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Mario Petracca · Ich habe sie angerufen, der Preis ist nur so richtig, dass es die allererste Version ist, es sind Motorräder vom Januar 2024, bei denen das Getriebe noch nicht dem des Stelvio entspricht. Diese Ausgabe scheint nicht besonders gut geworden zu sein, tatsächlich habe ich mich trotz des sehr interessanten Preises entschieden, sie nicht zu nehmen

Moin. Das sind wirklich sehr sehr schöne Motorräder. Wirklich toll. Würde mir auch gefallen. Tatsächlich gefällt mir original kein Motorrad von keinem Hersteller...das ist auch bei Moto Guzzi so. Ich hab eigentlich immer etwas verändert. Meistens nur Kleinigkeiten. Die V7 Racer kommt meinen Vorstellungen noch am nächsten. Nur der Chrom Tank gefällt mir da auch nicht... Probleme über Probleme 😂 Gruß Boris

Moin, ich benutze den Tempomat nur, wenn ich in Österreich und Lichtenstein fahre, da gibt es Unmengen von Radarkästen an der Straße und Ooono geht nicht in Lichtenstein. Ansonsten benutze ich den rechten griff so, wie er heisst: Gasdrehgriff 😇😂🥰 Gruß Holger

Eine kleine spontane Tour mit der V85 gemacht. Bin schon seit Mittwoch unterwegs. Ein wenig Schwarzwald und Frankreich. Eigentlich wollte ich noch in die Dolomiten... passt aber nicht so richtig weil ich am Montag einen Termin rein bekommen habe 😉 Naja egal geht ja bald nach Mandello dann aber mit der Stelvio. Gruß Boris

Na ob das was wird in Zeiten leerer Kassen 😂 Zum Glück hab ich eine V85 und eine Stelvio. Mit was anderem kann man auch bald nicht mehr auf Deutschlands Straßen fahren... traurige Geschichte Gruß Boris

Hab die Lösung nun doch selber gefunden, solche Teile benötige ich noch: https://photos.app.goo.gl/8JmDKEJzAfnSfPpo9

Mal ein Tip zum Thema Heber. Habe grade einen Reifenwechsel hinter mir und habe mir dafür zwei Scherenheber gekauft. Einen für hinten am Rahmen und den anderen für unter der Oelwanne. Beide aus dem grossen Fluss ..weil günstig. Der hintere: Was soll ich dazu sagen ...besser als kein Lift ist er ...das war dann aber auch. Das Ding verwinded und verbiegt sich, die Verarbeitungsqualität ist billigst. Selbst die Verschiebestücke wandern wenn man die Schrauben anzieht. Nichtmal die Oberfläche der U-Aufsätze ist gerade. Nicht missverstehen...das Gerät hält das Mopped locker aus und es besteht auch keine Gefahr dass der Heber kollabiert...aber Präzision ist was anderes. Der vordere: Das ist eine ganz andere Hausnummer. Solide, gute Qualität, wackelt nicht, verwindet sich nicht und lässt sich rauf wie runer genau dosieren ...absolut empfehlenswert.

Hello, Weiß jemand von euch, wie man das Sitzbankschloss bei der V9 Bobber an der linken Seitenverkleidung entfernen, beziehungsweise ausbauen kann. Ich würde gerne den Seitendeckel ersetzen, aber ich weiß nicht so genau, wie ich das Schloss rauskriege. Bevor ich da irgendwie rumfummeln und irgendwas kaputt mache, dachte ich, ich frag ich mal die Experten und Expertinnen. Danke und Grüße Christian

Kann ich dir anbieten... Laufleistung 500 km....

