Skabez

Tja Resi, was soll man da noch weiter sagen als Glückwunsch Mit den Reifen hat er aber Recht, sei froh das du den Dunlop nicht auskosten musstest Ich bin selbst bei Starkregen, vollbeladen und mit Sozia bei entspr. TK und Regenmodus mit dem Avon super gefahren. Lass den Adler fliegen und Gute Fahrt. Andreas

Kommt drauf an was du möchstest. Son "Dingens" zum Kopfverrenken (zum reindröseln am Einfüllstutzen), oder etwas mit Anzeige die man ohne Yogakünste ablesen kann. ( Sorry, nur meine persl. Meinung) Habe mich mal vor ca 2 Jahren damit beschäftigt. Bin bei SD da auf einen Öltemperaturfühler gestoßen. Allerdings nicht unter MG aber zumeist für MG. Der Preis ist etwas happig, und in welchem Winkel der Anschluß ist weiß ich auch nicht. Es gab nie ein Bild davon, und meine Fragen hat mir SD in 2 Jahren nach Anfrage auch nie beantwortet. SD Art.Nr.: 887421 https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=242819 Gruß Andreas

Ist doch allemal interessant was da so an Geschichten zusammenkommt. Die Geschichte vom Riedel Anlasser hab ich auch schon gehört. Nur der wurde ja bei victoria (?) gebaut. Vielleicht hat es DKW ja tatsächlich inspiriert. Oder sie haben die Idee einfach nur geklaut. Wir werden es wohl nie richtig erfahren was da in den letzten Kriegsmonaten gelaufen ist. Bei der Kettengeschichte bin ich allerdings skeptisch. Denn nebenher wurde ja bei IFA / MZ noch die vielfach kopierte RT 125 von DKW produziert. Und die hatte Kettenantrieb. Nebenher, ohne Nestbeschmutzer zu sein, eine gute Kette hat die DDR nie hinbekommen. Gut gekapselt war das System ja, nur der Verschleiß war lediglich am Ritzel zu erkennen. Was manchmal dann zu spät war. Der zerstörte Kettenkasten war genauso Goldstaub wie die Kette. Gruß Andreas

@Breadfan Steht gar nicht so weit weg von dir. Ein Tagestrip nach Großschönau/ Oberlausitz in das Motorradmuseum vom MC ROBUR. Hat aber nur am WE offen.

Da isse ?

Das ist doch wohl eher in die Sagenwelt zu schieben. In Zschopau stand das ehem. DKW Werk. Noch im Krieg ist dort ein 2 Zyl. Boxer mit 250 ccm entwickelt worden. Auf diesem Motor basiert das Triebwerk der BK ( Boxer / Kardan ) als erste Eigenentwicklung nach dem Krieg. Sie ist noch ein wenig mit der ES Baureihe parallel hergestellt worden. In der DDR war man dann der Meinung das ein Motorradmodell genügt. Das ist auch der Grund warum die AWO, die ja bei Simson hergestellt wurde , aus dem Programm genommen wurde. Soweit mein Wissen darüber Gruß Andreas

Menno Ingo, was waren das noch für Zeiten. Und was konnte man an den Möppis noch "schrauben" War damals eigentlich gar nicht so schlecht , da haben selbst die neuen Bremsbacken von MZ noch in die alte BK gepasst. Gruß Andreas

Habe bislang noch keinen Posteingang bezüglich der Zahlung erhalten. Auch die telefonische Nachfrage war Ergebnislos. Aber wahrscheinlich ist auch, das sie nicht unbedingt in ihrem Hotel wohnen. Können wir nur abwarten, und den Optimismus nicht verlieren ! Gruß Andreas

Ich mag mich hier nun so gar nicht einmischen. Deshalb auch nur diese eine Bemerkung. Bekommt ihr eigentlich mit, wie ihr hier gerade vorgeführt werdet ?

Eher selten mal zu sehen gewesen in den Siebzigern, aber dennoch so begehrt wie die AWO, die Polen Harley. Eine Junak M10 .

