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@The Mandellorian Mit 18 - 28 hatte ich mehrere Twingo Bj 2006 (Beste Version des Twingo meiner Meinung) und ich wurde so oft angehalten...Irgendwann habe ich den Polizisten mal gefragt, wieso eigentlich immer ich? Er sagte, naja ein Twingo ist ein Auto das tendenziell Menschen mit wenig Geld fahren. Menschen mit wenig Geld sind meistens jung und junge Fahrer machen oft dumme Sachen. (Drogen, Alkohol usw.) Ich habe dann scherzhaft gemeint er soll sich doch mal an einen Mercedesfahrer wagen, denn wenn das Auto aussagt, ob man viel Geld hat oder nicht, dann kann er sich die Drogen ja immerhin leisten und man wird dort auch fündig Mit dem Roller wurde ich damals auch oft angehalten und natürlich auch blöde Polizisten getroffen...Der Polizist hatte bei mir am Roller nichts zu bemängeln, wollte aber etwas finden. Ich war 16 der Roller auf 25km/h gedrosselt. Da es ein Zweisitzer ist, musste auf den Sozius noch so eine Tasche ( Damit sich keiner draufsetzen kann). Die Tasche war auch dran, aber der Polizist meinte der verschraubte Haltegriff (rot eingezeichnet) soll auch entfernt werden, es kann sich ja trotzdem jemand festhalten... Hab am nächsten Tag den Roller ohne Griff vorgezeigt und noch auf dem Hof der Polizei wieder angeschraubt...sowas unnötiges habe ich selten erlebt.

Moin. Naja. Letztes Jahr 3x mit meinen Motorrädern angehalten worden mit Androhung einer Geräuschmessung. Und 2x mit meinem Transporter mit Androhung einer 670€ Geldstrafe für angeblich nicht richtig gesicherte Kraftstoff Kanister. Von daher.... Gruß Boris

Erinnert mich jetzt schwer an einen Kumpel von mir, der steht mit nem Geodreieck da und prüft ob sein Kz-Halter auch ja den richtigen Winkel hat 🤣falls ihn mal einer anhält. Hab ihn dann daran erinnert, das wir seit inzwischen 17 Jahren immer zusammen fahren und gefragt wie oft wir schon angehalten wurden was noch NIE passiert ist. Muss natürlich jeder für sich entscheiden aber wenn ich an meine BMW denke, da war herzlich wenig serienmäßig - Komplettanlage, Kurzhubgasgriff, Racingscheibe, Rohr- statt Stummellenker, Lenkungsdämpfer, Hebel, Rasten, Blinker getauscht, etc. Mopped aber immer technisch einwandfrei und gepflegt, da hatte nicht mal der Graukittel was zu bemängeln. Gruß CH

Danke, mir gefällt es auch wirklich gut. Eine Nahaufnahme habe ich gerade nicht, aber es war eine gute Anleitung dabei und somit schnell erledigt. Im Prinzip, wie Du es beschreibst: Der stabile Halter wird an der Scheinwerferaufnahme befestigt, das Spaltmaß am Scheinwerfer ausgerichtet und festgezogen. Nachjustieren war bisher nie nötig. Viele Grüße Lars

Hallo zusammen, vielen Dank für den warmen Empfang. 😘 Euch allen eine knitterfreie Saison und viele schöne Kilometer! 👍

@Larsson777 Was für ein geiles Foto! Windschild sieht auch super aus! Tja...am Ende wirds vielleicht auch das Dann spar ich mir den Stress mit dem TÜV, falls der "Nein" zur Einzelabnahme sagt. Wenn ich den DartFlyScreen + Einzelabnahme Tüv zusammenrechne komme ich schon sehr nah an den Preis vom Aluminium-Schild... War bei dem WSC-Schild eine Montage-Anleitung dabei oder ist das so simpel gehalten, dass man einfach nur die zwei Schrauben an der Lampe löst und den Halter in den dann vorhandenen Spalt schiebt und wieder fest zieht? Falls du ein Bild hast, wie es bei dir befestigt ist, wäre super!

