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Hallo Guzzisti, hat jemand praktische Erfahrungen (MG im Allgemeinen und Audace / California im Speziellen) mit Fahrwerks-Komponenten (progressive Gabelfedern / Federbeine) der Firma TFX Suspension (Niederlande). Haben sich auf der "Ride" in Ruhpolding (gut) präsentiert. https://tfxsuspension.com/ Preislich vergleichbar mit Wilbers jedoch mit einem ganz individuellen Setup - bin gespannt auf Eure Erfahrungen. Danke Elmar

Hallo zusammen, Ich heiße Damian (56 Jahre alt) und komme aus Schleswig-Holstein. Seit ein paar Monaten bin ich (wieder) ein stolzer Besitzer einer Moto Guzzi (V100 Mandello). Die Maschine (EZ Dez. 2024) habe ich im Februar 26 mit knapp 6000 km gebraucht gekauft. Inzwischen hat sie ca. 13000km auf der Uhr. Bin mit dem Motorrad absolut zufrieden. Während meiner letzten langen Tour durch Tschechien, Österreich, Slowenien, Italien und die Schweiz (insgesamt über 3000 km) gab es keinerlei Probleme mit der Maschine. Ob mehrere Tage Regen, Serpentinen in den Alpen mit 30 km/h in einer nicht endenden Autoschlange oder Adriaküste bei 37°C, überhaupt kein Problem. Alles hat sie mit Bravour geleistet. Inzwischen habe ich mich auch an die hier so häufig beschriebenen, sagen wir mal, groben Schaltvorgänge des Getriebes gewöhnt (nach zwei VfR-Honda-Maschinen eine ziemliche, nicht nur akustische Umstellung für mich). Meine Liebe zu Moto Guzzi kommt noch aus den neunziger Jahren, in denen ich mir zunächst eine MG Sessantacinque und dann eine alte T3-Polizeimaschine gekauft habe. Die T3 begleitete mich durch halb Europa und lief und lief und... Verkauft wurde sie mit knapp 102Tkm auf der Uhr, da ich aus familiären Gründen mit dem Motorradfahren pausieren musste. Jetzt nach mehreren japanischen und österreichischen Motorrädern bin ich wieder unter den Guzzisti und freue mich sehr darüber. Bei der Gelegenheit möchte ich noch eine Frage los werden: Meine V100 hat noch Garantie bis Dez. 26. Im April 26 habe ich nach 12 Monaten nach der 1500km-Inspektion eine Jahresinspektion in einer Vertragswerkstatt machen lassen (Tachostand damals 7800km). Während meiner Adriatour bei 12000km erschien im Display das Servicezeichen (Gabelschlüssel). Daraufhin wollte ich es in der Vertragswerksatt löschen lassen, da ich bereits vor 3 Monaten die Jahresinspektion durchgeführt habe. Die Werkstatt teilte mir mit, dass ich trotzdem die 12000km Inspektion machen lassen muss damit das Servicesymbol gelöscht werden kann. Eine andere MG-Vertragswerkstatt hier in SH behauptet dagegen, dass nur eine Inspektion pro Jahr erfolgen muss. Entweder 12000km-Inspektion oder eine Jahresinspektion (nach 12 Monaten) je nachdem, was als erstes eintritt. Habt ihr Erfahrung damit? Ich möchte gerne (just in case) meine Garantieansprüche nicht gefährden. Andererseits würde eine zusätzliche 120000km Inspektion bedeuten, dass ich innerhalb von 4 Monaten zwei Inspektionen in Wert von ca. 1000€ (zusammen) durchführen muss. Das kann doch nicht im Sinne einer nachhaltigen Kundenpolitik sein oder möchte die erste Vertragswerkstatt an zwei (möglicherweise unnötigen) Inspektionen verdienen? Wäre für eure Meinung dankbar. Viele Grüße

genau das würde ich dir auch empfehlen. Wichtig ist auch, dass du den Verwendungszweck ansprichst, da der Abdruck selbst ja immer gleich ist. Der Akustiker aber die Möglichkeit hat verschiedene Einsätze zu verwenden je nach Frequenzbereich.

In der Ausbildung damals konnten wir uns den angepassten Gehörschutz machen lassen für ein paar €, die waren echt super und wir waren damit absolut zufrieden. Ich würde dir empfehlen, dass du zu einem Hörakustik Geschäft in deiner Nähe gehst und dir dort einen angepassten Abruck machen lässt. Bei Problemen kannst du ja reklamieren, ich weiß nur nicht wie angenehm sich das unter dem Helm trägt. ggf. mal vorher klären.

Ein User von hier schrieb Das Lois Zeug hat viel Geld gekostet und nichts gebracht- ich glaube meine Gehörgänge sind zu groß. Ich glaube ich brauche ein Abdruck,etwa angepasstes. Ich will aber nicht riskieren viel zu zahlen was doch nichts bringt. Was hab ihr welche Erfahrungen mit Ohrenschutz individuell angepasst? PS: stundenlanges Trommelfellfeuer halte ich nicht mehr aus . Wenn ich auf der AB fahre muss der Fahrtwind minimal sein. Dankeschön

das soll hier auch nicht weiter diskutiert werden, natürlich ist es Sache der Polizei und Staatsanwaltschaft. Der GRUND der Info steht oben: """seit ein paar Tagen gibt es aus der Presse schon einige WARNHINWEISE aus dem Gebiet. Daher auch HIER im Forum der Hinweis""" "Biker stirb!"-Schriftzug auf beliebten Motorrad-Strecken - SWR Aktuell

Auch das ist nur Zeitungsgeschreibsel, das auf Klicks spekuliert. Man sollte die Kirche im Dorf lassen, egal wie betroffen man sich fühlt. Die Polizei ermittelt lt. tagesschau.de wegen gefährlichem Eingriffs in den Straßenverkehr. Ist auch völlig ausreichend so. Alles weitere ist Sache der Staatsanwaltschaft.

