Wie viel Motoröl ist zu viel? - V85 Strada E5+

[AdrianD]

Hallo in die Runde,

ich habe die 1.500km Inspektion hinter mir und lt. Servicebericht wurden 1,76l 10W60 Motoröl nachgefüllt. Von der Seite würde ich sagen erstmal unauffällig. Wenn ich allerdings einen Blick ins Schauglas werfe, ist dieses im waagerechten Zustand sowohl bei kaltem als auch warmen Motor voll gefüllt (vgl. Bild). Das Motorrad steht dabei auf dem Hauptständer. Nun habe ich mal meine iPhone Wasserwaage auf den Tankdeckel gelegt und wenn ich das Motorrad etwa 5° nach rechts neige, sehe ich im Schauglas auch die Luftblase.

Jetzt frage ich mich, muss man da schon aktiv werden und ein paar Milliliter Motoröl absaugen, oder ist diese "Überfüllung" unkritisch?

Vielen Dank vorab!

[holger333]

Moin Adrian,

Du musst erst ein wenig fahren...so um die 30 km, dann Ölstand prüfen... (nicht im kalten Zustand)

bei der nachgefüllten Ölmenge sollte es passen.

Gruß

Holger

[luftheuler]

Moin 

Ich würde sagen da ist zu viel drin. Kalt sollte es zwischen min und max sein. Ist dann im warmen Zustand ein wenig mehr.

Gruß Boris 

[mako]

[Mel]

Besorg dir eine Spritze mit passendem Schlauch, dann kannst du einfach ein paar ml druch den Einfüllstutzen absaugen!

Warmgefahren sollte ein schwipps Luft zu sehen sein, wenn das Moppet waagerecht steht.

Edited Saturday at 09:35 PM by Mel

[Bastlwastl]

Hallo 

 

Nur weil die Maschine auf dem Hauptständer steht muss es nicht richtig sein.

war sie fürs foto nach vorne oder hinten geneigt ? 

[Padrone]

@AdrianD lass dich nicht verrückt machen, das passt schon. War bei meinem letzten Ölwechsel auch so, nachdem ich die richtige Menge rein gekippt hatte und nur ein paar ml mehr schaden der Guzz auch nicht.

Oder denkt hier jemand ernsthaft, er könne mit dem Mini-Bullauge den Ölstand auf den ml genau ablesen? 😂

Edited Saturday at 11:02 PM by Padrone

[luftheuler]

vor 5 Stunden schrieb Padrone:

@AdrianD lass dich nicht verrückt machen, das passt schon. War bei meinem letzten Ölwechsel auch so, nachdem ich die richtige Menge rein gekippt hatte und nur ein paar ml mehr schaden der Guzz auch nicht.

Oder denkt hier jemand ernsthaft, er könne mit dem Mini-Bullauge den Ölstand auf den ml genau ablesen? 😂

Hm das Schauglas ist voll bis weit über max. Woher willst du wissen wie viel Öl zuviel drin ist? 0,1 der 0,2 oder 0,5 ml? Man kann es auch einfach auffüllen so wie es sich gehört und Moto Guzzi auch angibt...

Gruß Boris 

[Padrone]

vor 4 Stunden schrieb luftheuler:

Hm das Schauglas ist voll bis weit über max. Woher willst du wissen wie viel Öl zuviel drin ist? 0,1 der 0,2 oder 0,5 ml? Man kann es auch einfach auffüllen so wie es sich gehört und Moto Guzzi auch angibt...

Gruß Boris 

Er hat doch geschrieben, dass die Luftblase kommt wenn er die Guzz etwas bewegt und wenn ich bei meiner die richtige Menge rein kippe (so wie es sich gehört), ist auch das Schauglas erstmal randvoll. Ok, ich verwende dabei kein feinteiliges Reagenzglas oder ne 20ml Spritze (obwohl ich solche Utensilien sogar in der Schublade habe), wie vieleicht manch einer hier und gönne der Guzz schon mal einen winzigen Schluck mehr aus der Pulle, was noch keiner meiner Guzzen geschadet hat. Die laufen alle perfekt und keine war bisher feucht untenrum oder inkontinient, wie so manche hier. 

Übrigens: 0,5ml entsprechen 0,0005 Ltr. Wer sich ernsthaft sorgt, dass die Guzz davon Schaden nimmt, der hat wohl ganz andere Sorgen. Ich habe noch keinen Meister kennengelernt, der freilig zu viel der Edelplörre rein kippt, die geizen i.d.R. eher damit.