Moin, war vor einiger Zeit mal 2 Wochen mit einer Desert Sled in Italien unterwegs, die hatte den Pirelli Scorpion Rally STR drauf. War völlig begeistert von dem Reifen, egal ob Strasse, Feld- oder Waldweg. Bei 35°C oder im strömenden Regen. Hätte ich das passende Mopped wäre das mein Reifen. Von meiner Begeisterung angesteckt, hat ihn mein Kumpel jetzt auf der 1300 GS drauf und ist auch restlos glücklich. Gruß CH

Das "WSC-Schild" ist von Rizoma in entsprechender Qualität und mit leider dementsprechendem Preis. Am Ende alles Geschmackssache, ich jedenfalls finde es super und die Oberflächenbeschaffenheit sowie das perfekte Montage-Kit rechtfertigen für mich irgendwie auch den Preis. Windschutz ist natürlich eher nicht zu erwarten, aber konzentriert den Insektenkram auf leichter zu reinigende Flächen. 🙂 Hier an meiner 23er verbaut:

Moin @Andraxxx ja einfach dran lassen und fahren funktioniert vielleicht bei den meisten, aber ich habe immer so viel Glück mit der Polizei, dass ich bei der 1. Fahrt mit dem Teil angehalten werde. Ich meine es ist nur ein kleines Windschild und nicht die technische Änderung der Motorleistung, Bremse oder so, aber wohl fühle ich mich dabei nicht. Auf die 70€ und den Punkt kann ich verzichten Angeblich kostet eine Einzelabnahme ca. 40-120€ und der Prüfer bewertet Befestigung, Kantenradius, Sichtfeld usw. Wobei "usw." in dem Fall ja eigentlich auch die Brucheigenschaften beinhaltet...aber die kann er nicht prüfen sonst muss ich 2 Windschilde kaufen Vielleicht fahre ich zum Start der Saison mal zum TÜV und frage mal nach, was die zu der Scheibe sagen und ob man die eintragen lassen kann. Infos ob es geklappt hat oder nicht folgen dann

Schön, daß es noch Städteplaner und Architekten gibt, die sowas schönes stehen lassen und nicht durch einen seelenlosen Betonklotz ohne Dach ersetzen

Nimm einen wie für die alten englischen Motorräder, pick UP am Zündkabel. Findet man bei Moto Gadget Grüße , mako https://www.motogadget.com/en

Ja, das hat was

Tja, ein Dilemma. Ich finde das Dart Flyscreen Classik von der Optik her einfach am besten…. Alle anderen Lösungen gefallen mir einfach nicht. Dann lieber ganz ohne, wenn es unbedingt ABE sein muss. Selbst der Tüvprüfer sagt, einfach dran lassen und fahren…

Hallo Da es ja anscheinend den anderen Stopfen gibt, wäre es bei diesen möglich auszumessen wie tief zu bohren kannst ohne durchzubohren. auch ein weiteres Einkerben der Wandstärke wäre dadurch möglich. Wenn es sich im ALU frisst hat es ja nen Grund.... ich würde eher den Kopf abmachen und das Gewinde nach Innen durchdrehen wo es herkam um zu Vermeiden das eventueller Dreck/ablagerungen an der Schraube durch das Ganze Gewinde gezogen werden und es Ruinieren.

Kommt drauf an, was (und ob) die für ein Pick Up Signal hat. Wenn die einen Sensor hat, kannste das Signal einfach abgreifen und dir anzeigen lassen - z.B. über Kumpan von Hertrampf. Da wär dann auch Öltemperatur, Öldruck und Boardspannung möglich. Ansonsten bleiben die Lösungen von Amazon mit Induktion am Zündkabel. Geht auch, Aufwand ist bei allen Lösungen vertretbar...

Ich würde an meiner Bellagio gerne eine Drehzahlmesser sowie eventuell auch eine Ganganzeige. Hat da jemand Erfahrung? Was ist an Instrumenten zu empfehlen? Wie Aufwändig ist der Anschluss? Was ich herausgefunden habe ist, dass der Begrenzer der Bellagio bei ca. 7400/min einsetzt. Was ich auch gelesen hab, das Cockpit der Norge 1200 06 sollte gehen. Wäre aber die letzte Option. Danke und eine gute Nacht Mö

Habe überlegt es noch einmal mit der Sternnuss zu probieren. werde dem Stopfen etwa 8mm aufbohren und die Stirnnuss vorsichtig reintreiben. Vielleicht lässt sich der Stopfen so bewegen und rausschrauben. Dagegen spricht dass das Alu sehr weich ist das Alu durch das einschlagen des Sternnusses aussetzt und sich dann gar nicht mehr bewegt. Dann bleibt nichts als den Kopf ab zu bauen und den Stopfen vorsichtig aus zu bohren. Was für ein unnötiger Scheiß. Ich bestelle schon mal eine Kopfdichtung! Habt ihr noch Ideeen?

willkommen bei den Adlern 😄

Hallo Andreas, willkommen bei den Adlern 😄

Hallo Uwe, willkommen bei den Adlern 😄

Ja...ist doch egal, ob es Theorie ist. Mach ab, dann hast du es in der Praxis.

Hallo Uwe und willkommen im Forum. Gruß Karsten

Hallo Andreas und willkommen im Forum. Gruß Karsten

Hallo und willkommen im Forum. Gruß Karsten

Hey, gleiches Kennzeichen (AN) wie ich. Vielleicht sieht man sich mal.