Besten Dank man sieht sich in Mandello, übrigens wir haben und in Kail an der Mosel kennengelernt, dieses Jahr im Mai

Moin, ich habe auch sehr guten Kontakt mit dem Moto Guzzi Club in Mandello; bisher hat auch noch keiner weitere Infos... Gruß Holger

Wir fahren auch am 1 September los, insgesamt 3 Stelvios, meine Frau fährt mit Hänger und ihrer V 7 schon vor. Wir fahren am ersten Tag bis Villingen über die A61 dann weiter Richtung Basel... Vielleicht sieht man sich

Hallo Holger unbedingt veröffentlichen, wir sind mit 3 Stelvios und einer V7 vom Niederrhein etwas oberhalb von Lecco untergekommen und bis dato null Info zum Start....

hier inseriert: www.carandclassic.com/l/C2103476 www.carandclassic.com/car/C1961760 www.carandclassic.com/car/C1961763 Kostproben:

Hallo, ich wohne da gleich um die Ecke und laut unserer Lokalzeitung/Polizei wurde kein Öl, Nägel oder dergleichen gefunden. Wenigstens also keine Lebensgefahr für uns Biker. Grüße Klaus

....ist quasi bei mir ums Eck und fahre die Stecke desöfteren. So tragisch das auch ist, aber die Hobbyjuristen sollten das mal lieber den Profis überlassen. Was mich vielmehr verwundert ist, dass sich die Ermittler derart schwer tun, den Übeltätern habhaft zu werden.

Ich erinnere mal hieran. Der Täter wurde nie erwischt! https://www.augsburger-allgemeine.de/bayern/Toedlicher-Unfall-im-Unterallgaeu-Unbekannter-wirft-Oelflaschen-auf-Strasse-Motorradfahrer-stirbt-id14759711.html

auch die ZEITSCHRIFT MOTORRAD erkennt es klar: Aufregung im Raum Stuttgart: In den angrenzenden Landkreisen Rems-Murr und Esslingen waren wüste Schmierereien auf kurvigen Landstraßen zu lesen. Unter anderem: "BIKER STIRB". Nach diesen expliziten Morddrohungen sucht die Polizei nun den Täter, einen mutmaßlichen Motorradhasser, und bittet die Bevölkerung um Mithilfe.⁠ ⁠ Zum ausführlichen Artikel →https://www.motorradonline.de/.../biker-stirb-hass-auf.../

Ich habe mich dazu entschlossen meistens alleine zu fahren . Hatte auch das Problem das die Gruppe zu schnell war für mich . Wenn doch dann Treffpunkt ausmachen und jeder fährt wie er kann und will . Gruß Webster

Spätestens bei den Fällen im Allgäu und am Bodensee, wo gleichzeitig Öl auf die Straße gekippt wurde, ist "von allein gegen den Baum fährt" zu relativieren ...

super danke für euren Feedback und allen gute zeit bis dann in Mandello dell Lario 3-6.9.26 😜

Hallo und Danke für die Tipps. Habe gemessen: Die Batterie gibt 13,07 V, am Anlasser noch 12,7 V, Startversuch klackt nur und zeigt 12,2 V. Dann habe ich das Zusatzrelais wieder rückgebaut. Danach erneut gemessen: Die Batterie gibt 13,4 V, sinkt beim Starten auf 9,5 V ab, Motor lief an und das Messgerät zeigte wieder 13,4 V. Ich hatte nur alle paar Tage mal Zeit dazu und fange jedes Mal quasi wieder von vorne an, auch gedanklich. Kabel und Stecker prüfen liegt wohl jetzt an? Danke und Grüße Til

Moin, bei der GRISO ist die Reserve etwa 3 Liter; wenn die Reserve Lampe konstant an bleibt solltest Du nach etwa 40-45 km tanken... Bei Fahrten mit meiner GRISO 1100 tanke ich immer zwischen 220-250 km. Gruß Holger

Besten Dank für deine Rückmeldung jetzt habe ich so ein Richtwert damit komme ich klar 👍🏻 ansonsten - wär sein Fahrzeug liebt der schiebt ✌🏻😂😎

Gibt auch neue Teilenummern für die Mimik. Kannst dir die neue Version einfach bestellen.

Das hat nix mit Arsch in der Hose zu tun. Ein Richter kann nicht von sich aus die Anklagepunkte festlegen, das ist Sache des Staatsanwalts. Und der hat nicht nur die Aufgabe, die Anklagepunkte zu finden, sondern auch Entlastungspunkte. Siehe Wikipedia: Der wunde Punkt an der Stelle ist, dass der Spruch "Stirb, Biker" nicht notwendigerweise eine Mordandrohung ist, sondern auch nur den Wunsch zum Ausdruck bringen kann, dass der Biker von allein gegen den Baum fährt. Insofern ist die Anwendung von § 241 StGB zumindest unsicher. Bei all dem sollte man auch nie vergessen, dass in einer Demokratie Gerichtsprozesse rechtsstaatlich ablaufen müssen. Auch wenn das im Eifer des Gefechts gern vergessen wird, aber mangelnde Rechtsstaatlichkeit untergräbt die Demokratie. Forderungen nach Lynchjustiz oder Schnellgerichten führen schnell in diktatorische Willkür. Nie wieder, bitte.

Wenn ein Richter mal A**** in der Hose hat, dann wertet er es als Mordandrohung. Das ist ein Straftatbestand. Aber wie man grade in Berlin gesehen hat, sind die Entscheider bei Gefährdern eher weichgespült.