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Moin. Heute wollte ich noch schnell bei meinen zwei Guzzis den Luftfilter wechseln. Also bei der V7 angefangen und siehe da ist ein K&N Filter verbaut. OK hat sich also erledigt die V7 läuft ja super damit. Dann bei der V85....Huch auch ein K&N Filter. OK also den K&N Filter raus und den Papierfilter rein. Ich denke das sollte dem Motorklingeln und dem ruckeln entgegenwirken . Warum baut man das ein wenn das Motorrad sowieso schon klingelt? Oder sehe ich das falsch 🙃 Schönes langes Wochenende 👋
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Moin. Macht das dein Motorrad immer oder nur sehr selten. Meine V85 Baujahr 2021 macht das auch aber sehr sehr selten. Meistens in der Stadt bei sehr hohen Temperaturen und die Maschine sehr heiß gefahren ist. Ich tanke allerdings auch nur E10. Das der Motor aus geht hatte ich einmal habe aber einen sehr rotzigen Motorlauf. Stört mich nicht aber der Motor sollte natürlich nicht absterben. Gruß Boris
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Moin. Hatte die neue V85TT das Problem nicht auch? Gruß Boris
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Moin. Was sagt denn deine Werkstatt? Wenn die 5 Stunden gesucht haben und jetzt nicht weiter wissen würde ich mir eine Werkstatt suchen die auch was kann. Gruß Boris
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Das mit den Händlern wird auch nicht besser werden. Ich würde mir auch gut überlegen ob ich mir eine Marke wie Moto Guzzi ins Haus hole. Dann doch lieber eine Marke wo ich nicht alles kontrollieren muss und die Qualitätssicherung im Werk auch funktioniert. Von der Ersatzteilversorgung mal ganz abgesehen Es ist sehr schade das der Piaggio Konzern keinen Wert darauf legt. Ich hatte schon viele Motorräder aber so schlimm war es nur bei den Italiener und bei KTM. Schade denn Guzzi baut so tolle Motorräder. Gruß Boris
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Moin. Ich hatte die Osram Nightbreaker in unserem VW Bus. Die haben eine andere Lichtfarbe und wirken dadurch heller. Man könnte sich einbilden das es so ist. Leider haben die bei uns nur von zwölf bis Mittags gehalten. Ich würde die nicht nochmal kaufen. Gruß Boris
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Das ist wirklich ein tolles Motorrad was du da hast 😍 Warum ist mir die Griso nicht früher aufgefallen. So eine Schönheit kann einem doch nicht entgehen. Gruß Boris
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Moin. Erst einmal danke für die Informationen. Ja theoretisch würde mir sicherlich eine 850 Griso vollkommen reichen. Aber 1100 oder 1200 ist halt leider geil. Von den Daten sollte die 1200 ja deutlich besser laufen. Aber wenn die meisten schreiben das es nicht so ist wird es wohl so sein.Mal sehen hab ein paar im Auge. Aber preislich alles sehr hoch. Naja eilt ja nicht. Werde mal ein paar probefahren und dann sehe ich weiter. Gegen Herbst/Winter werden eventuell die Preis auch wieder fallen. Oder auch nicht.... Gruß Boris
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Moin. Bei meiner letzten Ausfahrt zum Feldberg habe ich zwei Guzzi Fahrer getroffen. Eine 1200 Stelvio und eine 850 Griso. Ich hab mich sofort in die Griso verliebt. Was für ein tolles Motorrad. Wunderschön bis auf den Auspuff. Zuhause angekommen hab ich erstmal bei Kleinanzeigen geschaut was so ein Motorrad ungefähr kostet. Jetzt stellt sich die Frage was es denn mal werden könnte. 850 oder 1100 oder doch die 1200? Die 850 gefällt mir eigentlich am besten da sie nicht diesen hässlichen Ölkühler hat. Die 1100 hat eigentlich nicht so viel mehr Leistung wie die 850. Die 1200 hat richtig Leistung und wurde am längsten gebaut. Wie ist es mit dem 4 Ventil Motor mit der Wartung. Kann ich das noch selbst machen oder ist das viel komplexer wie bei den 2 Ventiler? Oder reicht sogar die 850 mit 76PS. Neben meiner V7 Stone und meiner V85TT würde so eine Griso noch gut passen. Jetzt muss ich noch meine Frau überzeugen. Die findet die Griso absolut hässlich warum auch immer. Also was meinen die Experten. Wie schaut's denn mit Ersatzteilen aus. Noch alles zu bekommen? Ich habe Zeit mit der Suche. Preise starten bei unter 2000€ mit hoher Kilometerleistung bei wenig Kilometer so bei 4000-9500€ Gruß und schönen Sonntag
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Und schön ist sie auch noch....
