tscharlie

A geh, Du wirst Dir doch wecha so ana kloana Sperr´ de scheena Moppedstreck´n im Lkr. Eichstätt niad entgeh´n lass´n ? A so kimmst mit an kloana Hak´n üba Gelbelsee ganz sicha zum Geographischen Mittelpunkt Bayerns: https://maps.app.goo.gl/uAvSg9UkRJsjiFeT6 ; bei Gelbelsee haot´s a bisserl südlich vom Ort a nu de "Limesbuche" und westlich a poar oilde Stoana vom Limes zu´n oaschaug´n, de san am End vo da Jura- / Falkenstraß glei am Anfang vom Wald - ca. 200 m Fußweg. ...und solltest Du amal an scheena Blick ins Altmühltal sucha, dann fahr noa Meihern in de Gegend zwischen Riedenburg und Dietfurt, des is scho Niederbyern; durt´n foahrst n´auf af Flügelsberg zur Ruine Flügelsberg ( https://www.naturpark-altmuehltal.de/sehenswertes/aussichtspunkt_fluegelsberg-36725/ ), vorn beim "Schloß" bleibst steh, gehst an da Kunstwand vom Schloß entlang zum Aussichtspunkt, durt´n is schee, ner Sitzbankerla gibt´s koa. De Photographiermaschin´ solltest niad vageß´n hoab´n. So kimmst vo da Altmühlstreck´ ( Staatsstraße 2230 ) as "auffe": https://maps.app.goo.gl/t2gUTTVJZ1ZcXHBZ8

Unsere fünfköpfige Reisegruppe ( 2 NRW´ler, 1 Oberfranke und 2 Oberpfälzer ) für die erweiterte An- und Abreise zum Kirchberger MG Treffen 2026 steht: Am 28.06. treffen wir uns im Berggasthof Hinhart in Regen, von dort geht´s am Montag, den 29.06., weiter ins Waldviertel nach Ysper zum Gasthof Drei Hacken; von diesem Basislager aus erkunden wir zum wiederholten Male die Landschaft des Waldviertels; am 02.07. geht´s südwärts ins Quartier zum Gasthof Zur Post in Otterthal bei Kirchberg; am 05.07. machen wir uns auf den Weg Richtung Heimat, mit einer zweinächtigen Erholungspause im Gasthof Blasl in Losenstein - beim "Schurl" halt. Wir hoffen auf gutes Moppedwetter und gemäßigte Spritpreise.

Habe d´ Ehre, Werner ! Dir wünsche ich viel Spaß mit der Breva ! Möge es Dir auf Deinen Fahrten die Freudentränen waagerecht in die Gehörkanäle drücken ! Und komm g´sund von jeder Tour wieder heim ! Werde im September 75 Jahre alt, treibe mich allein und mit Spezl´n mit einer Cali EV, einer V 7 III Special oder einer Kwasaki W 800, alle mit Saisonkennzeichen 04/10, in Bayern, öfter auch in Italien und Österreich rum. Anno 2025 waren´s 21 489 km.

Bin meinem ehemaligen Motot Guzzi Vertragshändler ( https://www.motorradcenter-regensburg.de/ ) als Kunde treu geblieben nachdem er die neuen Vertragsbedingungen von Piaggio ( Vorordergeschäfte, "Glaspalast", verminderte Stundenvergütung bei Garantiearbeiten, etc. ) nicht mehr akzeptiert hatte. Ich habe Vertrauen zu diesen Leuten, wie andere Guzzisti übrigens auch. Meine Guzzen sind aus der verlängerten Garantie bereits raus. Aus meiner Erfahrung läut das seit nunmehr zwei Jahren sehr gut: Der Moto Guzzi Spezialst arbeitet immer noch dort ! Lediglich die Rückstellung des "Schraubenschlüsselsymbols" nach dem 50 000 km KD bei der V7 III Special war nicht möglich, weil kein direkter Zugang zum Zentralrechner von MG vorhanden ist. Mich stört dieses kleine Symbol nicht - die KD´s laß ich ganz "old school" nach Laufleistung und nicht nach Bild-/Licht-/Leuchtzeichen machen.

