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Natürlich ist es Unfallflucht! Der PKW war mit seinem Verhalten Beteiligter am Unfall. Sein Verhalten hat sogar den Unfall ausgelöst. Es ist auch egal, ob seine Bremsung gerechtfertigt war oder nicht, d.h. die Schuldfrage ist erstmal nebensächlich. Hinzukommt, dass er den Unfall mitbekommen hat.
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Kaufberatung / Zuverlässigkeit: V85 TT vs. Stelvio
Bastlwastl replied to clarkoski's topic in Allgemeines
Hallo Fahr wenn du den Lappen hast beide mal Probe und dann Entscheide welcher besser liegt. sie haben beide ihre vor und Nachteile. Ergonomie sollte eben auch passen , egal wer was dazu schreibt. -
<ich meinte das Rote Guzzi-Forum.de
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Die Nummer-platten sind nicht mein Fall aber jetzt sieht man wie wenig Platz da bis zum Auspuff ist. 🔥 Die neuen Taschen vom VLoc Träger sind natürlich praktisch weil wasserdicht und magnetisch aber jetzt kann ich mir auch vorstellen warum sie die Große für die V7 nicht anbieten. Hat schon jemand Erfahrung mit der WP 11 oder 16?
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So erstmal danke für die vielen Tipps und Hilfe auch via PN Hab mich im anderen Forum registriert. Schutzblech vorne wird wohl nicht so einfach aber mal abwarten . Danke euch Und wem nich was einfällt Gerne schreiben hier noch ein Bild aus Mandello
- Today
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Auch da bin ich anderer Meinung: Eine Unfallbeteiligung reicht aus um Unfallflucht zu begehen, wenn man sich vom Unfallort entfernt ohne seine Personalien angegeben zu haben. Egal wer die Schuld am Unfall hat. §142StGB
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So, nach einigem hin und her bin ich zu dem Schluss gekommen, dass bei meiner von Beginn an schon gut laufenden V85TT E5 der Mistral VTwin Boost keine weitere Verbesserung bringt. Daher biete ich nun gerne anderen die Möglichkeit, es für etwas weniger Geld als üblich einfach mal auszuprobieren... Wer also meinen VTwin Boost für eine V85TT E5 haben möchte, kann mir diesen gerne für 90,- € incl. Porto abkaufen. Schick' mit einfach eine Nachricht. VG Stefan
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Ein Neuer aus der Pfalz
bauer.st replied to Schorsch - der Pfälzer's topic in Empfang und Vorstellung
So, nach einigem hin und her bin ich zu dem Schluss gekommen, dass bei meiner von Beginn an schon gut laufenden V85TT E5 der Mistral VTwin Boost keine weitere Verbesserung bringt. Daher biete ich nun gerne anderen die Möglichkeit, es für etwas weniger Geld als üblich einfach mal auszuprobieren... Wer also meinen VTwin Boost für eine V85TT E5 haben möchte, kann mir diesen gerne für 90,- € incl. Porto abkaufen. Schick' mit einfach eine Nachricht. VG Stefan -
So, nach einigem hin und her bin ich zu dem Schluss gekommen, dass bei meiner von Beginn an schon gut laufenden V85TT E5 der Mistral VTwin Boost keine weitere Verbesserung bringt. Daher biete ich nun gerne anderen die Möglichkeit, es für etwas weniger Geld als üblich einfach mal auszuprobieren... Wer also meinen VTwin Boost für eine V85TT E5 haben möchte, kann mir diesen gerne für 90,- € incl. Porto abkaufen. Schick' mit einfach eine Nachricht. VG Stefan
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Blinker und Scheinwerfer könnte ich noch haben. Schutzblech leider nur 1100 Sport
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Hallo, Ballonstart kurz nach 7:00 bei Winzerhausen (kennt bestimmt jeder😉) auf dem Weg zur Löwensteiner Platte. Grüße aus dem Schwabenland Klaus
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Hallo, ich trenne mich von meiner V9 Bobber. Bei Interesse oder Fragen einfach melden. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=43968288305696&utm_campaign=socialbuttons&utm_source=linkcopy&utm_content=web_desktop_vip&utm_medium=social Vg Marcus
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Aventinus started following Kaufberatung / Zuverlässigkeit: V85 TT vs. Stelvio
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Kaufberatung / Zuverlässigkeit: V85 TT vs. Stelvio
Aventinus replied to clarkoski's topic in Allgemeines
Eine Anmerkung: Stelvio und Mandello haben nur einen Ölkreislauf für Motor und Getriebe. -
Kaufberatung / Zuverlässigkeit: V85 TT vs. Stelvio
mcfly69 replied to clarkoski's topic in Allgemeines
Guten Morgen, wenn du ein neues Motorrad kaufst oder auch gebraucht beim Händler hast du ja mindestens 1 Jahr Gewährleistung und kannst erfahrungen sammeln, wen du im Internet liest wirst du praktisch zu jedem motorrad was negatives finden. Ich habe letztes Jahr meine erste Guzzi gekauft und ich habe echt Spaß mit dem Ding. Das Mopped womit ich den meisten Ärger hatte war übrigens eine bmw. Gruß Markus -
Im v11 forum kann ich unter suche keinen beitrag erstellen und bilder hochladen is da auch irgendwie ein Mysterium... Was für ein anderes Forum ? Danke dir
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nochmal Glück im Unglück ! versuch es auch im anderen Forum ! und es gibt glaube ich auch ein Elfen Forum wenn ich mich nicht irre . gutes gelingen bei der Suche! gruß Basti
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MoeV11 started following Teile nach Unfall für V11
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Servus Gemeinde 👋 Bei der gestrigen Heimfahrt aus Mandello ( es war wunderschön ) , verlor ein Lkw kurz nach München ein Stück seines Ladegutes ( irgendwas von dene Baumaschinen die geladen waren ) Dieses Teil kam unter das Auto vor mir nam fahrt auf und schoss mir direkt ins Moped . Scheinwerfer , vorderes Schutzblech , Blinker komplett hin .. mein Daumen hats auch erwischt. Gott sei dank kam das nicht höher angeflogen sonst häts mich sicher auf die 3 spurige , viel befahrene A9 gelegt Kein Kennzeichen, Polizei sagte auch , das da nicht viel bei rum kommt . Also hock ich da mit meinem Schaden Siehe Bilder Ich suche : Händeringend Schutzblech und Scheinwerfer ( Glas und Ring ) Für meine V11 Wer was hat , gerne melden . Danke und gruss Maurice
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Herzliche Willkommensgrüße aus dem Rheinland. Schönes Bike hast Du Dir angeschafft. Genieß den Spätsommer und Frühherbst damit!
