Bastlwastl

Die Getriebe werden inzwischen teuer gehandelt in der Gespannszene . Tauchen immer wieder welche auf für 1800-4000 euro. ok ob jemand 4000 zahlt bezweifel ich aber ist ne tolle Sache so ein Rückwärtsgang .

so ein Montreal is scho a feines Auto 👍

könnte auch einfach nur großzügige Vaseline/Montagemittel für die Komponenten am Luftfilter sein. So weiß ist nämlich kein Öl Wassergemisch

sry aber fahr die Sport doch erst mal bevor du anderen einen Placebo Effekt unterjubelst. die corsa is nix anderes wie deine in nem anderen Kleid mit dem selben Fahrwerk. is wie Rot und Grün zu vergleichen.

Heute ne Runde mit meim Mädl gemacht. Dabei die neue Touringsitzbank getestet.

so is

Vielleicht schaffe ich es dort hin . komme wenn alles klappt 2 tage vorher aus Sardinien nach Hause (womit ich auch nicht klagen kann )

Das soll keinerlei Angriff zu deiner Person sein sondern nur zeigen was für eine Dynamik sowas aufnehmen kann. Ich würde grundsätzlich auch erst mal so wie Gexx mit trotz reagieren. Dieie Infos von Corinna sind hier finde ich wichtig und lassen einen das ganze aus einer anderen Sicht sehen. Es mag kopfschüttelnde Handlungen der Öffentlichkeit geben aber auch welche die Nachvollziehbar sind. Rücksicht gehört halt auch ab und an Durchgesetzt wenn es der Bürger selbst nicht schafft. Ob sowas die Zukunft der Elektromibilität sichert ist fraglich ? Aber auch nicht Thema bezüglich Vor und Nachteile der Stelvio ^^

Mir ist in letzter Zeit wenn ich mit der V7 unterwegs war, das sehr viele die Fragen zu den Modell hatten sehr Überrascht wirken bezüglich des in heutiger Zeit geringen Neupreises des Maschine. Klar wer sich in der Materie Auskennt und auf dem Laufenden hält weis was andere Maschinen kosten und auch an Ausstattung mitbringen. Die V7 wiederum wird unabhängig des Listenpreises immer wieder für um die 7900(stone) und 8400(Special) angeboten. Für einen Modernen Klassiker aus Europa ein sehr Fairer Preis wenn man China und Indien daneben stellt.

Man sollte immer sämtliche Informationen zu so einen pauschalen geteilten Bild im Netz kennen bevor man sich selbst eine Meinung dazu Bildet bzw diese dann auch noch öffentlich Kund tut. finde ich hier ein sehr gutes Beispiel zu was so ein vorgehen führen kann.

auf jedenfalls nichts was irritiert oder spiegelt

wer will schon nen Desmo mit Riemen …. würde der alte Ducfahrer argumentieren. wenn was gutes bei rauskommt is doch egal. alles hat seine Liebhaber. interessant wird in ein paar jahren. mopeds sollen noch wesentlich leiser werden. deswegen die abkehr von allen was radau macht . v-motor Luftgekühlt Trockenkupplung Naketbike usw usw sind nur ein paar beispiele . sama froh das überhaupt noch was absprechendes aufn markt kommt. hat aber alles nix mit den Stärken und Schwächen der tollen Stelvio zu tun👍

eine Frechheit solche Bilder ….😅

ich denke das problem mancher is das der Schrott das ganze Netz zumüllt. Youtube überschwemmt, Soziale Medien zugemüllt und dann hier auch noch . damit meine ich diese virtuellen 0815 videos zu so gut wie jeden existierenden Modell . wie damals als jeder meinte,das was er lustig findet muss er umbedingt dem gesammten Mailverteiler schicken. die es dann blind auch wieder an alle weiterleiteten oder einfach nur noch genervt waren von den ganzen Datenmüll. die einen mögens, die anderen nicht. der dritte Part ignoriert es einfach. letztendlich muss jeder mit jeder meinung klar kommen obs ihm passt oder nicht. also einfach locker furch die Hose Atmen und alles wird gut 😁

griasdi vui spass hier im Forum! gruss Basti

Hallo es gab sowohl eine Vollgverkleidung und eine Halbschale von Agostini die damals direkt über die DMB vertrieben wurde. viel glück beim finden der unterlagen ! ich versteh auch nicht wiso er die Verkleidung nicht einfach austrägt.... gruß Basti

Das musst du bezüglich des Reifenmodells entscheiden und nicht weil was Pauschal in der Bedienungsanleitung steht. gibt ja genügend andere Reifen wo es anders ist.

4 Spiegel is wie Gürtel und Hosenträger 😝 Bitte keine Erklärungen ! das Foto is bereits da 😂

hallo die last einer Maschine Mist man am Vorder und hinterreifen und nicht an der Position eines Hauptständers. Was mir noch einfällt wären die Präzissionslager von Emil Schwarz. der Mann weis was er tut. Bei der MT01 das einzige was sich bewährt hat die letzten 20 jahre… da lass ich das Argument Kopflastig gelten 😅 hier der Link https://emilschwarz.de/lenkkopf-lager

Hallo ich würde es so erklären das beim Kaltstart hohe Leistung ansteht und eben kurz danach direkt die Batterie mehr Ladestrom aufnimmt als bei nem warmstart. dann wäre noch interessant wie gut das multimeter ist . meins is zb. nicht so dolle fürs genau nehm ich immer das aus der Arbeit. so liest es sich ja erst mal ok vom regler her. nur der spitzenwert wäre mir zu hoch.

hat mit der Konstruktion der Reifenkarkasse zu tun und is gängige Praxis. wenn du bremst wirken die Kräfte genau andersrum wie beim beschleunigen,deswegen die Montage unabhängig des Profils.

Steht doch im vorletzten Satz😉 selbst is der Mann

die alten modelle hatten relais mit 2 anschlüssen ! denke du hast ein falsches Montiert. hier ein Beispiel https://www.moto-renzo.biz/Elektrik-Elektronik/Relais/Relais-286020-hs.html?language=de

Danke für die Info ! überleg auch noch immer ob ichs Probieren soll.

Griasdi vui Spass hier im Forum ! gruss Basti