luftheuler

Tolles Motorrad. Viel Spaß damit😍

Moin. Spätestens wenn es nur noch elektrische Motorräder zu kaufen gibt ist es sowieso mit dem schalten vorbei. Das könnte schneller passieren als mir lieb ist. Gruß und schönen Sonntag 👋

Willkommen im Forum. Ich habe gestern auch die Stelvio probefahren dürfen. Super Motorrad. Dir viele schöne und pannenfreie Kilometer mit der Guzzi. Gruß Boris

Moin. Heute beim Guzzi Händler gewesen. Das neueste Update ist schon auf meinem Motorrad drauf. Die haben dann noch irgendein Rest gemacht. Hat aber leider nichts gebracht 😕 Der Händler könnte angeblich nicht sehen ob und welche Rückrufe gemacht wurden. Das geht bei BMW deutlich besser. Ich konnte aber die Stelvio und die neue V85 probefahren. Die Stelvio ist schon ein geiles Moped. Sehr handlich und der Motor ist ein Traum. Aber mir würde die neue V85 besser passen. Motor der V85 läuft sehr gut. Nimmt in allen Drehzahlen sauber Gas an. Fährt auch super in zweiten Gang bei 20 kmh. Getriebe funktioniert auch tadellos. Die Stelvio bockt beim einlegen erster Gang schon heftig. Sitzposition ist auf beiden Motorräder ausgezeichnet. Windschutz ist bei der neuen V85 besser wie auf meiner. Bei der Stelvio aber noch besser. Motorsound finde ich bei der Stelvio besser. Wenn ich viel zu zweit fahren würde dann auf jeden Fall die Stelvio. Solo reicht mir die V85 allemal. Ich hab mir mal ein Angebot machen lassen für die V85. War aber absolut lächerlich. Die neue V85 mit Griffheizung, Hauptständer und Sturzbügel 14500€ und für meine 7000€. Naja so wird das dann halt nix. Fahre ich meine Mühle erstmal weiter. Euch allen einen schönen ersten Mai. Gruß Boris

Moin. Na dann viel Spaß mit deiner Stelvio. Meine V85 kommt ja heute zum Software Update. In der Zeit werde ich auch die neue V85TT und die Stelvio probefahren. Hoffentlich werde ich nicht schwach.... Gruß Boris

Moin. Heute noch einmal knapp 400 km gefahren. Also das Klingeln/Rasseln ist deutlich besser. Auch bei 22 Grad Außentemperatur.So komme ich gut zurecht. Bei Vollgas ist das Geräusch noch da. Aber weniger und viel später. Im normalen Fahrbetrieb so gut wie nicht vorhanden. Benzin macht überhaupt keinen Unterschied. Fahre seit 600 km E10. Moped zieht sauber von 2000 - 6500 Umdrehungen hoch. Ich kann mit 50 kmh im 5 Gang durch die Ortschaft Gondeln. Was leider nicht funktioniert ist unter 30/40 kmh fahren. Im ersten und zweiten Gang sehr nervig. Wenn es leicht bergauf geht hab ich kein Problem. Hab ja am Mittwoch den Termin beim Guzzi Händler. Ich hoffe das es noch besser wird. Ich werde auch mal nachfragen ob der Händler sehen kann ob die Guzzi von den Ventil Rückruf betroffen war. Meine ist ja Erstzulassung 08.2021. Könnte also sein und würde die Sache mit dem Stehbolzen erklären. Euch allen einen schönen Wochenstart. Gruß Boris

Naja. Wenn ich ein zuverlässiges Moped haben möchte muss ich mir wohl einen Japaner holen. Eine Guzzi steht halt nicht an jeder Ecke wie eine BMW G/S oder eine Honda. Glück oder Pech kann man mit jedem Motorrad haben. Meinen einzigen defekt wo ich meine Tour abbrechen musste hatte ich mit einer Honda CBR SC28. Alle anderen Motorräder haben die Urlaube überstanden. Ich mag meine zwei Guzzis auch wenn mich die V85 ein wenig ärgert. Oftmals steht und fällt die Zuverlässigkeit mit dem Händler. Da sehe ich das größte Problem. Und natürlich die Kulanz von Piaggio. Gruß Boris

