"Auch am Getriebe gibt es Verbesserungen. Jeder Gang wurde überarbeitet, um das Schalten zu verbessern, und die Kupplung ist eine neue selbstunterstützende Anti-Hopping-Einheit ( Slipper ), die ebenfalls die Schaltbetätigung und das Schaltgefühl verbessern soll. "
Ich bin also offensichtlich doch nicht zu doof zum Schalten ... 😁... und das V100-Getriebe ist hakelig.
Das ist ein sehr schönes Bike geworden. Und wird sich sicher auch gut verkaufen, wir können uns auf jede Menge "Neu-Guzzisti" freuen. Zumal es unterhalb der BMW 1300 GS nix mit Kardan gibt - außer der neuen Stelvio.
Ich würde sagen: Alles richtig gemacht, Moto Guzzi!
Viele Grüße,
Volker