Aber klar, man kann natürlich aus allem eine Doktorarbeit und die Leute damit verrückt machen....bei der mickrigen Ölwanne machen sich in diesem Miniglas auch schon 50ml bemerkbar

[Mel]

Wenn man übers maximum auffüllt wars nicht die richtige Menge.. egal was im Handbuch steht. 

Aber Dienst nach Vorschrift ist ja in Mode, warum dann noch mitdenken... 😉

Einen Schluck absaugen, bis der Stand passt (waagerecht halten, nicht auf dem HS) dauert drei Minuten. 

Wenns dann nur 50ml waren - alles gut. Ist das Glas dann Voll hat man dem Mopped was gutes getan. Das Öl kann ja später noch zum nachfüllen genutzt werden.

Einen Doktortitel wirds dafür aber trotzdem nicht geben... 😄

[Blixa]

Wird bei dem Modell auf dem Hauptständer gemessen? Wär das erste Motorrad das ich kenne. Stell sie auf die Räder (auf ebenen Boden) und schau dann noch mal. 

Und schau ins Handbuch, da steht drin, wie gemessen wird. 

@holger333 Motoröl hat ne Volumenausdehnung von 8% auf 0-90°. Da muss keiner 30 km fahren. 

[holger333]

und im Handbuch steht auch warm fahren... vor dem <Ölstand messen

zudem hat Adrian auch geschrieben, sie haben beim Service 1,76l 10W60 Motoröl nachgefüllt.

so wird es stimmen, aber es können gerne noch weitere User hier antworten 😂

[Blixa]

Und ich hab dir geschrieben, dass es 8% sind. Ist der Ölstand also bei kaltem Motor genau auf dem obersten Strich, ist warm 0,5 mm drüber - also komplett egal. 

[Padrone]

Manchmal ist es wohl ratsam, bei solchen Fragen ein Motorradforum eher zu meiden und einfach beim erfahrenen Kumpel oder Schrauber ums Eck nachzuhaken - das ist vermutlich besser fürs Gemüt und schont die Nerven. Ansonsten einfach mal selber wechseln, dann weiß man wieviel drinne ist und wie der entsprechende Ölstand im Schauglas, am Peilstab, auf dem Ständer, ohne Ständer, drauf sitzend, davor stehend, warm, oder kalt, waagerecht, in Schräglage, oder auch senkrecht aussieht.

Die letzten 45 Jahre musste ich jedenfalls noch bei keiner Guzz etwas Öl aus der Wanne saugen.

Ach ja, meine erfahrenen Profischrauber kippen alle anstatt dem zähen 60er nur ein 15W50 oder 10W50 in die Guzz.....das nur so nebenbei und damit hier keine Langeweile aufkommt - denn ein Ölthread hat doch immer etwas erheiterndes....

Edited yesterday at 12:43 PM by Padrone

[luftheuler]

vor 6 Stunden schrieb Padrone:

Er hat doch geschrieben, dass die Luftblase kommt wenn er die Guzz etwas bewegt und wenn ich bei meiner die richtige Menge rein kippe (so wie es sich gehört), ist auch das Schauglas erstmal randvoll. Ok, ich verwende dabei kein feinteiliges Reagenzglas oder ne 20ml Spritze (obwohl ich solche Utensilien sogar in der Schublade habe), wie vieleicht manch einer hier und gönne der Guzz schon mal einen winzigen Schluck mehr aus der Pulle, was noch keiner meiner Guzzen geschadet hat. Die laufen alle perfekt und keine war bisher feucht untenrum oder inkontinient, wie so manche hier. 

Übrigens: 0,5ml entsprechen 0,0005 Ltr. Wer sich ernsthaft sorgt, dass die Guzz davon Schaden nimmt, der hat wohl ganz andere Sorgen. Ich habe noch keinen Meister kennengelernt, der freilig zu viel der Edelplörre rein kippt, die geizen i.d.R. eher damit.

Aber klar, man kann natürlich aus allem eine Doktorarbeit und die Leute damit verrückt machen....bei der mickrigen Ölwanne machen sich in diesem Miniglas auch schon 50ml bemerkbar

Meinte natürlich 0,5l und nicht ml. Wahrscheinlich wird auch nix passieren außer das es verbrannt wird oder in den Luftfilterkasten geht.Ist halt trotzdem deutlich zu viel Öl drin. Bei meiner Mandello war auch deutlich zu viel drin. Die Mechaniker nehmen das nicht mehr so genau...

