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....und weil Guzzi so toll ist hab ich mir im April noch eine V85 gekauft. Ist einfach besser für die Urlaubsreise. Und überhaupt ist es sinnvoll mindestens zwei Guzzis zu haben. Nicht auszudenken wenn eine mal nicht läuft. Und billig sind die Kisten gebraucht ja auch. Nun gut auf die V85 hab ich jetzt auch schon 8000 km gefahren. Irgendwie macht Moto Guzzi fahren süchtig....

Bei mir war es ganz einfach. Ich hab die V7 im Februar gesehen und hab mich sofort verliebt. Hab die dann ohne Probefahrt gekauft - einfach weil die soooo schön ist. Naja damals dachte ich das ich so 2000 km im Jahr fahre. Nun gut hab jetzt auf die V7 6500km gefahren.

auf dem Bild ist unterhalb des Mopeds ein Sammler,Schalldämpfer zu sehen. bei den Vorgängern war da nur ein Rohr und selbst das nervte zum Getriebeöl wechsel.

tach auch aus der Koblenzr Ecke ..

Brotbüchse? Tariergewicht? Bin gerade ein wenig verwirrt 😂 Aber es sind nur die Endschalldämpfer, die gewechselt werden. Plug and Play. Mapping ist laut Mistral nicht nötig.

Auf dem Bild sehe ich das Tariergewicht auch das erste mal..... Was aber nichts Negatives sein muss, siehe die alten Maschinen mit ihren Interferenzrohren bezüglich Leistung und Drehmoment.

Danke, das mache ich gern. Gibt es ein festes Datum oder einen Rhytmus?

Sehen wirklich top aus. Gute Wahl 👍

Hallo Philipp, Da fühlt man sich doch wie ein kleines Kind an Weihnachten, wenn die erste Guzzi endlich auf dem Hof steht. Aber Vorsicht: Guzzies sind scheinbar Rudeltiere oder wie ist es zu erklären, daß Guzzies selten in Einzelhaltung vorkommen 😅 Da hast Du einen wirklich schönen Fang gemacht. Herzlichen Glückwunsch 😃 Dann viel Spaß mit der Bellagio. Dein Revier bietet ja genau die richtigen Strecken. Grüße Hans-Dieter

Moin Manfred, Schön einen weiteren Guzzifahrer in Hildesheim begrüßen zu können. Wenn Du Lust hast, bist Du herzlich eingeladen beim Stammtisch in Sehnde vorbeizuschauen. Grüße Hans-Dieter

Wenn das komplette Abgassystem inkl. Brotbüchse getauscht wird ist eine neue Abstimmung zu empfehlen. Früher war es selbstverständlich, dass der Vergaser neu abgestimmt wird. Ein Mapping ist halt das Pendant dazu.

Das ist eine Begleiterscheinung bei Guzzies. Das kommt immer wieder vor. Ganz "schlimm" ist es, wenn Guzzies im Rudel auftreten 😃

Moin, auch wenn die Temperaturen etwas gnädiger sind: Morgenstund hat Gold im Mund also wieder um 8:30 gestartet und 13:00 zurück...es kamen schnell wieder 310 km zusammen. Simmern, Mosel... immer neue Strecken, wie bester Urlaub. und so nebenbei Super5 für 1,60 Euro. Auch die gerammte Schleuse und das Kreuzfahrtschiff...dahinter stauen sich schon über 60 Schiffe. Gruß Holger

Hallo Johny, was du schreibst klingt logisch. War ja auch nur ein Erklärungsversuch warum nach dem Service und Reifenwechsel die Traktionsstufe 2 nicht mehr zu finden ist. Nach dem ich laut Handbuch vorgegangen bin, habe ich ja jetzt die 1 und kann auch ausschalten. Auf 2 kann ich auch gerne verzichten. DLzG Achim

Danke schön, es war auch die Farbkombi, der Sound und der Kardan, der mich überzeugt hat. Gruß zurück.

Noch ein anderer Tipp: Übernacht den Bremshebel / Bremspedal mit einem Kabelbinder mit Druck fixieren. Dann nochmal entlüften. Manchmal bleibt eine Luftblase hinter dem Kolben, die nur schwer nach oben steigt. Gruss Ralf

Moin, die XS400 hatte ein Freund, (oder XS360). Ich bin auf der Kreidler und er mit der Yamaha an den Gardasee gefahren von Hamburg aus. Und die SR500 war und ist schon Kult. Aber eine Moto Guzzi ist da noch mal eine andere Liga. Und eine kleine Gechichte: Ich fuhr mit der LeMans neulich zur Arbeit und am Heiligengeistfeld in Hamburg musste ich an der Ampel halten. Da stand eine Gruppe Menschen um eine erzählende Stadtführerin. Ich sah schon von Weitem wie sich einer von Ihnen für die Guzzi zu interessieren schien. Er löste sich aus der Gruppe und trat an die Ampel heran. Nichts sagend nur staunend mit einem leichten Grinsen im Gesicht stand er da die 2 Minuten. Klar habe ich ein bisschen am Gas gepielt. Seine Frau (davon gehe ich aus) gestekulierte wild umher, um ihn wieder zurückzuholen - erfolglos. Gruss Ralf

An die SW-Motech SLC Halter kann man auch Startnummern-Platten anbringen... Wenn ich das richtig verstanden habe, fährt die italienische V/ Rennserie auch mit diesen Startnummer-Platten. Die Legend Gear-Taschen für die SLC Halter passen sehr schön zur V7. Es gibt auch eine schwarze Edition.

Moin Philipp, eine schöne Bellagio hast Du gefunden, sieht wirklich neuwertig aus. Nun darf sie bei Dir das Fahren erleben, wünsche Euch eine tolle Guzzi Zukunft. und dran denken: mit einer Bellagio nach Bellagio fahren. Gruß Holger

Moin Manfred, Glückwunsch zur Wahl.... und JA, mindestens einmal im Leben sollte man eine Moto Guzzi fahren 🥰 wünsche Dir viel Fahrfreude und Willkommen im Forum. Gruß Ho0lger

Ja, danke Dir. Nach mehr als 20 Jahren BMW und 12 Jahren Japanbikes habe ich mich gern so entschieden. Wenn alles klappt, fahre ich sie ab dem 14.07. in der Steiermark und in Kärnten ein. Besser kann ich mir meinen Guzzi-Start nicht vorstellen. Grüße aus Hildesheim Manfred

Kann da eventuell noch jemand helfen? Passt der von der v7? Der Webshop von motoitalia funktioniert leider seit längerem nicht mehr. LG Chris

Habe d´Ehre, Manfred ! Viel Spaß mit Deiner Erstlingsguzzi, eine schöne Maschine hast Dir da zum "Spielen" ausgesucht. Sag´n wir mal so zu Deinem selbstgewählten "Schicksal" als spätberufener Mandello-Jünger: Besser spät, als nie ! Willkommen bei den "Verstrahlten" !

Danke für die freundlichen Grüße zur Aufnahme im Forum!

Willkommen im Forum.