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So, nach langer Zeit mal wieder ne kleine Morgenrunde gedreht, am Ring ist heute Kawa Roadshow, vielleicht mal da vorbei schauen

…Heute auf dem Weg durch die Auvergne in die Cevennen Gruß Tom

unter den Jeansklamotten warm angezogen und eben diese etwas durchgelüftet (neben dem Wind ca. 50 km/h). Pause in Arnsberg-Menden am kleinen Flugplatz "EDLA". Im Bildhintergrund sieht man, dass in dem Moment zufällig jemand startete.

Servas! Nach drei Jahren Guzzi Abstinenz (letzte Guzzi war eine V85TT Guardia d'onore), hat es mich nun wieder mit einer V7 Special erwischt. Die Dame steht noch beim Freundlichen, hoffe aber bald auf die erste Ausfahrt im Wiener Umland. Freue mich über die Aufnahme hier im Forum und zukünftige Benzingespräche! 😎 Ciao und baba aus Wien Stefan

Ist das Korrekt dass du in der nähe von Wangen wohnst, dann kannst du mich kontaktieren, wir holen dein Motorrad mit meinem Anhänger. Guzzistammtisch Wombrechts, wir halten zusammen. lg aus Hergensweiler

Griasdi vui Spass mit deiner neuen ! gruß Basti

Mein "Habe d´Ehre, Stefan !" kommt aus Sinzing-Viehhausen, in der Südwestecke der Oberpfalz fast am nördlichsten Punkt der Donau gelegen. Viel Spaß auf allen Touren und stets ein gesundes Heimkommen wünsche ich Dir !

zumindest könnte ich dein Motorrad zu mir nach Hergensweiler holen, dann ist es in DE und der ADAC hat kein Argument mehr.

Bei neuen Autos kann das sogar stimmen, dass der Notbremsassistent selber die Vollbremsung auslöst, wenn "das System" eine mögliche Kollision interpretiert. Zum Thema ABS: Bei der V100 ist es so, dass wenn man bei einer Notbremsung voll durchzieht (also wirklich Fuß und Hand bis zum Anschlag und bis zum Stillstand immer weiter Druck halten!), nicht nur das Blockieren, sondern auch das Überschlagen verhindert wird. Ich habe es bei meiner schon ausprobiert, es wirkt schwammig aber wenn man dann nachmisst, dann steht die V100 aus 60km/h nach gut 10 Metern. Nun hat die V85TT KurvenABS und Tracktionsktrolle, aber kein Stabilitätsprogramm. Vermutlich währst Du mit der neuen Stelvio noch zum stehen gekommen. Auf jeden Fall gute Erholung, kann immer mal passieren und ich halte die Daumen, dass es mit der Abwicklung dann doch noch ganz gut läuft.

Schade, dass du auf den Vogel reingefallen bist. Hinterher ist man leider immer schlauer. Hier gab es schon mehrere dieser Hinweise. Nicht ärgern,unter Lebenserfahrung abhaken und gut ist. Nach Habeck: das Geld ist nicht weg, es hat halt nur ein anderer.

Ich habe eine "Bescheinigung über Auslieferungskontrolle des Fahrzeugs" erhalten. Da ist alles abgehakt, was lt. Piaggio am Fz zu tun ist. Ich habe eine Special von 24, da dürfte sich ja nicht so viel geändert haben. Ich schau mal, ob ich die gescannt bekomme und schicke sie dir dann per PN. LG Ralph

Das würde ich, wenn irgendwie möglich, doch noch nachholen lassen, alleine schon wegen Garantieansprüchen. Aber gut, falls das nicht mehr möglich ist: du musst ALLE sicherheitsrelevanten Verschraubungen auf die korrekten Anzugs-Drehmomente überprüfen, d.h. alle Schrauben an Fahrwerk/Federung und Bremsen (Es hat hier schon jemand einen Bremssattel bei der ersten Fahrt verloren!). Ferner würde ich das Lenkkopflager prüfen (Spiel und unbedingt auch auf ausreichende Schmierung!!), sowie relevante Schrauben am Motorgehäuse, insbesondere die der horizontalen Teilung. Alle Ölstände kontrollieren (Motor/Getriebe/Kardan), Bremsflüssigkeitsstände vorne und hinten, Luftdruck der Reifen, korrektes Spiel des Kupplungszugs, Funktion aller Schalter und der Beleuchtung, Lampeneinstellung vorne, Bremslichtschalter vorne und hinten, Verlegung von Kabel und Zügen checken. Die Drehmomente findest du hier, ist zwar Modell 2021, aber da sollte es keine großen Änderungen geben. Bevor du nachziehst aber die Schraubengrößen vergleichen, ob sie noch gleich sind. Für die 1000er Inspektion sollte es einen Wartungsplan geben, das sollte aber wirklich dann die Werkstatt machen. Zusätzlich wechseln viele auch das Getriebeöl gleich mit, was oft die Schaltbarkeit verbessert.

Grüß dich. V7 Stone aus Lichtenberg.

Heute auf dem Weg nach Mandello meinen Lieblings Pass gefahren. War heute sehr sehr Guzzi lastig...

Das ist der Beste !!!

Dass es dieses Thema hier geben muss erklärt sich ganz gut wenn man den Blick um Gaststätten- und Raststätten-Urinale schweifen lässt. Die Kontrolle über den Strahl ist nicht jedem gegeben. 😄

.... und was spricht dagegen, Mandello erneut und trotz allem in Angriff zunehmen? Es gibt ja auch leichtere Guzzi´s! „Es ist nicht genug zu wissen, man muss es auch anwenden. Es ist nicht genug zu wollen, man muss es auch tun.“ (nicht von mir, sondern von einem gewissen (JWvG )) PS: Aber an den Fotos soll es mit der Freude nicht scheitern - schaun mer mal