Gruß Boris 

[Mel]

Wird eure Stammtischkneipe gerade renoviert?

Kein Mensch redet von Einstellungen im millimeterbereich.

Bei meiner Guzzi sinkt der stand im Schauglas, wenn diese auf dem HS steht. Bei korrekt auf voll eingestelltem Füllstand liege ich dann Mittig zwischen min und max.

Bei dem Bild von Adrian würde ich also mal nachschauen, wenn selbst kalt dermaßen überfüllt ist, dass im Schauglas garnichts mehr zu sehen ist.

vor 19 Stunden schrieb Blixa:

Und ich hab dir geschrieben, dass es 8% sind. Ist der Ölstand also bei kaltem Motor genau auf dem obersten Strich, ist warm 0,5 mm drüber - also komplett egal. 

Die 8% entsprechen dann ein Volumen von 140,8ml. Bei angenommenen 0,5mm ermöglichst der 20mm Ölwannenzwischenring also die erweiterung des Ölvolumens um 5.632ml. Respekt 😁

Und da ist noch nicht mal berücksichtigt, dass die Guzzi regelmäßig weit über den 90° Öltemperatur liegt..

Kalt bei maximum oder warm dann etwas drüber ist sicher kein Problem. Aber dann auf beiden Reifen und nicht dem HS gemessen.

[Padrone]

vor 55 Minuten schrieb Mel:

Bei meiner Guzzi sinkt der stand im Schauglas, wenn diese auf dem HS steht. Bei korrekt auf voll eingestelltem Füllstand liege ich dann Mittig zwischen min und max.

....ernsthaft??? Bitte um plausible Aufklärung!

vor 21 Stunden schrieb Blixa:

Wird bei dem Modell auf dem Hauptständer gemessen? Wär das erste Motorrad das ich kenne. Stell sie auf die Räder (auf ebenen Boden) und schau dann noch mal. Und schau ins Handbuch, da steht drin, wie gemessen wird.

...und wenn wie bei meiner die Holme durchgesteckt sind oder evtl. ein tiefergelegtes Federbein verbaut wurde etc. - was dann? 

Auf dem HS kann die Guzz bequem waagerecht ausgerichtet werden, dabei steht sie auch gerade und muss nicht noch seitlich ausbalanciert werden. Soll aber jeder machen wie er möchte und mit etwas Verstand brauchts auch kein Handbuch.

Aber ich seh schon, das Thema nimmt weiter fahrt auf....

Edited 13 hours ago by Padrone

[Zeus]

jetzt muss ich auch mal meinen Senf dazu geben als Guzzi Neuling - wow, wusste nicht das Ölstand messen so herausfordernd sein kann... Reifenluftdruck muss natürlich auch stimmig sein zum Ölstand messen, oder 😆 ? - meint immer noch ein Guzzi Neuling. Ich kann doch nicht um die Uhrzeit schon in die Kneipe gehen und für Chips ist es auch noch zu früh. 

 

 

[Padrone]

vor 17 Minuten schrieb Zeus:

wow, wusste nicht das Ölstand messen so herausfordernd sein kann...

...mit ner Guzzi schon.

vor 19 Minuten schrieb Zeus:

Reifenluftdruck muss natürlich auch stimmig sein zum Ölstand messen, oder 😆 ?

...gut erkannt, ein falscher Reifendruck verfälscht natürlich auch das Messergebnis.

vor 21 Minuten schrieb Zeus:

 Ich kann doch nicht um die Uhrzeit schon in die Kneipe gehen und für Chips ist es auch noch zu früh.

...ja, der Unterhaltungsfaktor ist manchmal nicht zu toppen - ist aber nicht nur hier so.

[Blixa]

vor 56 Minuten schrieb Zeus:

jetzt muss ich auch mal meinen Senf dazu geben als Guzzi Neuling - wow, wusste nicht das Ölstand messen so herausfordernd sein kann... Reifenluftdruck muss natürlich auch stimmig sein zum Ölstand messen, oder 😆 ? - meint immer noch ein Guzzi Neuling. Ich kann doch nicht um die Uhrzeit schon in die Kneipe gehen und für Chips ist es auch noch zu früh. 

