Bastlwastl

griasdi vui spass hier im Forum und viele Kilometer mit deiner TT gruss Basti

Trotz Feiertag/Vatertag?

hallo wenn du dir mal die Onlineversion der Bedienungsanleitung durchliest stehen einige Sachen beschrieben die man einstellen kann. Abs Traktions Kontrolle Motoransprechverhalten zum test wegen ruckeln bezüglich gasgriff oder mapping, kannst du wenn du die drehzahl weist mal ab 40km/h den tempomat aktivieren. dann wird schnell deutlich werden an was es liegt😉

ich kapier jetzt dein problem nicht ? 😂

Hallo das Bollern ist dem Abtouren in bestimmten drehzahlbereichen geschuldet. je höher diesen beim runterschalten um so mehr blubbert sie. Ist teilweise bewusst so durch die neuen Messverfahren um die Abgase ordentlich zu verbrennen und den Kat auf Temperatur zu halten. des Weiteren reagiert der Gasgriff in bestimmten drehzahlbereichen extrem empfindlich. wenn man drauf Achtet merkt man ein ruckeln dann wenn der gasgriff minimal bewegt wird . Achte Mal drauf und berichte

Besser haben und nicht brauchen als anders rum! dir Ersatzteile sind Teuer in heutiger zeit. an meiner Stelvio sind auch welche drann. an v7 oder Lm nie im leben 😄

griasdi vui spass hier im Forum! gruß vom Ampermoos Basti

Griasdi vui spass mit deine Mopeds ! grüß Basti

Hallo Ab heute bis zum 30.5 gibt es 10 Prozent bei Wilbers im Onlineshop auf alle MotoGuzzi Artikel . mit dem Onlinecode: MotoGuzzi2025

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Ich könnt jetzt echt nicht sagen ob es mir gefällt oder nicht ???? Jedoch finde ich die Filigrane Umsetzung optisch toll gelungen 👍

Hallo das Getriebe ist an Motor angeflanscht und die Kupplung Trocken. Mir würde jetzt nichts einfallen wo den da eine Verbindung der beiden Systeme wäre noch dazu wo das Getriebe an sich ein eigenes geschloßenes System ist , wie auch der Motorkreislauf. interessant wär mal den Endantrieb von der Schwinge abzuschrauben ob da was drin ist .

Wirklich top! denke dir Arbeit übersteigt den aktuellen Marktwert . aber für einen selber ists immer Wert! Viel Spass damit 👍

guten Morgen Natürlich könnte es diese Mutter sein. in der zeit von Di auf heute hättest du aber auch kurz den Schraubenschlüssel ansetzen können und hättest Gewissheit. auch würde ich so pauschal mal einfach alle dir sichtlich zugängigen Verschraubungen auf sitz überprüfen.

Vui spass mit deiner Sport !

schaut toll aus ! wenn man die Retromodelle von Bayerische Motoren Werke oder Triumph sieht, wäre sowas durchaus auch direkt ab Werk denkbar

Da kann dir die Corinna Auskunft geben!

würdest du dich den besser fühlen wenn es 170 euro kostet ? es ist doch egal, wenns erledigt ist bist du happy. wie es vorab kommuniziert wurde hängt ja auf euer beiden Seiten. Das man am Schluß einen Wert erhält der einen Das ganze „Hinterher“ überdenken lässt is nachvollziehbar. Hinterher is man immer Schlauer! Letztendlich machst du eine Erfahrung die dich in Zukunft anders Handeln lässt. Neues Teil kommt, was gelernt dabei. Also alles gut👍 2-3tage darüber Aufregen? völlig unnütz und verschwendete Energie. PS: i h will dich da in keinster weise Belehren! einfach nur Zeigen das man so etwas auf mehrere weisen Betrachten kann.

um klar zu stellen der Händler meldet den Hersteller was er noch hat und der Hersteller muss die Genehmigung in Bündelung beantragen. kosten sind nicht des Händlers Problem. das vorgehen ist seit euro Umstellung in den 90er immer gleich. oft auch auf Stückzahlen beschränkt. interessant ist es bei 100.000 Lagerfahrzeugen eines Benachbarten Herstellers. egal! die V7 is Zulassungsfähig

der kugelkopf ist jetzt ok der Schalthebel erzeug Schwindel 🤪

48ps Drossel und schwarz matt? 😂

des bast scho mit de neuen Beläge. wichtig ist wie bereits angesprochen die Hartmetalspäne aus der Scheibe zu poppeln

hallo das ist mir zu viel Populismus und auch keine Quellenangabe…

Zusatzmessungen im abgassystem Datenspeicher und so zeugs im netz alles nachzulesen

ja geht , gibt ausnahmeregelungen um lagerfahrzeuge noch zulassen zu können.