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Bei mir ist nach 14 Tagen die Batterielampe an, nach 30 Tagen springt sie nicht mehr an. Ladeanschluss habe ich mir eingebaut und glücklicherweise habe ich eine Garage mit Strom 🙂 . . .

Hä wie jetzt. Ich dachte das gerüttel und geschüttel ist gut für die Knochen. Ich hab mir doch extra alte Leute Motorräder gekauft. Gruß Boris

Bin heute morgen bei frischen 6-8 Grad von Köln nach Paderborn gefahren. Inkl. dicken Nebel. Aber die erste längere Ausfahrt und mal Drehzahlen bis 5.500 hat die Stone gut gemeistert. Aber ob ich damit wirklich Strecken bis nach Mandello oder zum Nordkap schaffe, dass bezweifle ich stark. Diese Vibrationen gehen auf Dauer schon in meine "alten" Knochen. 🙂

Hi, eine Prüfung der Kontakte kann nie schaden aber bitte keine Kupferpaste drauf schmieren, die leitet nicht. Das eine ist die Ruhespannung des Bleiakku ca. 12,6V das andere die Lade Spg. bis 14,5V 15V ist eindeutig zuviel, ab 14,8V fängt der Akku an zu gasen. Die Saprisa LiMa ist zweiphasig , hast du auch den passenden Regler dazu ? der Minus bzw. Masse sollte nicht an den Rahmen gehen sondern auf direktem Weg zur Batterie oder dem Alu-Block . Prüfe noch ob die Hauptmasse von Batt. - auf den Block geht ? wenn über das Batt. blech in das Getriebe möglichst eine neue oder saubere Schraube nehmen.

...und heute meiner "Diva" die Zugspitze gezeigt.... 😅

Super, danke dir!

Das kann man ganz einfach selber messen. Einfach ein Multimeter zwischen Massepol der Batterie und Massekabel packen.

Hallo Thomas! Ich würde erstmal alle Kontakte am Regler überprüfen. Insbesondere auch Steckerverbindungen im weiteren Kabelverlauf vom Regler zur Batterie und die Masseverbindung vom Reglergehäuse zum Rahmen. Gruß Thilo

Laut Bedienungsanleitung soll die Batterie nach 15 tägigen Stillstand nachgeladen werden. So hatte ich auch dass Empfinden, ab ca 14 Tage schwächelt diese, daher wird nachgeladen oder gefahren. @Corinna: wie lange hält die Batterie jetzt nach deinem Austausch?

Zum Rechtlichen: Schlüsselnummer bei Special und Racer sollten gleich sein (LW?), folglich sollte die ABE passen. Meines Wissens musst du aber nach Entfernung der Soziusrasten den Beifahrer austragen lassen.

Hallo Toni, Sollte eigentlich kein Problem sein. Special und Racer haben die gleichen Krümmer. Der Knick nach oben entsteht also nur durch den Schalldämpfer selbst. Folglich musst du bei Mistral den Schalldämpfer für die Racer ordern und dir die Halter von der Racer besorgen. Dazu brauchst du die Teile: 2B000843 und 2B000844 für je 117€, sowie GU32128610 und GU32129010 für je 39€. Die Befestigung von der Schalldämpferplatte am Halter (Schraube, Mutter, Gummi, Hülse, Scheibe) kannst du von deiner Special übernehmen. Gruß Thilo

Moin liebe Guzzi-Gemeinde, nachdem ich das Gefühl habe, daß meine Batterie nicht richtig geladen wird, habe ich über Nacht mal das gute alte CTEK bemüht und dieselbige geladen. Heute Morgen hatte sie einen Wert von 13,36 V. Jetzt habe ich sie mal angeworfen und das ganze mal mit dem Meßgerät überprüft. Ich habe sie bis auf 4000 U/min hochgedreht. Das Meßgerät zeigt ganz komische Werte an: Es flackerte von 4,52 V bis teilweise 15,2 V ständig hin und her, zeigte aber bei keiner Drehzahl einen kontinuierlichen Wert an. Nachdem ich die Maschine dann wieder ausgemacht habe, betrug die Batteriespannung übrigen nur noch 12,52 V! Was für die Spezialisten vielleicht noch wichtig ist: Es sind eine SAPRISA-LiMa und eine Moto-Schmitz-Elektronik-Zündung verbaut. Alles andere bis auf die Ladung funktioniert übrigens einwandfrei. Wer kann mir da weiterhelfen bzw. hat den einen oder anderen Tip für mich? Viele Grüße, Thomas

Hallo, das kann auch eine ernste Meldung sein besser Ölstand prüfen oder Öldruck messen d.h. nicht fahren. Prüfung Schalter, erst an Masse halten, dann starten und wieder weg Dabei die Meldung beobachten. Alte Fehler muss man nicht unbedingt löschen. G

Hallo zusammen, ich überlege was am Auspuff bei meiner V7 II Special zu machen. Eine Überlegung: Mistral lang, aber so wie die Anlage auf der V7 Racer montiert ist. Also auch mit den kürzeren Halterungen ohne Rasten. Hier meine Fragen dazu: Hat das schonmal jemand gemacht? Geht das mit den Krümmern / Rohren der Special? Muss das eingetragen werden? Ich freue mich auf Rückmeldungen dazu. Danke und Gruß Toni667

Ja klar, vor allem dann, wenn man den ersten ernsthaften Abflug hinter sich hat und weiß, wie weh das doch alles so tut. Und selbst bei Strecken, die man seit 20 Jahren kennt und schon tausend mal gefahren ist weiß man nie, ob nicht vielleicht doch mal was auf der Straße liegt. Besser Ersthelfer als wenn einem erst geholfen wird...

