin, sicher sind solche Vorkommnisse nicht schön, aber wird akzeptiert. Sicher ist eine gute und hilfreiche Werkstatt - sprich Händler, ein wichtiger Aspekt. Gruß Holger Ps.: nur zum Verständnis: ich sehe nur diese beiden Beiträge im Forum von Dir...

Moin Robert, super noch eine Überraschung: nettes Video Filmchen mit passender Mucke; hast Talent dafür 👍 obwohl: 😪 bringt schon Spass mitzufahren 😇 aber im Geiste bin ich dabei 😉 beim abendlichen "guten Tropfen" nicht vergessen: ein 🍷 für mich mit trinken. Gruß Holger

Moin Robert, es freut mich, wenn ich Dir helfen kann (und auch anderen). Gerade bei Deiner super Reise sollte es helfen, kenne es ja auch...wenn da etwas außerplan kommt... bei den letzten Vorbereitungen. also: gute Fahrt und alles klappt 👍 Gruß Holger

Moin Thomas, Willkommen im Forum und schön, das Dir die kleinen Guzzi`s gefallen. 1973 kaufte De Tomaso die Moto Guzzi Werke und ließ diese kleinen Modellreihen fertigen. V35 von 1977 bis 2001 V50 von 1977 bis 1986 45-48 Ps V65 von 1982 bis 1994 45-60 PS Auf dem deutschen Markt wurden hauptsächlich V35 verkauft, später einige V50. Die V65 ist relativ selten am Markt. Wenn Du eine gute V65 findest, hat dieser Motor den Vorteil, das er mehr Drehmoment zur Verfügung hat, also etwas kräftiger von unten raus. Je nach Modell kannst Du bis zu 60 PS bekommen. Ersatzteile hauptsächlich über Martin Hagemann: https://gpiu.de/ Er ist auch der erfahrenste Guzzi Händler für diese Modelle. Ihn würde ich auch ansprechen, ob er eventuelle Motorräder zum Verkauf hat oder Besitzer kennt, die sich davon trennen möchten. Wünsche Dir eine gute Wahl und auch gerne hier bei uns Deine Nachfragen. Gruß Holger

so...nun noch im V85TT Enduro Forum geschaut... Burli registered Member Beiträge: 182,00 Themen: 16,0 Likes Received: 48 in 29 posts Likes Given: 262 Registriert seit: Jan 2021 Bewertung: 1 Heimathafen: Holzkirchen #1 14.09.2022, 15:52 Heute mittag bin ich im Nebel auf der Slowenischen Grenzkammstrasse "herum gestochert". Auf der Talfahrt sehe ich dann nur für einen Moment die rote Warnmeldung unten rechts im Display BRAKE STUCK (= Bremse klemmt). Also angehalten, alles bremsenmäßige mal inspiziert, nichts entdeckt. Vorsichtig weitergefahren, ABS geprüft = alles funzt wie immer. Ist auf den (nebelfreien) 70km zum Quartier auch nicht mehr aufgetreten. Vorhin im web gesucht und bei den französischen Freunden die Erklärung gefunden das dies u.a. durch zu langes "leichtes ausruhen" (also unbeabsichtigt und ohne wirklich zu bremsen) der Fußspitze auf dem Bremshebel herrühren kann...ein Sensor interpretiert dies als "Bremse klemmt". Ich werde versuchen das morgen mal zu provozieren/verifizieren. Wer hat das Phänomen schon mal gehabt? Gibt es SACHDIENLICHE weiter Informationen dazu? Hermann-Josef und ein 2.: Ja das ist bekannt und passiert immer dann, wenn du den Fuss auf dem Bremshebel "ablegst". Ich war eine Weile in Skandinavien unterwegs und gerade bei langsamen Abfahrten/Schotter, etc. kam das auch einige mal zur Anzeige. Etwas irritierend, aber harmlos-die Meldung hätte man sich schenken können... Somit sollte es klar sein und kein Problem. beste Grüße Holger

