All Activity

VID-20260905-WA0029.mp4 VID-20260905-WA0028.mp4 VID-20260905-WA0030.mp4

VID-20260905-WA0027.mp4

Moin , die Guzzi Tage laufen so schnell...wieder ein tolles Moto Guzzi Treffen in Mandello del Lario. Schön das wir zusammen viel erleben konnten, tolle Atmosphäre und super schöne Gespräche. Eine sehr nette Guzzi Familie auch aus dem Forum fand zusammen. Am Samstag dann die große Parade von Lecco bis Mandello , Ein sagenhaftes Erlebnis mit 700 Guzzi Freunde im Konvoi. Für eine knappe halbe Stunde wurde die Autobahn gesperrt, Ganz Lecco, Abadia und Mandello stand beidseitig an den Straßen, winkten, klatschten uns zu und bannte uns auf Kameras und Filmen. Auch der Polizei brachte es riesigen Spaß. Danke an alle und wir wünschen Euch eine schöne Heimreise und sicher ein Wiedersehen. Gruß Oxana und Holger

Dem muss ich unbedingt zustimmen. Guzzi generell (egal ob V85 oder Stelvio) sind etwas Besonderes in der Motorradwelt. Üblicherweise verfügen Motorräder über einen einzigen Ölkreislauf für Motor und Getriebe und die Kupplung dazwischen ist eine Nasskupplung, steht also auch im Öl. Guzzi ist da eher PKW-Technik mit ihren drei getrennten Ölkreisläufen (Motor, Getriebe, Kardanumlenkung) und der Trockenkupplung dazwischen. Das ist in der Motorradwelt kein Standard! Ich fahre daheim eine 2021er v7 850 Special und hatte im letzten Urlaub eine 2021er v7 850 Stone Mietmaschine. Da habe ich im direkten Vergleich erst einmal bemerkt wie gut meine v7 daheim läuft und wie schlecht die Mietmaschine. Also die Frage nach der Werkstatt, die sich mit den Guzzi-Details auskennt, ist wesentlich. Meine Werkstatt ist 55km von mir entfernt und mit Bus und Bahn sind das gut 2 Stunden. Aber dafür läuft die Maschine. Auch wenn ich es mich kaum traue zu sagen, aber die italienische Maschine ist das zuverlässigste Motorrad, das ich bisher hatte. 🫢 Bisher hatte ich nur zwei Schäden. Zum Einen hatte sich die Feder im Schalter für die Lichthupe verabschiedet, so dass man den Schalter immer wieder rausziehen mußte, wenn man ihn mal betätigt hatte, und zum Anderen hatte sich der linke Endschaldämpfer gelockert und ist im Langloch nach hinten gerutscht, so dass die Abgase lärmend vorm Endschalldämpfer ausgeströmt sind. Einmal die Schelle lockern, den Auspuff im Langloch nach vorne schieben und alles wieder festziehen. Das war es in knapp 5 Jahren Betrieb mit außerplanmäßigen Reparaturen. Meine vorherige Yamaha xt660z Tenere war da wesentlich zickiger mit abgebranten Kabeläumen, gerissenen Zylinderköpfen, durchgerosteten Speichen, gerissenem Unterfahrschutz, ... Entsprechend war mein Gedanke beim Kauf der Guzzi: Wo kein Kühlwasser drin ist, kann kein Kühlwasser auslaufen. Wo keine Trockensumpfschmierung drin ist, gibt es keine Ölschläuche und wo es keine Ölschläuche gibt, kann auch kein Ölschlauch platzen, ... auch in 30 Jahren nicht!

Kontrast:

Willkommen, bei den gegebenen Voraussetzungen würde ich die Verfügbarkeit einer ENGAGIERTEN Werkstatt prüfen. Und, die sind sehr selten. Sorry, muss man realistisch sehen.

Hallo Stefan, willkommen im Forum. Gruß Karsten

Hallo und willkommen im Forum. Gruß Karsten

Hallo zusammen, ich bin neu hier im Forum und möchte mich kurz vorstellen bzw. direkt eine Frage loswerden, die mir aktuell durch den Kopf geht. Ich fahre derzeit einen 400er Honda-Roller mit 38 PS. Anfang 2028 steht bei mir der Aufstieg vom A2 auf den offenen A-Führerschein an und ich bin auf der Suche nach meinem ersten echten Motorrad. Nach einigem Vergleichen haben es mir zwei Modelle ganz besonders angetan: Die Moto Guzzi V85 TT und die neue Stelvio. Vor allem der Kardanantrieb ist für mich ein riesiges Plus! Da ich kein großer Schrauber bin, wird das meiste bei mir wohl über die Vertragswerkstatt laufen müssen. Nun liest man im Netz und auch hier im Forum immer wieder von kleineren "Macken" und Reparaturanfälligkeiten bei Guzzi. Das macht mir als Nicht-Mechaniker natürlich ein bisschen Kopfzerbrechen. Deshalb wollte ich mal direkt bei euch nachfragen: Zuverlässigkeit im Alltag: Ist das mit den Reparaturen wirklich so extrem oder wird im Internet einfach nur viel heißer gekocht als gegessen? Wie schlagen sich eure Maschinen beim Thema Werkstattaufenthalte? Modellpflege & Baujahre: Bei der V85 TT gab es zum Modelljahr 2024 ja das größere Update (u.a. variabler Ventilsteuerung, Euro 5+). Und die Stelvio ist ja als V100-Plattform noch recht neu. Ab welchem Baujahr kann man bei der Stelvio bedenkenlos zugreifen bzw. ab wann wurden erste Kinderkrankheiten ausgemerzt? Vergleich V85 TT vs. Stelvio: Welche der beiden gilt unter Foren-Insidern als das grundsolidere / problemlosere Bike? Zu meinem Fahrprofil: Ich bin eher der gemütliche Genussfahrer und brauche keine Raserei. Die Leistung der V85 sollte mir vom Bauchgefühl her völlig ausreichen. Neben gemütlichen Feierabend- und Tagestouren möchte ich 1-2 Mal im Jahr für ca. 4 Tage auf längere Tour gehen. Soziusbetrieb findet so gut wie gar nicht statt (höchstens mal ein kleiner Halbtagesausflug). Ich freue mich auf eure Erfahrungen, Tipps und Einschätzungen! Viele Grüße

