HEF-Guzzifahrer

Seh ich auch so.... Perfekt zum Motorradfahren und für Leib und Seele.

Kurztrip nach Gößweinstein in der Fränkischen Schweiz

Hi Andreas, Schenklengsfeld.... Bis zum Wasserfall habe ich ca. 50 km.

....ja, ist eine Wissenschaft für sich und ist manchmal recht problematisch. Geht nur mit vielen Versuchen.

Dafür git es sogenannte Repeater. Kannst es aber auch mit den Teilen für LAN/Wlan aus der Steckdose probieren. Ich nutze die von Devolo. Problem wäre nur, die Steckdosen sollten in einem Stromkreis liegen und keine Mehrfachstecker verwenden.

...und wenn du ein Stückchen weiter gefahren wärest, hättest du einen Kaffee bei mir bekommen....

Bitte nicht lachen... Aber versuch mal die restlichen Teile mit Sekundenkleber oder ähnlichem zusammen zu puzzeln. Wenn du das Gehäuse halbwegs in Form bekommst, hast du Sicherheit was noch im Motor ist.

ich auch...

.... und nicht über die Hängebrücke gegangen.... Kann ich nur empfehlen, welch ein Erlebnis. Gerade bei etwas Wind.

Guten Morgen Jürgen, auch von mir ein Willkommen. Harley gegen Guzzi, nicht ungewöhnlich. Aber gegen "nur ne Nevada".... Respekt, Respekt. Aber lass dir gesagt sein, meinen Guzzi-Virus setzte auch eine Nevada. Danach war die BMW Geschichte.

Nach 5 Tagen Corona-Zwangspause musste ich heute auch mal wieder Guzzi fahren.

Hi, ich habe mir seinerzeits die Ikon-Schlüssel bei SD bestellt. Nachdem ich nun auch Ikon-Federeine fahre, habe ich mittlerweile drei der Schlüssel. Könnte also einen Schlüssel abgeben. Schreib mir einefach eine PN. Kann aber erst Montag abend antworten, die Stones rufen mich nach München.....

Ich und meine Frau haben die Nevada gefahren. Für mich der Einstieg in die Moto-Guzzi-Welt.

Autosol

Ich fahre an meiner V9 die Federbeine von Ikon, Typ 7610. Diese passen laut ABE auch an viele V7 (von I bis III) Frag mal bei Kimphi nach.

Nein, eingebaut und fertig. Nach Rücksprache mit meinem Mech. ist alles okay, solange ich keine Rennen fahre. Bei nächster Inspektion erfolgt eine Kontrolle. Hatte auch schon beim Anbau der Agostinis keine Abstimmung der Einspritzanlage nötig gehabt.

Habe durch Zufall für kleines Geld einen K&N Luftfilter für die V9 erstanden. Hatte früher schon öfters bei meinen Motorrädern auf K&N umgerüstet und war immer begeistert. Startverhalten (damals noch mit Vergaser), Durchzug und natürlich die Wartungsfreundlichkeit waren immer ein Argument. So auch heute.... Ist schon ne Wucht, was die V9 noch so zulegen kann. Spürbar bessere Leistungsentfaltung, kurz am Gas gelupft und schon geht es los. Also wer mit eben dem Gedanken "K&N für die V9" spielt, dem kann ich nur sagen: Machen!!!!!

https://www.amazon.de/Reduzierring-35-4mm-gerändelt-Passung/dp/B08KGH1YQN/ref=mp_s_a_1_3?crid=1MTC8RR63O0DL&keywords=reduzierringe+35+x+30+x+3%2C4+mm&qid=1652209190&sprefix=reduzierringe+35+x+30+x+3+4+mm%2Caps%2C156&sr=8-3

Ich habe die Reduzierringe in der Größe 35 x 30 x 3,4 mm, gerändelt, Passung H7 bestellt bei Jürgens Shop, Kamenz, www.juergens-shop.com Preis in 2021: 3,50 EUR plus Porto Die passen perfekt über die Gummis oben. Unten bleibt alles beim "alten". Dort sind ebenfalls die Gummis verbaut. Den Druck der Schraube wird durch den "Teller" abgefangen. Becher = Unterlegscheibe mit hochstehendem Rand. Dein Problem wird nur sein, die Ringe in dem Aussendurchmesser zu finden, die zu dem Aussendurchmesser deiner Riser passen. Und wenn diese nicht rund sind..... Gruss Roland

Anbei mal ein Foto mit dem Aufbau der oberen Gabelbrücke. Die Befestigungsschraube der Riser geht durch ein Führungsröhrchen welche oben und unten durch ein Gummi in Position gehalten wird. Gleichzeitig dient das Gummi als Vibrationsdämpfer für die Lenkerhalterung. Deshalb sitzen die Riser auch nicht plan auf. Und wenn man die Riser von unten betrachtet, sieht man auch das diese ausgefräst sind um das Gummi aufzunehmen Gummis weglassen ist also nicht. Ich habe mir ja eine 20 mm Risererhöhung für meine Roamer gebastelt. Da habe ich, um die Höhe des Gummis über der Gabelbrücke auszugleichen, auf Innenringe für Kreissägeblätter zurückgegriffen. Die passten perfekt und nun sitzt der Riser fest auf der Gabelbrücke auf.

.... und was habe ich oben geschrieben....

Hallo Jürgen, Ist eben manchmal auch ein bißchen Lotto. Es sollte schon ein Sattler sein, der sich auch mit Motorradsitzen auskennt, und auch ein bißchen Ahnung von der menschlichen Anatomie... Ich hatte ja auch meine Sitzbank umarbeiten lassen. Die ganze Geschichte kannst du hier nachlesen. Ich kann dir aber auch nur sagen, mehr (also aufpolstern) ist manchmal nicht besser. Wir haben ich der Schlussausführung bei meiner Sitzbank ein Teil des Originalschaumstoffes entfernt und durch einen besonderen Verbundschaumstoff ersetzt. Den gibt es in verschiedenen Härten und kann somit auch je nach Gewichtsklasse des Aufsitzenden verwendet werden. Dabei habe wir als weitere Teilarbeit die Sitzfläche entsprechend meines Sitzfleisches angepasst, und bei mir, verbreitert. Teuer war es sowieso. Hat sich aber gelohnt. Probier es mal in dieser Richtung....

Füge mal die zwei Seiten der ABE als Bild bei. Schaue selbst mal.

Frag mal bei Kimphi nach. Ich habe gerade die neue, erweiterte ABE bekommen. Liegt aber zu Hause. Kann heute abend mal nachsehen.

Probier es hinten mit Ikons. Ich habe sie an der V9. Gibt es aber auch mit ABE für die V7.