Elferhorst Posted Saturday at 02:08 PM Share Posted Saturday at 02:08 PM Mir ist aufgefallen das meine Kupplungsflüssigkeit ungewöhnlich trüb ist. Laut Händler wurde die Serviceaktion am Kupplungszylinder durchgeführt. Auf mich macht es den Eindruck das in der Flüssigkeit Abrieb ist. Das würde auch die Geräusche beim Schalten erklären. Hab das Motorrad nicht vor Ort. Werde den Zylinder nächste Woche mal abnehmen. Welche Erfahrungen habt ihr damit. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mcfly69 Posted Saturday at 03:14 PM Share Posted Saturday at 03:14 PM Bei meiner Mandello ist die Kupplungsflüssigkeit auch trüb, hatte nal eine xjr1200 bei der war das auch so. Bei meiner Vstrom1050xt die ich vor der Mandello hatte kann ich es nicht mehr genau sagen, scheint aber nicht außergewöhnlich zu sein, hat bei mir noch nie zu irgendwelchen Problemen geführt. Gruß Markus. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted Saturday at 05:43 PM Share Posted Saturday at 05:43 PM Trübe Bremsflüssigkeit ist ganz sicher nicht der Grund für Geräusche beim Schalten. Zu wenig Flüssigkeit wär ein Grund. Und Abrieb ist jetzt auch nicht ungewöhnlich... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
WernerLE Posted Saturday at 08:44 PM Share Posted Saturday at 08:44 PM (edited) bei mir auch so, habe deswegen die Flüssigkeit im Frühjahr gewechselt, nach 3 Monaten wieder ein ganz deutlicher Unterschied zur Bremsflüssigkeit rechts, ich denke das kommt von der Serviceaktion mit den Dichtungen im Nehmerzylinder, die wurden mit Silikonfett (glaube ich) eingebaut, das verteilt sich in der Anlage Edited Saturday at 08:45 PM by WernerLE Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted Sunday at 08:45 AM Share Posted Sunday at 08:45 AM Es liegt auch daran, dass die Kupplung halt mechanisch wesentlich öfters beansprucht wird, als die Bremse. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Oliver23 Posted Monday at 02:59 PM Share Posted Monday at 02:59 PM Trüb wird sie eigentlich, wenn sie Wasser zieht. Das heisst, das sich event. Luft im System befindet. Meine war gräulich, trüb und nach häufiger Betätigung , Stau fahren, war die Kupplungs Wirkung weg. Erst wieder loslassen und neu pumpen, hat die Funktion wieder gebracht. Beim neu befüllen und entlüften konnte ich viele, viele Luftblasen erkennen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted Monday at 03:38 PM Share Posted Monday at 03:38 PM Moin, bei meiner GRISO ist auch ein jährlicher Wechsel oder mind. nach 2 Jahren zusammen mit der Bremsflüssigkeit. Ist völlig normal, das sie dunkel oder trüb ist. Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bin-x Posted yesterday at 03:26 AM Share Posted yesterday at 03:26 AM Bei meiner Stelvio 2011 wechsle ich jedes Jahr die Bremsflüssigkeit und Kupplungsflüssigkeit, nach einen Jahr ist die Kupplungsflüssigkeit sehr dunkel. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Elferhorst Posted yesterday at 05:56 PM Author Share Posted yesterday at 05:56 PM Ich hab heute die Flüssigkeit gewechselt. Und gleich eine Stahlbus Entlüfterschraube am Zylinder unten eingebaut. Falls jemand auch umbauen will. Die Größe ist M10x1. Zum festziehen eine 13Nuß lang. Wird mit max 25NM festgezogen. Hab Lappen untergelegt und die Schraube schnell getauscht. Für die alte Schraube braucht ihr einen 12er Schlüssel. Entlüften ist dann kein Problem. Hab die alte Flüssigkeit oben aus dem Behälter abgesaugt und gleich frische Dot4 rein. Zum Entlüften oben braucht man einen 11er Schlüssel. Zuerst unten entlüftet und dann oben. Oben kam einiges raus. Ich bilde mir ein das der Druckpunkt stärker ist. Proberunde wird erst morgen gemacht. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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