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mako

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  1. Auch ich werde nicht jünger, darum die Entscheidung zur V100. Und ja, es wird eine California geben, frühestens in 3 Jahren, vieleicht schon mit dem Kompressormotor der nächsten EVO Stufe.
  2. Hab die Cali verkauft, die Breva, die Nevada. Nächsten Sommer fahre ich V100, ist schon vorbestellt. Die VTR und VFR sowie der Forza 300, auch alles weg. Die Royal Enfield bleibt und der SW-T 400 bleibt auch. Für Wald und Wiese und für die Stadt. Grüße , mako
  3. https://www.youtube.com/watch?v=P1verfBelLg Servus Rossi! Ich weiß nicht, ich bin nur älter geworden😁
  4. Servus, ja das kann ich nachvollziehen. Habe bei einer Honda Wave 110i die original Einspritzdüse gegen eine Honda Düse vom Click-Scooter 125ccm getauscht. Das nervige Ruckeln ist beseitigt, der Motor läuft seit dem viel ruhiger und ein wenig kraftvoller. Verbrauch liegt weiterhin unter 2 Liter/ 100km. Gruß an alle, mako
  5. Servus, in meiner Umgebung wurden nach und nach sehr viele Landstraßen von ( seit 40 Jahren ) Teils 80 und unbeschränkt, auf 70km/h und 60km/h heruntergeregelt. Grund ist die erhöhte Unfallgefahr. Die meisten Unfälle sind hier aber mit Landmaschinen welche beim Abbiegen einen Radler übersehen, der natürlich nicht auf dem parallel verlaufenden Radweg unterwegs ist. Immer wenn ein neuer Abschnitt auf 70 begrenzt wurde steht dort sofort ein mobiler Blitzer. Liebe Grüße an die Geblitzten, und die Fotogenen, mako
  6. mako

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    16 Minuten Service!
  7. Und genau deswegen hab ich keine Einspritzer mehr! Vergaser sind mir lieber.😃
  8. ist nur im konstanten Fahrbetrieb, beim Cruisen etwa optimal. Im Lastbetrieb spritzt es hier nicht zur optimalen Leistungserzeugung ein, sondern nur so viel wie nötig, um die Abgaswerte einzuhalten. Das meinte ich eigentlich. Die 850. Motore würden eigentlich viel besser laufen können. Mit der neuen Software verbrauchen die V85TT ein bisschen mehr und laufen eher wie es sein sollte. Ja es gibt original Software von Moto Guzzi aus der Motor Test Abteilung. Damit wäre wesentlich mehr möglich. Wird aber nicht geleakt. liebe Grüße an Alle, mako
  9. SOFTWARE ist eben nicht einfach zu reparieren.
  10. Zu wenig Benzin wird eingespritzt?!🤓 Eventuell ist eine Einspritzdüse nicht in Ordnung? Übergangs RUCKELN, von sachte Gas anlegen auf VOlllast? BENZINPUMPE! zu wenig Druck. Kann das ausgeschlossen werden. Wurde etwas verändert? Luftfilter? Zündkerzen? Guten Morgen, Gruß mako PS; Die 850ziger sind extrem Magermix, probiere einmal den Luftfiltereinlaß abkleben,( halbe Öffnung ) wenn es dann besser wird, ist die Ursache klar. Oder, weil du auch aus dem Kanister Benzin nachfüllst, kann dabei Schmutz mit eingefüllt worden sein?
  11. So ein tolles Bike! Das schönste Modell der neuen Generation.👍
  12. Servus, mit fui g´fui werd´s scho, zeit lassen!
  13. Wie viele? hab´s keinem gesagt, es bleibt mein Geheimis! Aber einige Freunde wissen, es stehen auch Moto Guzzi Motorräder in meinen Garagen.🖖
  14. Cool, das bedeutet es wird mehr Kraftstoff eingespritzt, achte mal auf den Verbrauch, muss ja jetzt höher sein. Bis dann!😊
  15. Eure motorisierten Zweiräder sollen raus aus der Stadt, das ist der Grund. Unsere Regierung will das durchsetzen mit allen Mitteln. Was bin ich froh auf dem Land zu wohnen. In Berlin wäre mir das zu blöd.
  16. Ein Herr aus München wollte seine Guzzi über E-Bay Kleinanzeigen verkaufen, mit Kupplungsschaden 1050€. Habe sofort angerufen und mit dem Besitzer gesprochen. Dieser hat mir den Schaden beschrieben. Er war beim Guzzi Händler seines Vertauens der sein gutes Stück auch immer zur Wartung hatte, kostet ca 2000€. Darum würde er seine Guzzi jetzt verkaufen, die Reparatur ist ihm zu teuer. Der Händler würde ihm 800€ geben. Ich sagte ihm er soll doch am Sonntag kommen, wenn er es mit der kaputten Kupplung schafft. Wir haben zusammen die Batterie und die Trägerplatte ausgebaut. Kupplungsmechanik gereinigt vom eingetrockneten Sprühfett. Ballistol hilft. Die "kaputte" Kupplung funktioniert bis heute . Der Besitzer hat jetzt bestimmt nocht sehr viele Jahre Spaß mit seiner Guzzi. Schönes Wochenende euch allen. mako
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