luftheuler

Moin. Erst einmal danke für die Informationen. Ja theoretisch würde mir sicherlich eine 850 Griso vollkommen reichen. Aber 1100 oder 1200 ist halt leider geil. Von den Daten sollte die 1200 ja deutlich besser laufen. Aber wenn die meisten schreiben das es nicht so ist wird es wohl so sein.Mal sehen hab ein paar im Auge. Aber preislich alles sehr hoch. Naja eilt ja nicht. Werde mal ein paar probefahren und dann sehe ich weiter. Gegen Herbst/Winter werden eventuell die Preis auch wieder fallen. Oder auch nicht.... Gruß Boris

Moin. Bei meiner letzten Ausfahrt zum Feldberg habe ich zwei Guzzi Fahrer getroffen. Eine 1200 Stelvio und eine 850 Griso. Ich hab mich sofort in die Griso verliebt. Was für ein tolles Motorrad. Wunderschön bis auf den Auspuff. Zuhause angekommen hab ich erstmal bei Kleinanzeigen geschaut was so ein Motorrad ungefähr kostet. Jetzt stellt sich die Frage was es denn mal werden könnte. 850 oder 1100 oder doch die 1200? Die 850 gefällt mir eigentlich am besten da sie nicht diesen hässlichen Ölkühler hat. Die 1100 hat eigentlich nicht so viel mehr Leistung wie die 850. Die 1200 hat richtig Leistung und wurde am längsten gebaut. Wie ist es mit dem 4 Ventil Motor mit der Wartung. Kann ich das noch selbst machen oder ist das viel komplexer wie bei den 2 Ventiler? Oder reicht sogar die 850 mit 76PS. Neben meiner V7 Stone und meiner V85TT würde so eine Griso noch gut passen. Jetzt muss ich noch meine Frau überzeugen. Die findet die Griso absolut hässlich warum auch immer. Also was meinen die Experten. Wie schaut's denn mit Ersatzteilen aus. Noch alles zu bekommen? Ich habe Zeit mit der Suche. Preise starten bei unter 2000€ mit hoher Kilometerleistung bei wenig Kilometer so bei 4000-9500€ Gruß und schönen Sonntag

Und schön ist sie auch noch....

Moin. Heute an meiner V85TT die Tankpads montiert. Gab es bei Amazon und kosten nur 11€ und nicht wie bei Guzzi 78€🤭 Passen an meine V7 auch. Mal sehen ob das was taugt 😉 Gruß Boris

Ich würde mir um die Temperatur bei der Guzzi keine Gedanken machen. Ich hatte und habe so viele luftgekühlte Fahrzeuge. Bei keinem einzigen gab es je Probleme. Deutz LKW luftgekühlt,Deutz Traktor luftgekühlt ok die haben ein Gebläse. Yamaha 350TT die hat im Wald und Wiese nur auf die Fresse bekommen,hat der nix geschadet. Honda XR genau so. Nur die KTM LC4 mit Wasser gekühlten Motor war absoluter Mist. Eigentlich wie alle KTM die ich hatte. Und auch alle BMW luftgekühlten,die Motoren laufen einfach. Also ein Öl Thermometer ist so ziemlich das letzte was ich mir ans Moped schraube. Gruß und schönes Wochenende 👋

Moin. Das ist doch ein guter Anfang. Service Reset sollte das Gerät schon können. Steuergerät auslesen und Sensoren anzeigen lassen. Je mehr geht um so besser. Da ich wohl bei Guzzi bleiben werde sollte sich das für mich rechnen. Richtig geil wäre natürlich wenn man auch Kennfelder verändern kann. Dann könnte ich bei meinen Kumpel auf den Prüfstand zum abstimmen. Leider kann der nur BMW🤭

Moin. Ich bin auf der Suche nach einem Diagnosegerät für Moto Guzzi. Es sollte meine V7 Euro 5 und meine V85 Euro 5 können. Perfekt wäre natürlich wenn Euro 4 bis Euro 5+ funktioniert. Was benutzt ihr denn so. Was könnt ihr empfehlen und was nicht. Die Hersteller versprechen viel wenn der Tag lang ist nur halten wenig.Wenn das Gerät gut ist darf es auch was kosten. Für Tipps bin ich sehr dankbar. Gruß Boris

Für alle die nach 1985 geboren sind. Der Motor muss dafür laufen 😁

Moin. Ventile hörst du doch. Nimm dir einen Schraubendreher und halte den ans Moped und an dein Ohr. Dann hörst du ganz deutlich wo das Geräusch her kommt. Gruß Boris

Moin. Ja unbedingt die kurzen Mistral. Damit hat die V7 einen super schönen Sound. Gruß Boris

Mein Gott. Wie kann man so eine Heulsuse sein. War doch bestimmt nicht böse gemeint. Macht euch doch mal locker 😉 Gruß Boris

Schönes Motorrad. Viel Spaß damit. Gruß Boris

Hatte ich auch schon. Brauche ich nicht nochmal. Wobei bei den neuen die Ventile alle 60000 km eingestellt werden glaube ich. Gruß Boris

Aber ist ja alles Geschmackssache 😄

Nö hab ich nicht. Aber bevor ich mir so einen Murks ans Moped schrauben würde lass ich es lieber original. Gruß Boris

Puh. Ist das die Baumarktlösung🤣

Willkommen mit deiner schönen V7. Viel Spaß damit. Gruß Boris

Moin. Viel Spaß mit deiner V85. Ist ein geiles Moped. Gruß Boris

...und das zahlt wer?

Moin. Ja sollte so nicht sein. Bin gespannt was dein Händler dazu sagt 😀 Gruß Boris

Finde ich toll. Wir hatten auch immer einen dabei der 10 Jahre älter war als wir. Der fährt heute immer noch mit. Es muss halt passen. Gruß Boris

So war es bei meiner Probefahrt auch. Die Stelvio ist ein geiles Moped. Super schön und handlich. Ich habe mich sofort wohl gefühlt. Wie auf meiner V85. Nur das gehopse wenn man von neutral in den ersten Gang schaltet war nervig. Aber sonst Sau geil. Noch handlicher ist aber die 1300 G/S aber die Stelvio ist zumindest für mich Geiler 🥰

Nein. Du hast immer einen Farbunterschied wenn es unterschiedliche Chargen sind. Aber so krass sollte das nicht sein. Gruß Boris

Du wirst es kaum glauben aber genau das hab ich gemacht. Schon vor 9 Jahren davon die letzten drei Jahre Vollzeit.Ich habe bei weitem keine 90€ Stundenlohn kann aber sehr gut davon leben. Ich hab aber auch 35 Jahre in einer anderen Werkstatt gearbeitet bis ich vor 3 Jahren nur noch meinen Kram gemacht habe. Ich bin alleine und muss niemanden bezahlen. Und wenn nix zu tun ist fahre ich Motorrad. Also immer locker bleiben... Gruß und eine schöne Woche

Wird wahrscheinlich gemessen am Temperatur Sensor Zylinder. Gruß Boris