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Hallo Alfredo, Danke für das Interesse. Das wäre in der bayr. Rhön. Andreas

Danke, Teetrinker 17 Die XS650 ist heute was für Leute die gerne pflegen, warten und reparieren. Wer die Schwächen nicht beobachtet, bzw.optimimiert, wird damit nicht glücklich bzw. versenkt Zeit & Geld. Aber das gibt es bei anderen "Motorrädern" ja auch! Die Guzzi ist bisher anspruchsloser aber auch temperamentvoller.. 😉

Guten Abend, meine Paarung BT45 fahre ich auf meinem Klassiker, mittlerweile Oldtimer, seit über 20 Jahren. Und das x mal erneuert! Der klebt gut bei trocknener Fahrbahn und ist auch bei Nässe sicher. Entsprechend verschleisst er auch. Bekannt ist der Vorderradreifen, der gerne bei guter Kurvennutzung anfängt zu "singen", da das Profil anfängt zu "Schränken". Der Hinterradreifen meldet sich gerne, kurz vor der Verschleißgrenze, mit ersten "Nervositäten" ab. Auf der V7 hatte ich bisher den Dunlop Arrowmax. Guter sicherer Reifen. Da auch dieser gut klebt, ist der Verschleiss entsprechend (bei entsprechender Ausnutzung)! Seit Ende 2019 ist der Conti Road Attack 3 drauf. Grip top, Kurvenlage top, Nässe top und er ist mittlerweile länger drauf als der Vorgenannte.

Auf meinen Nebenstrecken war es angenehm einsam. Im Odenwald, wo es schön kurvig ist waren für einen Montag einige Maschinen unterwegs. Auch diese bunten, nicht Ostereier, man nennt sie Joghurtbecher, brüllten ohne Hemmungen durch die Buchenwälder. Aber bitte, das Thema, hatten wir ja schon mehr als oft. Nachdem Motto, lieber ruhige Ostern samt Eier, anstatt bunte offene Vierzylinder😉

Hallo, bei dem Wetter - es ging heute endlich auf die Straße (auch ohne Temperaturanzeige, Tankanzeige, etc...). Mal wieder die Fähre über den Neckar zum Odenwald. Die Guzzi darf erst Donnerstag wieder offiziell raus. Heute, für einen "alten Mann", endlich wieder Training. Ostern werden, mit der nächsten Generation, beide Maschinen ausgeführt. Allen schöne Ostern, gute Fahrt & bleibt gesund 👍 Andreas

Hallo Ralf, herzlich willkommen hier im Forum & gute Fahrt mit der Breva . Besten Gruß Andreas

und hier noch Handprotektoren: https://www.googleadservices.com/pagead/aclk?sa=L&ai=DChcSEwiehYHcwNLvAhWB4ncKHdprDMgYABAEGgJlZg&ohost=www.google.com&cid=CAESQeD20NRDijA_B0z5fwThyTK1Iibptz69MD9wbSM8jrAmIXL9BEGEbrKa3GvjSKCzgzgfzKDZUVUL75NzUbYRoDkC&sig=AOD64_2PEnWLHzZXa4xFlaHvIVlZIBvLaA&ctype=5&q=&ved=2ahUKEwicqfrbwNLvAhUDwKQKHThBA6oQ9aACegQIARBR&adurl=

Direkt von Moto Guzzi für die Modellserie: https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiRhe2JvNLvAhVSi6QKHehCBgIQFjAOegQIExAD&url=https%3A%2F%2Fwww.moto-guzzi-onlineshop.de%2Fzubehoer%2Fnevada%2F123733%2Fwindschutzscheibe-gross-mit-halterung-fuer-moto-guzzi-nevada%3Fc%3D8374&usg=AOvVaw3-Zle3HB6Mcq6xtlICaoEs PS zur Sicherheit könnte man ja auch vorher anrufen

Auch wenn man mir jetzt persönlich rechtlich per PN droht - schöne Grüße 😉

Einfach mittlerweile zum Kotzen hier...., Ende

Abflussfrei - dringend erforderlich. Mensch habt ihr keine anderen Probleme. Es ist doch zum Jammern dieses ..... Seit froh, dass wir soweit gesund & munter sind! PS früher gab es da Rat von Dr. Sommer 🖕

Nur ein Tipp: manche sollten vielleicht endlich Motorrad fahren - oder ein "Corona" trinken !

Es gibt immer mehr Treads hier im Forum um einen "gewissen Unmut" hier abzulassen. Faht doch endlich Motorrad. Genießt doch das die Motorrad Saison endlich beginnt!

Ich hatte mal das Glück, dass ich zu Trainingsläufen auf den Bilsterberg als "Schmiermaxe" mit auf das Gelände durfte. Der gezeigte Wagen, wie alle anderen auch, hatten eine Box an der Kühlerfront, die das Schallkontingent maß und übermittelte.Vielen andere Fahrzeuge mussten Ihre Fahrzeitkorridore vorzeitig beenden, da sie herausgewunken wurden. Es gab für gewisse Zeiten max. Beschallungsvorgaben

Ob das der Arbeitsstättenverordnung entspricht (Ansauggeräuschentwicklung und so)? 😉 Und ganz aktuell - auf dem Filter steht leider nicht deutlich gekennzeichnet FFP2 ! 😂 Besten Gruß Andreas PS mein Kompressor, mit normaler Ansauganlage, haut 98dB raus. Damit traue ich mich nicht auf die Straße!

