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Nun ja ... er hat die Kroaft und mir san kloin und dumm, um es sinngemäß mit Falco auszudrücken.

Hab doch paar Bilder vom Urlaub letzter Woche wärend der Navigation.

Hallo zusammen, nachdem meine Bella (EZ09/2024) nun 25000 km benötige vorne neue Bremsbeläge. Habe diese auch ausgebaut und folgende Brembonummer darauf gefunden 07.B809.10 (erstaunlicherweise kein Moto Guzzi-Logo, obwohl ja noch Original). Da ich eigentlich die teuren original Guzzi Beläge vom Händler vermeiden wollte , dachte ich fang mal an im Internet danach zu suchen. Irgendwie scheint dies aber problematisch zu sein, denn anscheinend exitiert diese Nummer auch laut Brembo-Webseite nicht. Bei der Angabe des Fahrzeugtyps (ML) und BJ werden ganz andere Beläge angezeigt, die def. nicht passsen. Hat da jemand schon Erfahrung damit gesammelt? Gruß Eckhard

Nun für mich war es das naheliegendste, da nachzufragen wo schon so etwas vorgekommen ist. Ob Spezialist oder nicht. Ich bitte tausendmal um Entschuldigung wenn ich hier falsch gefragt haben sollte. Eigentlich soll die Beschäftigung mit der Marke Moto Guzzi Spaß machen, wegen mir auch beim Schrauben. So habe ich ich wieder ein Steinchen mehr auf den Pfad der Erleuchtung, aber Danke für die Antworten.

Über deine Nachricht freue ich mich sehr lieber Fritz und das du wieder mit der Guzzi unterwegs warst. War bestimmt nicht leicht…Wünsche dir weiterhin gute Genesung. Ich werde demnächst den Buchungslink schicken, dann können wir buchen. Grüße Torsten

Hallo liebe Guzzifreunde! Nach langer Krankheit und 6-monatigem Fahrverbot bin ich wieder zurück im normalen Leben und war auch schon wieder mit meiner Guzzi unterwegs. So freue ich mich auf das Wochenende in Bebra und hoff, dass nichts dazwischen kommt. Liebe Grüße an alle Fritz

Soweit mir bekannt ist, errechnet die V85 und auch die V7 den eingelagten Gang aus einem Abgleich von Motor- und Raddrehzahl (Tachosignal). Es gibt für die Anzeige keine eigenen Sensoren. Entsprechend zeigt die Maschine auch den falschen Gang an, wenn die Kupplung (absichtlich) schleift bzw. durchrutscht.

Hallo Christian! Ich komme aus Bad Düben und Fahre eine California1100EV und freue mich auch über Guzzifreunde. Die sind nämlich rar in unserer Region. Dann meld dich doch mal:017621292852 oder fritz.m50@web.de. Gruß FRitz

Na dann ECU auslesen o. zum Freundlichen.

ich könnte dir ne Tube Elektroputzi zukommen lassen . is ideal zum nachbehandeln der dunklen Beschichtung. Keramik is Top, gibt einige Anbieter in DE die Corinna kann dir da mehr dazu Sagen. Sie hat es bei ihrer V100 machen lassen. und bezüglich des Preises, Spass kostet… die Beizen den Rotz runter. Behandeln die Oberfläche vor Und Brennen es im Ofen ein. Sammt Risiko , Material, Arbeitszeit, und weitere Unkosten. Manche zahlen lieber 150 die Stunde für nen läppischen Service,ohne Material …

Danke für deine Hinweise und das Foto, Petronius! Aber, leider, leider.... der Kupplungssensor funktioniert mechanisch einwandfrei. Dort war auch kein Schmutz, der sich dort beim Wegrutschen festgestzt hätte. Ich melde mich, wie es weitergeht!

Eine schöne individualisierte Moto Guzzi Jackal !

Sehr schick!

Servus aus Tirol - wollte nur mal wissen, was Ihr von meiner Jackal haltet. Sie ist nicht alleine in meiner Garage. LG Toni

Ich hatte mit der Alp reisefertig zu dritt etwa 3,5 to. Das Gesamgewicht ist nicht das Problem, an der Hinterachse hatte ich nur knappe 1700 kg. Aber mein Träger verträgt eben nur 150kg, deshalb auch die Alp. Und andere Hersteller sagten dasselbe, nämlich dass mit der Hebelwirkung eben nur 150 kg drin sind. Tatsächlich kommt bei dem Cate Rechner mehr raus. Dabei sieht der Träger reecht lummelig aus, meine Guzzi auf dem dünnen Stahlröhrchen, ich weiss nicht. Müsste ich mir wirklich mal anschauen, letzte Woche war ich auf dem Salon, habe natürlich keine Träger angeschaut 😕

das Thema war schon früher so, auch die alten, originalen und damals neuen Lafranconi gab es in schwarz, die Farbe brannte in der 2. Saison schon runter, erst wurde sie grau. ( meine selige V7 750 Sport ) Da behalf man sich mit Leinöl... sie immer wieder etwas in Richtung schwarz zu machen. Dauerhaltbar ist anders. Daher empfehle ich Euch MISTRAL, die können auch in Edelstahl Matt liefern, auch mit passenden Krümmer. beste Grüße Holger

da würde ich bei MISTRAL kaufen, sie fertigen Dir den Auspuff so, wie Du ihn bearbeitet haben möchtest. nehme dort direkt Kontakt auf Gruß Holger

Ich würde die V7 mal draufpacken und zum wiegen fahren. Da muss aber voll Urlaubsfertig gepackt sein. Also auch vollgetankt usw. Die V7 wiegt aber auch bis 220kg je nach Ausführung

Gerade das Angebot von Menze bekommen.. 552 Euro...

Das ist im Prinzip genau meine Konstellation, mein Trägerhersteller sagte damals dass da nicht mehr als 150 drin sind, es kommt ja der Hebel der ganzen Fuhre dazu. Trägergewicht+Nutzlast x Überhang etc. Muss mal nochmal recherchieren ob ich meine V7 nicht doch hinten drauf bekomme.

Hallo Klaus Dieter, ich hatte mal einen Auspuff-Topf beschichten lassen (Keramikbasis) von Fa. Menze in Hagen/NRW. Sehr gutes Ergebnis auch hinsichtlich Dauerhaltbarkeit. Nicht billig...wenn ich mich recht erinnere waren es 200-250 EUR. Preis für 2 Tüten müsstest du erfragen. Aber: Die Beschichtung ist nur in schwarz matt möglich (tiefschwarz und richtig matt). Schöneres Finish für die V7 wäre seidenmatt. Ehrlich, an deiner Stelle würde ich es im Original belassen oder über höherwertige Zubehörtüten nachdenken. Grüße Torsten

Hallo Christian, willkommen im Forum. Gruß Matthias

Hier ein Foto von der Seitenansicht ohne Zusatzfedern. Schaut auch optisch nicht zu tief hinten aus wie ich finde. Mit den Zusatzfedern bin ich jetzt nochmal gute 3cm hinten höher was den Federungskomfort erhöht hat

Hallo zusammen, ich möchte die serienauspuffanlage der V7 Sport BJ. 25 in schwarz matt keramik beschichten lassen, da die originallackierung mehr als bescheiden ist. Hat das jemand schon gemacht und kann etwas über finish und Haltbarkeit etwas sagen? Habt ihr Empfehlungen wer so etwas macht und mit welchem Preis man ungefähr rechnen darf.. Danke vorab