Jump to content

All Activity

This stream auto-updates

  1. Past hour
  2. Bastlwastl
    Ich frage mich, wie oft die Kiste denn auf der Seite lag, bevor die Vernunft siegte und die Verkaufsentscheidung gefallen ist.
  3. Bastlwastl
    Hallo je nachdem was du dir Vorstellst gibt es in Mammendorf einen Polsterer der Sitzbänke abändern und beziehen kann. kostet denke ich ca. die Hälfte von den Einheitsbrei aus dem Netz.
  4. Kalle Bresch

    Hallo Wille, ich bin neu auf diesem Forum und habe eine Frage zum Kondensatormodul von HMO.

    Ich habe mir so ein Modul für meine kürzlich erworbene Guzzi California 2 von 1985 gekauft, habe aber

    ein Problem mit dem Anschluss dieses Moduls. Wenn ich das richtig verstehe, trenne ich die Verbindung zu den alten Kondesatoren, montiere das Modul zwischen den Zündspulen, benutze die Halterung der Zündspulen als Masseanschluss und verbinde die beiden Kabel vom Modul mit den enstprechenden Zündspulen.

    Aber das kann ja noch nicht alles sein. Die ursprünglichen Kondensatoren haben ja im Verteiler eine Verbindung zu den Unterbrecherkontakten. Muss ich so eine Verbindung auch zum Zündmodul herstellen, und wenn ja, wie mache ich das ? Sorry für die Frage, aber in Punkto Elektrik bin ich eine absolute Fehlbesetzung.

    Könntest du mich erleuchtem ?