Warum willst Du die Räder an Deiner Griso unbedingt selbst ausbauen ? Habt Ihr im Hohen Norden keine Reifenhändler, die dem Reifen kaufenden Kunden die Räder seiner Maschine auch aus- und wieder einbauen ? Mein niederbayerischer Reifenhändler in Kelheim-Affecking https://www.reifen-engelbrecht.de/ bietet diesen inclusiven Service bei guten Reifenpreisen an: Z.B. kostete im September 2025 ein Satz schlauchlose Michelin Road Classic für meine Cali EV vorne 135 €, hinten 170 €; Anno 2020 kosteten Pirelli Angel GT 2 für meine NORGE 1200 GT vorne 100 € und hinten 150 €. Wir sind mit 3 Moppeds und 2 Autos dort seit vielen Jahren in der Kundschaft.

Meine Empfehlung: Michelin Road Classic - fahre diese Reifen seit 2022 auf 30 000 km an meiner California EV und seit 25 000 km an meiner V7 III Special, jeweils im 04 / 1 0 Saisonbetrieb. Laufzeit bei beiden Guzzen ca. 10 000 km bei artgerechter Fahrweise. Vorher war ich überzeugter Fan von den BT 45 und hatte mich mit deren kurzer Laufleistung abgefunden, weil sie "so gut" waren.

Habe im Februar 2025 bei meiner V7 III Spezial ( 04/2018 neu gekauft ) nach 46 609 km mit dem Originalfahrwerk auf Grund von Empfehlungen hier im Forum auf progressive Gabelfedern vorne und Federbeine hinten von Wilbers beim Guzzi-Schrauber meines Vertrauenes umrüsten lassen. Wilbers macht im Frühjahr und im Herbst saisonale Rabattaktionen mit bis zu 10 % Nachlass, das rechnet sich schon; noch dazu wenn man die Umrüstung selbst durchführen kann. Billig war die ganze Sache nicht, aber das Ergebnis war "allererste Sahne": Kein "Poltern" mehr auf nicht so gutem Asphalt, ein echter Federungskomfort und eine klasse Straßenlage - ich bin geneigt zu sagen: ein anderes Mopped. Da ich ausreichend Erfahrung mit LeMans II und III habe, sage ich heute: Die V7 III mit diesen Fahrwerkskomponenten von Wilbers ist eine LeMans für in Ehren ergraute LeMans-Treiber, die es in der artgrechten Bewegung einer Moto Guzzi etwas ruhiger angehen lassen wollen als mit einer LeMans.

Der Sattler Küthe ( https://www.sattlerkuethe.de/ ) im Ofenwerk in Nürnberg arbeitet sehr gut; kennt sich mit Guzzen und deren Gegebenheiten bestens aus, nicht nur weil selber eine schon etwas angejahrte Moto Guzzi fährt. Viele Guzzisten aus meinem Baknntenkreis sind zufriedene Küthe-Kunden. Daß Nürnberg weit außerhalb der von Björn genannten Region liegt, weiß ich - aber weil der Küthe so gut ist, will ich ihn hier empfehlen. Vielleicht klappt´s ja dennoch in einer "Fernbeziehung" die passende Sitzbank herzustellen ?

Griaß De Elmar, ein herrlicher "Frecco d´Argento" ! Dank Dir schee - füa´s Aufstöbern. Auf diesem Motorrad würde jeder von uns Beiden keine glückliche Figur abgeben. Könnte leicht auch sein, daß wir die "Zuladungs"grenze erreichen oder gar überschreiten würden. Aba, schee is des Mopped scho ! Aba eher waos für "Spargel"typen oder rachitische Engländer. Es griaßt da Tscharlie as da Oberpfalz P.S.: Unser Quartier für´s Kirchberger Moto Guzzi Treffen 2026 is fix.