Moin. Genau so hab ich das auch gemacht. Hat keine 50 Cent gekostet und mach gleich ein anderes Bild. Gruß Boris

Hm glaubst du?Man sieht doch deutlich wo die Reise hingeht. Benzin ist bald exorbitant teuer und die alten Mühlen sollen järlich zum TÜV. Ich sehe das ja bei meinen35 Jahre alten LKW.Jedes Jahr wird der Zirkus größer. Die Regeln und Gebühren werden für den TÜV auch nicht geringer. Gruß Boris

Tja was soll ich sagen.Hat ja jeder selbst in der Hand welche Partei er wählt und welche nicht🤫

Moin. Ich hoffe das meine V85 jetzt vernünftig läuft. Hab ja am Mittwoch noch den Termin beim Händler wegen Software und eventuell Gasgriff anlernen. Mal schauen 🫣 Das Problem mit dem Stehbolzen muss ich mir nochmal anschauen. Warum wurde die Mutter nicht fest. Kann ja nur daran liegen dass das Gewinde nicht tief genug ist. Dann ist die Mutter schon fest aber drückt nicht auf den Zylinderkopf. Wenn eine Mutter natürlich überhaupt nicht angezogen ist wundert mich natürlich nicht das die Guzzi klappert wie ein alter Deutz.Wie kann so etwas passieren 😢 Egal wenn die Gasannahme noch ein bisschen besser wird bin ich glücklich.

Das ist ja geil😍 Hätte ich an meiner V7 auch gerne😐

Moin. Ich glaube mein Problem hat sich gelöst. Zumindest teilweise. Mir hat das mit dem klingeln keine Ruhe gelassen. Also nochmal Ventile eingestellt. Dabei hab ich mir gedacht das ich ja mal die Zylinderköpfe nachziehen kann. Also an den zwei unteren Muttern probiert. Hmm sind nicht so richtig fest. Also Kipphebel ausgebaut und alle Schrauben kontrolliert. Alle viel zu locker. Ich hoffe das Drehmoment von 42 NM stimmt. An einer Schraube hatte ich ein Problemchen. Ich konnte die zwar mit 42 NM anziehen aber beim loslassen ging die Nuss wieder ein Stück zurück. So als ob die Mutter zwar am Stehbolzen fest ist aber nicht am Zylinderkopf. Also Mutter wieder runter und genauer geschaut. Konnte aber nix feststellen. Also eine passende Unterlegscheibe drunter und wieder angezogen. Wurde jetzt auch fest wie die anderen sieben Muttern auch. Alles wieder zusammen gebaut und Probefahrt gemacht. Das Klingeln ist so gut wie weg. Ich hab den Motor richtig heiß gefahren. Minimal klingeln bei 4000-4500 Umdrehungen was aber bei der Guzzi völlig normal ist. Wesentlich leiser und viel weniger. Die Gasannahme war auch besser aber noch nicht richtig gut. Muss ich beobachten war ja nicht immer gleich. Werden die Köpfe nicht bei der 1500 Inspektion nachgezogen? Egal wenn das bei meiner V85 so bleibt bin ich glücklich. Ich werde berichten. Gruß Boris

Moin. So soll es ja auch sein. Mit ein wenig klingeln kann ich ja auch leben aber das ist schon krass. Auch das geruckel kann nicht normal sein. Oder fahren V85 Fahrer keine Kehren? Kann ich nicht so wirklich glauben. Gruß Boris

Moin. Wird bei der Inspektion nicht die Drosselklappe gereinigt. Ich glaube bei der V7 ist das so. Bei der V85 vielleicht auch? Ist möglicherweise die Schnelle nicht angezogen worden. Gruß Boris

Moin. Klingeln vom Motor kenne ich eigentlich nur wenn es 30 Grad Außentemperatur hat und das Motorrad flott unterwegs ist. Bei mir ist das aber auch bei 5 Grad Außentemperatur und wenn der Motor eigentlich noch nicht richtig warm ist. Wenn ich zaghaft Gas gebe ist nix. Dann ist da ja auch noch die beschissene Gasannahme. Ortsdurchfahrten mit 50 kmh sind kein Problem. Kann ich im 4 oder sogar 5 Gang fahren. Anders sieht es allerdings bei 30 kmh oder weniger aus. Da ruckelt das Motorrad wie Sau. Egal ob erster oder zweiter Gang. Auch mit Tempomat ist das so. Ich hab mir die V85 eigentlich extra zum Reisen gekauft. Aber so bei 30 Grad Außentemperatur in Frankreich/Italien wo es nicht immer Benzin mit über 100 Oktan gibt. Da machen die Spitzkehren wirklich keinen Spaß. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt. Wenn der Händler meine Mühle wieder hinbekommt wäre das natürlich super. Ich hab schon viele luftgekühlte Motorräder gehabt. Bis auf die V85 und die BMW G/S haben alle gut funktioniert. Gruß Boris