HIER gefunden.... https://forum.guzzi-passion.com/viewtopic.php?t=26088&sid=e4d99b6bbc85c24f762e09adbd622d84 Nachricht vonGilles_57»9. Juni 2021, 08:19 Hallo zusammen, es ist 3 Tage her, seit die Meldung „WARNUNG BREMSE STECKT“ zufällig (zweimal in 3 Tagen) im Bereich „Kontextinformationsfenster“ (laut Handbuch) unten rechts in der Tabelle an Bord erscheint, wo wir normalerweise sind Sehen Sie den weißen Adler auf blauem Hintergrund. Das erste Mal in Orange, dann nach ein paar Sekunden in Rot, dann nichts mehr, während ich mich fragte, ob ich im Notfall anhalten sollte. Der zweite, heute Morgen, Ankunft auf dem Arbeitsparkplatz. Für weitere Details: Das Motorrad ist neu (1 1/2 Wochen und 500 km). Ist das schon mal einem von euch passiert? Danke für deine Antworten ! Nachricht vonScall»9. Juni 2021, 08:55 Bei mir das gleiche Problem. Als ich nach der Ursache für das Auslösen dieses Alarms suchte, stellte ich fest, dass es an der Position meines Fußes auf der Fußstütze lag. Wenn ich die Spitze meines Stiefels leicht auf dem Bremspedal lasse (natürlich ohne die Absicht zu bremsen), geht das Licht auch nach einigen hundert Metern Fahrt an und erlischt, sobald ich die Position korrigiere Nachricht vonGilles_57»14. Juni 2021, 22:11 Uhr Vielen Dank, Pepe33, dass du die Debatte neu ausgerichtet hast! Freitagnachmittag ging ich zu Moto Guzzi, und nachdem ich ihm von meinen „Fußgänger“-Heldentaten erzählt hatte, stellte der Mechaniker den Diagnosekoffer ein, bemerkte aber keine Fehlermeldungen. Andererseits interessierte ihn mein Missgeschick, man weiß ja nie, sobald ein anderer Spießer die Grundregel der Stellung des Fußes auf dem Zehenclip nicht beachtet. Auf jeden Fall vielen Dank für Ihre Aussagen. 😎 Moto Guzzi V85 TT Travel In diesen Fällen handelt es sich um eine Orange Anzeige...scheinbar ausgelöst, wie beschrieben. War nichts Ernstes. beobachte mal. Gruß Holger

Moin Robert, ich habe so etwas mal gelesen, leider erinnere ich mich nicht...wann und wo. unsere SUCH Funktion ist leider miserabel. Vielleicht meldet sich noch jemand??? Gruß Holger

Moin, die Käufer einer bmw können auch nichts dafür. Sie haben sich darauf verlassen, was in den überschwänglichen Hochglanzbroschüren...oder heute in der vollmundigen Werbung versprochen wird. Dann kommt der deutsche Irrglaube hinzu, das Teuer und Qualität zusammen gehören 🙄 Das Ganze wird noch untermauert, das bmw motorrad Kunden auf den Motorrad-Lallesplätzen (Treffpunkte zum labern) ihr Moped in höchsten Tönen loben. 😇 das ist nichts Neues...bei dieser Marke Wenn man aber, wie ich es 15 Jahre lang machen "durfte", dort tätig ist und die Händler besucht und betreut, bekommt man die Wahrheit mit... Dazu musste ich meinen technischen Kollegen einige Monate vertreten und somit persönlich mit den Kunden bei Garantiemängel, Kulanz-Bitten und Wandlungen die Gespräche mit dem Händler und Kunden vor Ort führen... ich möchte nichts darüber berichten... nur: oft musste ich mich fragen, warum die Kunden gegenüber anderen Motorradfahrern faselten und nie über das Erlebte berichteten. Ein Motorradfahrer einer Guzzi, Ducati und vielen anderen...berichten ganz normal darüber, wenn mal etwas außerplan ersetzt werden musste- sie liebten ihre Motorräder und nahmen es hin... ein bmw Kunde steht eher prahlend vor seinem Bike und erzählet allen, das es nur perfekt sei... vielleicht auch, weil er sich schämt??? selbst dran geglaubt zu haben? 😂 Leute, seid sicher... auch in Berlin und heute mehrheitlich in China und anderswo... kochen sie auch nur mit Wasser. Garantie und Kulanz gibt es auch bei denen, wie bei allen anderen...und die wird auch massiv benutzt. Hinzu kommt...umso mehr Firlefanz verbaut ist, umso mehr geht kaputt oder man versucht einen Knick-Kardan...der eben übermäßg verschleißt. Gruß Holger