Wenn Du Dir hier im Terminkalender die entsprechenden Veranstaltungen raussuchst, dann triffst Du dort so manchen Guzzista aus dem Forum und Namen bekommen Gesichter und Stimmen. Ein erster Tipp : FRANKEN-BAYERN-TREFFEN am Sonntag, den 26.04.2026, an. Wieder beim Gasthof "Zum Hollerstein" ( www.hollerstein.de ) im schönen Altmühltal, in Zimmern 32, 91788 Pappenheim Ablauf wie immer: Ab ca. 10 Uhr Eintreffen der ersten Teilnehmer, die üblichen Begrüßungsrituale beim Weißwurschtfrühstück oder gleich beim Mittagessen mit Ratsch, Tratsch und Fachsimpelei bis zum frei wählbaren Ende. Von Schweinfurt aus ist das schon ein Stück zu fahren. Im Gasthof Zum "Hollerstein" haben´s auch Zimmer, dort übernachten manche von weiter her anreisende Guzzisti - so auch der Flo aus CO, manchmal der Thomas aus Wintherthur und der Karle aus Schwaz.

Habe D´Ehre, René ! Viel Spaß mit Deiner Guzzi auf all Deinen Touren wünsche ich Dir - und stets ein gesundes Heimkommen.

Einfache, aber stabile Fähren gibts auch an der "oberen" Donau: Die Mattinger Donaufähre ist eine Gierseilfähre ganz ohne Aufbau und auch ohne Motor, aber mit stabiler Holzbeplankung, so daß auch Kfz und Traktoren übergesetzt werden können; natürlich auch "schwere" Motorräder : Weitere Info zur Mattinger Donaufähre gibt´s hier: https://www.ostbayern-tourismus.de/attraktionen/seilfaehre-matting-e31e3c8cad An beiden Ufern hat´s gute Einkehren: das Mattinger Zunftstüberl ( https://zunftstueberl-matting.de/ ) und ca. 2,5 Km donauabwärts Die Walba ( https://walba.de/ ) am Südlichen Ufer; und am nördlichen Ufer ca. 2 km donauaufwärts den Gasthof Perzl ( https://gasthof-perzl.de/ ) in Lohstadt.

Seit gestern steht der Termin endgültig fest und ich darf im Namen vom Ralph Schöbel - "Schewl" - ankünden: Bei Schewl´s Ralph "Cafe Fahrerlager/Taste of Speed" im Hühnleinsweg 445 in 95485 Warmensteinach im schönen Fichtelgebirge gibt´s auch in 2026 wieder einen Stuhlkreis für Mandello-Jünger*innen, mittlerweile schon den achten, den sich ein/e Guzzista nicht entgehen lassen sollte. Diesmal am Samstag, den 08.08.2026, - einen extra Einladungsflyer gibt´s nicht; weitere Info zum Treffen wird´s auf der Internetseite vom "Fahrerlager" ( www.tasteofspeed.de ) geben. Nicht nur die Guzzisti aus der unmittelbaren Nachbarschaft werden wieder da sein, einfach weil´s schee is durt´n ! Das Mitbringen von kirchlichen Gesangsbüchern, Meßwein, Weihrauchfässern und dergleichen ist nicht zwingend erforderlich. Bilder von früher dazu gibt´s hier https://www.guzzi-forum.de/coppermine/thumbnails.php?album=102

Am 07./ 08.03.2026 öffnet in der Stadthalle Fürth die Franken-Bike 2026 ihre Tore. Details dazu gibt´s hier: https://zweirad-online.de/event/franken-bike-2025/ Dieser Link ist aktuell, auch wenn hier "Franken-Bike 2025" steht. Beachtet bitte die Öffnungszeiten !

