MartinK

Dito!

Bald ist wieder die Zeit, dass man die Motorräder über die Klippen ins Meer fährt. (Siehe 60-70er Jahre.)

Auch wenn sich ja sonst keiner getraut hat, zum Modell etwas zu sagen... Das ist eine Super Chief Limited? Oder Dark Horse? ... Ach, du hast es ja selbst geschrieben - Limited. Ich hatte die Super-Scout im Auge.

Ich habe diese hier: https://www.ug-racingparts.de/ducabike-seitenstaender-pad-moto-guzzi-stelvio.htm?pubid=Google_Shopping Höher, breiter - viel zu teuer - aber passt. Ein Hauptständer ist jetzt auch dran.

Verschlissene Ruckdämpfer würden ja nur ein Spiel in Fahrtrichtung ermöglichen. Seitliches Spiel im Kugellager? Das kann eigentlich nur heißen, der Käfig für die Kugeln hat sich aufgelöst. Die Aussage, "das passt schon noch" kann ich nicht nachvollziehen. Das Hinterrad wird normalerweise mit gut Drehmoment angezogen. Wo soll da ein Spiel sein, wenn das Lager noch funktioniert? Ich würde sofort neue Lager kaufen. Nach Möglichkeit auf Rollenlager umrüsten.

Hat sich erledigt. Es gab nichts neues. Nur einen Papagei und viel grün.

Ich bin Jahrgang '69. Damit knapp in den Stufenführerschein gerutscht. Aber ich habe mir mein Mofa und meine 80er erarbeitet. Mit Ferienjobs und eben auch Zulagen von der Mutter. Heutzutage bekommt mein Sohn Hilfestellung von mir und er hat ein paar Euro geerbt. Eigentlich sind die Unterschiede nicht dramatisch, wenn man die Inflation berücksichtigt. Was fehlt, ist eben der Wille. Computer und Handys sind interessanter als Motorräder. Mein Sohn will eins, meine Tochter nicht. Ich sehe das Hauptproblem in der Menge des Nachwuchses und in der stark gestiegenen Menge der Vorschriften. Wobei ein 15-PS Motorrad ohne Tempolimit natürlich super ist. Ebenso 47 PS ab 18. Meine Güte, was hätte ich mich damals darüber gefreut. Ja, die Kosten sind ein Problem, Inflationsbereinigt aber nicht wirklich dramatisch.

Ja, aber nur an der Auerfeldstraße. Im Norden von München ist Polo quasi alleine. Ich gehe auch lieber zu Louis. War das der Todesstoß für Polo?

Ja, das macht schon Sinn, den Führerschein nur digital mit sich zu führen. Bin mal gespannt, wann es dazu eine Änderung gibt... Wegen Beschlagnahmung und so.

Norton baut jetzt Joghurtbecher wie Honda vor 30 Jahren. Für mich gibt es da keinerlei "haben wollen".

Ich war zu faul. Habe meinen Hauptständer montieren lassen. Funktioniert.

Willkommen im Forum.

Willkommen im Forum. Gruß Martin

Ich kaufe keine alten Motorräder mehr. Ich will ja fahren, nicht schrauben.

Welcome!

Hallo und viel Spaß mit der V7!

Der C1E verfällt sowieso, sobald du 50 bist.

Hat sich aber erledigt. Die V85-Sumo war doch nur ein Gerücht.

Warum? Im schlimmsten Fall zahle ich halt die 10€.

Hallo Olaf, schicke Farbe. Shad hat den unauffälligsten Kofferhalter.

Welcome!

Hallo Daniel, willkommen und viel Spaß mit der Bobber.

Alles Gute mit der V85TT! Die hatte ich mir auch lange überlegt. Nur wollte das Ego dann doch über 100PS. Die Kleinere ist aber vermutlich doch cooler.

Inspektion, sowie Hauptständer und Motorschutzbügel montieren lassen. Also eigentlich habe ich sie nur aus der Garage gefahren und am nächsten Tag wieder rein gestellt. Reine Inspektionskosten waren 330.- €. Erstaunlich, dass man das heutzutage als günstig empfindet. Mit Montage des Hauptständers, Motorschutzbügel und Abholung/Lieferung waren es insgesamt 800. Die Duke von meinem Sohn habe ich gleich mitgeschickt. Nur 1/4 der Kosten für das Öl... Mit neuem Vorderreifen waren das am Ende nur 350,- €. Teure Mopeds, aber ich hatte mehr befürchtet. Somit alles gut.

Der Kupplungszug is temperaturabhängig. (Wenn es ein Seilzug ist.) Besonders, wenn der Zug stärkere Biegungen aufweist. Ist der Zug möglichst gerade verlegt, sollte sich die Änderung durch die Temperaturschwankungen im Rahmen halten. Temperaturunabhängige Züge habe ich allredings noch nie gefunden. Bei meiner MT hielt sich die Änderung in Grenzen. Der Zug war nahezu gerade verlegt. Die Stelvio hat jetzt (wieder) eine hydraulische Betätigung. Keinerlei Probleme.