Autor: Ben

Gute Traditionen soll man beibehalten, ganz besonders wenn diese auf jeder Menge Geschichte basieren. So bringt Moto Guzzi anlässlich des 90. Geburtstags der Marke und dem 40. Geburtstag der California Baureihe nun ein limitiertes Sondermodell ganz in der Tradition der California 75 und California 80 heraus, welches folgerichtig California 90 heißen wird. Luxuriöse Ausstattungen machen das limitierte Sondermodell zu einer echten Besonderheit. 1971 wurde die erste V7 California vorgestellt, damals noch weitestgehend basierend auf der V7 Special wurde das Modell schnell ein Verkaufsschlager. Sogar die L.A.P.D. (Los Angeles Police Department) und später weitere Polizeistaffeln setzen die Cali ein. Bis heute

Der helle Wahnsinn herrschte im beschaulichen Mandello del Lario am Ufer des Comer Sees. Über 20.000 Besucher an den drei GMG Veranstaltungstagen sprengten alle Erwartungen und ließen den runden Geburtstag des Adlers zu einem mega Event werden. Zu der langen Geschichte der Marke konnte im September 2011 noch ein weiterer Meilenstein in die Geschichtsbücher notiert werden. Aus 52. verschiedenen Nationen reisten die Guzzisti zur Geburtsstätte des Adlers. 40% der Moto Guzzi Biker kamen aus allen Regionen Italiens und 60% aus dem Ausland. Die meisten ausländischen Guzzi Treiber, ca. 2.000, kamen dabei aus Frankreich. Mit 1.200 Vertretern waren die deutschen Guzzisti

Guter Kaffee kam schon immer aus Hamburg, zumindest mal wurde er schon eine lange Zeit in den Lagerhallen der Speicherstadt umgeschlagen. Der Hanseat an sich, in dem Fall Axel Budde, nimmt sich das Motto Kaffee in einer ganz anderen Art und Weise an und zaubert wunderschöne Café Racer auf Basis von Guzzi Motorrädern auf die Reifen. Moto Guzzi´s klassischer V2-Motor und Rahmen bilden die Basis dieser exklusiven Cafe Racer und Umbauten. Zur Verwirklichung Ihrer individuellen Ideen und Wünsche, entstehen die Motorräder und Komponenten ausschließlich in Handarbeit. Durch Motor- und Fahrwerksoptimierung sowie Reduktion auf elementare Technik, werden einzigartige und pure Fahrmaschinen

Noch vor der Kölner Intermot und der traditionell für die italienischen Hersteller wichtigen Mailänder EICMA hat Piaggio die erste Guzzi Neuheit aus dem Sack gelassen Nicht gerade überraschend, denn bereits in leicht abgewandelter Form 2009 auf dem Mailänder Salon vorgestellt, geht nun die V7 Clubman als V7 Racer in Serienproduktion. Im Vergleich zum damaligen Prototypen wurden außerdem einige optische Details geändert, doch die Stilrichtung bleibt die gleiche: ein echtes Retro-Motorrad im Stil der Straßenrennen der 60er- und 70er-Jahre. Beim Motor handelt es sich um den altbewährten 750ccm-V-Zweizylinder der V7 Classic und V7 Café Classic mit 49 PS. Der Stummellenker, der

Sicher kennt Ihr das? Ihr freut Euch eine gefühlte Ewigkeit auf eine bestimmte Sache wie ein kleines Kind und wenn Ihr das habt auf das Ihr eine so wahnsinnige Vorfreude entwickelt hattet, dann ist auf einmal alles anders, als Ihr es erwartet hattet. Das super leckerere Steak, das der Gast am Nebentisch verspeist als Ihr Euch gerade auf den im gefüllten Restaurant ergatterten Platz niederlasst, lässt Euch das Wasser im Munde zusammenlaufen und mit tiefer Überzeugung bestellt Ihr beim Kellner eben ein solches Steak. Prompt geliefert, entpuppt es sich dann als zähe Schuhsohle und die Enttäuschung überwiegt. So ähnlich ergingt

