Was man heute in der Fahrschule nicht mehr lernt

[cbk]

Sagt mal, lernt man heute in der Motorrad-Fahrschule eigentlich noch wie man ein Motorrad auf den Hauptständer aufgebockt bekommt?

Also linke Hand an den Lenker, lenker gerade ausrichten, rechtne Fuß auf den Hauptständer, Hauptständer treten, bis die Maschine senkrecht auf beiden Füßen des Hauptständers steht, jetzt mit der linken Hand die Kupplung ziehen, mit der rechten Hand den Sozius-Fußrastenausleger greifen, mit dem rechten Fuß den Hauptständer runtertreten und gleichzeitig mit der rechten Hand die Maschine am Ausleger nach oben ziehen.

Ich erlebe es jedenfalls immer und immer wieder, dass weder meine Azubis (bin Berufsschulpauker) noch meine Kollegen, die im hohen Alter den Motorradführerschein gemacht haben, ihre Kisten auf den Hauptständer bekommen. Das schafft wirklich niemand. Wenn sie mir dann zeigen sollen, wie sie es denn machen würden, vergessen nur ganz Wenige die Kupplung, aber wirklich alle vergessen die rechte Hand, mit der sie am Ausleger oder sonst wo an der Maschine zupacken, um die Maschine nach oben zu ziehen. Entsprechend bekommt wirklich niemand seine Maschine auf den Hauptständer gestellt.

Sowas müßte eigentlich in der Fahrschule doch gemacht werden, oder?

[franks]

Wozu willst du den Kupplungshebel ziehen, man legt vor dem Aufbocken neutral ein.

Der Lenkergriff greift sich besser ohne noch den Kupplungshebel umgreifen zu müssen.

Und ja, es wird in Fahrschulen noch gelehrt.

 

[Bastlwastl]

Man muss dazu sagen das nicht alle Hauptständer wenn überhaupt vorhanden,  gleich ausgelegt sind. 

Bei manchen tu auch ich mir extrem Schwer. Wo ich mich dann Frage wie es 

andere Schaffen sollen mit weniger Kraft und Kampfgewicht…

[ShadowRap411]

Ich habe es nicht gezeigt bekommen, weil die Honda keinen hatte. Führerschein letztes Jahr im September.

Ich hatte mal eine Royal Enfield Shotgun ausgeliehen, mit Hauptständer. 

Ich stell mich links daneben, halte sie gerade mit der linken Hand am Griff und der rechten Hand am Sattel / Griffe falls vorhanden. 
Trete auf den Haupständer, halte die Maschine möglichst geraden, sodass er mit beiden Füßen gleichzeitig aufkommt und dann kann man eigentlich mit einem kleinen Ruck nach hinten und mit dem kompletten Eigengewicht auf den Hauptständer super easy die Maschine aufbocken.

PS: Die Fahrschule hat mir nichtmal richtig schieben gezeigt  Aber gut ich wollte ja auch fahren und nicht spazieren

Edited 1 hour ago by ShadowRap411

[mako]

Hatte noch nie ein Motorrad ohne Hauptständer, auch meine Frau kann die Cali aufbocken, mit nur 60 Kilo Kampfgewicht. Ich musste die Fahrschul BMW auf den Haupständer stellen, während der Prüfung, um eine defekte Zündkerze zu wechseln.

Grüße , mako

[tscharlie]

Nun mit den Hauptständern ist das so eine Sache, manche haben schon eine eigenartige Kinematik: Bei meinen 4 Californias war das überhaupt kein Problem, meine V 11 hatte keinen Hauptständer, bei der NORGE 1200 GT war´s schon ein wenig mit Kraftaufwand verbunden, bei meiner derzeitgen Kawa W 800 ist das Aufbocken ein Kinderspiel und bei der Moto Guzzi V7 III läßt sich der Nachrüsthauptständer von Hepko & Becker schon mit einigem Krafteinsatz "bitten" - bin in der "Aufbocktechnik" geübt, auch weil ich das in meiner Fahrschulausbildung Anno 1969 noch gelernt habe.

Edited 53 minutes ago by tscharlie

[Andraxxx]

Wozu Kupplung ziehen???

[tedrei]

Adie Guzzi lässt sich leicht aufbocken, mit einem kleinen Ruck an der Sitzbank/Bügel. Die 1100 GS ging schwerer, es kommt immer auf den Hebel und den Weg an, den das Moped in die Horizontale machen muss. Also gibt es auch konstruktiv gut oder schlecht gemachte Hauptständer.