Hallo @Martin Müller Ooch, sie das mal ganz entspannt und genieße das amusement. Das ist halt ein Forum, da kann und darf jeder ?. Momentan ist auch noch Winter, die Strassen salzig und eine Corona treibt sich draussen auch noch rum. Da freu ich mich auf das Forumstreffen ( um den ein und anderen mal persönl. kennenzulernen), den Stammtisch Ost ( der auch Stk. für Stk. wächst) die Treffen zwischendurch an der Elbe oder im Brandenburgischen, oder die Ausfahrten mit einigen ins Brandenburgische nördlich Berlins (da kommt dieses Jahr wohl auch wieder ein neues Gesicht dazu). Alle hier aus dem Forum. Möchte ich auch keinen von missen. Es gibt sie schon hier im Forum, die "Guzzisti" welche du vermisst. Nur gleichwohl schreiben sie, hier im Forum, kaum oder ganz selten. Wozu auch (?), wir treffen uns ja. Gruß Andreas

und wenn man dann mal muss, geht das so https://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/gerne-nachts-muessen-muessen.htm

Smartphone? Schau mal in der Vorstellung von Umo nach. Da habe ich einen möglichen Fehler erklärt bzw. wie man das öndern kann Gruß Andreas

? der Auspuff, die Auspuffs und viele Auspuffse vielleicht ?"?

Hallo Marcel, willkommen hier im Forum und einen schönen Wiedereinstieg. Vielleicht sieht man sich ja mal in Elbenähe, da treffen wir uns hin und wieder ,Guzzi - Mann, Popsibella, Carcano und wer sonst noch Lust und Liebe hat. Ein paar Bilder vom Stammtisch Ost findest du in meinen Profilkommentaren, so als Info. Gruß aus Berlin Köpenick, Andreas

Erinnerung an 1975, wo alles seinen Anfang fand. Die erste Motorad "Bibel". Damit haben wir einen Berlin - Roller wieder leben eingehaucht. Damals noch fern jeder Fahrerlaubnis.

Guten Abend Johhan, mal ganz ehrlich, eine Vorstellung kommt hier immer ganz gut an. In anderen Foren ist das ähnlich. Bislang weiß man ja nur, das du seit einem Jahr "Daytona" hast/fährst und in Berlin wohnst. Daytona gibt es übrigens als Auto, Rolex, Stiefel und Motorrad . Und nun kommst du mit Autofolie. Irgendwo aus Dänemark. Anbieter wie 3M und Avery Dennison gehören zu den besten Markenherstellern, das sieht dann auch danach aus was es verspricht, so es gekonnt gemacht ist. Sonst nimm lieber eine Werkstatt (!), damit es nicht so ausschaut wie bei Dosen mit Scheibenfolie a la "wie gewollt und nicht gekonnt". Läßt sich , so man möchte, auch ganz kurz mit nur einem Wort ausdrücken. Gruß Andreas

Hallo Bomes, willkommen und viel Spass hier im Forum, und Erfolg für dein Vorhaben. Gruß Andreas

Handyfoto ? Haltungsfehler. Hatte ich schon mal erklärt. Falls ja, sieh mal bitte unter der Vorstellung von UMO nach. ? Gruß Andreas

Hallo Moritz, auch von mir herzlich Willkommen hier im Forum, und lass fliegen den Adler Gruß Andreas

So, habe gerade Feierabend um was zu schreiben, aber alles schon geschrieben. Einen anderen Erkenntnisstand habe ich auch nicht, seitens des Hotel. Ursprünglich war noch ein Treffen mit dem Wirt zu den BMT (Berliner Motorradtage) geplant. Die sollten im eigentlichen schon im Dezember stattfinden, sind aber auf Februar (wenn überhaupt !?) verschoben worden. Mal sehen. Gruß Andreas

Doch gibt es, hier ein Exemplar(Link) aus der Bucht. Einbau und Feintuning beim Sattler deines Vertrauens https://www.ebay.de/itm/Edelputzkratzer-spitz-aus-Kunststoff-180-x-90-Putzkratzer-Nagelbrett-Rabott-/281760938181 Gruß Andreas

Grins, wie soll das auch gehen ? Hier schrieb mal jemand : Eine Moto Guzzi kann man nicht einfach so kaufen , erst wenn du ihrer würdig bist, dann kommt sie zu dir. Eine 48 PS Variante gibt es ja dann wohl auch Bei all eurer Leistungsdiskussion etc. vergesst bitte nicht auch die kleinen technischen Innovationen wie unter anderem die Traktionskontrolle mal zu würdigen. Und man sollte nicht vergessen, das jetzt zwar die Euro 5 ansteht, aber demnächst die 5b, und die ist noch nicht genau definiert was die Werte betrifft. Motorenentwicklung ist da etwas mühsam, wenn die Kiste Bestand für die kommenden Jahre haben soll. Ein sich hier schon immer wohlfühlender 14oo `er

Hallo Alex, na dann vielle schöne entspannte Touren in der kommenden Saison. Und hier, ein herzliches Willkommen. Gruß aus Berlin Köpenick, Andreas

Hallo Willi, mit besten Weihnachtsgrüßen verbunden, der "Adler" ist gelandet Gruß Andreas