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vielleicht hilft es ja weiter ABE V7.pdf
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Ich habe bei meiner V9 Ikons verbaut und bin damit sehr zufrieden. Mit ABE und preislich im Rahmen.
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Biete hier wegen Umstieg auf einen anderen Helm: Scorpion Exo Tech Evo Carbon Grösse XXL im Original Grösse XL möglich, da die gleiche Helmschale wie XXL nur die Polster werden getauscht. Keine Kratzer oder Beschädigungen, einzig der Windabweiser unten am Kinnschutz fehlt, liegt irgendwo in Bayern auf der Autobahn.... Helmbeutel, Beschreibung und Karton vorhanden. Ebenso das Pinlock-, das getönte Visier sowie der Visierbeutel Und jetzt kommst.... Wie oben erwähnt, habe ich den Helm mit Polster xxl gekauft, bin aber dann auf die Polstergröße xl umgestiegen. Beide Polstergrößen gebe ich mit. Und können untereinander getauscht werden, gerade da, wo der Helm drückt. Zudem habe ich von einen Sena 10 R Duo-Set ein Set eingebaut. Wenn nicht gewünscht, baue ich es natürlich aus. Wenn doch gewünscht, so können wir uns auch über das zweite Set unterhalten. Beides funktioniert super. Gegen Aufpreis kann ich noch dazugeben: 1 Pinlock-Visier, neu 1 Visier, klar, neu 1 Satz Wangenpolster xl Anprobe und Besichtigung ist möglich. Preis je nach Ausstattungswunsch verhandelbar. Meine Preisvorstellung: nur Helm 240,00 EUR. Rest nach Wunsch. Und wenn Versand, dann kostenfrei. Ansonsten gilt, Privatverkauf, Rücknahme ausgeschlossen.
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Hermann... Ist wohl der Guzzi-Händler aus Hünfeld. Überigens auch meiner des Vertrauens Alles Gute Betty.
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Wo wart ihr heute? | Ein Bild, ein Satz
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Hallo Michael, meines Wissen gibt es da keine explizit "niedrige" Sitzbank. es gibt eine etwas kürzere Doppelsitzbank ohne die erhöhte Sitzfläche für den Sozius. Diese hatte ich bei meiner V9 drauf. Da ich das Heck geändert habe, habe ich wiederum diese Sitzbank vom Sattler umarbeiten lassen. Klick dich mal durch meine Posts, da kannst du einige Bilder sehen. Eine andere Möglichkeit ist der Einzelsitz und das Soziuskissen von der V9 Bobber. Aber ob die niederiger ist... Probieren, wenn machbar. Ansonsten hilft auch nur der Weg zum Sattler.
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Wegen Ikons... Einfach mal hier nachfragn: KIMPHI Kraftfahrzeugteile GmbH Roermonderstraße 66 D-41372 Niederkrüchten Deutschland T 0049 - (0)241 - 51566956 E-mail: info@kimphi-kfz.de Website: www.kimphi-kfz.de
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- federbeine v7 850 (bitubo
- öhlins
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Nein, Kali-Berge bei Heringen.
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was habt Ihr heute an Eurer Moto Guzzi gemacht?
HEF-Guzzifahrer replied to holger333's topic in Allgemeines
Verrätst du uns den Künstler....? -
was habt Ihr heute an Eurer Moto Guzzi gemacht?
HEF-Guzzifahrer replied to holger333's topic in Allgemeines
wow, ein mächtig breites Sitzmöbel. Angepasst für lange Touren? -
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Heute mal die Nachmittagsrunde mit der Guzzi gefahren. An der Eisdiele dann ehrwürdig in den Schatten einer ganz "Grossen" gestellt. 49 Jahre alt, der Fahrer 79 und Erstbesitzer. Volle Verneigung.... -
Guzzi war aber letztes Jahr auch nicht vetreten. Aber trotzdem, wenns passt werde ich am Samstag mal vorbeischauen. ... ich brauch ein paar neue Handschuhe....
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So ist es. Nicht vertreten.
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Die Sendereihe habe ich eigentlich am 1. Weihnachtstag vermisst....
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...und bei Eintragung in die Papiere ist zu beachten, dass bei einem Rückbau eine Austragung aus den Papieren erforderlich wird. Doppelte Kosten.
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Hii Tobias, ich weiss. War aber so ein Spontantrip des Wetters und der neuen Maschine wegen. Ein andermal mit mehr Zeit bestimmt. -
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seitenträger SLC-Seitenträger von SW Motech an V7 Stone (2022)
HEF-Guzzifahrer replied to Petrodresi's topic in Optik und Zubehör
Hallo, hiess bei meiner V9 auch so. Original-Gepäckträger und SLC-Träger zusammen... geht nicht. Mit längeren Schrauben, Distanzhülsen und mächtig Friemelarbeit klappte es dann doch. Weiß jetzt nicht, wie die Kombination an der V7 aussieht. Vielleicht mal alles "proforma" montieren und dann Fotos machen. Wird sich sicherlich auch eine Lösung finden.- 26 replies
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- v7 stone 2022
- original-gepäckbrücke
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Ein Kawa Fahrer wird Guzzisti..
HEF-Guzzifahrer replied to Mi-Cheffe's topic in Empfang und Vorstellung
....140.000 km. Respekt!!!!! Willkommen auch von mir. -
Hallo Holger, sehe ich alles nicht so eng. Die Chinesen sind da und haben schnell gelernt. Mittlerweile hat doch jeder Fahrzeughersteller seinen Chinesen. Und schau mal bei dir zu Hause, was alles aus China stammt. Aber Schluss mit Politik, hier geht es um Motorräder. Die V85TT schied aus vielen Gründen aus. - man liest... zu viele Probleme - auch ein Schnabeltier, und das wollte ich nicht - die Laufruhe des BMW-Zweizylinders, unbeschreiblich Naja, und wie gesagt, war nicht geplant. Aber gesehen, geflasht und gekauft. Nick bleibt natürlich, denn die V9 ist ja auch noch da. Und falls und wenn sie verkauft wird, dann würde ich hier erst einmal "ade" sagen. Aber soweit sind wir ja noch nicht. Jedenfalls heute wieder mit der F900 unterwegs. Und ich grüsse noch jeden Guzzi-Treiber unterwegs...
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