Guggl

Sven, ist ärgerlich, läuft unter Müheverwaltung und Erfahrungen des Lebens. Freu dich dass du ( hoffentlich ) gesund bist . Ne 700 Deauville hatte ich auch mal, sehr braves Arbeitstier...

Sorry, ich hab nix weiter. Ist in der Originalgabel meiner Enduro verbaut. Die ist wirklich super, geht wohl über Durchlass des Gabelöles, jetzt wenns warm ist etwas " harder " , im Winter " softer". Mach jetzt die 20.000 km voll, einmal Kette, zweimal Satz Reifen und ein Bremslichtschalter für knapp 6,00 Euro, das wars...... darf so bleiben. Nix Rost oder so.... sieht doch gut aus , oder, vier Winter wenig Pflege...

Hallo, das mit der Vorspannung ist recht grobschlächtig, ähnlich wie die hinteren Federbeine die Spannung zu erhöhen. Bei meinem Fremdfabrikat aus Chinesien kann man ganz fein die Rastung für Dämpfung einstellen, von "Soft " bis "Hard ", und das beste das funktioniert wirklich klasse ! Je nach Temperatur, Wegstrecke, Belastung u. ä. einfach die Schlitzschraube drehen......

Tja, sowas kommt von sowas..... aber LKR frei , das taugt mir....

Michael und andere aus dem Forum: Das ist jetzt spannend, geht das wirklich ? Im Ausgleichsbehälter mit Spritze bis unterstes Niveau absaugen, neue Bremsflüssigkeit einfüllen und Deckel drauf und fahren. Ohne dass die alte Flüssigkeit aus den Leitungen rausgepumpt werden muss ? Wäre eine grosse Arbeitsersparnis, wer weiss da näheres aus der Praxis. Muss gestehen habe ich noch nie gehört. Kann und darf das sein ? Ich bedanke mich für Antworten unx ggflls eine sachliche Diskussion.

Prima dass es jetzt passt. Ist das mit dem Rostbefall an Schrauben , Muttern und Lamdasonde normal ? Das sieht ja aus wie bei billigster Chinaware .

Muss dir gefallen ......

Die HEIDENAU fahre ich auf meiner Enduro. Für reinen Strassenberieb möchte ich damit nicht unterwegs sein. Na ja, wenns der Optik dienlich ist, jeder wie er will.

KSR, owei da war doch was mit Insolvenz....

Helmpflicht gab es ab 1976, vofher durfte man oben ohne.....

Ja, früher da musste man sich Gedanken machen wie die Kräder herkommen...

Moin, beide Zylinder ? Einlass und Auslass ?

Wow, sowas muss man tiefenpsychologisch einorden. Ich bemühe mich und behalte das Resultat für mich. . Schlimmer gehts doch noch immer.. ( z. B. fa -seife oder afri - cola ) na ja verkaufstechnisch und technisch überhaupt alter Krempel... na ja, sowas angucken und dabei die dicken Krümmer.... war halt damals so... Ach Holger, nicht schon wieder den heldenhaften TT Kram, bitte.

Klor, und nicht vergessen: Nahezu jede Guzzi hat einen batteriebetriebenen Elektromotor.......... um damit das Auslaufverbrennerenergieverschwendungsgerät anzuwerfen ....logger...geht doch.

Auch schon lange im Gespräch, aber mit den angekündigten Blei - Gelbatterien eher nicht zukunftstauglich. Das können die in Fernost besser, aber optisch sehr gelungen.

Alter Hut, ist schon lange im e-Motorradforum Thema, allerdings qualitätsmässig sehr überschaubar.

Gebrauchsfahrzeug und Kultgegenstand sind halt zweierlei. Es gibt durchaus noch eine Welt ausserhalb veralteter , italienischer Verbrennerzweiradtechnik, oder ? Jeder wie er will und kann, das geht niemanden was an. Logger bleiben, bitte.....

Je älter die Männer desto dicker die Krümmer , ja wenns geht ! 😊 Nicht ärgern , nur wundern .

Warum muss die alte XS als positives Beispiel jetzt mit Öldichtigkeit protzen ? Die Japaner können das halt .😊 PS: Beim Schrauben würde ich mir die CD von Neil Young " Rust never sleeps " auflegen, das beruhigt....

Muss ich dem Holger recht geben, lieber sowas...

Na ja, übersichtliche Dinge hänge ich mir ins Wohnzimmer. Und eine " langweilig" " wird die Sache mit derNEVADA nicht werden, die fordert dich auf allen Ebenen, alters- und bauartbedingt. Den Entscheidung , dein Geld deine Kilometer.... ich wünsche glückliche Fügungen...

Ich kriege jetzt bestimmt Prügel. Normal favorisiere ich den e- Kram, passt hier aber nicht. Also, lieber was Neues auf Pump, unkaputtbar und 2 li Verbrauch: HONDA C B 350, kostet um die 4 Mille, Langhuber, Leergewicht, Garantie und halt Fernostqualität, wenn du da noch einen Händler hast.....

Und, Sylvia, das bleibt jetzt unter uns: Wer kauft eine NEVADA ?

Sylvia, das wird dir niemand so beantworten können, wenn er seriös bleiben will. Muss man - frau anschauen, fahren, Papiere angucken, Bauchgefühl an- und wieder ausschalten. Für Anfänger ohne Schraubkenntnisse und " Finger weg ". Es braucht eine Vertrauensperson mit Fachkenntnis, und die sind selten, leider.

U Zuviel, aber deutlich .