Gexx Posted August 20 Share Posted August 20 Hallo zusammen, die Sitzposition auf der Griso nervt mich irgendwie...ich kann mich da nicht dran gewöhnen Was habt ihr gemacht, um die angenehmer zu gestalten? Wenn man so bisschen quer durch die Foren schaut, ist es meist Lenkererhöhung und einstellbare Fussrasten...nur welche? Wenn ich jetzt bestellen müsste, würde ich die Erhöhung von Voigt holen (30mm Höhe und 21mm Versatz Richtung fahren) und die 30mm MFW einstellbare Rasten Was meint ihr, passt das um Verbesserung zu erreichen? Viele Grüße Robert Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Padrone Posted August 20 Share Posted August 20 An meiner V11 habe ich die Evo2 von MFW montiert und bin damit sehr zufrieden - der Kniewinkel ist damit deutlich entspannter. Durch die Vario-Gelenke und -Platten ist die Raste natürlich jeweils im ca. 2 cm breiter, weshalb ich auch den Schalt- und Bremshebel etwas verbreitert habe. Das Teil kommt mit ABE und passt wohl auch an der Griso. 😉 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mako Posted August 20 Share Posted August 20 Schau mal hab meine Griso perfekt für mich umgebaut! So kann ich 500 Kilometer fahren bis die Sitzbank unter mir eine Pause verlangt😁 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted August 20 Share Posted August 20 (edited) Moin Robert, Du kennst meine Griso sicherlich von den Fotos. Ich habe in den CORBIN Sitz investiert und bin damit sehr zufrieden. mehrfach Mandello del Lario erprobt 🥰😂 ( also viel mehr als Tagestouren 😇 ) Kenne Deine Größe nicht... auch das ist wichtig für eventuelle Veränderungen. Mit dem CORBIN Sitz sitzt Du etwas mehr zurück... und wesentlich komfortabler auf langen Reisen 🥰 breitere Sitzfläche und auch hinten gut gestützt durch den Übergang zum Abschluss; zudem sieht er perfekt aus... die Proportionen des CORBIN Sitzes vom Tank bis zum Heckabschluss.🥰 Gruß Holger Edited August 20 by holger333 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Padrone Posted August 20 Share Posted August 20 vor 10 Minuten schrieb mako: Schau mal hab meine Griso perfekt für mich umgebaut! So kann ich 500 Kilometer fahren bis die Sitzbank unter mir eine Pause verlangt😁 ....das ist ja mal ein gelungener Umbau, fehlen nur noch die Trittbretter. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fauno Posted August 20 Share Posted August 20 Ich habe die Sitzbank um 4cm aufpolstern lassen. Jetzt gehen auch Tagestouren einigermaßen ohne das die Knie zicken. Ich bin 1.83 m groß, den kleineren unter uns kommt die Griso bestimmt mehr entgegen. LG Uwe 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted August 20 Author Share Posted August 20 Hallo zusammen, ich bin fast 1,90m und damit im Bereich , wo die meisten anscheinend auf der "originalen" Griso Probleme haben. Die Sitzbank ist schon umgebaut, noch höher bringt bei mir nix (habe ich ausprobiert) Was wird wohl jetzt die größte Besserung bringen, Lenkererhöhung oder Fussrasten...muss ich mal versuchen zu testen Hat jemand schonmal was von den Fussrasten aus USA gehört oder mitbekommen? Die scheinen ja nicht breiter zu bauen, allerdings nicht einstellbar, sondern nur tiefgelegt https://knightdesignllc.com/moto-guzzi-front-foot-peg-pair-quadtrax-lowered/ Viele Grüße Robert Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
osirg Posted August 21 Share Posted August 21 Tiefere Fussrasten sind sicher bequemer aber dann setzt die Griso zu früh auf. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Padrone Posted August 21 Share Posted August 21 vor 18 Stunden schrieb Gexx: Hallo zusammen, ich bin fast 1,90m und damit im Bereich , wo die meisten anscheinend auf der "originalen" Griso Probleme haben. Die Sitzbank ist schon umgebaut, noch höher bringt bei mir nix (habe ich ausprobiert) Was wird wohl jetzt die größte Besserung bringen, Lenkererhöhung oder Fussrasten...muss ich mal versuchen zu testen Hat jemand schonmal was von den Fussrasten aus USA gehört oder mitbekommen? Die scheinen ja nicht breiter zu bauen, allerdings nicht einstellbar, sondern nur tiefgelegt https://knightdesignllc.com/moto-guzzi-front-foot-peg-pair-quadtrax-lowered/ Viele Grüße Robert Sehen auf den ersten Blick gut aus, doch das Material (Steg) von der Raste zur Gelenkaufnahme wäre mir zu dünnwandig und mit ABE ist auch nix, was den Graukitteln wohl sauer aufstoßen wird und den Preis finde ich dafür auch etwas happig (185$ +19% USt. + 63$ Versand = 242€). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted August 21 Share Posted August 21 (edited) Moin Robert, geh mal in das GRISO GHETTO GRiSO-Ghetto – ganz GRiSO, die ganze Zeit... da sind viel mehr GRISO Fahrer, auch mit Deiner Größe und können sachliche Hinweise geben. Die Lenkererhöhung ist ein sehr guter Ansatz bei Deiner Größe, von den tieferen Fußrasten halte ich nichts. Beim Corbin Sitz kommst Du weiter nach hinten, das hilft sicherlich und Du bist am Sitzbankende sehr gut gestützt. Gruß Holger Edited August 21 by holger333 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Martin4711 Posted August 21 Share Posted August 21 vor 1 Stunde schrieb osirg: Tiefere Fussrasten sind sicher bequemer aber dann setzt die Griso zu früh auf. ist das wirklich so? Mir kommen die extrem weit oben vor. Ich habe mir die von MFW auch bestellt (5 cm tiefer) und bin gespannt wenn die da sind. Was ich mir auch angewöhnt habe ist beim fahren ein kleines "Hohlkreuz" zu machen. Ich komme damit gut zurecht und hoffe das es mit dem MFW Rasten noch besser wird. Grüße Martin Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted August 21 Author Share Posted August 21 Hi Martin, dann berichte bitte, wenn du die Fußrasten montiert hast Viele Grüße Robert Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted Sunday at 05:33 PM Author Share Posted Sunday at 05:33 PM So, ich habe jetzt erstmal die Erhöhung mit Versatz von Voigt installiert. Der Sitz-Trockentest in der Garage ist schon vielversprechend. Leider ist das Wetter zurzeit Mist...der Fahrtest muss noch warten Die Kabel und Züge sind lang genug. Ich musste nur leicht an den Halterungen bisschen anpassen Mal schauen, ob die Maßnahme die gewünschte Entspannung bringt Viele Grüße Robert Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Izzugotom Posted 22 hours ago Share Posted 22 hours ago Servus! Ich habe das Problem, dass auf meiner 1200 Griso ein Rizoma-Lenker mit Risern verbaut ist, die leider zu weit vorne für mich sind, wenn ich länger fahren will. Also habe ich mir die originalen Riser in der Bucht geholt. Da brauche ich noch einen passenden Lenker, mit 28,0mm Durchmesser im Mittelteil. Die meisten Zubehörlenker haben da 28,6mm, das passt nicht zusammen. Gibt es eine Empfehlung? Der Lenker der CARC-Stelvio würde mich interessieren, den hatte ich schonmal auf der Breva - war top! Aber kann jemand sagen ob das mit den Bremsleitungen und Kabeln möglich ist? Danke und viele Grüße Jochen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted 17 hours ago Author Share Posted 17 hours ago Sollte es nicht egal sein, ob 28 oder 28,6mm? Die 28,6mm kommen doch vom Zollmaß 1 1/8" und 28mm werden halt im metrischen Bereich benannt. Voigt gibt z.B. deren Riser mit 28mm bzw. 1 1/8" an Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
V7Franke Posted 4 hours ago Share Posted 4 hours ago Genau, so wie die 22mm auch 22,2mm sind. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Izzugotom Posted 51 minutes ago Share Posted 51 minutes ago Na ja, gemessen sind die Lenker schon unterschiedlich, Rizoma hat 28,6 mm, Guzzi Original 28,0 mm ...und die Zubehörteile werden immer in Verbindung mit Risern in den Teilegutachten genannt, weil die Aufnahmeklemmen eben auch einen anderen "Durchmesser" haben. "Mischverbau" würde ich nicht machen wollen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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