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Wer hat so ein Teil noch im Regal, So ein Gepäckträger passt bei allen Elfen. Danke!

Moin liebe Experten ! Gestern ist mir bei der Abfahrt vom Campingplatz auf dem unerwartet schmierigen Untergrund auf dem Rasen meine V85TT unterm Hintern weggerutscht. Eigentlich dachte ich, alles gut gegangen... ABER: seitdem funktioniert die Ganganzeige nicht mehr - zum Glück erscheint "N"allerdings noch beim Leerlauf auf dem Display. Am Schalthebel finde ich kein Kabel oder Schalter. Hat irgendwer eine Idee, wo man den Defekt suchen muss und beheben kann? Vielen Dank im Voraus für gute Tipps!

Moin, alles ok, natürlich ist meine Euro4. Jedoch die Aussage von MISTRAL bezieht sich auch auf die Anlage für Euro 5 und 5+. Ich war ja letzte Woche bei Ihnen in Mandello und habe von dem Thema gesprochen. Gruß Holger

@holger333 du hast eine E4 ! Da kannst du leider nicht wirklich mitreden. E5 & E5+ sind schon von dem Steuergerät und der Software ganz anders. Die E5+ ist noch ein Zahn schärfer, Variable Nockenwelle , Klopfsensoren , 3. Lamda und selbst die Ölwanne ist verändert. Wir reden zwar vom gleichen Modell , aber mit verschiedenen Versionen ( 3 . Generation) . Also bitte nicht immer alles in einen Topf werfen und daraus irgendwelche Schlüsse ziehen. Gruß

Genau deswegen der Händler! Eine COC mit dem Radialeintrag als Muster und der Aufwand ist bedeutend geringer...

ein herzliches Wiedersehen mit Luciano Gazzola in Mandello del Lario seinerzeit Testfahrer der V7 750 Sport und seit 1975 kennen wir uns. Rückreise über Malojapass und Flüelapass und die letzte Übernachtung in Sankt Blasien, direkt am Dom.

Moin Michl, war auch eher humorvoll gemeint 😇😉 Gruß Holger

Auf dem Weg zur Arbeit habe ich längere 30 und 70 Abschnitte. Gerade in der 30er wird regelmäßig geblitzt. Da ist der Tempomat schon angenehm.

Moin, wir sind gestern abend auch wieder gut Heim gekommen. War ein wieder einmal sehr schönes Ereignis und Mandello del Lario ist einer meiner Jungbrunnen 🥰 Die diesjährige Gespannfahrt mit meiner Frau war superb, konnte man all die Dinge und Atmosphäre gemeinsam erleben... vieles davon ist nicht beschreibbar, muss man selbst erlebt haben... wenn man dafür aufgeschlossen und sensibel ist. Alleine schon das gemeinsame Erleben und die vielen Nationen die dort zusammen kommen, plus der wirklichen Gastfreundschaft der Einwohner aus Mandello ist unvergleichbar 🥰. Dazu kommt, das ALLE dort sich freuen, keine Unzufriedene, Neidhammel und Mißmutige dabei sind... es niemals einen Streit gibt, alle leben und spüren die Leidenschaft aller. Besonders gefreut hat mich, das Zusammentreffen vieler aus unserem Forum, wovon Einige zum ersten Mal dabei waren. Schöne Bekanntschaften wurden zu Freundschaften und sicherlich werden wir uns auch unterjährig mal treffen. Ansonsten: bis zum nächsten Jahr in Mandello del Lario. Gruß Oxana und Holger

sorry...(Humor) habe ich doch tatsächlich noch NIE benutze 😇 ich benutze immer den rechten GasDREHgriff und freue mich 🥰😂

Moin Boris, leider sind meine Likes heute schon alle vergeben 😇👍 Danke für die schönen Bilder. Ist schon toll, wenn man sich nach Mandello del Lario verfährt... 😇😂 und dann am schönen Verdon Tal noch Fahrfreude pur und tolle Aussichten genißen kann. Wünsche Dir auch ein tolles nachhausekommen. Gruß Holger

Moin Andreas, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Guzzi. wünsche Dir weiterhin viel Fahrspass. Gruß Holger

Moin Marceli, Willkommen im Forum und Glückwunsch zu Deinen Guzzi`s. Eine V85TT, die Universelle und eine Besondere, die Stelvio 1200. Damit hast Du einen richtigen Vergleich und ja, die Stelvio 1200 wird immer beliebter, mehr als noch zu ihren Verkaufszeiten. Sicher auch durch die neue Stelvio, da es zur Zeit einige Besitzer gibt, die ihre alte Stelvio 1200 verkaufen wollen. Sie stehen teilweise länger...manchmal gut für den nächsten Käufer... aber sie werden in einigen Jahren noch beliebter werden und dann gesuchter. Daran kann die Wasser-Stelvio nicht herankommen. Eben der Urvieh, das Original mit dem BigBlock. wünsche Dir mit beiden viel Fahrfreude. gruß Holger

