Guzzisti – Moto Guzzi News, Händler und Forum

Die V7 Familie stellt sich zum Jahrgang 2012 Neu auf. Ab sofort im Guzzi Prospekt zu finden sind drei Varianten, die allesamt vom überarbeiteten 51 PS starken 750er V-Twin mit 58 Nm/5.000 U/min angetrieben werden. Die Basisvarianten Stone in mattem Farbton weiß oder schwarz ist dabei für 7.735 Euro zu haben. Die nächste Variante des erfolgreichen 70er Jahre Retro Design Konzeptes bildet dabei die Special mit Speichenrädern und Zweifarblackierung. 500 Euro Aufpreis werden hier zusätzlich fällig. Etwas mehr darf es dann bei der verchromten Racer Variante sein. Hier bucht der Guzzi Händler 9.435 Euro vom Konto ab und liefert dafür

Wir berichteten bereits über die inoffizielle Vorstellung der neuen California 1400 auf der Piaggio Händlertagung in Monte Carlo vor einigen Wochen und befragen Euch seit eben diesem Zeitpunkt zu Eurer Meinung. Die Meinung der Guzzisti, zumindest bis zum heutigen Tage wurde reichlich abgestimmt, ist eindeutig: 67,8% finden das neue Design gelungen. Jetzt machte es Piaggio beim US Händlermeeting in Miami offiziell und veröffentlichte Photos vom dicken Ding aus Mandello. Die neue Cali soll zum Herbst in drei verschiedenen Versionen bei den deutschen Händlern stehen. Neben dem gezeigten Powercruiser soll eine zahmere Cruiser Variante und einen Touring Version angeboten werden. Zu

Blauer Himmel, Sonne satt – traditioneller Startschuss in die heiß ersehnte neue Motorradsaison, ganz besonders nach einem langen und kalten Winter sehnt sich der Guzzisti danach wieder den Guzzi V2 auf die Strasse zu bringen. Perfekt, wenn dann zu einem solchen herrlichen Frühlingstag noch die Guzzi Händler mit Ihren Saisonstartaktivitäten locken. Jetzt am Wochenende startete der Hannoveranische Händler Italmoto bei herrlichem Wetter in die neue Zweiradsaison. Und jede Menge Motorradfahrer, Kunden und Freunde des Hauses um die Truppe von Jacqueline Sassnick und Christian Falk folgten dem Lockruf nach Garbsen-Berenbostel. Da Guzzi hier im Hause eine lange Tradition hat und Christian

Auf Basis der Griso baut der Guzzi Veredler und Tuner Millepercento (www.millepercento.it) ein reinrassiges Guzzi Sportmotorrad, das diesen Namen mit aller Überzeugung tragen darf. Rund um den italienischen Guzzi Händler Bruno Scola hat sich eine Truppe bekannter Guzzi Enthusiasten versammelt. Der bekannteste ist sicher Giuseppe Ghezzi, Schöpfer der Moto Guzzi MGS-01 und langjähriger Verantwortlicher bei Ghezzi & Brian. Ghezzi hat sich den Sportmotorrädern verschrieben und war bereits der Schöpfer der viel beachteten MGS-01. Dieses Motorrad oder besser gesagt ein reinrassiges Sportmotorrad mit MGS Anleihen ging bei Moto Guzzi leider nie in Serienproduktion, da die Ausrichtung der Marke im Piaggio Konzern

Der Vielfahrer der Guzzi Republik wohnt im Hohen Norden. Hier ein Erlebnisbericht von Claus Carstens aus Henstedt in Schleswig-Holstein: Es ist Mitte Mai 2011 und wir warten auf die neue Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX. Es gibt die ersten Kunden, die dieses Motorrad gern kaufen möchten bzw. es auch mal live sehen wollen. Unter anderem auch Norbert. Er fährt bereits eine Stelvio und liebt weite Touren. Er möchte gern umsteigen, um die Vorteile des neuen, größeren Karftstoffbehälters zu nutzen. Auch Freund Hajo, ebenfalls Stelviofahrer, überlegt. Das klingt bis hierhin ja alles normal: 2 Kunden, die eine Guzzi kaufen wollen. Ist

