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Bei den TT-Rennen 2015 war alles vereint: Sonne, Drama und ein sensationelles Comeback. So viel Action, daß es die zahlreichen Duke-Filmsteams vor lauter Arbeit kaum zu Pausen kamen. Weil John McGuinness, Ian Hutchinson, Guy Martin, Michael Dunlop und andere so einen harten Strauß ausfochten. Die besten Ausschnitte aus den 7 Solorennen und den beiden Seitenwagenläufen sind jetzt auf einer DBVD versammelt, dem sogenannten Official Review of the Isle of Man TT 2015. http://shop.iomtt.com/prd1935/TT-2015-Review-DVD?utm_source=ReviewTT15&utm_medium=email&utm_campaign=1935

Triumph Motorcycles plant, im August 2015 einen neuen Motorrad-Geschwindigkeitsrekord aufzustellen. Als Pilot setzt die Traditionsmarke dabei auf den englischen Rennfahrer Guy Martin, bekannt als Top-Fahrer bei der Isle of Man-TT und legendärer Adrenalinjunkie. Rekordfahrzeug ist die Triumph Rocket Streamliner, die von zwei 2,3 Liter Triumph Rocket III Motoren mit insgesamt rund 1.000 PS angetrieben wird. Der Angriff auf den Land Speed Record unter der Ägide der Federation Internationale de Motocyclisme (FIM) ist vom 24. bis 27. August 2015 auf dem Speedway der Bonneville Salt Flats in Utah angesetzt.

Der große Favorit für weitere TT-Siege hatte b2015 kein Glück. Michael Dunlop hat 11 Siege auf seinem Konto, davon errang er letztes Jahr vier. Aber heuer – nichts. Da half auch ein kurzfristiger Wechsel von Yamaha R1 auf BMW S 1000 RR wenig. Es blieb zu wenig Zeit, um das Bike für Rekordrunden auf dem schwierigen Bergkurs abzustimmen. Na ja, nächstes Jahr geht es weiter. Und da wird er wohl von Anfang an auf einem Siegerbike sitzen. Das schon abgestimmt ist. Hoffen die Fans der wortkargen Nordiren.

Die Guy-Martin-Reifen sind in der Vorderraddimension 120/70 ZR 17 (58W) vorne sowie in 180/55 ZR 17 (73) und 190/55 ZR 17 (75W) für das Hinterrad erhältlich. Damit ist die „Special Edition“ die extremste und racing-orientierteste Mischung für straßenzugelassene Reifen in dieser Dimension. Die RACETEC™ RR Guy Martin Special Edition wurde auf dem harten Asphalt der schnellsten und prestigeträchtigsten Road-Racing Events entwickelt – in den Reifen sind die Erfahrungen aus legendären Rennen wie der Tourist Trophy, der North West 200 und dem Ulster Grand Prix eingeflossen. Alle Interessierten können die Geschichte und Entwicklung des Reifens auf der Website http://racetecrr.metzeler.com aus Sicht

Anläßlich der Isle of Man TouristTrophy 2015 präsentiert die Marke Metzeler einen besonderen Reifensatz – diese Special Edition wird vom bekannten britischen Fahrer Guy Martin im Supersport-Rennen des wichtigsten Road-Racing-Events eingesetzt. Die 96. Ausgabe der Tourist Trophy auf der Isle of Man begann am Samstag, 30. Mai 2015 mit den ersten freien Trainings und findet mit dem am meisten erwarteten Rennen – der Senior TT – am Freitag, 12. Juni, ihren krönenden Abschluss. Nach den Trainingsergebnissen beginnt die Rennwoche vielversprechend: Wie in den Vorjahren sind auch diesmal die Metzeler Fahrer wieder vorne mit dabei. Um sein Engagement bei einem der

Er ist einer der besten Fahrer im Feld. Auch 2015. Aber er hat nie in seiner Karriere einen Sieg bei der TT geschafft. In keiner Klasse, weder Supersport noch Superstock oder Superbike. Egal, für viele ist der sympathische Nordengländer der größte Held. Jetzt hört er auf. Zumindest auf der Isle of Man. Es war seine TT, sagt er. Mal schauen, ob er im Winter seiner Ankündigung treu bleibt. Mit 37 Jährchen ist er ja noch ein Youngster gegen die diesjährigen TT-Sieger Anstey (45) und McGuiness (43).

Der alte Fuchs kann es noch. Viele hatten ihn schon abgeschrieben, den Rekordhalter unter den noch bei der TT Antretenden – Joey Dunlop mit seinen 26 TT-Siegen lebt ja nicht mehr. Der Nordengländer McGuinness holte mit dem Sieg in der prestigereichen Senior TT seinen 23. Sieg auf der Insel und rückt Yer Maun Dunlop immer näher. Die beste Rundenzeit erzielte er auch. Fällt nächstes Jahr die 17 Minuten-Marke? PokerStars Senior TT – Result Sheet Pos No. Rider Machine/Entrant Time Speed Subclass Replica 1 1 John McGuinness Honda / Honda Racing 01:09:23.903 130.481 Silver 2 2 James Hillier Kawasaki / Quattro

Schneller als im Jahr zuvor. Aber mangels drückender Konkurrenz machten die Elektrorenner von Mugen keinen allzu großen Sprung nach vorn. Rund 119 Meilen pro Stunde, also kaum schneller als 2014. Und auf dem Niveau der Lightweight-Klasse, also getunten Kawasaki ERE-6. Es siegte wie im Vorjahr der 43jährige John McGuinness sehr knapp vor seinem Teamkollegen Bruce Anstey. Den Rundenrekord holte er auch. Guy Martin als Vierter war kurzfristig für seinen Kollegen William Dunlop eingesprungen, weil der sich bei einem Sturz verletzt hatte: Rippen gebrochen. Platz 4 ist dafür sehr ordentlich. SES TT Zero Challenge – Result Sheet Pos No. Rider Machine/Entrant

Der emotionalste Auftritt hat sich wiederholt. Denn die Geschichte ist nur allzu schön, wie im Märchen. Einstiger TT-Sieger stürzt und kommt so eben um eine Beinamputation drumrum. Dann stürzt er während der Rehaphase erneut und knallt auf sein verletztes Bein. Wieder kurz vor der Amputation. 30 Operationen und 5 Jahre später, ohne große Ergebnisse, fährt er dieses Jahr dreimal auf den ersten Platz bei der TT. Ian Hutchinson ist zurück. Und wie! Wer live im Radio zuhörte, schluckte mehrfach durch. Weil Hutchy vor lauter Tränen zunächst kein Interview geben konnte. Eine großartige Geschichte, wie sie nur die TT schreiben kann.

Wieder so eine irre Geschichte wie der Sieg des 45jährigen Bruce Anstey bei den Superbikes. Nach 30 Operationen und dem beinahe-verlust seines Beines siegt Ian Hutchinson erneut auf der TT. Diesmal bei den 600ern, nach einem zähen Kampf. Sein neunter Titel auf der Insel. Zum Interview liefen die Tränen, erst beim zweiten Anlauf gelange s dem Schotten, ein paar Worte des Glücks zu sagen. Und standing ovations überall für einen Helden Das sind die ersten 30 im Ziel 2015 beim Monster Energy Supersport TT 1 1 9 Ian Hutchinson Yamaha / Team Traction Control 01:12:10.872 125.451 Silver 2 5 Bruce