Philiströs: https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwic-PPjrMTvAhVHO-wKHcjEANgQwqsBMAR6BAgDEAk&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Dqf1rZ8E3ToM&usg=AOvVaw1rbRUYj3rCeaue8lDAfREu

Die Saison kann kommen. Genug der empfindlichen und teilweise aggressiven Stimmungen in so manchem Beitrag. Stehen die Maschinen bereit bzw. sind die letzten Maßnahmen in der Mache!? Meine Eine hat jetzt einen neuen Ölfilter samt frischem Öl. Das Antriebsöl ist gewechselt und beide Bremsflüssigkeiten in jungfräulichem Glanz. Der Luftdruck wurde heute kontrolliert bzw. korrigiert und die Batterie, wie in den letzten Monaten, hängt noch kurz am „Frischhaltegerät“. Die metallischen/Chrom Teile wurde von dem Korrosionsschutz befreit & die Kunststoffteile entsprechend behandelt. Die Erstzündung steht kurz bevor. Ich hoffe, Ihr steht auch in den Startlöchern! Endlich wieder raus, die Weite & die Kurven genießen. Allen eine gute Guzzi Saison, viel Gesundheit und „take ist – verhältnismäßig – easy“ in der momentanen Situation! In diesem Sinne…. Andreas PS Ja, so mancher fährt das Jahr durch bzw. hat die Saison schon begonnen. Ich gebe zu, dass ich mittlerweile nicht mehr bei jeder Temperatur das Motorrad ausführe. PSS Vielleicht wird das Forumstreffen und auch andere hoffentlich im Laufe des Jahres seine Möglichkeiten finden.

Ist ja sehr lobenswert. Aber jemand anders soll weiterhin Krach damit machen. Es sind doch deine die im Netz stehen, oder!?

Da können Sie doch prüfen wie sie wollen. Es gibt keine rechtliche Bindung für die Aussage, dass das Markenkonform sein muss. Wenn es ein Versicherungsbeauftragter war - nun die kennt man doch...... 😁🤣

Zu Punkt 1: Der Unterschied zwischen Radial und Diagonal ist der Gesamtaufbau. Ich fahre mittlerweile beide Varianten (jetzt seit Ende 19, Radial). Zu Punkt 2: Es gibt Speichenfelgen die können ohne Schlauch gefahren werden. (Beispiel BMW GS, da sind die Speichen ausserhalb des Reifens eingespeicht [ganz aussen an der Felge]). Bei zentraler Einspeichung brauchen wir - und alle anderen - Schläuche. Ich fahre auf der Guzzi und auf meiner anderen 40 Jährigen auch TL Reifen - natürlich oder besser gesagt zwingend erforderlich - mit Schlauch. Zum letzten Punkt: Prüfer oder wer? Wie bitte sollte dieser das mitbekommen? Auf diese Idee ist bei mir noch keiner gekommen. Wenn mir der Reifenhändler einen neuen Reifen aufzog war jedes mal der Schlauch mit angesagt. Die waren bestimmt nicht Marken gebunden 😉 Allgemein: für meinen Oldtimer brauche ich bis zum Sommer neue Reifen, da werde ich mich auch schlau machen müssen wie das jetzt so "amtlich" Sache ist.

Hallo alias Pepe! Da ich eine V7 Classic von 2011 habe sind die Armaturen wohl gleich. Links Tacho: Kilometerzähler, Tageskilometerzähler und "MAINT" (Wartungsanzeige). Rechts Aussentemperatur und Uhrzeit. Bedienung der genannten Einheiten über die zwei silberen Drucktasten zwischen den Armaturen. Besten Gruß Andreas

Gratulation zur anstehenden Bellagio. 👍😉 Motorrad fahren ist für viele eine emotinale Angelegenheit. Andreas PS leider steht mir der "Herzblatt Hubschrauber" nicht zur Verfügung

Nun bs1404, welches soll dein Herzblatt sein? Hier eine Zusammenfassung von „Susi“: Kandidat 1: Die Breva steht gut da, kann alles soweit. Ein optisch ganz „normales“ Motorrad mit ABS. Kandidat 2: Die Bellagio, etwas anders, mit ihrem anderen optischen Auftreten und ohne ABS. Bevor du dich entscheidest solltest du jeweils eine Probefahrt machen. 😉

Da kommt mir wieder Ernst Leverkus, "Klacks" in den Sinn: Erfahrung kommt vom Fahren! Das Buch wirkt heute etwas antiquiert, aber voller realer Erfahrungen, ISBN 3-613-01169-7 😉 PS beide Maschinen sind klasse, aber welcher Charakter passt zu Dir?!

Und andere Landstriche erhielten CARE Pakete ! Dann hoffen wir doch, zumindest einheitlich, das ein Treffen 2021 noch gemeinsam möglich ist. In diesem Sinne....