 

 

Der Grund ist ganz einfach. Der Normzustand ist immer der, wenn der Motor läuft. Und das tut er in der Regel, wenn man damit fährt. Dann ist der Hauptständer in der Regel auch nicht ausgeklappt und beide Räder berühren den Boden. Wird der Ölstand bei ausgeklappten Hauptständer gemessen, steht das Motorrad schief und das Öl läuft in der Ölwanne nach vorne. 

Beim V100 wird so zum Beispiel gut ein 3/4 Liter zu viel am Peilstab angezeigt. Und genau das kann ein sehr ernsthaftes Problem werden. Und ja, wenn die Öllampe bei 130 auf der Autobahn angeht und man gerade in der Gegend rum guckt, haben die KW-Hauptlager in jedem Fall richtig einen weg, das Pleuel Hauptlager auch. 

Also nochmal: Handbuch lesen und so den Ölstand messen, wie es da drin steht. Und ja - Guzzi hat mindestens soviel Ahnung von deinem Motorrad wie du.  

[Zeus]

vor 31 Minuten schrieb Blixa:

Der Grund ist ganz einfach. Der Normzustand ist immer der, wenn der Motor läuft. Und das tut er in der Regel, wenn man damit fährt. Dann ist der Hauptständer in der Regel auch nicht ausgeklappt und beide Räder berühren den Boden. Wird der Ölstand bei ausgeklappten Hauptständer gemessen, steht das Motorrad schief und das Öl läuft in der Ölwanne nach vorne. 

Beim V100 wird so zum Beispiel gut ein 3/4 Liter zu viel am Peilstab angezeigt. Und genau das kann ein sehr ernsthaftes Problem werden. Und ja, wenn die Öllampe bei 130 auf der Autobahn angeht und man gerade in der Gegend rum guckt, haben die KW-Hauptlager in jedem Fall richtig einen weg, das Pleuel Hauptlager auch. 

Also nochmal: Handbuch lesen und so den Ölstand messen, wie es da drin steht. Und ja - Guzzi hat mindestens soviel Ahnung von deinem Motorrad wie du.  

 

  

Also auch von mir ein "nochmal" : Handbuch habe ich gelesen und hoffentlich verstanden. Und selbstverständlich hat Guzzi "mindestens" soviel Ahnung wie ich, denke sogar viel mehr als ich.

Beste Grüße

Tom

[Padrone]

vor 5 Stunden schrieb Blixa:

Der Grund ist ganz einfach. Der Normzustand ist immer der, wenn der Motor läuft. Und das tut er in der Regel, wenn man damit fährt. Dann ist der Hauptständer in der Regel auch nicht ausgeklappt und beide Räder berühren den Boden. Wird der Ölstand bei ausgeklappten Hauptständer gemessen, steht das Motorrad schief und das Öl läuft in der Ölwanne nach vorne.

...die Wanne meiner Bella ist auf dem HS ziemlich genau in der Horizontalen - wenn ich ohne Ständer drauf sitze, dann ist sie eher um 1°-2° mehr nach hinen geneigt. Wer nun ernsthaft denkt, dass sich das in der kurzen Miniölwanne merklich auf das Messergebnis auswirkt, der glaubt wohl auch, dass Zitronenfalter Zitronen falten.

 

Am 17.5.2026 um 12:29 schrieb Blixa:

 Motoröl hat ne Volumenausdehnung von 8% auf 0-90°. Da muss keiner 30 km fahren. 

...und wenn sie etwas länger steht (also kalt ist) sammelt sich mehr Öl in der Wanne, weshalb das Schauglas dann eher voll ist.

 

@Zeus wie Du siehst toppt das Forum jegliche Unterhaltungssendung - muss mir wohl auch mal ein Bierchen kaltstellen und was zu knabbern organisieren...

Edited 7 hours ago by Padrone

[Zeus]

@Padrone lass dir dein Bierchen und Knabberzeug schmecken 👍, werde ich dir gleichtun ! Werde dann von Achse zu Achse meine Guzzi ausbalancieren , ggfs unterfüttern 🫣 - ach lasse ich lieber und gehe Zitronenfalter beobachten wie sie falten... schönen Abend 

 

[holger333]

und alles nur wegen ein paar Tröpfchen Öl... 😇😂

immerhin haben wir schon 23 Beiträge ✌️

Edited 6 hours ago by holger333

[Mel]

Dann bleibt nur noch die Ersatzluftblase für das Ölschauglas, das erklärts.

Bei 90% der Fahrzeuge macht mans gleich, aber hey. Ihr wissts besser 😎