Die ersten Anniversario Modelle des Geburtstagskindes Nevada stehen nun bei den deutschen Händlern zur Party bereit. Wer Kerzen zur Party mitbringen möchte um das Geburtstagskind gebührend zu feiern, kann dies u.a. bei Italmoto in Garbsen oder bei Iwan Bikes in Pfaffenhofen an der Ilm tun. Neben den Kerzen sollte das Präsent für den Hänlder, das zur Party mitzubringen ist, 8.690 Euro wert sein. Soviel ist die 20jährige Italinerin auch sicher wert. In Live ist Sie eine echte Schönheit!

mit 20 Lenzen steht man ja eigentlich noch voll im Saft. Dass das nicht nur für Heranwachsende sondern auch für Motorräder gilt, zeigt Moto Guzzi mit einem Sondermodell anlässlich des 20 jährigen Jubiläums der Nevada im Guzzi Programm. In Italien gehört die Nevada mit all Ihren verschiedenen Modellvarianten seit vielen Jahren zu den Topsellern der Marke. Zu Ihrem Ehrentage also wieder ein neues Modell, die Nevada Anniversario. Die Anniversario kommt etwas schlichter daher, verzichtet auf einige Chrom Applikationen,weist eine neue Zweifarb-Lackierung auf und verfügt über eine neue, abgerundete Sitzbank. Vorderradschutzblech und Teile des Tanks sind weiß lackiert. Neu und überarbeitet

mit 20 Lenzen steht man ja eigentlich noch voll im Saft. Dass das nicht nur für Heranwachsende sondern auch für Motorräder gilt, zeigt Moto Guzzi mit einem Sondermodell anlässlich des 20 jährigen Jubiläums der Nevada im Guzzi Programm. In Italien gehört die Nevada mit all Ihren verschiedenen Modellvarianten seit vielen Jahren zu den Topsellern der Marke. Zu Ihrem Ehrentage also wieder ein neues Modell, die Nevada Anniversario. Die Anniversario kommt etwas schlichter daher, verzichtet auf einige Chrom Applikationen, weist eine neue Zweifarb-Lackierung auf und verfügt über eine neue, abgerundete Sitzbank. Vorderradschutzblech und Teile des Tanks sind weiß lackiert. Neu und

Auf der wunderschönen Natur-Rennstrecke im belgischen Spa-Francorchamps fand am 13. Juni 2010 der zweite Lauf zur Endurance Weltmeisterschaft für historische Motorräder statt. Wie bereits beim 1. Lauf in La Mans siegte wieder eine Moto Guzzi. Diesmal war es das spanischen Team Guzzi Motorbox. Ihre Moto Guzzi Le Mans 1000 mit den spanischen Piloten Barreno Segarra und Capera Segarra überquerte nach 4 Stunden als Erste die Ziellinie. Über 80 Langstrecken-Teams, viele mit legendären Langstrecken-Werksmaschinen der 70er und 80er Jahre, gingen am Samstagabend um 20.00 Uhr auf die Reise. Vier lange und spannende Stunden lagen vor den Teams und ihren Fahrern. Am

wird präsentiert von HMB Guzzi aus Röttenbach. Angelehnt an die legendäre V11 Scura, präsentieren wir unser Sondermodell ebenfalls in mattschwarzem outfit. Der technische Quantensprung von der V11 zur Griso war groß, dennoch motivierte es uns weiterzuarbeiten…Die attraktive Griso wird hier in vielen Details optisch weiter verfeinert. Egal ob Griso 1100, oder die neue Griso 1200 8V, die technische Zutaten heben sie in Sachen Fahrdynamik, Agilität, Sicherheit und Fahrspass weit vom Serienfahrzeug ab. Dank unserer erprobten Motorkomponenten, bleibt auch die Standfestigkeit der Motoren nicht auf der Strecke. Alltagstauglichkeit und Fahrspass stehen bei uns nicht im Widerspruch. Ein Fahrzeug für Individualisten, von