Sieht nach einem gigantischen Rutscher aus. Klaus, mit dem überholen sehe ich das 1:1 wie du. Früher im Kochertal zwischen Schwäbisch Hall und Hüttlingen...wenn mich einer überholt hat..startete im Visier des Helms der Countdown. In Hüttlingen habe ich die erste Zigarette vor lauter Zittern schier nicht anbekommen. Heute rauch ich nicht mehr😂und lass mich gerne auch überholen.

vielleicht liegt es auch daran, daß die Guzzis leider viel zu selten sind. Ich freue mich immer wenn ich eine sehe. Die Überholerei sehe ich schon lange nicht mehr so ernst wie in jungen Jahren. Mir macht das nichts mehr aus, die "Gockeljahre" , wie man bei uns sagt, habe ich hinter mir. Das ist der Vorteil vom älter werden man sieht alles gelassener und wie Franz-Peter sagt, man nimmt auch nicht mehr alles so ernst 😄. Der ganze Spaß hat mir vor vielen Jahren einen schicken Beckenbruch eingebracht als ich versucht habe mit neuen Reifen eine Ducati zu überholen. Ich bin sozusagen geheilt 😒.

Die Händler können das messen, und wenn der Stromverbrauch einen bestimmten Wert überschreitet, ist es ein Garantiefall. Mein Händler meinte, der Wert sei aber ein bischen grosszügig kalkuliert...

Das ist bei mir seit ich die Guzzi habe der Fall. Batteriekontrolleuchte geht nach spätestens 1 Woche an. Bei zwei Guzzi Händler reklamiert und immer die Aussage erhalten, dass sie nichts finden konnten. Habe eine zweite Batterie...und wenn das mit der einen nicht funkt... wechsle ich kurz...null Problemo

Bei mir stand die Guzzi im Urlaub in der Garage weil ich mit einer der Aprilias unterwegs war, und als wir wieder zu Hause waren, war die Batterie leer. Ließ sich zwar wieder laden, hatte aber bis zum Austausch immer das Problem, dass schon nach 2 oder 3 Tagen Standzeit, die rote Batteriekontrolleuchte anging. Batterie wurde beim Displaytausch gleich mitgetauscht, seitdem ist Ruhe. Das Display kostet beim Wendel übrigens 867 EUR. https://wendelmotorraeder.de/tacho-100-mandello-22-24-ex-30_3005_300528_30052801_3005280110_300528011024.html

@KlausJ Es ist komplett egal, was du von KTM unterm Arsch hast, ne Guzzi überholt dich damit ganz sicher niemals. 🤣 Allein die Annahme, mit ner Guzzi schneller zu sein als mit ner KTM ist echt lustig. Und nicht falsch verstehen - ich fahre selber Guzzi und das mit Herzblut. Aber "schnell" ist man damit ganz sicher nicht. Vielleicht "schneller" als einer, der es so überhaupt nicht kann.

Mich überholt keiner (!!!)...egal welches Motorrad und egal wieviel PS. Wenn die hinter mir fahren sind sie: 1.) total beeindruckt von dem "kurzen Heck" meiner Moto Guzzi V100S. 2.) meiner mehr wie tollen Soziusabdeckung mit den übergeilen Aufklebern 3.) 98% aller Fahrer hinter mir fragen sich zudem, wie ich den Reisverschluss an meiner Jacke zubekomme (in Gedenken an das Michelin Männchen😄) Und ganz ehrlich...: Egal welches Motorrad, es gibt immer einen der besser fährt und manchmal haben die sogar weit weniger PS. Und zum Schluss: Nicht alles so ernst nehmen😂

komisch, also mich hat noch keine Moto Guzzi mit meiner KTM 1290 Superduke überholt und auch nicht mit meiner Ducati. Aber man soll das nicht überbewerten .... das Problem sitzt immer auf dem Motorrad 😄. Nicht falsch verstehen aber kaum einer von uns kann das Potential der Bikes und Reifen wirklich ausnutzen, erst recht nicht auf Landstraßen. Gruß Klaus

Moin. Die Tuareg hab ich Probe gefahren und war absolut begeistert. Die war seit langem ein Motorrad was mich richtig überrascht hat. Mit der Aprilia wäre ich wahrscheinlich sogar ein wenig schneller als mit der V85 oder besser gesagt die würde es mir noch leichter machen. Gruß Boris