Guzzisti – Moto Guzzi News, Händler und Forum

Auf der Website von Guzzisti haben wir alle Guzzi Clubs versammelt. Auch aus Deiner Gegend. Und den angrenzenden Nachbarländern. Da steckt viel Arbeit drin. Natürlich kann eine Liste nur so gut sein wie diejenigen, die sie pflegen. Und am besten wissen die Clubs selber Bescheid über sich. Wann das nächste Treffen stattfindet. Wann sich ein Stammtisch trifft. Sogar Bilder kann man einstellen. Und natürlich alle Kontaktmöglichkeiten über Club-Website, email, Telefon, Handy und Fax. Unsere Bitte an alle Clubs: Korrigiert, wenn nötig. Ergänzt, wo nötig. Und tragt die Postleitzahlen nach, wo sie fehlen. Wir haben schon das meiste für euch erledigt,

In Italien pfeifen es die Spatzen längst von den Dächern: Moto Guzzi wird verkauft. Nun, ist das sicher? Nein, es sind nur Gerüchte. Aber die haben sich in der Vergangenheit oft als goldrichtig erwiesen. Angeblich wird schon diesen Monat der bereits besiegelte Deal der Öffentlichkeit mitgeteilt. Wir sind gespannt und harrend er Dinge, die da kommen mögen. Vielleicht hängt ja damit die Nachlässigkeit des letzten Jahres zusammen. Rückblick: Wegen der neuen Euro 4-Abgasnorm für 2017 fielen u.a. alle 1200er Guzzis aus dem Programm. BMW verkauft sich dumm und dämlich mit seiner R Ninety-Range, und das Vorbild Griso muß in Rente.

Wohin könnte die Reise mit Guzzi gehen? Den Megatrend Retro hat Guzzi ja erkannt und Studien auf der EICMA Mailand im Herbst 2015 gezeigt. Eigentlich eine gute und naheliegende Richtung. Denn mit der Generalmarschrichtung Früher braucht man sich in Mandello weniger um zeitgemäße Motoren zu kümmern, die perfekt funktionieren, auch im Konkurrenzvergleich. Mit Früher reicht das bloße oberflächliche Statement: Ei wie schön. Mit der Alce testete Guzzi die Emotionen. Der Fans haben lautstark aufgeschrien, wollten sie haben. Doch baut sie Guzzi? Nein. Leider. Was immer die Serienfertigung verhindert – wir verstehen das nicht. Und schauen uns die Guzzi Studie Alce

Wohin könnte die Reise mit Guzzi gehen? Im Moment heißt der Megatrend Retro, gestern statt morgen, früher statt Zukunft. Und das paßt zu Guzzi wie die Faust aufs Auge. Eigentlich. Da wurden vor 18 Monaten neue Studien gezeigt, doch wo bleiben die Serienmaschinen? Als würde eine Abteilung namens Messestudien brav werkeln und so ihren Arbeitsplatz sichern. Nur wir als Kundschaft, wir schauen in die Röhre. Wie schön es sein hätte können, wenn die Mandello-Bosse… Schwamm drüber, schauen wir uns lieber die schönen Bilder an von der Guzzi Studie Clubber. Und träumen weiter.

Ein klassisches Naked Bike ist die V9 Roamer, damit will Moto Guzzi die Gunst der Stunde nutzen. Und die heißt: Zurück nach früher, weg mit der Verkleidung, nicht Performance, sondern Stil ist angesagt. Auf die Spitze getrieben: Gut aussehen ist derzeit wichtiger als gut fahren. Das gibt es bereits mit den unzähligen V7-Varianten, und zusätzlich gibt es diese mittlere Variante, die eine Lücke zwischen 750 und 1400 Kubik schließt. Hier geht es zur Guzzisti Galerie mit Bildern der V9 Roamer.

Guzzi-Optimierer Dynotec aus der Pfalz nimmt sich der Griso an. Durch Bearbeitung von Brennraum und Kanälen sowie einer optimierten Abstimmung des Motormanagements bekommt die Griso ein sattes Drehmoment in allen Lagen. Auch ohne eine Erweiterung des Hubraums ist möglich. Dynotec meldet, daß sich Kundenberichte mehrten, daß in großer Höhe und/oder hohen Temperaturen auch abgestimmte 1100er und 1200er nicht optimal liefen. Sie gingen diesem Problem auf den Grund. Es zeigte sich, daß die originale Temperatur/Luftdruck-Korrektur sehr verbesserungswürdig schien. Gesagt – getan: Mit der optimierten Korrektur-Map von Dynotec ist dieses Problem behoben. Dadurch steht aber auch fest, daß eine gute Abstimmung ohne

Beim Kauf eines Satzes (Vorder- und Hinterreifen) Michelin Pilot Road 4 (Standard, GT und Trail), Michelin Anakee III, Michelin Anakee Wild oder des neuen Michelin Power RS erhalten Biker einen Tankgutschein im Wert von 20 Euro oder die gleiche Summe als Gutschrift überwiesen. Die Aktion gilt vom 1. März bis 31. Mai 2017 für Kunden in Deutschland und Österreich. Um an der Aktion teilzunehmen, besuchen Kunden die Internetseite myoffer.moto.michelin.com (online erreichbar ab 1. März). Unter Angebot nutze“ folgen angemeldete Benutzer den Anweisungen und fügen den Kaufbeleg elektronisch an. Kunden, die eine Geldüberweisung vorziehen, geben ihre IBAN- und BIC-Daten ein. Die

Alle Motorradfahrer, die bis zum 31. Mai 2017 einen Satz Diablo Rosso III kaufen, erhalten als kleines Dankeschön einen von insgesamt 500 edlen Motorradrucksäcken der italienischen Kultmarke Dainese im Wert von 99 Euro mit dazu. Wer von der Top-Performance des Diablo Rosso III profitieren und dazu den coolen Dainese-Rucksack einheimsen möchte, sollte sich ab 1. März 2017 in Deutschland oder Österreich einen neuen Satz des Supersport-Reifens zulegen und die Rechnung bei Pirelli einreichen. Der hochwertig verarbeitete Rucksack wird anschließend umgehend an die angegebene Postadresse verschickt. Es besteht die Option, die Unterlagen über das Onlineformular auf www.pirelli.com/pmsite/promo/sportfahrer_de17 hochzuladen oder via E-Mail

Euro 4 ist seit 2017 in Sachen Abgas Pflicht für alle neuen Bikes, auch bei Moto Guzzi. Die neuen Preise und Farben für die 2017er Modelle sind hier zu finden. Viel Spaß beim Preisvergleich 2016 und 2017.

Ab sofort gibt es für alle Käufer eines Satzes Metzeler Roadtec 01 oder Sportec M7 RR die Option, eine hochwertige Softshell-Jacke von Engelbert Strauss mit exklusivem Metzeler-Design im Wert von 50 Euro abzusahnen. Wer eine der schicken Jacken haben möchte, sollte nicht lange warten, denn die Auflage ist auf 1.000 Stück limitiert. Die Aktion läuft bis einschließlich 15. Mai 2017 oder solange der Vorrat reicht. Mitmachen kann jeder, der sich während der Laufzeit der Promotion in Deutschland und Österreich einen Satz dieser Reifen sichert und den Kaufbeleg gemeinsam mit den Reifenlabels einreicht. Die Teilnahme ist sowohl über das Onlineformular unter