All Activity

Auch für meine Hüfte wäre sie nichts für lange Touren. Aber ein paar IBUs würde ich dafür auch in Kauf nehmen.🤣 Aber wenn man dieses Motorrad anschaut, geht einem einfach das Herz auf.🤷‍♂️ LG Uwe

Die exakt gleiche Maschine hab ich 2022 unten in Mandello fotografiert 😍

Geht mir ähnlich wie Uwe2 aber für die Magni würde ich eine Packung Ibuprofen einwerfen 😍 Grüße und noch ein gutes neues Jahr für alle Klaus

Moin Uwe, stimmt ein Traum von einem Moped ! Leider bei mir nur noch zum ansehen. Aus dem Bückeisenalter bin ich leider raus und ich glaube meine KTM RC ( Red Bull Edition ) geht in diesem Jahr aus dem Haus. Nur zum rumstehen zu schade und nach 100 km tut mir alles weh. Übrigens wieder tolle Fotos. Gruß Uwe

Am Glemseck dieses Jahr gesehen... Während viele der Besucher ungeachtet vorbei liefen... war es für mich einer der vielen Höhepunkte an diesem Jahr. Ein Traum Motorrad wie ich finde. LG Uwe

Hallo zusammen, Ich habe meiner Guzzi den Heckumbau und das kurze Windschild von RVRS Moto gegönnt und möchte es mit euch teilen 🙂 Vielleicht hilft es bei einer Kaufentscheidung. Das Windschild hat zwar keine Zulassung, sollte aber trotzdem keinen Ärger machen, da es sich harmonisch einfügt und nicht auffällt. Es passt Milimetergenau über den Scheinwerfer und vor den Tacho. So haarscharf, dass ich Sorge habe, dass es durch die Vibrationen scheuern könnte. Muss ich aber noch herausfahren. Ansonsten gefällt mir die Größe, Qualität und Optik sehr gut. Zum Heckumbau: Die Qualität und Passgenauigkeit ist ebenfalls top. Auch die Verkabelung, die Adapter etc. passt alles Plug-and-Play. Hat Spaß gemacht es anzubauen. Wenn ich meckern muss, wäre es, dass der mitgelieferte Rückstrahler zum kleben ist. Das macht überhaupt keinen Sinn weil es keine Möglichkeit gibt, den Rückstrahler irgendwo anzukleben. Ein Halter ist nämlich nicht dabei. Mir war es aber egal, da ich den originalen Rückstrahler mit Halter verwendet habe. Das passt und optisch ist mir der auch lieber.

Das war meine GSX 1400, ist sehr smooth gelaufen und war fast 20 Jahre in meinem Besitz. Habe sie dann verkauft und mir die Griso 1200 SE geholt. Der Käufer fuhr das Motorrad 4 Wochen und hat sie dann im Graben versenkt. Wenn ich ihr Schicksal geahnt hätte wäre sie in meiner Garage geblieben. So gehts manchmal. LG Uwe

Sorry deamoto, ich hatte deine Bitte übersehen. Ich schaue heute mal nach und mache Bilder. Ob der von der BMW taugt, kann ich nicht sagen. Grüsse

so sieht es aus. aber man sieht ja, wie er die dinge Verdreht und in einem externen Forum lästern muß. es war der einzige user der bisher die löschung aus dem vorum beantragte. rausgeschmissen wurde noch nie jemand, genausowenig wie Beiträge nie gelöscht wurden. Hier könnt ihr gerne noch seine Kündigung sehen. gutes neues Jahr noch Martin

Mal den Thread wieder hochholen... Kurz vor Saison-Ende wollte ich den neuen Kentmere Pan 200 Film testen und nahm die gute Rolleiflex mit zur Sonntags-Runde (Hallwiler-See am Rand meines Heimat-Kantons Aargau). Der Film ist sehr kontrastreich, aber zumindest im 1. Bild sind die Schatten noch nicht "abgesoffen". Fun-Fact: genau an diesen Wiesen wo das Bild gemacht wurde, fliegen fast ganzjährig Adler, Falken und Milane auf der Jagd nach Beute auf den Wiesen und Feldern. Der Adler ist also in guter Gesellschaft...

Salü und ein gutes neues Jahr. Anlagen: 1. Scan aus Katalog Moto-Spezial 1997 S.17 2. P&W Halter Lenkkopf / Gabelbrücke Prinzip aus den Bildern ersichtlich. Bei Klemmung um die Lenkkopflager diese nicht quetschen! Rahmennummer, je nach Ausführung, teilweise unlesbar. Frontseitige Fixierung zu beiden Seiten, mit wahlweise zusätzlicher schräger Abstützung zur/Richtung Unterseite des Scheinwerfers Untere Seiten an den Zylinderkopfdeckeln mittels Blech und/oder über die Montagepunkte der ehemaligen vorderen Blinkerstange, obere Seiten über eingestecktes freigängiges Geweih in der Lenkopfmutter oder feste Verlängerungen ab Lampenhalter nach links und rechts hinten-oben befestigen. In Verbindung mit - möglicherweise notwendig werdenden - tiefer angeschellten und/oder anders gekröpften Stummeln passen die Längen der Züge, und, wenn die Instrumente in die Halbschale vorverlegt werden, die der Wellen u.U. nicht mehr. Wenn es Sie außerdem nach anderen Instrumenten, Beleuchtung, Ölkühler in der Verkleidung, sauberer Verlegung & Montage elektrischer Komponenten in das Verkleidungsgeweih usw. gelüstet, ensteht, je nach Sichtweise, schnell ein Rattenschwanz / umfangreiches Projekt. Zur Kür gehören selbstverständlich radikal zurückverlegte Rasten. Beste Grüße, Siggi

Moin !

