MartinK

Ich habe eine Stelvio. 😉

Aber egal. Die Händler müssen sich darum kümmern, dass sie in Zukunft noch Geld verdienen. Nur über die Neuverkäufe wird es bald nicht mehr funktionieren. Der Markt wandelt sich.

Ja, alles OK. Aber ich rede nur vom Herstellungspreis gegen Listenpreis. Corinna hat dazu ja schon einiges gepostet. Wobei ich sage, der Händler könnte sogar mit Verlust verkaufen, sofern er das über den Service wieder herein holt.

Einfach mal alles Probe fahren, was da ist. Wenn du von der Africa-Twin kommst, wird es vermutlich eine V85TT oder Stelvio.

Hübsches Moped mit allem drum und dran. Ich habe die "nackte" fährt aber auch gut.

Servus, viel Spaß hier.

Wenn was nicht funktioniert, sucht man doch sowieso zuerst im Internet. Meine Bedienungsanleitung habe ich mal durchgeschaut und als sinnfrei abgehakt. Wenn, braucht man das Reparaturhandbuch.

Wo ist das Problem? Man kann ja auch weiter innen fahren. Nur werden Motorradfahrer eher auf die richtige Linie geleitet, damit sie nicht mit dem Oberkörper in den Gegenverkehr geraten. Niemand wird gezwungen, die äußere Linie zu nehmen. So ähnlich wie die Rüttelstreifen bei uns im Süden. (Oder gibt's die auch im Norden?) Das soll die Mopedfahrer vor Kurven einbremsen. Ich nutze die allerdings vorrangig zum Testen, ob mein Fahrwerk korrekt eingestellt ist. Wenn ja, kann man mit viel Schräglage problemlos darüber brettern. Macht Spaß. Und ja, ich habe immer ausreichend Reserven auf der Landstraße. Auch, wenn keine Rüttelstreifen vorhanden sind.

Es wird sich in den nächsten Jahren vieles ändern. Ende des letzen Jahrtausends wurden die Händler von den Herstellern noch stark umworben. Heutzutage sollen sie einen optisch perfekten Verkaufsraum liefern, was natürlich mit Kosten verbunden ist. Aus meiner Sicht sind die Listenpreise einfach zu hoch. Ein Motorrad ist eben kein Auto. Und die zusätzliche Technik - im Vergleich zu früher - ist auch nicht wirklich teuer. Somit kein Grund für die hohen Preise. Der Händler verdient sein Geld hauptsächlich mit dem Service. Weniger mit dem Verkauf. Somit sind die Neupreise gar nicht wirklich relevant. Meine Meinung... Dass es demnächst heftige Verwerfungen geben wird, ist doch offensichtlich. Die Mopedgeneration stirbt weg, bzw. geht in Rente. Und auch wenn die Jungen Leute sich jetzt wieder mehr für Moped interessieren sollten, wird alleine deren Anzahl zu niedrig sein. Wir bekommen demnächst ein neues Mopedsterben wie vor 60 Jahren. Allerdings merken das die Volumenhersteller noch nicht wirklich. Guzzi allerdings schon jetzt, weil deren Käufer meist älter sind. Aber es ist egal. Niemand kann den demografischen Wandel ändern. Für uns selbst ist es aber auch nicht mehr allzu lange relevant. Entweder werden wir zu alt oder wir kaufen demnächst chinesische Motorräder, weil die dann auch nicht schlechter sind, als Japaner in den 80ern.

Das ist das Problem bei Vollausstattung. Da muss man mehr klicken als bei Standard. Ohne Extras sind es ja nur maximal 2 Clicks.

Servus, auch wenn ich keine V85TT fahre.

Hallo aus dem Münchner Süden. Du hast ein wirklich geiles Moped.

Wurde RWN in Penzberg auch getestet? Ich bin dort zufrieden. Und sie holen mein Moped für einen kleinen Betrag ab und bringen es wieder zurück. Top!

Dito!

Bald ist wieder die Zeit, dass man die Motorräder über die Klippen ins Meer fährt. (Siehe 60-70er Jahre.)

Auch wenn sich ja sonst keiner getraut hat, zum Modell etwas zu sagen... Das ist eine Super Chief Limited? Oder Dark Horse? ... Ach, du hast es ja selbst geschrieben - Limited. Ich hatte die Super-Scout im Auge.

Ich habe diese hier: https://www.ug-racingparts.de/ducabike-seitenstaender-pad-moto-guzzi-stelvio.htm?pubid=Google_Shopping Höher, breiter - viel zu teuer - aber passt. Ein Hauptständer ist jetzt auch dran.

Verschlissene Ruckdämpfer würden ja nur ein Spiel in Fahrtrichtung ermöglichen. Seitliches Spiel im Kugellager? Das kann eigentlich nur heißen, der Käfig für die Kugeln hat sich aufgelöst. Die Aussage, "das passt schon noch" kann ich nicht nachvollziehen. Das Hinterrad wird normalerweise mit gut Drehmoment angezogen. Wo soll da ein Spiel sein, wenn das Lager noch funktioniert? Ich würde sofort neue Lager kaufen. Nach Möglichkeit auf Rollenlager umrüsten.

Hat sich erledigt. Es gab nichts neues. Nur einen Papagei und viel grün.

Ich bin Jahrgang '69. Damit knapp in den Stufenführerschein gerutscht. Aber ich habe mir mein Mofa und meine 80er erarbeitet. Mit Ferienjobs und eben auch Zulagen von der Mutter. Heutzutage bekommt mein Sohn Hilfestellung von mir und er hat ein paar Euro geerbt. Eigentlich sind die Unterschiede nicht dramatisch, wenn man die Inflation berücksichtigt. Was fehlt, ist eben der Wille. Computer und Handys sind interessanter als Motorräder. Mein Sohn will eins, meine Tochter nicht. Ich sehe das Hauptproblem in der Menge des Nachwuchses und in der stark gestiegenen Menge der Vorschriften. Wobei ein 15-PS Motorrad ohne Tempolimit natürlich super ist. Ebenso 47 PS ab 18. Meine Güte, was hätte ich mich damals darüber gefreut. Ja, die Kosten sind ein Problem, Inflationsbereinigt aber nicht wirklich dramatisch.

Ja, aber nur an der Auerfeldstraße. Im Norden von München ist Polo quasi alleine. Ich gehe auch lieber zu Louis. War das der Todesstoß für Polo?

Ja, das macht schon Sinn, den Führerschein nur digital mit sich zu führen. Bin mal gespannt, wann es dazu eine Änderung gibt... Wegen Beschlagnahmung und so.

Norton baut jetzt Joghurtbecher wie Honda vor 30 Jahren. Für mich gibt es da keinerlei "haben wollen".

Ich war zu faul. Habe meinen Hauptständer montieren lassen. Funktioniert.

Willkommen im Forum.