Die Anfänge Windkanal

Grüß Dich Stefan, willkommen im Forum und Glückwunsch zu Deiner Guzzi! Allzeit gute Fahrt! MY

@Julian44 Ich glaube, du solltest versuchen noch die Auslieferungskontrolle von der Werkstatt machen zu lassen. Das Risiko ist für dich auch überschaubar, denn das Fahrzeug gehört ja dir und du kannst das auch belegen. Es kommt jetzt natürlich darauf an, wie die Insolvenz weitergeht und ob die Gläubiger einem Sanierungsplan zustimmen. Falls ja, geht der Geschäftsbetrieb erst mal normal weiter. Falls nicht, kann es passieren, dass du dein Fahrzeug erst nach Bezahlen aller Rechnungen wiederbekommst. Es gehört aber nicht zur Insolvenzmasse. Soweit meine laienhaften Kenntnisse. Also, ich würde das Moped zulassen und wenn es nicht zu weit bis zur Werkstatt ist, da hin fahren. Vorher die Bremsen testen, den Luftdruck und den Ölstand im Motor checken.

Leider nein... aber das würde jetzt zu weit führen, verkerhsrechtlich... aber ich höre jetz auf darauf zu pochen... Knochen heil... alles gut.... 😉

Hallo Stefan, willkommen im Forum mit deiner V7 Special. Gruß Matthias

…Heute auf dem Weg durch die Auvergne in die Cevennen Gruß Tom

@Schorsch - der Pfälzer Ich hatte mal im Forum ein paar Hinweise gepostet, was einen Betrüger entlarvt und was man beim Kauf / Verkauf über PayPal beachten sollte. Generell sind Gutscheine immer eine Betrugsmasche, egal ob hier oder auf Kleinanzeigen oder oder...und wenn der Benutzer wenig ins Forum geschrieben hat, wäre ich auch vorsichtig... Ich hätte schon fast gesagt jeder mit einer @outlook oder @aol Mail-Adresse ist ein Betrüger, aber ich glaube das hängt einfach mit dem Alter der User hier zusammen Mein Tipp für Käufe aus dem Forum: Schreib dem User vor dem Kauf immer, dass du ja eh in der Nähe wohnst und das Teil abholen kannst...selbst wenn es gelogen ist..der User wird sich nicht treffen wollen und dann fliegt der Schwindel eh auf... Ich hoffe du hast nicht allzuviel Geld verloren.

Damit hat er gezeigt, dass er den Unfall bemerkt hat. Somit ist das, egal ob ihn eine Schuld trifft oder nicht, eine Fahrerflucht ist es auf jeden Fall.

Tolle Maschine ! Habe ich auch ne Zeit bewegt und finde da passt der Motor sehr gut zum Fahrzeug von der Abstimmung her

Griasdi vui Spass mit deiner neuen ! gruß Basti

Mein "Habe d´Ehre, Stefan !" kommt aus Sinzing-Viehhausen, in der Südwestecke der Oberpfalz fast am nördlichsten Punkt der Donau gelegen. Viel Spaß auf allen Touren und stets ein gesundes Heimkommen wünsche ich Dir !

Da bin ich anderer Meinung und würde es von einem Anwalt prüfen lassen. Wenn das Auto wegen einem nichtigen Grund (Hase, Igel, Parklücke ...) eine Vollbremsung macht, bekommt es mindestens eine Teilschuld. Aber da Fahrer nicht greifbar, ist es eh egal. Gute Besserung, Schwamm drüber und weitermachen! Grüße

Hier hatte mal einer was geschrieben und gute Erfahrungen gemacht. Benutze bitte die Suche. Müsste ich auch machen.

Echt Mist... aber leider würde den PKW keine Mitschuld treffen. Jeder Verkehrsteilnehmer muss leider immer so viel Abstand halten, dass er halt nicht drauf rauscht.. und dabei ist es total egal ob erschrocken oder how auch ever... damit verliert man vor Gericht immer... freut euch, dass die Knochen heil sind und ärgert euch nicht zu sehr... die nächste Saison kommt bestimmt...

Servas! Nach drei Jahren Guzzi Abstinenz (letzte Guzzi war eine V85TT Guardia d'onore), hat es mich nun wieder mit einer V7 Special erwischt. Die Dame steht noch beim Freundlichen, hoffe aber bald auf die erste Ausfahrt im Wiener Umland. Freue mich über die Aufnahme hier im Forum und zukünftige Benzingespräche! 😎 Ciao und baba aus Wien Stefan