Musikmatz

Hallo Ludger, Willkommen im Forum. Gratulation zu deiner Guzzi und gut, dass du die V65PG wieder aktivieren konntest. Stell doch mal ein Foto hier ein. Gruß Matthias

Da hat Jürgen recht 😃 ... in der Zwischenzeit kann man ja mal den einen oder anderen Händler besuchen und schauen, was - wenn auch in oft nicht zu mollig beheizten Räumen - bei denen so rumsteht 🙂 wie z.B. hier (Limbächer Filderstadt): da schmeckt der Kaffee danach um so besser 🙂 Gruß Matthias

Hallo Josef, wenigstens bietet Kellermann die Lösung dafür an, wenn auch nicht besonders günstig. Erfahrung habe ich damt nicht, aber da es nur 12 mm hoch ist, kannst du das Teil sicher unter der Sitzbank oder, falls es dort nicht passt, unter dem Seidendeckel unterbringen. Schau doch mal nach einem Gegenstand, der etwa die Maße hat und leg das z.B. auf den Luftfilterkasten und versuch vorsichtig ob die Sitzbank sich problemlos schließen lässt. (die Maße: 83 x 60 x 12 mm) Gruß Matthias

Hallo zusammen, auch wenn der Thread schon ein paar Tage alt ist, wird er sicherlich weiterhin von Interesse sein für alle, die nach Infos über die H&B Legacy Taschen suchen. Bei den größeren Legacy Taschen habe ich festgestellt, dass sie, wenn sie nicht vollgepackt sind, so hängen, dass sie sogar den Endtopf berühren. Das ist mir beim Schlendern zufällig aufgefallen: Gruß Matthias

Hallo zusammen, die Saison geht für mich langsam zu Ende und ich habe mit den Metzeler Roadtec 01 auf meiner V7 III ca. 6000 km zurückgelegt. Da ich einiges an Autobahnstrecke gefahren bin, ist der Hinterreifen inzwischen in der Mitte flach. Er lässt sich aber - auch dank des neuen Wilbers Fahrwerks - immer noch gut durch die Kurven lenken. Da der Vorderreifen noch ziemlich gut aussieht, wird hinten auf jeden Fall nochmal der Roadtec 01 aufgezogen. Ich denke, der Reifen wird schon im Dezember aufgezogen, damit die Guzzi für die Saison 2025 bereitsteht. Gruß Matthias

Hallo Martin, danke für deinen Beitrag bzw. deine Aufklärung. Das ganze funktioniert übrigens auch schon bei 5 Metern Abstand und wenn das Abblendlicht korrekt eingestellt ist, müsste der waagerechte Lichtkegel des Fernlichts ziemlich genau auf "H" liegen. Kann das jemand bestätigen? ... siehe https://www.ifz.de/scheinwerfer_einstellen/ Gruß Matthias

Hallo Bertel, Willkommen im Forum. Sind gespannt auf deine Cali. Welche Guzzi(s) hast du früher gefahren? Gruß Matthias

Hallo, wenn du dir unsicher bist, lass es lieber einen Profi machen. Wenn du dich handwerklich geschickt genug fühlst, könnte ein Werkstatthandbuch hilfreich sein. Jedenfalls ist der Ausbau des Hinterrades deiner V9 nicht vergleichbar mit der Demontage eines Autorades… Gruß Matthias

Hallo Josef, hast du schon beim Kundenservice von Kellermann nachgefragt? Gruß Matthias

Ja genau, dLzG ... am Ende des Tages zählt doch, dass wir den Fahrspaß genießen und sicher ankommen. Und mal ehrlich 😉 jeder Moment mit der Guzzi auf der Straße ist ein Grund zum Lächeln, egal ob wir überholt werden oder nicht. Fahrt sicher und genießt jede Kurve! Oder denkt einfach "wo ich bin ist vorne" 😂 Gruß Matthias

Hallo Detlef, Willkommen im Forum mit deiner 1200er Stelvio. Gruß Matthias

Hallo Corinna, guter Tip mit dem „Spanner“ - ist viel besser als den Bremssattel ablegen 😃👍🏻 Gruß Matthias

Hallo Eke, Für das wechseln der Gabelfedern braucht man ein paar Inbus-Nüsse, einen Drehmomentschlüssel und Loctite sowie ein geeignetes Messwerkzeug für den Gabelölstand (siehe Foto oben mit der Spritze). Man sollte jedoch genau wissen was man tut! Auswechseln der Federn und des Gabelöls durch Demontage der Gabel ist in der Regel die sauberere Lösung. Nur eine Grobe Übersicht zum Ausbau der Standrohre: - Position der Gabelstandrohre messen und notieren - Vorderrad und Kotflügel ausbauen - Bremssattel abmontieren und auf einem Holzblock oder ähnlichem ablegen - Klemmschrauben der Oberen Gabelbrücke lösen - dann kann man schon die Verschlussdeckel der Gabelstandrohre leicht lösen aber noch nicht abschrauben - Schrauben der Unteren Gabelbrücke und der Lampenhalterung lösen - jetzt kann man die Gabelstandrohre ausbauen und zerlegen bzw. entleeren und mit Waschbenzin spülen. Danach kann man das neue Gabelöl einfüllen, entlüften, bis zum richtigen Ölstand nachfüllen, neue Federn rein und alles wieder zusammen bauen 😉 Folge auch dem Link aus René's Beitrag. Gruß Matthias