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Achtung Betrug über das Forum !!!!!!!
VinoGuzzi replied to Schorsch - der Pfälzer's topic in Allgemeines
Schöner Mist. Meine Frau hat vor dem Sommerurlaub eine Klimaanlage bestellt. Die 350€ waren schnell abgebucht, aber es stellte sich als Fake Shop heraus. Keine Mailkommunikation möglich. Laden angeblich in Miami. Mit nervenaufreibenden Mails hatte meine Frau nach 4 Wochen die Bank soweit überzeugt, dass das Geld zurückkam. Ich habe selbst 70€ bei eBay verloren. Die gewünschten Fußballtickets kamen nie an. -
In den "kleinanzeigen" ist unter #3477341833 ein ähnlicher Armec/Guzzi-Schwenker inseriert. Falls der Beiwagen auch gebremst wird, wäre die Konfiguration der Bremskreise - aktive Integralbremse? - in Verbindung mit dem ein-/rechtsseitigen Anti-Dive interessant zu erfahren. Wie verhält sich so ein Fahrzeug in Rechtskurven, wenn die Gabel beim Bremsen eintaucht? Hebt das Hinterrad ab?
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Kaufberatung / Zuverlässigkeit: V85 TT vs. Stelvio
tscharlie replied to clarkoski's topic in Allgemeines
Eine gute Werkstatt, die MOTO GUZZI Motorräder kennt, solltest Du schon in der Nähe haben. Frag Dich mal in Deiner Umgebung durch und vergiß dabei nicht nach ehemaligen Moto Guzzi Werkstätten zu fragen, denn viele gute Betriebe haben die seit 2 oder 3 Jahren neuen Piaggio-Verträge nicht mehr akzeptiert - betreuen aber weiterhin die alte MG Kundschaft. Zur Zuverlässigkeit von MOTO GUZZI Motorrädern steuere ich meine sehr guten Erfahrungen bei: Nach dem Kauf einer V 7 III Special im April 2018 beim damaligen MG Vertragshändler im Raum Regensburg bin ich weiterhin zufriedener Kunde dort. Er hat zwar seit 2 Jahren keinen Piaggio Händler- oder Servicevertrag mehr, aber die Moto Guzzi kundigen Mechaniker sind immer noch da. Meine V7 III lief bis 11.08.2026 bei mir als Zweitguzzi neben einer California EV im 04/10-Saisonbetrieb bisher problemlos, außer den fälligen KDs war nichts zu reparieren; jetzt hat sie 54 930 km auf dem Zähler und wurde die Erst-Guzzi. Die fälligen Wartungsarbeiten werden beim ehemaligen Guzzihändler während des dort durchgeführten Winterlagers zu meiner vollsten Zufriedenheit durchgeführt, obwohl er keinen Zugriff auf den Guzzi Zentralrechner mehr hat um die KD´s dort einzutragen, auch kann er den im Display auftauchenden Schraubenschlüssel zur Anzeige des fälligen Services nicht zurücksetzen. Doch diese Kinkerlitzchen stören mich nicht: Die 4 Jahres Garantie meiner Guzzi ist eh abgelaufen. Aber ich habe ein zuverlässige Werkstatt, denn der nächste MG-Servicepartner ist ca 50 km entfernt und der nächste Händler gar 95 km. Bei guter Behandliung halten Guzzis ewig: Meine Cali EV ( im April 2002 neu gekauft ) habe ich am 11.08. mit 225 365 km an einen jüngeren Spezi weitergegeben, der hat die größte Freude an der Cali und will die 300 000 Km-Marke mit ihr erreichen. Auch diese Cali wurde nur von Fachleuten mit sehr guten MG-Kenntissen beschraubt - gut, das kostete die eine Mark oder den anderen Euro, aber sie lief und lief und lief; einmal erzwang ein durchgescheuertes Kabel die letzten 12 Km der Heimatfahrt "hoch auf dem Gelben Wagen"; ein weiterer Defekt war bei ca. 160 000 km ein kaputtes Blinkerrelais, ein Teil aus US-Produktion. Sonst war nix : Diese California war die beste von meinen insgesamt vieren dieser Modellreihe: Cali III, Cali 1100i, die beschriebene EV und eine Cali EV mit hydaulischen Ventilen als Zweitguzzi von 2015 bis 2018.
