Knolli Knollowitz Posted Wednesday at 08:44 PM Share Posted Wednesday at 08:44 PM @Dirk Unabhängig davon, dass mir der Laden eher unsympathisch ist, hol‘ dein Motorrad da ab. Das wird doch nichts mehr… Außerdem passt so ein Problem wahrscheinlich eher nicht in deren Geschätskonzept, um es mal so auszudrücken. In Celle gibt es seit ein paar Monaten einen neuen Guzzi-Händler. Auch wenn die vielleicht noch eher neu in der Guzzi-Welt sind, aber das Problem klingt ja nicht so markenspeziell. Ein Freund von mir war bei denen ein paar Mal mir seiner Bandit und BMW und hatte nix zu meckern. Da du aus Wietze kommst, wäre das vielleicht eine Möglichkeit. Sonst die Kradmeile in Rodenberg. Kleine freie Werkstatt. Ich würde bei beiden mal vorstellig werden, und denen das Problem schildern. Da merkst du dann ja schon, ob die wollen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frunse Posted Wednesday at 09:18 PM Share Posted Wednesday at 09:18 PM keine Bock haben ist aber nicht sehr kundenfreundlich... da werde ich dann wohl doch mal die Marke wechseln müssen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frunse Posted Wednesday at 09:22 PM Share Posted Wednesday at 09:22 PM danke Knolli ich will noch max. 2 Wochen abwarten was meine E-Mail an Moto Guzzi bewirkt. Wenn dann immer noch nichts passiert hole ich die TT ab und sehe dann irgendwie weiter Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted Wednesday at 09:55 PM Share Posted Wednesday at 09:55 PM Also wenn es erst nach der Inspektion ist kann es doch nur die neue Software sein. Oder die haben das Steuergerät geschrottet. Läuft das Motorrad im kalten Zustand wirklich normal? Also nicht nur im Stand sondern fährt das Moped auch normal wenn sie kalt ist? Was haben die denn genau bei der Inspektion gemacht? Sehr merkwürdig. Gruß Boris 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frunse Posted Thursday at 05:54 AM Share Posted Thursday at 05:54 AM bei kaltem Motor ist alles in Ordnung, erst ab ca. 85° tritt das Problem aus im Stand läuft es immer ganz normal, nur aus dem Standgas Gas zu geben funktioniert halt nicht wirklich und wenn man es mit erhöhter Drehzahl geschafft hat anzufahren, läuft es auch ganz normal Gruss Frunse Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mako Posted Thursday at 06:38 AM Share Posted Thursday at 06:38 AM (edited) Viel blabla mit dem Händler bringt nichts, such dir einen anderen. Fahr zur Firma DÄS die machen das. Kostet dich zwar, aber funktioniert, oder schick dein Steuergerät hin. Man kann das Steuergerät so oft bespielen wie man will Gruß mako Edited Thursday at 06:41 AM by mako Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frunse Posted Thursday at 06:42 AM Share Posted Thursday at 06:42 AM bevor ich 560 km in die Werkstatt fahre wird die Karre verschrottet 🤗 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted Thursday at 07:01 AM Share Posted Thursday at 07:01 AM vor 17 Minuten schrieb Frunse: bevor ich 560 km in die Werkstatt fahre wird die Karre verschrottet 🤗 Bevor du das Moped verschrotten willst sag bescheid. Für einen schmalen Taler kaufe ich die Mühle 😉 Gruß Boris Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cloanto Posted Thursday at 07:04 AM Share Posted Thursday at 07:04 AM vor 49 Minuten schrieb Frunse: bei kaltem Motor ist alles in Ordnung, erst ab ca. 85° tritt das Problem aus im Stand läuft es immer ganz normal, nur aus dem Standgas Gas zu geben funktioniert halt nicht wirklich und wenn man es mit erhöhter Drehzahl geschafft hat anzufahren, läuft es auch ganz normal Gruss Frunse Aha , sie säuft im Betriebswarmen Zustand ab. Drei Möglichkeiten , Steuerzeit / Kraftstoff / Luft stimmt nicht . Wenn die WK ein richtiges Auslesegerät hat, kann man so was auslesen. Da gibt es IST/SOLL Werte . Eine Tabelle zum vergleichen, nur man sollte damit Umgehen können und nicht Ahnungslos Teile tauschen. Ich kenne solche WK`s ( war auch Händler von Triumph) den mußte ich erst mal Zeigen wie das Auslesegerät angeschlossen wird. Meister fallen nicht vom Himmel . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frunse Posted Thursday at 07:05 AM Share Posted Thursday at 07:05 AM vor 3 Minuten schrieb luftheuler: Bevor du das Moped verschrotten willst sag bescheid. Für einen schmalen Taler kaufe ich die Mühle 😉 Gruß Boris schon klar, die Geier kreisen 😁 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frunse Posted Thursday at 07:05 AM Share Posted Thursday at 07:05 AM vor 1 Minute schrieb Cloanto: Aha , sie säuft im Betriebswarmen Zustand ab. Drei Möglichkeiten , Steuerzeit / Kraftstoff / Luft stimmt nicht . Wenn die WK ein richtiges Auslesegerät hat, kann man so was auslesen. Da gibt es IST/SOLL Werte . Eine Tabelle zum vergleichen, nur man sollte damit Umgehen können und nicht Ahnungslos Teile tauschen. Ich kenne solche WK`s ( war auch Händler von Triumph) den mußte ich erst mal Zeigen wie das Auslesegerät angeschlossen wird. Meister fallen nicht vom Himmel . da hast Du wahrscheinlich (leider) recht Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cloanto Posted Thursday at 07:06 AM Share Posted Thursday at 07:06 AM vor 3 Minuten schrieb luftheuler: Bevor du das Moped verschrotten willst sag bescheid. Für einen schmalen Taler kaufe ich die Mühle 😉 Gruß Boris @luftheuler willst ja nur Ersatzteile horten😁 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted Thursday at 07:06 AM Share Posted Thursday at 07:06 AM vor 1 Minute schrieb Frunse: schon klar, die Geier kreisen 😁 ...ich mein ja nur😇 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted Thursday at 07:10 AM Share Posted Thursday at 07:10 AM vor 1 Minute schrieb Cloanto: @luftheuler willst ja nur Ersatzteile horten😁 Ja das ist doch sehr klug von mir. Alles was man an Ersatzteilen Zuhause hat geht nicht kaputt. Dann kann ich meine eine Ewigkeit fahren 😀 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hexer Posted Thursday at 08:43 AM Share Posted Thursday at 08:43 AM vielleicht merkt das Steuergerät nicht, dass die Kaltlaufphase fertig ist... Sensor defekt oder ein Kabel/Stecker zw. STG und Sensor. Wäre eine laienhafte Vermutung der ICH nachgehen würde. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted Thursday at 08:47 AM Share Posted Thursday at 08:47 AM vor 13 Stunden schrieb holger333: Dann bleibt Dir nur, einen anderen Händler damit aufzusuchen, Deine Guzzi dorthin transportieren... eine Ferndiagnose wird von hier keiner fundiert machen können... ich denke aber am Wenigsten eine Verbindung mit einem Update... wobei natürlich auch ein Steuergerät geprüft werden müsste. Gruß Holger jetzt hast Du noch eine Menge "neuer Antworten"... und jeder darf ja noch...😂 es gibt jedoch zu meiner Aussage nichts Neues. """Dann bleibt Dir nur, einen anderen Händler damit aufzusuchen, Deine Guzzi dorthin transportieren... eine Ferndiagnose wird von hier keiner fundiert machen können...""" Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted Thursday at 10:03 AM Share Posted Thursday at 10:03 AM vor einer Stunde schrieb holger333: jetzt hast Du noch eine Menge "neuer Antworten"... und jeder darf ja noch...😂 es gibt jedoch zu meiner Aussage nichts Neues. """Dann bleibt Dir nur, einen anderen Händler damit aufzusuchen, Deine Guzzi dorthin transportieren... eine Ferndiagnose wird von hier keiner fundiert machen können...""" Gruß Holger ...oder doch an mich verkaufen 😇 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frunse Posted Thursday at 10:27 AM Share Posted Thursday at 10:27 AM (edited) Humor ist, wenn man trotzdem lacht 😜 ich berichte in 2 Wochen was es neues gibt... Edited Thursday at 10:44 AM by Frunse Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KlausH Posted yesterday at 07:07 AM Share Posted yesterday at 07:07 AM Hallo, ich gehe mal davon aus, dass auch der Kurbelwellensensor geprüft wurde. Wenn nicht dann würde ich das mal machen lassen, da gabs mal Probleme. Grüße aus dem Schwabenland, Klaus Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frunse Posted yesterday at 07:38 AM Share Posted yesterday at 07:38 AM da gehe ich auch von aus, aber ich frage da nochmal nach. Bin für jeden Strohhalm dankbar - Danke! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted yesterday at 08:00 AM Share Posted yesterday at 08:00 AM vor 10 Minuten schrieb Frunse: da gehe ich auch von aus, aber ich frage da nochmal nach. Bin für jeden Strohhalm dankbar - Danke! Dann hast du ja heute was zu tun. Händler anrufen und fragen was alles bisher gemacht wurde (wobei ich mich darauf nicht verlassen würde) Dann Termin machen zur Abholung deines Motorrads. Deine jetzige Werkstatt ist ja nicht in der Lage dein Moped zu reparieren. Neue und gute Werkstatt suchen die auch was können außer Motorräder verkaufen und dummes Zeug labern. Ich würde mich damit beeilen denn jetzt haben die wahrscheinlich mehr Zeit danach zu schauen. Ab April hat keine Werkstatt mehr Bock auf sowas. Frag hier nach einer guten Werkstatt auch wenn du ein paar Kilometer fahren musst.. nützt ja nichts. Oder das Motorrad halt weit unter Preis verkaufen. Gruß Boris 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted yesterday at 08:13 AM Share Posted yesterday at 08:13 AM Moin Frunse, wobei: ich würde auf jeden Fall verlangen, alles aufzulisten...also schriftlich geben zu lassen, was gemacht, getauscht, versucht wurde !!! nur so wirst Du einen "neuen Händler" finden, der bereit sein wird... aber auch ich denke, wie Boris, es ist HÖCHSTE ZEIT, das DU HANDELST denn auch andere Händler bereiten sich schon jetzt auf die Saison vor. Bei meinem Guzzi Händler bekommst Du schon jetzt keine neuen Termine... die sind bis in den April schon alle vergeben. Oder: auf das "versteckte Angebot" 😉😇 vom Boris reagieren 😂 Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mako Posted yesterday at 08:21 AM Share Posted yesterday at 08:21 AM Kauf dir jetzt erst mal eine gebrauchte Breva oder Nevada so für 1000 € mach einen Ölwechesel und fahr damit bis die V85 fertig ist. Keinen Stress. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-nevada-750-chopper/3314250791-305-7707 so eine z.B. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Frunse Posted yesterday at 08:25 AM Share Posted yesterday at 08:25 AM vor 2 Minuten schrieb mako: Kauf dir jetzt erst mal eine gebrauchte Breva oder Nevada so für 1000 € mach einen Ölwechesel und fahr damit bis die V85 fertig ist. Keinen Stress. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-nevada-750-chopper/3314250791-305-7707 so eine z.B. was Neues brauche ich nicht, hab ja noch ein reisetaugliches Moped. Aber die V85 ist eben ne Guzzi und macht einfach Spass. Ich setzte der Werkstatt jetzt erstmal schriftlich einen Termin... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted yesterday at 08:49 AM Share Posted yesterday at 08:49 AM Moin Frunse, sorry...warum geben wir Dir gute Empfehlungen... jetzt machst Du wieder weiter...in Deinem Tempo... was willst Du mit einem """schriftlichen Termin setzen""" ? entweder sie lachen drüber oder sie sagen: hol den Bock ab So etwas hättest Du vor langer Zeit machen müssen... und auch wird es Dich nicht vor einer riesenlangen Rechnung schützen... Du hast ja einen Reparaturauftrag unterschrieben... und sie reparieren und tauschen das wirst Du alles bezahlen... Es gibt bei Deiner alten Guzzi keine Garantie mehr... und wenn Du mit Dir das alles hast machen lassen, werden sie weiter machen und am Ende Dir eine horrende Rechnung präsentieren. Dann schreibst Du HIER im Forum in 4 Monaten: ich gebe auf, gebe billig ab. Gruß Holger 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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