Aahhh ... Frischfleisch 🫣 Moin Kerosino, willkommen von gegenüber der Elbe! Na ja, nicht ganz ... Finkenwerder. Du bist hier auch nicht der einzige mit PPL. Aber näheres findest du sicher noch heraus. Tschüß & Frohes Neues Jahr 2026 plus formidabler Mopedsaison Beste Grüße 🤗 Ralf

Griasdi vui Spass hier im Forum ! wird bestimmt ne tolle Saison bei dir👍 gruss Basti

Willkommen im Forum. Grüße

Rrrrespekt!!

Glückwunsch! Das geht kaum besser. Ähnlich "Schwein gehabt" hatte ich mit meiner V85TT. Muß immernoch grinsen, wenn ich dran denke. @Jörg: willkommen im Club! @alle: was bin ich doch für ein junger Hüpfer mit meinen Mitte Fuffzich 😅

Moin Kerosino, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur 2. Moto Guzzi, der V100 Wind Tunnel... wünsche Dir einen guten Motorrad Flug in die neue Saison 2026. Gruß Holger

Hallo Kerosino, frohes neues Jahr und willkommen im Forum. Gruß Karsten

Herzlich willkommen Kerosino. Viel Spass im Forum und viel Freude mit deiner Guzzi LG Uwe

Hallo Kerosino, herzlich willkommen hier im Forum. Stimmt irgendeinen Blödsinn muss man machen ! 😄 Grüße Uwe

Hallo liebe Guzzi Fangemeinde! Seit März 23 besitze ich eine V85TT die mir sehr viel Freude bereitet hat. Nun habe ich mich für die V100 Wind Tunnel entschieden, sie kommt im März. Bis etwa 1990 fuhr ich eine Kawa GPZ 750, dann Kinder und Familie. Mit 50 hab ich einen Privatpilotenschein erworben und bin 10 Jahre hier oben in Uetersen geflogen. Jetzt wieder mit Begeisterung Motorrad, irgend einen Blödsinn muss man ja machen.

Hallo dann passt das bei dir und bei einer Kontrolle sollte der Prüfer bescheid wissen bzw du darauf hinweisen. ab 1.11.80 bis 1989 N is alt 21+5 P is bereits neu +5 bitte nicht verwechseln. bei Fahrzeugen bis 9999U/Min wird mit 50% Drehzal gemessen ab 10.000plus sind es 75% mit schlagartigen Loslassen des Gasgriffs. Das ganze 3 mal und davon der Schnitt. Sollte sie beim Abtouren Knallen und deswegen Lauter sein. Hat man Pech… das zählt zur Messung.

Hi, originale Zulassung ist 23.08.1977, Papiere habe ich erst seit dem Import IT-> DE von 1992 (ab dann allerdings durchgängig). Gut zu wissen, dass es vor 1.11.1980 "egal" ist ob ein "N" oder "P" dahinter steht. Die Eintragung der Trichter wurden erst ca. 2017-2020 gemacht, da wäre es ja plausibel das "P" oder "N" aufgrund des jungen Ausstellungsdatums nicht aufgeführt wäre. Mir wäre tatsächlich auch schleierhaft wie eine alte Guzzi mit 75db Standgeräusch gemessen werden könnte. Das bezieht sich auf die 7 Meter Methode, vermute ich (daher die 21+5db Aufschlag = 101db Standgeräusch legal). Standgeräusch ist aber wohl Leerlauf vermute ich, da kommen offene Trichter ja geräuschmässig kaum zum Tragen.

Hallo was hat sie den für eine Originale Erstzulassung? und gibt es Kopien der alten Papiere ? Meine Aussage ist so nicht Pauschal zu sehen mit deinen Angaben! Oft wurden bei der Umschreibung der Buchstabe N einfach weggelassen obwohl es bei bestimmten Baujahren wichtig ist. Bis zum 1.11.1980 ist es egal ob N oder nicht da zählt die Erstzulassung für den Wert und der oben von mir genannten + Toleranz Ab diesen Datum sollte dann ein N oder P dahinter stehen ! Mit den neuen EU Eintragungen ist es wieder so das nur eine blanke Zahl da steht weil das Messverfahren vereinheitlicht wurde. Also ist es von deinen Gesamten Daten abhängig. 75 N wäre ja ok 75 nach heutiger Regel eher von nem Elektromofa schafbar 😁