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Moin. Heute an meiner V85TT die Tankpads montiert. Gab es bei Amazon und kosten nur 11€ und nicht wie bei Guzzi 78€🤭 Passen an meine V7 auch. Mal sehen ob das was taugt 😉 Gruß Boris
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Ich würde mir um die Temperatur bei der Guzzi keine Gedanken machen. Ich hatte und habe so viele luftgekühlte Fahrzeuge. Bei keinem einzigen gab es je Probleme. Deutz LKW luftgekühlt,Deutz Traktor luftgekühlt ok die haben ein Gebläse. Yamaha 350TT die hat im Wald und Wiese nur auf die Fresse bekommen,hat der nix geschadet. Honda XR genau so. Nur die KTM LC4 mit Wasser gekühlten Motor war absoluter Mist. Eigentlich wie alle KTM die ich hatte. Und auch alle BMW luftgekühlten,die Motoren laufen einfach. Also ein Öl Thermometer ist so ziemlich das letzte was ich mir ans Moped schraube. Gruß und schönes Wochenende 👋
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Moin. Das ist doch ein guter Anfang. Service Reset sollte das Gerät schon können. Steuergerät auslesen und Sensoren anzeigen lassen. Je mehr geht um so besser. Da ich wohl bei Guzzi bleiben werde sollte sich das für mich rechnen. Richtig geil wäre natürlich wenn man auch Kennfelder verändern kann. Dann könnte ich bei meinen Kumpel auf den Prüfstand zum abstimmen. Leider kann der nur BMW🤭
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Moin. Ich bin auf der Suche nach einem Diagnosegerät für Moto Guzzi. Es sollte meine V7 Euro 5 und meine V85 Euro 5 können. Perfekt wäre natürlich wenn Euro 4 bis Euro 5+ funktioniert. Was benutzt ihr denn so. Was könnt ihr empfehlen und was nicht. Die Hersteller versprechen viel wenn der Tag lang ist nur halten wenig.Wenn das Gerät gut ist darf es auch was kosten. Für Tipps bin ich sehr dankbar. Gruß Boris
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Für alle die nach 1985 geboren sind. Der Motor muss dafür laufen 😁
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Moin. Ventile hörst du doch. Nimm dir einen Schraubendreher und halte den ans Moped und an dein Ohr. Dann hörst du ganz deutlich wo das Geräusch her kommt. Gruß Boris
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Ein herzliches Hallo aus dem Märkischen Kreis
luftheuler replied to Mo_totti_Guzzi's topic in Empfang und Vorstellung
Moin. Ja unbedingt die kurzen Mistral. Damit hat die V7 einen super schönen Sound. Gruß Boris -
Mein Gott. Wie kann man so eine Heulsuse sein. War doch bestimmt nicht böse gemeint. Macht euch doch mal locker 😉 Gruß Boris
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Schönes Motorrad. Viel Spaß damit. Gruß Boris
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Hatte ich auch schon. Brauche ich nicht nochmal. Wobei bei den neuen die Ventile alle 60000 km eingestellt werden glaube ich. Gruß Boris
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Willkommen mit deiner schönen V7. Viel Spaß damit. Gruß Boris
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Moin. Viel Spaß mit deiner V85. Ist ein geiles Moped. Gruß Boris
