Guzzisti – Moto Guzzi News, Händler und Forum

Stein Dinse hat ein Kupplungs-Set im Programm für große Moto-Guzzi-Modelle (Artikelnummer 200033302). Es wird komplett einbaufertig inklusive Sicherungsblech geliefert. Das Kupplungsrad und die Scheiben haben die neue, feine Verzahnung. Angeboten wird auch die passende Druckplatte (12082901-Z) sowie die Federn (13084100-Z). Warum steht hier die Artikelbezeichnung „große Modelle“? Der Kupplungsset paßt an die großen Moto Guzzi Modelle mit 850 ccm bis 1000 ccm Hubraum, aber auch an einige Modelle mit 750 ccm. Wie behält man den Durchblick? Zur Sicherheit einfach in die Zuordnungstabelle auf der Stein-Dinse-Webseite schauen, ob Dein Motorrad Modell hinterlegt ist.

Den mit den wuchernden Koteletten kennt man noch aus seinen Zeiten als Ducati-Testfahrer, Superbike und MotoGP. Aber jetzt ist er Guzzi-Ambassador und leitet u.a. die väterliche Guzzi-Werkstatt. Dort entsteht gerade ein Customrenner auf Basis einer Le Mans 1. Noch nicht ganz fertig, wie das Stuttgarter Motorrad meldet, aber zu 80%. Macht schon gewaltig an, das Opus Guaereschi. Oder was meint Ihr? Bilder gibt es bei Motorrad auch zu sehen.

Die hatten einfach keine Übung;-) Da feiert die italienische Firma ihren 100. Geburtstag und es gibt nichts. Kein Kaffeekränzchen, kein neues Modell. Als ob die Guzzisten nicht längst seit Jahrzehnten danach fragten: eine neue Le Mans? Jetzt rückt Guzzi in Mandello, genauer die Mutterfirma Piaggio, mit dem unscharfen Spruch heraus, dass dieses Jahr tatsächlich noch ein neues Modell kommen soll. Siehe hier im Netz, bei Asphaltandrubber. Ja, mit dem 850er Motor. Auf Basis der V85. Da fragt man sich, warum so eine Entwicklung so lange dauert? Und ob man für einen Ableger wirklich so viele Jahre braucht. Man wird den

Sekt kaltstellen! Heute feiert Moto Guzzi seinen 100. Geburtstag. Und zum Jubiläum gratuliert sogar Wikipedia und hebt den Eintrag zum heutigen 15. März groß heraus. Gut so. Denn obwohl fast jeder Moto Guzzi kennt, sind die Verkaufszahlen der Legende nicht so dolle. In Deutschland liegt sogar ein Newcomer wie Royal Enfield aus Indien vor Mandello. Aber wir können den Spieß auch rumdrehen und behaupten, daß Guzzisten somit ein rares Stück bewegen.

Gleiches Spiel bei der V9 Roamer wie bei der V9 Bobber. Sie wurde für 2021 in Sachen Geräusch und Abgas an die Euro 5-Norm angepasst. Und nach zwei Jahren nahm man sich den Termin gleich als Anlass, um ein paar Goodies für die Zukunft zu verbessern. Wie gefällt Euch die neue Moto Guzzi V9 Roamer Baujahr 2021? Schickes Grau, oder?

Die überarbeitete neue Bobber. Die V9 wurde für 2021 in Sachen Geräusch und Abgas an die Euro 5-Norm angepasst. Und nach zwei Jahren nahm man sich den Termin gleich als Anlass, um ein paar Goodies für die Zukunft zu verbessern. Wie gefällt Euch die neue Moto Guzzi V9 Bobber?

Einige Neuerungen beim Mittelklasse-Enduromodelle aus Mandello del Lario, der Guzzi V 85 TT. Die wichtigste Änderung ist die Anpassung an Euro 5-Normen in Sachen Abgas und Geräusch. Alle Fahrzeuge, auch Autos und Pkws, müssen schrittweise sauberer und leiser werden, darauf hat sich die EU geeinigt. Und deshalb wird alle paar Jahre in Sachen Normen nachgerüstet. Auch bei Moto Guzzi im Jahrgang 2021. Andere wie die Audace 1400 fallen wegen Euro 4 durchs Raster und sagen tschüß, ciao und servus. Hier der link zu den Bildern der überarbeiteten Guzzi V85 TT für 2021.

Mit 850 Kubik, erfüllt die Euro 5-Werte in Sachen Abgas und Geräusche. Die neue Moto Guzzi V7 Stone könnt Ihr gerne in unserer Guzzisti Galerie bewundern. Ein schickes Ding.

Etwas gegen den trübe Winterstimmung und Depressionen jeder Art: Schöne Bilder der neuen Guzzi V7 in unserer Guzzisti Galerie. Total clean, ohne Dreck, ohne Schneematsch, einfach nur perfekt. Hoffentlich dauert es nicht mehr allzu lange, bis wir wieder in die Saison starten können. Bis dahin könnt Ihr auch Bilder Eurer Maschine posten, als Anregung für Umbauten und Stimmungsmacher gegen Bibberwetter.

Bei Stein-Dinse gibt es hochwertige Kabelbäume (Neufertigung in Originalqualität). Und der Gag dabei ist: fertig konfektioniert mit allen benötigten Steckanschlüssen. Auch für ältere Guzzis. Stichworte: V7 700, Spezial, 850 GT, California… Für Bosch- und Marelli-Lichtmaschinen. Zu finden unter Artikelnummer 12747107-Z.