Moin, ich habe seit 2007 bis 2022 auch zwei URAL Gespanne gefahren. Bei URAL ist im Kardanantriebsgehäuse auch jeweils ein gutes Entlüftungsventil mit Kappe verbaut. Die neuere 750er, mit einem sehr zuverlässigen Motor, fährt man auch in Deutschland flotter, als in den meisten anderen Ländern. Am Anfang wurde auch Öl bis zum Ablauflöchlein gefüllt; jedoch nach der ersten Saison wurde auch dort die Werksempfehlung per Händlerinfo reduziert. Es betraf auch einige Gespanne, wo...wie bei der V85TT...Öl rausgedrückt wurde, vereinzelt mussten auch der Simmerring erneuert werden. Es waren deutsche, Qualitäts-Simmerringe in Serie verbaut; an denen lag es nicht. Bei höheren Tempo wurde einfach das Öl zu warm und dehnte sich aus. Somit sehe ich auch bei Moto Guzzi keinen Handlungsbedarf mit einem anderen Simmerring - sondern = nur die richtige Ölmenge befüllen. Bei keiner V85TT gab es seitdem neue Beanstandungen. Gruß Holger

Moin Andreas, in Zeiten von Gendern ist ja alles möglich 😂 jedoch sind meine Willkommen Sätze auch so noch aktuell 😉🤩 Gruß Holger

sorry...Norbert, Du hattest dieses Ungetüm ja schon mal gezeigt...😉 Gruß Holger

Moto Guzzi Ercole Propeller Fahrzeug Eines der spinnigsten Fahrzeuge, die ich jeh gesehen habe 😳😵😂 UNIKAT !!!! Moto Guzzi Ercole Propeller Flugzeug Unikat, vor vielen Jahren detailverliebt aufgebaut ... Holz , Messing etc. einfach toll und der Eyecatcher schlechthin toll für die Sammlung,für Werbezwecke oder auch als Deko für das italienische Restaurant das besondere für den Guzzi Sammler der glaubt schon alles zu haben wurde mal vor 15 Jahren auf Treffen gefahren keine Papiere wurde auch vor kurzem belebt und auf Treffen gefahren (Video liegt vor) steht seit vielen Jahren in Sammlung und kann in unseren Räumlichkeiten nach Vereinbarung besichtigt werden und dieses Vehikel wird aktuell angeboten: https://home.mobile.de/HANDELSBUERO-BOSS#des_338697320 Nur bitte zur Klarstellung: ich bin weder verwandt noch verschwägert und nicht so deppert... das ich mit so etwas zu tun habe 😂😇😇😵🤩 Gruß Holger

Moin Roman, wie ich Dir schon in meinem ersten Beitrag geantwortet habe ( 2. nach Deiner Vorstellung ) solltest Du einen schönen Motorradausflug, nach Voranmeldung, beim Wieser machen. DAS ist DER Moto Guzzi Fachmann seit den 70ern... ein sehr netter und aufgeschlossener Familienbetrieb. Eine kleine Überraschung mit frischem Kuchen (im Ort gibt es einen tollen Bäcker) mitbringen und Dir wird der aktuelle Software Stand ausgelesen und aktualisiert. Nein, anders kannst Du es nicht auslesen. Gruß Holger

Moin Norbert, ja - diese Guzzi habe ich in Mandello im letzten Jahr 2022 gesehen... zwar sehr aufwändig gefertigt, aber (leider) nicht mein Geschmack. Jedoch finde ich alle die Außergewöhnlichkeiten interessant. Gruß Holger

meine Engländerinnen..... ich war ein sehr guter Kunde bei Autosol 🥰

Moin Renè, Danke für den Link; ja leider nehmen diese Veranstaltung immer extremer zu. Obwohl der Schweiss dieser Rad(au)fahrer ja auch Co2 treibend ist 😝 Wäre doch mal toll, wenn man den Splügen und andere Pässe NUR für uns Motorradfahrer öffnet - Gleichberechtigung 😇😂 So muss man leider diesen Link vor den Reisen prüfen...ob man einen Tag zuvor die Ventile raus schraubt 😇😳 oder eine andere Strecke fährt. Humorvolle Grüße Holger

