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Servus Wolfgang. Willkommen bei den GUZZISTIS im Forum! Schöne Grüße aus dem NÖRDLICHEN OBERÖSTERREICH, Franz

Herzlich willkommen hier im Forum Holger

Tach, war heute wirklich mal warm 38°C . Habe gestern und heute die Dame mal durch den Berliner Großstadtverkehr geschickt , Ampeln , Stoßverkehr usw. . Jeweils über eine Stunde. Keine großen Probleme mit ihr gehabt bei 35° - 39° C angenehmen Lufttemperaturen. Mit meiner vorherigen Triumph Tiger Sport 1050 ( 3 Zylinder Wasserkühlung) , wäre ich nicht mehr gefahren, aus Angst mir haut das Kühlerventil wieder um die Ohren und dann die schöne Abluft vom Ventilator. Ich will damit sagen, mach braucht sich um den V- Motor mit Luftkühlung weniger Sorgen machen bei den Temperaturen als angenommen. Also macht euch nicht verrückt. Das einzige, es muss das richtige Öl im Block sein . 😉 Noch ein Bildchen wer es nicht glaubt, links oben die Lufttemperatur. Motorblock mit IR-Thermometer gemessen : Unten 115°C , Zylinderfuss 127°C , Ventildeckel 95°- 100°C , Getriebe 93°C , Kardangetriebe 75°C

Danke dir! Ein paar Orte kommen mir bekannt vor aber schaue ich mir nochmal im Detail an, bin hier sonst gerne Richtung Xanten unterwegs. Schöne V7, gefällt mir auch sehr gut.

Hallo Wolfgang, herzlich willkommen im Forum. Gruß Karsten

für einen "besonderen" Leipziger V85 Fahrer: 😂 https://www.facebook.com/reel/1147176517166676

Hallo Holger, herzlich willkommen im Forum. Gruß Karsten

Hallo Mathias, herzlich willkommen im Forum. Gruß Karsten

Hallo Philipp, herzlich willkommen im Forum. Gruß Karsten

Hallo Rainer, herzlich willkommen im Forum mit deiner V100. Gruß Karsten

Für sowas gibts Juristische Foren! Zwar nicht Juristisch aber Sozial und Zwischenmenschlich ist eine Vorstellung im endsprechenden Unterforum eine tolle Gelegenheit sich vorab derer Vorzustellen die man unbekannter weise Aufruft die Axt zu schwingen….,

dürfte ihr aber eigentlich nix ausmachen. unabhängig des sinns die Kiste weiter laufen zu lassen. gönn ihm doch den Meditativen Augenblick 😁

Moin, der letzte Kommentar ist zwar schon etwas her, aber egal. Besser haben als brauchen ist meine Meinung, aber scheinbar sind die guten Argumente die ihr geliefert habt bei Aprilia ungehört verhalt. Meine 25‘er Stelvio hat immer noch keine WBA. Ich hatte angenommen, das so etwas bei einer Typgenehmigung vom KBA oder der EU gefordert würde. Seit 2022 müssen neue Fahrzeuge eine Notbremsfunktion mit Lichtzeichen haben (wie wohl die V100 und die Stelvio) aber wohl keine klassische WBA, richtig? Autohersteller würden sich das weglassen nie trauen, auch wenn es wohl keine Pflicht ist. Da Piaggio wohl nicht freiwillig reagiert, wäre ein juristischer Weg (die Androhung) denkbar, Piaggio / Aprilia / Guzzi dazu zu zwingen / zu nötigen das nachzurüsten? Hallo, sind hier Juristen an Bord?

Damit habe ich gemeint, dass man über alles hier schreiben darf, ohne dass man irgendwen einen Sinn erklären muss oder sich für einen Thread rechtfertigen muss. Anscheinend habe Andere den Thread verstanden...Lass es doch einfach bleiben. Wenn du mit Holger nicht klar kommst, dann gibt es eine Ignorierfunktion im Forum...ganz einfach.

Hallo Philipp, Herzlich willkommen im Forum 😃 Schön das Du als junger Mensch die Guzzitradition pflegst. Die Bellagio ist schön zum gemütlichen Cruisen. Falls Du die Ecke noch nicht kennst, fahre mal über Emmerich und Elten nach Zevenaar und von dort an den Rhein. Auf dem Deich entlang und in Tolkammer eine Pause einlegen. Auf den Rheinterrassen kann man herrlich sitzen. Eventuell sieht man sich. Ich bin am Wochenende ab und an mal mit meiner V7 da. Viel Spaß mit der Bellagio. Allzeit gute Fahrt und immer eine sichere Heimkehr 👍 Grüße Hans-Dieter

zum Glück habe ich mit Japan Motoren nicht so viel Wissen😂 aber die Mash wird trotzdem ganz gut verkauft

So ne "Mash" hat einen Hondamotor kopiert , keine SR 500, das erkenne ich als langjähriger SR Fahrer SOFORT !! 😁

Willkommen im Forum. Grüße Tobias

Willkommen im Forum und wunderschöne Moped's hast du👍. Grüße Tobias

Logher, und ich weiss immer noch nicht ob besagte NORTON noch im Besitz von HOLGER ist, ist da jemand beleidigt ?

Der TÜV war für diesen Monat fällig und so bin ich heute bei 36°C hin, schon die Fahrt dahin war schweißtreibend. Ich hatte den Termin Online gebucht und so kam ich auch gleich drann. Weil es so heiß war bin ich erstmal im klimatisierten Warteraum geblieben, als ich dann nach 10 Minuten immer noch meine Maschine blubbern hörte bin ich mal raus. Der Prüfer war vor seinem PC und der Motor schon sehr heiß sogar der Tank war schon warm. Ich war dann etwas angefressen und habe ihn gefragt warum die noch läuft und ob ihm nicht bewusst ist das das eine luftgekühlte Maschine ist. Ich hab sie dann abgestellt denn er war schon fertig und hat mir gleich darauf die Papiere gegeben. Gruß Jürgen

Deine Wertung finde ich ziemlich anmaßend. Was bitte soll ich "gut sein lassen" und was soll Holger ärgern: Das Nachfragen, Verständnisfragen zu seinen Themen? Es ist mein voller ernst, dass mir der Grundgedanke dieses Threads noch unklar ist. Deswegen fragte ich nach. Antworten können kommen, müssen aber nicht. Aber dass hier einem daraufhin jetzt Täuschung unterstellt wird und Sachen in den Mund gelegt werden, empfinde ich als ungerechtfertigten Angriff und wirklich nicht als hilfreich. Und du meinst, du amüsierst dich ernsthaft darüber. Wie das? Ich persönlich empfinde es eher als beschämend. Sieh dir doch nur an wie der eröffnende Autor sich hier benimmt; Ist das der Umgangston, in dem wir uns hier unterhalten wollen? Der Umgangston, welcher hier tatsächlich akzeptiert wird? Gexx hat es gut ausgedrückt: "Man darf doch hier im Forum immer noch frei schreiben..." ich persönlich wünschte mir dann zu diesem Grundsatz noch zwei Dinge; Manieren und Forumsetiquette.

Tag ! Der Umbau erfolgte schon vor über 40 Jahren in Italien, ich besitze die Maschine seit 2005 und habe sie wegen diesen Umbau erworben. MfG

lauter schöne Maschinen ! liebäugel auch immer mit ner alten v7 cali oder ner T3

Moin ! Schade das man die 1000 SP immer zerrupfen muss, sie hat es allmählich verdient wieder als Originalmotorrad dazustehen.