Hallo Rainer, freue mich, dass du guter Dinge bist. Wünsche dir noch gutes Gelingen, dass deine schöne Bellagio bald wieder komplett ist und du dich auf den Frühling freuen kannst. Dir auch ein schönes Wochenende. Gruß Matthias

Hallo Werner, Willkommen im Forum und Gratulation zu deiner V85TT. Wirst deine Wahl sicher nicht bereuen 😃👍🏻 Gruß Matthias

Hallo Ralf, schönes Foto! Bei uns war heute auch nochmal ein top Wetter 🌞. Schöner wird es dieses Jahr wohl nicht mehr werden. Wir waren heute in bzw. um Gschwend unterwegs, haben bei Roland Däs für ein Schwätzchen angehalten und sind dann wieder der Sonne entgegen gefahren. Es war einfach herrlich, die letzten warmen Sonnenstrahlen dieses Jahres zu genießen. Hoffentlich konnten die Anderen das gute Wetter auch ausnutzen!

Danke für die News … die Infos zu den „Black Friday“ Angebote bekommt man bei den Händlern, z.B. 1500,- € Kundenvorteil für die V100 und V85TT z.B. hier: https://www.limbaecher.de/pages/moto-guzzi-days-2023?srsltid=AfmBOooSWI7C-UBeBa8eK7Iw76taFwmasWkZT1SfGqIIU44IQGwcnBgN Gruß Matthias

Hallo zusammen, kleine Ergänzung: Heute waren wir nochmal im Soziusbetrieb auf einer Strecke von 90 km unterwegs, die Hälfte der Strecke saß ich als Sozius. Wenn meine Frau fährt und ich mit meinen 188 cm und 95 kg hinten sitze, sieht das schon mal bemerkenswert aus und ist von der Gewichtsverteilung her sicher grenzwertig. Aber selbst da ist die Straßenlage mit den neuen Wilbersdämpfern überragend! Ich bin wirklich beeindruckt, wie stabil und komfortabel das Fahrwerk auch unter diesen Bedingungen bleibt. Hier noch Original Fedebein neben Wilbers: links: Wilbers Gabelfeder (enge Windungen oben), rechts Original: Die progressiven Wilbers-Federn mit den engen Windungen am oberen Ende sehen aus wie geleckt und haben eine extrem glatte Oberfläche - Dagegen die Originalfeder: Einfach abgesägte Stangen-Ware: Gruß Matthias

Hallo Maxi, Willkommen im Forum mit deiner Bellagio Gruß Matthias

Hallo Rainer, ja genau, das ist die Adresse zu dem Museum. Danke dir. Ja, das Fahrwerk-Upgrade ist der krönende Abschluss der Saison 😃 Gruß Matthias

... heute war es trüb und kalt, aber ich konnte es nicht lassen, das neue Wilbers-Fahrwerk nochmal zu testen. Also habe ich nochmal 65 km runtergerissen - bei 5 Grad Celsius (Pfui Deifl). Hier bin ich dann gelandet: Trotz der Kälte hat sich das neue Fahrwerk hervorragend geschlagen 😉 Hier gehts zum Fahrbericht: https://www.guzzisti.de/forum/topic/15508-wilbers-upgrade-für-die-moto-guzzi-v7-iii-fahrbericht/#comment-119219 Gruß Matthias

Hallo Siegfried, Willkommen im Forum mit deiner V9. Gruß Matthias

Hallo Andreas, Willkomen im Forum mit deiner California. Gruß Mathias

Hallo Zusammen, ich habe mich für die Road Star GTX von Daytona entschieden und sie sind einfach perfekt für meine Füße. Die Kombination aus Komfort, Schutz und Haltbarkeit ist unschlagbar. Sind auch beim gehen sehr bequem im Vergleich zu sämtlichen anderen Motorradstiefeln, die ich probiert habe - und es waren viele. ... dazu eine Helston Lederjacke und wenn es nicht zu heiß ist: Detlef Louis PM-5 Lederhosen (mit abnehmbaren Latz). Gruß Matthias

Hallo Thilo, Danke dir! Stimmt das ist die Kohle auf jeden Fall wert 👍🏻 Gruß Matthias