Moin Renè, nur mit den Engländer habe ich tatsächlich nur gute Erfahrungen... Habe seit 1978 Triumph Bonneville 750 (die Echte aus Meriden) und später ab 1980 alle Norton Commando Modelle besessen und gefahren. Von meiner 750 Fastback über 850 Roadster und 850 Interstate Electric Start...und der 850 Roadster meiner damaligen Frau. Viele längere Urlaubsreisen...Südfrankreich-Ibiza---natürlich England-Schottland-Irland und jährlich meine Isle of Man Fahrten. An der Fähre in Hull habe ich viele Motorradfahrer vor meiner Norton knien lassen; 😇🥰 weil sie Öl unter dem Motor suchten... 😵 aber kein Swimming in Oil... fanden 🤩 Warum? Weil ich mich mit diesen fantastischen Engländerinnen an wechselnden Drehzahlen und kein BAB Dauertempo in höheren Bereichen gehalten habe. So konnte ich viele Vorurteile widerlegen...habe viele Pokale auf der I.o.M abgeräumt für Best Commando. Hier wurde die absolute Originalität - aber in Verbindung mit den höchsten KM-Meilen Tachoständen beurteilt. Natürlich hatte ich immer Autosol und Baumwolllappen bei mir...um meine hochglänzenden Aluteile im höchsten Glanz erhalten hatte. Mensch, waren das tolle Zeiten. Gruß Holger

Moin Renè, Du hast es richtig beschrieben. In fast allen Ländern werden die Motorräder wesentlich langsamer gefahren... da gibt es keine BAB mit unseren, zulässigen Geschwindigkeiten. Die zu volle Ölmenge schäumt von der Hitze auf... eines der Themen, warum nur 160cc eingefüllt werden soll. Auch bei den Moto Guzzi`s, den großen Modellen, sollst Du das MOTORÖL, auch möglichst nicht zu voll machen...immer zwischen Mitte und Voll belassen. Wer erst mit einer Guzzi angefangen hat, muss halt noch dazu Erfahrung sammeln- oder mit Überfüllung seinen Ölverlust bekommen. In vielen anderen Guzzi Foren und auch im Fratzebuch-Gruppen kann man genügend davon lesen. Gruß Holger

Moin Roman, vertrau dem Commander, der versteht, was er schreibt... aus eigener, jahrelanger Erfahrung und anhand der Unterlagen hast Du nun beste Vorlagen. Gruß Holger

wegen dem Humor.... nun doch nochmal.... 😇 ich konnte nicht widerstehen 😂 Gruß Holger

Vorfreude ist die schönste Freude 🥰

Moin Andreas, meinen Glückwunsch zu dieser kleinen Schönheit. 👍 Dich hat es auch kräftig erwischt, aber das ist ein angenehmer Virus - der Guzzi Virus. Zwar schwer heilbar - und auch ansteckend - aber: behalte diesen 🥰 und von Deiner V85TT sind auch gerne Bilder Willkommen. Wenn Du es noch schaffst, oder auch schon hast: von dieser Stornello noch ein tolles Bild (ganzheitlich) und stelle es für den Moto Guzzi Kalender 2024 mit ein. beste Grüße Holger

Moin Robert, ich hoffe, Du hattest das Garagentor auf 😵😇 nicht das Du sofort high warst 😂 Gruß Holger

Moin, ein schönes Vergleichsfoto: V100 Mandello V100 STELVIO Gruß Holger

Moin, man darf bei bmw den "Knickwinkel" des Kardan nicht vergessen...das tut der Lebensdauer anscheinend nicht gut. von wegen "freiwillig"... das gibt es bei bmw nicht...dahinter steht sicherlich das KBA mit seinen Forderungen und/oder die US Behörde. aber egal, der Kardan bei Moto Guzzi ist MIR lieber. Gruß Holger