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das Thema war schon früher so, auch die alten, originalen und damals neuen Lafranconi gab es in schwarz, die Farbe brannte in der 2. Saison schon runter, erst wurde sie grau. ( meine selige V7 750 Sport ) Da behalf man sich mit Leinöl... sie immer wieder etwas in Richtung schwarz zu machen. Dauerhaltbar ist anders. Daher empfehle ich Euch MISTRAL, die können auch in Edelstahl Matt liefern, auch mit passenden Krümmer. beste Grüße Holger

da würde ich bei MISTRAL kaufen, sie fertigen Dir den Auspuff so, wie Du ihn bearbeitet haben möchtest. nehme dort direkt Kontakt auf Gruß Holger

Ich würde die V7 mal draufpacken und zum wiegen fahren. Da muss aber voll Urlaubsfertig gepackt sein. Also auch vollgetankt usw. Die V7 wiegt aber auch bis 220kg je nach Ausführung

Gerade das Angebot von Menze bekommen.. 552 Euro...

Das ist im Prinzip genau meine Konstellation, mein Trägerhersteller sagte damals dass da nicht mehr als 150 drin sind, es kommt ja der Hebel der ganzen Fuhre dazu. Trägergewicht+Nutzlast x Überhang etc. Muss mal nochmal recherchieren ob ich meine V7 nicht doch hinten drauf bekomme.

Hallo Klaus Dieter, ich hatte mal einen Auspuff-Topf beschichten lassen (Keramikbasis) von Fa. Menze in Hagen/NRW. Sehr gutes Ergebnis auch hinsichtlich Dauerhaltbarkeit. Nicht billig...wenn ich mich recht erinnere waren es 200-250 EUR. Preis für 2 Tüten müsstest du erfragen. Aber: Die Beschichtung ist nur in schwarz matt möglich (tiefschwarz und richtig matt). Schöneres Finish für die V7 wäre seidenmatt. Ehrlich, an deiner Stelle würde ich es im Original belassen oder über höherwertige Zubehörtüten nachdenken. Grüße Torsten

Hallo Christian, willkommen im Forum. Gruß Matthias

Hier ein Foto von der Seitenansicht ohne Zusatzfedern. Schaut auch optisch nicht zu tief hinten aus wie ich finde. Mit den Zusatzfedern bin ich jetzt nochmal gute 3cm hinten höher was den Federungskomfort erhöht hat

Hallo zusammen, ich möchte die serienauspuffanlage der V7 Sport BJ. 25 in schwarz matt keramik beschichten lassen, da die originallackierung mehr als bescheiden ist. Hat das jemand schon gemacht und kann etwas über finish und Haltbarkeit etwas sagen? Habt ihr Empfehlungen wer so etwas macht und mit welchem Preis man ungefähr rechnen darf.. Danke vorab

Hab einen Cate Hecklastenträger und darf 250kg laden. Letztendlich bin ich aber über die Achslast bei 2000kg am Ende. Es gibt 2 verschiedene Trägerplatten die sich in Länge und Breite unterscheiden. Ich habe die kleine weil sich das nach der Befestigung der Anhängerkupplung richtet. Habe das Lightfahrwerk im Bus und im Nachhinein noch Zusatzfedern verbaut was aber an der Achslast und den 3,5t nichts ändert. Habe bei Allround Heckträger angerufen und mich beraten lassen und letztendlich auch bestellt. Wie gesagt immer schön aufs Gewicht achten und sicherheitshalber mal auf eine Waage fahren Grüße Christian

@Schwattmatt Meines wissens gibt es keinen Träger für den mittellangen Ducato (L4) der bei 3,5 to mehr als 150 kg tragen darf. Da gibt es verschiedene Portale auf denen das Gewicht errechnet werden kann. Oder hast du eine Auflastung?