Das sind nun mal die Auswüchse von permananten Werbekampagnien wie "Geiz ist geil !", usw. In Abwandlung eines früheren Spruchs von Harley-Treibern schreib ich mal: If you ride a Chinese Motorcycle, go for job to China !

Wo doch genau diese "Winglets" als Zitat der originalen Verkleidung einer klassischen Moto Guzzi Le Mans III zu sehen sind. Man siehe hier: Ob ich die neue Agostini Verkleidung an meiner blauen V 7 III Special montiert sehen möchte ? Eher nicht !

Wenn Du im Kreis Roth dahoam bist, dann hast evtl. niad arg weit zum Nernbercha Moto Guzzi Stammtisch ( https://www.v2-nbg.de/ ); schaug Dir´s amal oa, de Bursch´n. Mir seh´n uns dann am 26.04.2026 in Pappenheim-Zimmern beim FBT .

Kontaktier mal den Stefan Bronold vom radicalspeedshop in Schwarzenfeld/Opf. auf seiner Seite https://www.radicalspeedshop.com/ ; der Stefan hat vor Jahren diese Tachos samt Technik von Moto Special übernommen; fertigt diese heute noch und verbaut sie in den von ihm "gemachten" Guzzen. Vielleicht kann er Dir weiter helfen ?

Sei auch hier herzlich von Tscharlie aus der Südwestecke der schönen Oberpfalz begrüßt. Das "Wichtige" zur lokalen Guzziszene hast ja schon in der anderen Begrüßung erfahren.

Oberpfälzer Guzzisti haben sich für Samstag bei der JuraBike verabredet.

Hallo Michl, Du schreibst, daß da noch zwei Zahlen kommen. Wo im schönen Mittelfranken bist Du denn daheim ? Bei uns im Lkr Regensburg geht für Otto Normalverbraucher "maximal" R - zwei Buchstaben und eine Zahl; diese "kurzen" Nummern sind inoffiziell für Motorradlfahrer "reserviert". R plus ein Buchstabe und eine Zahl geht nur für VIPs oder Freunde des Behördenleiters; einen früheren Amtschef kannte ich recht gut, so hatte eine meiner Guzzen vor vielen Jahren R C 8 auf´m Taferl. Heute haben meine drei Moppeds R DE 9 ( Cali EV ), R VH 6 ( V 7III Special ) und R NL 2 ( Kawa W 800 ). Wir werden uns sicher am 26.04.2026 beim Franken-Bayern-Treffen in Zimmern über´n Weg laufen ? Pfüad Di Tscharlie Zur leichteren Wiedererkennung - des bin i mit meina V7 III Special mit Wilbers Fahrwerk

Dem Bild "vom Händler" nach dürfte das diese Griso 850 gewesen sein: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-griso-850/3257071973-305-9253 Lt. Verkaufsanzeige ist sie 2009 erstmal zugelassen worden und hat 3 402 km auf dem Zähler. An der war ich auch dran, aber mir ist sie auf die lange Zeit zu wenige Km gelaufen. Und der mit 5 999 € aufgerufene Preis war mir entscheiden zu hoch. Dem Robert wünsche ich viel Spaß mit dieser schönen Moto Guzzi !

Chapeau !! Wünsche Dir eine gute Reise, unvergeßliche Erlebnisse und ein gesundes Heimkommen. Auf den Reisebericht bin ich gespannt.

Wenn sich jemand für die Geschichte der Nürnberger Motorradindustrie interessiert, dem sei das 1994 im Zweirad Verlag Erlangen erschienene Buch Motorräder aus Nürnberg von Thomas Reinwald empfohlen. Die ISBN lautet 3-929136-03-1.

Frag mal beim Michael Behrendt nach : https://hmb-moto.de/Endrohre Auch wenn er selbst keine Edelstahltröten im Angebot hat, evtl. kennt er eine Bezugsadresse. Auch der Stefan Bronold vom Radical Speedshop https://radicalspeedshop.com/ könnte Dir weiter helfen.