Guzzisti – Moto Guzzi News, Händler und Forum

Der Hamburger Axel Budde hat sich erneut an einer Guzzi verlustiert Heraus gekommen ist ein sehr ansehnliches Bike im Renntrimm, welches minimal, puristisch und sehr sauber rüber kommt. Dennoch fehlt die vielbesprochene Emozione nicht. Die Fertigstellung des Bikes, welches im Kundenauftrag entstand, dauerte lediglich zwei Monate. Gar nicht schlecht, Herr Budde. Das Herz des Racers ist allerdings von HT Moto und bringt 95 PS auf die Rolle der Wahrheit. Viele schöne Bilder des Bikes gibt es auf der Seite silodrome.com.

Die deutsche Zeitschrift Motorrad testet den Guzzi Umbau Ipothesys Aria V12 auf Basis einer Griso 8V. Die 30000€ Edelkiste der italienischen Firma gefällt den Mannen der Zeitung recht gut. „Ein radikaler Rebell auf Rädern, eine faszinierende Fahrmaschine“ wird getitelt, wenn auch in Punkto Verarbeitung einiges zu mäkeln ist. Alles in allem sollte der geneinte Guzzifan mal einen Blick riskieren, denn so schrecklich oft gibt es ja keine „neuen“ Motorräder mit Guzzimotor in Gazettentests.

Eine ganze Weile haben wir im Gesichtsbuch hinter verschlossenen Türen agiert. Wer rein wollte musste klopfen. Jetzt ist uns das so doof vorgekommen, das wir das ändern wollten. Denn schliesslich sind wir eine große Gemeinschaft, in der jeder Zutritt haben sollte der Interesse hat. Besucht einmal unsere neue Seite auf Facebook sofern ihr diese Plattform nutzt. Inhaltlich dreht sich alles um Guzzisti.de – wer also nicht dort angemeldet ist verpasst höchstens mal 1-2 versaute Guzzi Bildchen. Unser Fokus bleibt jedoch diese Plattform. Wir freuen uns schon auf die neue Saison 2013, die ja laut Werkstätten und Reifenhändlern schon auf nicht

…..schrie einst Oliver Kahn in den schwarzen Nachthimmel nach Gewinn eines Pokals beim Fußball und reckte die Trophäe gen Himmel. So oder so ähnlich lässt sich wohl auch die nun endlich erfolgte öffentliche Vorstellung der neuen Moto Guzzi California 1400 überschreiben. Schon lange kein Geheimnis mehr, wurden nach einer Händlertagung im Mai 2011 in Monte Carlo die ersten Handyphotos ins Netz gestellt. Danach kamen zum Teil offizielle Infos und Bilder von Piaggio in den Umlauf und immer wieder konnten neue Fotos im Internet gefunden werden. Zur Intermot erwartet ließ es sich die Moto Guzzis Konzernmutter Piaggio nicht nehmen das neue

Bernhard von IWAN Bikes weiß schon wie er uns foppen kann. Er hat nämlich gleich mal einen Vorführer der Cali 1400 aus Mailand mitgebracht, der ab sofort bei ihm probegeritten werden darf. Er meint dazu: „geht saugut und liegt satt, locker ums Eck mit 200er Hinterreifen, ich bin deeply impresst.. Hier der Beweis anbei.. Die ist übrigens so fett wie sie aussieht, aber steht ihr gut!“

Wir haben sie gesehen, die Moto Guzzi California 2013. Die Mannen von Moto Guzzi waren so nett und haben vergessen den Stand abzudecken. Oberguzzista Jens ist mit dem Smartphone vor Ort und konnte nicht anders als für euch die günstige Gelegenheit schamlos auszunutzen. Wie man sieht wird es die Moto Guzzi California 1400 in 3 verschiedenen Farbvarianten geben. Eine silberne, eine schwarze und eine cremefarbene Variante warten schon bald beim Händler auf die Käuferschar. Pressefotos dürften folglich morgen im Netz kursieren. Wir halten euch auf dem Laufenden.

Wir haben sie gesehen, die Moto Guzzi California 2013. Die Mannen von Moto Guzzi waren so nett und haben vergessen den Stand abzudecken. Oberguzzista Jens ist mit dem Smartphone vor Ort und konnte nicht anders als für euch die günstige Gelegenheit schamlos auszunutzen. Wie man sieht wird es die Moto Guzzi California 1400 in 3 verschiedenen Farbvarianten geben. Eine silberne, eine schwarze und eine cremefarbene Variante warten schon bald beim Händler auf die Käuferschar. Pressefotos dürften folglich morgen im Netz kursieren. Wir halten euch auf dem Laufenden.

Der Verkaufspreis der 1400er Cali, die in nur 3 Tagen auf der EICMA offiziell vorgestellt wird, ist momentan noch ein mehr oder minder gut gehütetes Geheimnis. Wir haben heute durch die Blume erfahren, das der Verkaufspreis in der Region um hohe 16000€ liegen soll. Quasi stünde statt der 6 eher eine 7 in der Zahlenreihe, je nachdem wie sich die Händler selbst entscheiden das Motorrad feil zu bieten. Aufgrund der deutlichen Mehrtechnik die das Modell bietet, könnte man davon ausgehen das die geneigte Käuferschar gewillt ist, die 17 Riesen für die Cali auf den Tresen zu legen. Auf der anderen

In Amerika gibt es zum Glück nicht nur Orange County Choppers und andere Achselföhne. Das Land der unbegrenzten Unmöglichkeiten beheimatet auch sehr dufte Kollegen wie die Jungs von Revival Cycles, die sich einer zuvor sehr restaurationsbedürftigen Moto Guzzi Le Mans Mark I annahmen. Das 1978er Modell wurde innerhalb von zwei Wochen komplett zerlegt und wieder zusammen gebaut, inklusive neuem Anstrich und einem Haufen neuer Teile. Was man auf den Bildern vielleicht nicht sieht: Am Rahmen wurden Halterungen entfernt und ein selbstgefertigter Alu Heckrahmen angebracht. Im Sitz befindet sich eine keyless ignition, also ein Funkschlüssel zum anlassen. Auf der elektrischen Seite

Die Italiener von Motociclismo haben einige weitere handfeste Daten zur Cali 1400 raus gerückt. Der Veröffentlichungstermin sei nun jeden Tag zu erwarten. Klar, die EICMA rückt immer näher. Aber nicht nur das offizielle Erscheinungsdatum sondern auch die wirklich wichtigen Dinge haben den Weg zu uns gefunden. Der Motor wird 1380 ccm haben. Die Verdichtung wird bei moderaten 10,5:1 liegen und bei 6500 u/min sollen 96 PS rausgepustet werden. Das Schmackhafte daran ist das Drehmoment: 122 nm bei 2750 Umdrehungen. Wenn das mal nicht ordentlich anschiebt. Die Schnick Schnack Abteilung hat auch was zu grinsen: ride-by-wire (die ECU liest die Gasgriffstellung