guzzi97

.naja, warum schleches Gewissen ? Du hast doch alle "Probleme" im erzählt, wenn er dennoch Lust auf das Mopped hat, so what Btw. das "Problem" der virbrationen haben alle "alten" 1-Zylinder, früher oder später...ich davon auch ein Lied von meiner XR-500 und später dann bei meiner XL600R. Nummernschilder verloren,etc. Das schlimmste aber, im Urlaub, mitte in Süditalien ist der Rahmen, oberhalb der Fußrasten einfach durchgebrochen...die Fuhre eierte wie "Sau" Lösung, ein dickers Rohr in den Rahmen gesteckt, alles wieder schön zusammengeschweißt, Schweißnaht geschliffen und lackiert, keine Probleme beim späteren TÜV. Ach ja, die Ventildeckeldichtung, die mann nie mehr dicht bekam, und somit, vor allem bei sehr warmen Motor, der Motor ca. 0.5L Öl raus warf, ganz zu schweigen. Hatte wohl damit zu tun, dass auf Dauer sich der Kopf "verieht" und mann den Deckel einfach nciht mehr dicht bekommt.. Findige "Feinmechaniker" haben dann eine "rille" in den Kopf gefräst, dann eine "O-Ring" Dichtung eingelegt und gut war...aber finde einen, der sowas für "günstig" macht. Ergo, die "alten" Mopped, auch meine "alte Dame" die LM III oder meine CB750 K7, etc. mann muste schon schrauben können, denn, nicht immer war eine Werkstatt in der Nähe..

jupp, genauso wars bei meiner v85.. Ergänzung : der graue Stecker ist der richtige. Danach Zündung an und im Display erscheint dann die Meldung *kein Telefon verbunden* dann haste alles richtig gemacht

Hallo Freunde, vielen lieben Dank für die herzliche Worte und Aufnahme. Grüße

Moinsen Männers und Kalinen, bin schon etwas länger hier im Forum unterwegs und nun hats endlich mit dem Mopped geklappt sodann ich mich vorstellen möchte. Seit dem 06.06.2023 bin ich "stolzer" Besitzer ein V85TT in "Sahara gelb" oder auch "Papagei" genannt. Bin 60-Jahre alt, wohne im schönen Münster und fahre seitdem ich 16 bin (angefangen mit einer getunten XL 50) Mopped. Neben einigen / vielen Japanern habe ich ca. 8-Jahre lang eine MG LM III, mit einigen extras, besessen. Habe sie dann Aufgrund von "mangelnden" Soziusplatz gegen eine Africa Twin getauscht, zu der Zeit hatte meine "alte Dame" sage und schreibe ca. 100.tsd kkm, quer durch Europa, hinter sich Nun wieder "bäck-to-the-roots" und mir jetzt die TT geholt. Hatte eigentlich die Breva im Auge, aber, die Probefahrt war nicht so berauschend.. Da war es auf der TT ganz anders, draufsetzen, wohlfühlen und schon waren wir "eins". Hobbies, neben meiner Frau und Mopped, Golf & Grillen und "früher" CAR-Hifi umbauten Beruflich beschäftige ich mich seit ~ 35 Jahren mit EDV, als ich anfing gab es keine PCs, etc. war ne coole Zeit In diesem Sinne, freue mich auch interessante Beiträge und Diskussionen Grüße Euer Branni alias Guzzi97 Mein Fuhrpark besteht, neben der Guzzi noch aus einem 2014er Jeep Grand Cherokee SRT sowie einen Mokka B 1.3 Benziner Davor bin ich ca. 30-Jahre lang nur italiener gefahren (Alfa Romeo Spider "Rundheck" 2.0, dann 156 2.0 TS, 159 SW JTDM und 156 GTA)