🤩

Hi Nazzaro Komme aus Mittelfranken 🤘🏻 Ist aber auch bekannt für durchaus nette Streckenführungen 🤩 Mit Fränkische Schweiz und Steigerwald kann man sich schon glücklich schätzen. Fürs leibliche Wohl sind wir auch vorzüglich ausgestattet 🍻🍖🍷 Grüße

Ich bin da ganz bei Christian @Schwattmatt👍 Vor Ort mobil zu sein, ist herrlich. Im Italien-Urlaub sind wir mit der Vespa ü1000 km gefahren. Der Camper ist zwar nur gemietet, aber wir arbeiten daran. Gilt auch für einen gescheiten Motorrad Anhänger. Dann passen Vespa und ne Guzzi drauf😉 Grüße Torsten

dann warten wir mal ab...vielleicht haben die noch genügend Bestand an Motorrädern und wollen es noch nicht kundtun. es gibt ja noch CFMoto und andere....😇 der Satz ist ja sicher nicht aus der Luft gegriffen...: """Leider ist ja das Servicenetz sehr schlecht. WSC Neus gibt ja auch ihre Partnerschaft zum Jahresende auf."""

Benvenuto Christian, viel Spaß hier im Forum und eine weiterhin wunderbare Saison!! Sehr schöne Mopedstrecke, die Du da auf deinem Schwarzwald-Foto unter die Räder genommen hast - oder bist Du dort Zuhause? Herzliche Grüße aus VL Elmar

Sah bei meiner auch so aus . weggewaschen und ruhe war

Das ist kein Schwitzen, das sind die Waschmichmarker!

Ja danke. Das hatte ich auch schon im Hinterkopf. Jetzt Zuhause ist das Geräusch natürlich nicht da😂 Ich werde es mal weiter beobachten. Sonst läuft die Stelvio super 👍 Gruß Boris

Aha, da habe ich eine andere Info: Auf den gestrigen Post habe ich mal Herrn Matthes sen. (WSC) kontaktiert. Seine Antwort heute Morgen lautete: "Unabhängig von den derzeit kursierenden Gerüchten sind wir auch weiterhin für alle Moto Guzzi Fahrzeuge zuständig und stehen Ihnen selbstverständlich für Service-, Wartungs- und Garantiearbeiten zur Verfügung. Auch mit Ihrer V7 Anschlussgarantie können Sie sich daher weiterhin an uns wenden". Dann warten wir mal ab. Ich kann mir nämlich nicht so recht vorstellen, dass er Guzzi + Aprilia aufgibt und dann nur noch Zero und Can-Am verkauft.

Hi Tedrei Ja! Gute 170kg. War fertig geladen auf der Waage. Gewichtsoptimiert also ohne Reservereifen, Wagenheber, nur 5Kg Gas und 20l Wasser hatte ich ohne Copilotin noch 280kg Reserve auf 2000kg Achslast und Gesammtgewicht. Geht also👍🏻 Mein Heckträger dürfte 250kg aber für Griso oder V85 leider nicht machbar 🙄 Aber dafür ja der Anhänger 😬 Grüße

Am Samstag mit der Vorkrieg an einer Rallye teilgenommen..

Die Enfield hat aber über 150 kg, oder?

Hallo, ich habe vielleicht eine Lösung gefunden, wenn das Problem das große Bremsregelventil hinten links am Rahmen ist (welches es nicht mehr neu als Ersatzteil und wofür es auch keinen Rep.-satz gibt): meine Mille GT Bj 1994 machte bei der Kombibremse immer Probleme/ bremste kaum. Ich habe dann nach nun 25 Jahren austauschen aller möglichen Einzelteile den Fehler behoben, indem ich über den Winter immer mehrere Tage einen schweren Gabelschlüsselsatz an den Fußbremshebel gehängt habe und dadurch hat sich das Bremsregelventil langsam frei gearbeitet und die Kombibremse funktioniert wieder einwandfrei. das muss man einfach regelmäßig wiederholen, damit die Kombibremse nicht wieder festgeht. Viele Grüße Kai aus Brandenburg