Der Guzzi Edeltuner Jens Hofmann steht in der Italo-Szene für rassige Sportlichkeit. Das war so und soll auch in der Zukunft so bleiben. Auf Basis der älteren LeMans Modelle entstanden ebenso wie auf Basis der V11 Varianten schnelle Racer mit enormem Potential für Strasse und Rennstrecke. Aber auch der Tourerfraktion a la Bellagio, California, Norge und Griso verleiht Dynotec mehr Dampf unter den Guzzischwingen und oftmals auch eine sportlich schnittigere Optik. Sein aktuelles Projekt bekam den klangvollen und bezeichnenden Namen Sportiso. Auf Basis des 1200 Sport Rahmens entstand dieses neue Modell, verfeinert mit der Upside-Down Gabel der Griso und dem

Es war mal wieder soweit, Piaggio lud zum alljährlichen Dealer Meeting nach Monte Carlo. Im letzten Jahr wurden den interessierten Händlern neben einer V7 Scrambler Variante ebenfalls eine Version eines möglichen California Nachfolgers vorgestellt. Und jetzt kam es im wahrsten Sinne des Wortes Dicker. Die nun mit 1400 ccm Hubraum versehene California mutiert vom Tourenmotorrad zum Macho Bike mit Dragster ähnlichem Radstand. Die California als Harley V-Rod Adaption. Man nehme Muscle Bike, ein wenig Power Cruiser mit japanischen Stilelementen gemixt und schon ist Sie fertig – die andere, die neue Cali. Ich bin mir sicher, an Ihr scheiden sich die

Ein ereignisreiches Jahr liegt hinter uns allen. Die Welt scheint immer schneller zu werden. Bei jedem Jahresrückblick, und davon gibt es derzeit ja zuhauf, scheint es kaum fassbar, was 2011 alles auf der großen Bühne des Weltgeschehens passiert ist. Bei Guzzi war es 2011 eher ruhiger, wenig Aufregendes gab es aus Mandello del Lario zu vermelden. Bis, ja bis auf die Händlertagung in Monte Carlo, wo erste Einblicke in zwei neue Modelle gegeben wurden. Der Mutterkonzern Piaggio plant in den nächsten Jahren Millioneninvestitionen in Werk und Neue Modelle. Mal schauen, was 2012 davon zu sehen sein wird. Wasser statt Luft?

Die zwei renommierten Fachmagazine der Zweiradbranche küren jedes Jahr unabhängig voneinander die Besten Ihrer Zunft. In diesem Jahr schafften es wieder einige der etablierten Guzzi Händler auf die vorderen Plätze, einer sogar nach ganze vorne – der Platz ganz oben auf dem Podest ging bei der Wahl des Magazins World-of-Bike an den Filderstädter Guzzi Händler Limbächer & Limbächer. Seit 2002 ist das Team um die Brüder Klaus & Fritz Limbächer im Großraum Stuttgart der Ansprechpartner für alle Guzzisti. Mit viel Enthusiasmus und Engagement entstand die L&L Bikers World, deren Wurzeln bis ins Jahr 1992 zurückreichen. Mittlerweile werden die Kunden auf

Traditionell führt mich der erste Weg am Dienstag, dem ersten der beiden offiziellen Pressetage auf der Mailänder Motorradmesse EICMA, immer auf den Messestand von Moto Guzzi. Gerade auf dem renommierten Mailänder Salon zeigen gerade die italienischen Hersteller immer gern ein Feuerwerk neuer Ideen, Modelle oder Konzeptstudien. Ich erinnerte mich an letztes Jahr und die drei dort gezeigten, aufregenden Studien. Auf einem Dealer Meeting wurden der versammelten Händlerschaft bereits die neue California sowie ein V7 Scrambler präsentiert. Da das ein oder andere Kamerahandy eingesetzt wurde, gab es dann schnell Bilder im Netz. Der Piaggio Konzern sah sich genötigt offizielle Photos und