Die Ergonomie ist ebenfalls sehr gelungen. Nicht nur die Sitzposition selber, Kniewinkel und so weiter. Auch die Höhe des Display, Halterung fürs Navi, Spiegel usw. Alles im Blick ohne den Kopf nach unten richten zu müssen. Das weiß ich immer wieder sehr zu schätzen, wenn ich von einem meiner anderen Motorräder auf die Stelvio steige.

na nur zum Angasen ist die Stelvio auch nicht gemacht, auch wenn sie es kurzfristig kann, aber da geht eher mir die Puste aus als dem Motorrad… 😉

Hallo, finde den von Meinolf auch sehr schön aber aus meiner Sicht passt er optisch deutlich besser zu den älteren Guzzis. Bei der Mandello gefällt mir meiner besser wobei der ergonomisch wirklich nicht mithalten kann weil man immer einen Inbus braucht. Gruß CH

Vom Bordcomputer abgelesen, nach Reser, der Sinn macht .

Das stimmt schon, aber da mitten in unserer schönen Oberpfalz zwei große amerikanische Truppenübungsplätze mit "amerikanergerecht" ausgebauten Zufahrts- und Umfahrungstraßen liegen, muß man die schönen Strecken schon ein wenig suchen - aber fürwahr, es gibt sie !

Moin, Gruß aus Papenburg !

Servus Max Bei längeren Strecken nehme ich gerne Ohrstöpsel, mit diesen ist die gesamte Klangkulisse etwas leiser und auch weniger dröhnig. Schon mal versucht? Gruß Harry

Ok, der alte Lenker ist runter und drauf ist ein LSL Alu-Lenker X00 Cross Bar 28,6mm Klemmung 805mm breit. Die Riser sind ja auch von LSL, das passt wunderbar. Nächste Woche lass ich eintragen. Zum Fahren ist der neue Lenker ein Träumchen. Hier noch 2 Bilder das man den Unterschied sieht. Links alter Lenker, rechts neuer Lenker.

Dazu auch gleich mal eine Frage: Ich habe vor ein paar Tagen den Ölwechsel gemacht und exakt 2 Liter Öl eingefüllt. Mein Moped steht auf dem Seitenständer in der Garage auf Ebenen Boden. Jetzt wollte ich in dieser Position am Ölmessstab eine Kerbe einfeilen. Wenn ich nun, was jetzt mit dem neuen Peilstab viel einfacher geht , regelmäßig in der gleichen Position messe und bis zur Kerbe nachfülle musste das doch ebenfalls passen.

Dazu hast du das falsche Motorrad 😉🤭

Im Display abgelesen oder selbst berechnet?

Da lacht das Herz eines alten Badeners. Auch wenn schon 30 Jahre weg, so bleiben Heidelberg, die Umgebung und das Badener Land für immer meine Heimat 😍

Tach zusammen, hab mir auch die Handprotektoren der Aprilia gekauft und habe zwei Fragen. Meine Fragen: 1. An den Enden der Handschützer wo die Befestigung an den Lenkerenden erfolgt ist eine Vertiefung (auf dem Foto Rot markiert). https://photos.app.goo.gl/G743EApgk1FW75vY6 Gibt es entsprechende Zwischenstücke die das dann genau ausfüllen und Halt geben und die dann mit der langen Schraube wo das Lenkerenden Gewicht mit befestigt wird mit befestigt wird? 2. Gibt es längere Lenkerenden Gewichte? Viele Grüße Herbert V85 TT Travel Bj. 2021

Der ist auch besser zum ablesen

Moin, die V85TT wartet auf einen neuen Pirelli Scorpion Reifen (Nagel sei Dank) die California II ist jetzt beim Wieser für das Kupplungsausrücklager das California Classic Gespann ist startklar für Mandello del Lario... also: muss die GS herhalten: noch eine "heisse" Runde gedreht, aber mit passender Bekleidung macht es Freude. Zur Dicken noch eine Dicke aus Dresden besucht... und Foto von der Kirche in Otterbach, dem Motorradmuseum. Eine kleine Privatburg mit Hängebrücke und Teich davor, wie in einem kleinen Wasserschlösschen. Gruß Holger

Moin Jürgen, Willkommen und schön, wieder ein Guzzi Mehrfachtäter 👍 ja, die V85TT ist richtig gut und für viele Fahrten bringts sie richtig Spass und man spürt noch den echten Guzzi Motor, wenn auch in der kleinen Version. aber Leistung völlig ausreichend um trotzdem zu räubern. Gruß aus Bad Kreuznach Holger