Moin. Das Motorrad beim Händler ist natürlich die neue V85. Ich werde sie beide fahren und dann mal sehen. Software wird wahrscheinlich nix bringen weil die neueste schon aufgespielt sein müsste. Das wird genau so ein Zirkus wie bei der BMW. Am meisten ärgert mich meine eigene Dummheit. Ich hätte ja genauer drauf achten können bei der Probefahrt. War hat sehr kalt 5-8 Grad und Überland. Bin halt auch sehr verwöhnt von meiner V7. Gruß Boris

Moin. Ich habe ja schon berichtet das meine V85TT extrem von Motorklingeln und sehr schlechter Gasannahme betroffenen ist. Das Problem hatte ich bei einer BMW 1200 G/S auch schon. War damals nur mit sehr hohem Aufwand in den Griff zu bekommen. Neue Software, Auspuff,und Zylinderköpfe planen. Ich habe ja einen Termin beim Händler wegen neuer Software. Ich denke aber das sich mein Problem nicht so einfach lösen lässt. Ich möchte auch nicht so viel Zeit und Geld in das Motorrad investieren. Gestern war ich alleine mit der V85 unterwegs. Ein absolut tolles Moped wenn nicht die Motorprobleme wären. Am Sonntag war meine Tochter als Beifahrer hinten drauf. Selbst das hat funktioniert. Ist natürlich bei der V85 mit der Leistung knapp. Mein Händler hätte zwei Vorführfahrzeuge zum Verkauf da stehen. Die 2024 V85TT und die 2024 Stelvio. Also was machen? Meine in Zahlung geben und die neue V85 nehmen. Oder das modernere Motorrad also die Stelvio nehmen? Die V85 würde mir eigentlich reichen. Hat für mich genug Leistung und ein super Fahrwerk. Die Stelvio ist natürlich mit zwei Personen das bessere Motorrad.Die Stelvio würde natürlich auch 1900€ mehr kosten. Ausstattung, Kilometer und Baujahr sind bei beiden Motorräder in etwa gleich. Vermutlich ist die Stelvio in der Wartung auch aufwendiger. Kann ich da noch Ventile selbst einstellen usw? Es gibt auch aktuell von Moto Guzzi so einen Bonus wenn man ein neues Motorrad bestellt. Fahren werde ich beide Motorräder wenn ich meine zum Software Update habe. Am liebsten wäre mir wenn der Händler meine V85 wieder hinbekommt und die im Anschluss wie meine V7 läuft. Es gibt doch bestimmt einige hier die von einer V85TT auf eine Stelvio gewechselt haben. Bitte mal die Vorteile und die Nachteile nennen. Aber bitte ohne rosarote Brille davon gibt es bei YouTube schon genug. So allen noch eine schöne Woche. Gruß Boris

Moin. Dann viel Spaß. Bitte Bilder. Gruß Boris

Moin. Schönes Motorrad. Allzeit gute Fahrt. Gruß Boris

Nein im Ernst. Der originale Hauptständer ist nicht so teuer. Der Vorbesitzer meiner V85 hat 160€ bezahlt. Und offiziell kostet der glaube ich 199€? Gruß Boris

Der Originale Moto Guzzi kostet doch auch nix. Gruß Boris

Moin. Ich würde auch den Hauptständer nehmen. Der ist ja auch bezahlbar. Ich finde den sehr praktisch. Gruß Boris

Moin. Wenn du dich mal an das Guzzi Getriebe gewöhnt hast klappt das schon. Eigentlich funktionieren bei meinen beiden Guzzis die Getriebe gut. In den ersten drei Gängen meist hörbar aber was soll's. Gruß Boris

...und dein Händler ist darauf nicht gekommen?🤫