Moin Padi, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Guzzi. Du wohnst in einer schönen Motorradgegend und hast das Glück, mal kurz nach Mandello del Lario zu fahren... was will man als Guzzisti mehr? 😇🥰 weiterhin viel Fahrfreude Gruß Holger

Moin Reiner, nicht so viel suchen... fahren...eine GRISO liebt es mehr zu fahren 🥰 warum warst Du nicht in Mandello? Gruß Holger

Moin Roland, es freut mich das Dir so schnell geholfen wurde... und beim Agostini hast Du nicht nur Erfahrung, sondern auch jede Menge Fehlersuche eingespart. weiterhin viel Fahrfreud und liebe Grüße auch an Deine Frau. Holger

was hier wieder teilweise für einen Unsinn geschrieben wird...

so, wie es MISTRAL verbaut ist es ok; wer möchte kann dem DÄS Geld zustecken 😇🤣 notwendig ist es nicht

Willkommen im Forum! LG Marc

Tolle Tour - danke für den Bericht! LG Marc

Hallo Matthias, danke für den tollen Reisebericht - werde mich mal von dir inspirieren lassen 🙂 Grüße Marc

Sobald der Prüfer zusätzlichen Rechercheaufwand geltend machen kann, oder auf eine Probefahrt besteht, kostet das alles extra. Hatte das bei einem Lenker und -erhöhungen.

Guten Tag Holger Danke für die Einordung und den anderen Blickwinkel. Das KÖNNTE so einiges erklären. Hoffen wir, dass Guzzi in europäischen Händen bleibt. Gruss Beat

Aber das Thema China Bikes haben wir hier zu Genüge durch. Wer hat denn damit angefangen, wenn du mal darüber nachdenkst, kommst du bestimmt von alleine drauf. 😅

Moin Rohrer Beat, besten Dank für Deine umfangreiche Aufarbeitung. Nicht jeder hier, wird es nachvollziehen, ich war mein Berufsleben im Vertrieb und Marketing bei Automobil und Motorradherstellern, kann es sehr gut verstehen. Zu den Verkaufszahlen: bei Herstellern für Kraftfahrzeuge wird ausschließlich in Verkaufszahlen an den Handel gesprochen, nicht von den Zulassungen. Genau DAS ist wichtig, bei einer Gesamtbetrachtung. Die Fakturierung an die jeweiligen Niederlassungen in den Ländern, bzw. an die Importeure, bedeutet nur das Fakturieren und verkaufen an den Händler. Deutlich übersetzt: den Lagermotorrad und Vorführbestand des Händlers. Erst danach finden die Zulassungen statt. Jeder von den Lesern und Leuten hier im Forum kennt es, das man in den letzten Jahren sehr viel Bestand an Lagerfahrzeugen bei den Händlern "aufgebaut" hatte, wovon sehr viele. erst viel später mit Kurzzeitzulassungen anmeldete, wegen den jeweiligen Euro Normen; die Tageszulassungen. Bis heute werden noch Moto Guzzi Motorräder angeboten, die bereits bis zu 4 Jahren, beim Händler unverkauft stehen... an die hohen Zinskosten und Verlusten für den Händler möchte man kaum denken, das ist aber eines der Hauptprobleme, warum so viele Händler lieber kündigen, als noch zusätzlich sich von Aprilia und Piaggio, Vespa Fahrzeuge zuballern lassen wollen und können. Es gibt glaubhafte Gerüchte in Mandello, das man bei den Investitionen der 50 Millionen, die Braut aufhübschen möchte und gleichzeitig sich diese Investitionen als Vorsteuer- und Steuersenkung für die Gewinne von Piaggio "verkleinern kann". Denn die "Gerüchte" über Verhandlungen mit Investoren bzw. möglichen Käufern aus Indien und China reißen nicht ab... So kann das Bild klarer werden, warum Piaggio nicht größenwahnsinnig investiert... sondern eine große Absicht dahinter versteckt. Warten wir es ab... Auf jeden Fall war es so, wie ich es aus all den letzten Jahren her kannte: am Montag waren die obersten 3 Piaggio Häuptlinge in Mandello del Lario anwesend, um mit dem Bürgermeister Fasoli und der Presse das "rote Band" zu zerschneiden, um das Werk zu eröffnen. Nur den Architekten Greg Lynn aus den USA ließ man noch für einen Tag im Museum... alle anderen fuhren noch abends schnell von dannen. Gruß Holger