    Gruß

    Kalle

  5. philipp404
    Ja habe etwas aufgerundet, wobei für das Stiching ggfs. noch 80€ draufkommen und der Versand nochmal 24€ kostet, dann bist du schon bei 960€. Finde ich schon ziemlich teuer für eine Sitzbank.
  6. Hörm
    Danke, die Info habe ich gebraucht. Dann mache ich mich mal auf die Suche nach einem anderen Lenker.
  7. Padrone
    ...so siehts aus! 👍 Und genau dort wirken die größten Massekräfte und Vibrationen auf die Verschraubungen, comprende.
  8. philipp404
    naja es ist wohl doch noch nicht jeder Guzzi-Fahrer hier angemeldet und vielleicht sucht ja jemand hier eine günstige Zweit-Guzzi 😁
  9. Kalle Bresch
    Kalle Bresch joined the community
  10. philipp404
    Immer wieder ne nette Gegend zum Motorradfahren, wenn auch zeitweise sehr voll. Leider immer 1,5h Autobahn Anreise für mich aber von Zeit zu Zeit komme ich gerne wieder
  11. Bastlwastl
    sowohl an meiner V7 wie auch bei meiner Stelvio, sieht man deutlich das bei Kundendienst jede möglich erreichbare Verschraubung von der Werkstatt kontrolliert und nachgezogen wurde. solche Fälle wie im Eingang Post genannt, sind ja auch tatsächlich bekannt. was das größere Problem heutzutage ist, dass es inzwischen keine richtige Übergabeinspektion mehr gibt und das auf dem ersten Kundendienst geschoben wird solange bis dieser ansteht, ist man in der Hand der Werksauslieferung.
  12. Today
  13. Klara
    Endlich noch mal ne Feierabend Runde gedreht Nach Adenau am Nürburgring vorbei u wieder heim, war leider relativ spät unterwegs, sodass ich nirgendens eingekehrt bin
  14. Franjo64
    Guten Morgen! So langsam nimmt die ganze Geschichte komische Formen an. Nach Reparaturversuch Nummer eins, die Schraubkappe am Kühler, ist der Kühler jetzt wohl defekt. Seitens Agostini werden die Kühlerdeckel hier gegen Andere ausgetauscht. Serienmäßig ist der Öffnungsdruck 0,8bar, diese werden hier gegen Deckel mit 1,1bar ausgetauscht. Die haben fast alle anderen wassergekühlten Motoren auch. Meine Hondas auch. Jetzt ist anscheinend der Kühler defekt. Und jetzt wird es fast komisch. Ich bin in Mandello de Lario und es macht den Anschein, das kein Kühler verfügbar ist. Sollte sich das heute bewahrheiten, werde ich noch mal bei Guzzi nachfragen. Auf jeden Fall werde ich weiter berichten.
  15. Blixa
    Die wurden schon so oft offiziell für tot erklärt - und nix ist passiert. Ich erinnere mich an einen alten Zeitungsartikel, da wurde seiner Zeit darüber gewitzelt, dass man fertige Motoren in einer Schubkarre ans Band fährt und das sowas in keinem Fall überleben kann. Ich bin mir sehr sicher, dass es in Mandello noch viele, viele Jahre weiter geht.
  16. Guggl
    Piaggio resp. Moto Guzzi und E- Antrieb, das wird nix. Die wenigen E- Roller von Piaggio sind jetzt schon Jahre hinter der Technik aus Südostasien zurück. Veraltet, mässige Qualität, viel zu teuer und keine fähigen Werkstätten. Innovationen sehen anders aus, und ich wiederhole meine Prognose. In einigen Jahren gibt es den Namen Moto Guzzi noch, Fahrzeuge aber made in China. Und in Mandello steht ein Museum oder Industrieruine. Die alten Teile in Ehren halten, alles hat seine Zeit.
  17. luftheuler
    Moin. Das lose Schrauben nicht vorkommen sollten ist eigentlich klar. Was beinhaltet denn die Schrauben Kontrolle? Ich nehme an nur die sicherheitsrelevanten Schrauben von Fahrwerk den Rändern und Bremsen usw. Das jetzt alle Schrauben am Motor kontrolliert werden bezweifle ich. Die gelben Markierungen sind ja auch nicht an jeder Schraube. Gruß Boris
  18. Blixa
    Ein Elektromotor in Verbindung mit nem Verbrenner hat immer Vorteile. Glättet den Drehmoment Verlauf, hilft dem Verbrenner in die Gänge, rekuperiert und schont damit die Bremsen, gleicht Drehzahlen an und schont so das Getriebe. Bis aufs zusätzliche Gewicht und die Mehrkosten sehr, sehr sinnvoll.
  19. efa
    Albert, sorry dafür, das ich jetzt erst antworte. Danke dir für die Antwort. Ich habe das umgestetzt. Da die Navigation trotzdem immer noch nicht richtig informiert, sollte ich der Multimedia-Abteilung der Piaggio-Gruppe eine Mail schreiben, was ich nun auch getan habe. Da ausser dir hier im Forum auch keiner auf diesen Post reagiert hat, scheint es bei den anderen offenbar zu funktionieren und bei mir um ein individuelles Problem zu handeln.
  20. Yesterday
  21. luftheuler
    Der Lenker von der V7 passt nicht. Der hat an der Gabelbrücke einen kleineren Durchmesser wie die V85. Gruß Boris
  22. dirk.v666
    Bonjour, je vous enverrai le fichier demain.
  23. Hörm
    Ich habe mal probiert den Kleber von den Heizgriffen zu lösen. Ohne Erfolg. Weder thermisch, noch mit Lösemittel. Hat den keiner denm Klemm-Ø von der V7 parat?
  24. loma
    Si jamais tu a encore le fichier pour Stelvio v100 je suis commeme preneur, ce sera peux être plus simple de repartir de cette base pour remodeliser en 3D celui pour mandello. MERCI !
  25. Padrone
    Meine E4 läuft von Beginn an absolut problemlos ohne irgendwelche Mängel - auch ohne irgendwelche Basteleien! Zu den neueren V85 kann ich nichts sagen.
  26. Padrone
    ...auf den Knieschleiferberg kann man getrost verzichten, gibt definitiv schönere und interessantere Strecken im bayerischen Alpenraum. 😉 Gruß aus LL
  27. tscharlie
    Danke für´s dabei sein lassen !
  28. Paolo
    Willkommen 👋 Gruß Karsten
  29. Ltd351w
    Großglockner Hochalpenstr, extrem wenig Verkehr....GENIAL...
  1. Load more activity
×
×
  • Create New...