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Habe heute mal die Mutter am Ventil gelöst und dann kann man das Ventil leicht bewegen, was nach meiner Kenntnis dafür spricht das doch Schläuche verbaut sind (bei schlauchlos wäre das Ventil eingeklebt ö.a.), im Frühjahr brauche ich irgendwann noch neue Reifen, dann weiss ich mehr.

Hallo Guzzisti, Hab mir überlegt, ob ich ein ceramic adjuktiv mit ins Motoröl geben soll , hat wer Erfahrungen damit?

Willkommen René 🏍️ wirklich ein tolles Bild 📸

Willkommen haste denn von deiner Maschine auch ein foto?:) Ich bin seit Oktober stolze Besitzerin einer Griso von 2016 ☺️ auch die 1200SE Variante Guten Saisonstart

Stummel und kurze Spiegel geht und ist auch zugelassen - man sieht aber nix 😉

Warum willst Du die Räder an Deiner Griso unbedingt selbst ausbauen ? Habt Ihr im Hohen Norden keine Reifenhändler, die dem Reifen kaufenden Kunden die Räder seiner Maschine auch aus- und wieder einbauen ? Mein niederbayerischer Reifenhändler in Kelheim-Affecking https://www.reifen-engelbrecht.de/ bietet diesen inclusiven Service bei guten Reifenpreisen an: Z.B. kostete im September 2025 ein Satz schlauchlose Michelin Road Classic für meine Cali EV vorne 135 €, hinten 170 €; Anno 2020 kosteten Pirelli Angel GT 2 für meine NORGE 1200 GT vorne 100 € und hinten 150 €. Wir sind mit 3 Moppeds und 2 Autos dort seit vielen Jahren in der Kundschaft.

Ok. Dann werde ich wohl den nehmen Danke Euch Gruß Oliver

Moin Gruß aus der OL Gegend Reiner

Ja, der Griso Lifter von Becker wäre ideal. Vor allem, weil der auch ungenutzt so gut wie keinen Platz in der Garage benötigt

schau mal bei Stein Dinse unter Suchfunktion Griso Lifter nach, denke das ist die einfachste Lösung für dich und noch vergessen ... Viel Spaß mit der Griso ! Klaus

Hallo Oliver, also ich habe so einen Universal-Lifter für die Mitte (siehe Bild). Habe ich allerdings von einem Kumpel überlassen bekommen. Vorteil man kann die Höhe stufenlos einstellen und somit genau die Höhe von Schwinge zum Rad einstellen. Man muss allerdings etwas mit Holz unterm Motor unterlegen. Das macht aber die Montage der 1. Radschraube einfach. Ansonsten ist es nach meiner Erfahrung ein Gefummel, da das Rad leicht von der Schwingenaufnahme rutscht. Es gibt aber auch etxra Mittelständer habe aber keine Erfahrung damit, musst dich mal über die Suchfunktion in Forum dich schlau machen. Für nur vorne tut es ein normaler Frontständer. Hab jetzt keine echte Griso aber eine CARC Schwinge. Gruß Klaus

Das ist so genau richtig. Entscheidend sind die nächsten Abschnitte in der Anleitung: Kupplungshebel am Getriebegehäuse ( ohne Kraft ) nach vorn schieben: Dann muss sich das Kupplungsseil, wie auf der nächsten Zeichnung gezeigt, frei bewegen lassen, und dann hast Du auch oben das erwähnte Spiel von 2mm am Handhebel.

Moinsen Ich habe die Griso 1200 V8 neu ( gebraucht natürlich ) und brauche neue Reifen Um die Räder auszubauen, brauche ich einen Mittel und einen Frontständer. Gibt es da etwas, was sehr empfehlenswert ist. Ich muss mich nach Möppi und Schrauber Abstinenz leider neu einrichten. Wahrscheinlich gibt es die Frage schon irgendwo, muss mich aber im Forum erst zurecht finden. Bitte um Rücksicht 🤗 Danke für Tipps Gruß Oliver

Hi, Heute die Anleitung zur Einstellung des Spiels am Kupplungshebel an meiner neuen V7 Special rausgesucht. Bin mir nur nicht ganz sicher ob ich die richtig verstanden habe. Zitat: "Die Stellschraube (3) drehen, bis das Hebelspiel der Kupplung bei geradem Lenker 2 mm (0,08 Zoll) beträgt." Die 2mm messen sie zwischen Hebel und Hebelgehäuse. Also bei mir bewegt sich ab dem ersten Millimeter sofort der Hebelarm der Kupplungsbetätigung am Getriebe mit. Nach etwas Weg spürt man dann einen härteren Anschlag, und ich würde behaupten, dass man erst dann die Kupplung betätigt. Sollte da noch Leerweg, also Spiel im Zug sein, bevor sich was bewegt?

Heute erste Ausfahrt 2026 Genuss Pur! bei schönem Wetter mit meiner Liebsten und den beiden Guzzis Gruß Matthias

Hallo HUM Für diese Felgen reichen Felgenbänder mit 30 mm Breite. Gruß Carlo

Benvenuto - Oliver, viel Spaß mit der Guzzi und herzliche Grüße aus dem Schwarzwald Elmar

Muß das mit den Sitzbänken klären, morgen Gruß Reiner

Danke euch🤗

Hallo, ist zwar schon ein recht alter Beitrag, aber für mich ist das Thema gerade aktuell. Ich habe mir vor wenigen Wochen eine Norge 1200 (BJ 2009) angeschafft. Leider bekomme ich durch die Lenkerposition nach kurzer Zeit Rückenschmerzen. Weiss jemand, ob es in der Zwischenzeit eine praktikable Lösung für eine Lenkererhöhung gibt? Viele Grüsse, Benjamin

Was ziemlich nervt am H&B Ständer , ist dass der Hauptständer ziemlich senkrecht steht, die kleinste Bewegung und die Kiste wippt vorwärts und kippt um.

Willkommen im Forum. Grüße Tobias

Es gibt Prüfer, die sind Korinthenkacker und die messen auch nach. Habe ich alles schon erlebt...reden hilft da nicht. Aber das Risiko ist natürlich überschaubar

Ich erinner mich, dass die Bremse an meiner V85 damals ebenfalls etwas soft war. Ordentlich entlüften + frische Bremsflüssigkeit hat geholfen, ein Diagnosegerät brauchte ich nicht. Das sollte auch jede Werkstatt können.

Oha, die Paragraphenreiter sind am Werk. Hier kräht kein Hahn auf einen cm.....! Hauptsache alles funktioniert, ist sauber und ordentlich und Reden hilft !