Bastlwastl

Das mit der Spritze is der wegen wenn man nicht mit Öl rumsauen mag . wenn man eine daliegen hat ! wenn nicht , mach es übers ablassen . und füll rein was es braucht .

krass 😮 so ein fall ist schon wirklich heftig . hab ich noch nie gehört und gesehen. da würd ich richtig auf den putz hauen beim Händler. Spass hört da auf wenn leib und leben auf den Spiel steht.

Hallo Vergesst nicht das wenn ihr oben auf sitzt , nehmt ihr es mehr war als die umwelt um einen rum. ich find es absolut ok, so wie sie sind. lass immer jemand fahren und stelle mich an straßenrand um es selbst zu hören was sache ist. normale Fahrt . Abtouren und eben Aufreißen. nur so kann man sich wirklich ein Bild machen vom Sound.

ja Verwandschafft ko ma sie ned aussuchen 😂

Hallo ist der messtab im warmen oder kalten zustand gezogen ? wenn wirklich zuviel,dann nimm nen schlauch und ne spritze und saug von oben ein wenig ab. evtl auch nur nochmal 50ccm³ die kerzen sehen ok aus aber schadet ja nicht. wie waren die stecker von den kontakten her ? das Additiv spar dir erst mal. das löst zwar belag an manchen stellen , Zaubern kann es aber auch nicht. und weil ich es gerade sehe. hast du die möglichkeit in den Ansaugtrackt am luftfiltergehäuse rein zu fotographieren ? nicht das Drosselklappengehäuse und Einspritzdüse durch das zu viele öl verdeckt sind . das rohr ist total ölversifft .

Hallo vui spass hier im Forum ! kannst du sie immer noch Fremdstarten oder geht jetzt gar nichts mehr ? Kontrollier mal die Leitungen um den Lenkkopf zum Dashboard hin auf einen Wackler und die Stecker auf richtigen Sitz und Korossion. Notaus auch mal überbrückt ? unabhängig des tachoproblems gruß Basti

Doch ,Elektronik 1x1 ...

Griasdi Tom viel spass hier im Forum ! ne 1000S is ne Augenweide 👍 wenn jetzt noch Bilder von dein Schätzen kommen wärs ne coole sache wir sind alles Spanner wenns um Guzzi geht gruß Basti

Hallo ich würde da nicht rumtun! die teile wo GeXX verlinkt hat einbauen und gut . wie Tom schreibt ist es egal wieviele KM die Sachen haben , sie sind ALT ... und wenn du schon aufmachst einfach aalles sammt dichtringe ersetzen und du fahrst mit ruhigen gewissen die nächsten 15 jahre ohne dir darüber gedanken machen zu müssen.

griasdi vui spass hier im Forum ! gruß Basti

um da einen anderen denkansatz reinzubringen da man ja sieht das der Riss immer fast identisch endsteht. vieleicht ist ja der OEM Anschluß nicht in der Tolleranz von Werk aus 😉 wäre es ein Serienproblem würde man im Netz bereits einiges lesen. so gehe ich von anderen Ursachen aus. wenn selbst nach Reparatur das selber wieder Identisch auftritt.

griasdi viele tolle Touren wünsch ich dir! gruss Basti

griasdi vui spass hier im Forum! stornello is aber auch was feines gruss Basti

Griasdi vui spass hier im Forum ! zumindest eine Honda im Stall als Notnagel kann nie schaden 😂 Emotionen findet man wie du ja schreibst wo anders . gruß Basti

eieiei , sowas is echt kagge … schau dasd wieder fit werst der rest regelt sich schon !

Die kannte ich noch nicht ! ich war vor vielen jahren mit diesen mal im Kontakt . war mir aber zu den Zeitpunkt noch zu Unausgereift als ich damals kontakt hatte. http://www.kompressor-guzzi.de/

Pinsel Spraydose fertig! ansonnsten, Schaug hoid ned hi 😉

Hallo letztenlich wird es Kaffeesatzleserei. es könnte unterdruck im tank sein ist der Luftfilter sauber ? Ladespannung und Batterie ok ? schau dir auch die kerzen an und es schadet nicht die stecker mal abzuziehen und aufzustecken im sommer nach 10km ist sie immer warm bei den momentanen Temperaturen

Griasdi vui Spass hier im Forum! die Guzzi ist gar pflegeleicht und günstig im vergleich zu am Fiacker 😁 gruss Basti

Griasdi vui Spass hier im Forum ! der Palmaberti hier aus dem Forum ist auf der Insel sesshaft. vieleicht kommt ihr in Kontakt bezüglich schöner strecken und evtl einer gemeinsamen Tour gruss Basti

Bevor das wieder Jahrelang weiteroxidiert. kann ich das hier Nahelegen 😉 https://www.guzzisti.de/forum/forum/5-empfang-und-vorstellung/

wenn du jetzt noch sagen könntest um du beim HNO warst wären alle fehlerquellen ausgeschlossen 😂

Hallo um auf den Eingangspost mal einzugehen . Auch wenn es als Guzzifahrer eigentlich zu kopfschütteln führen mag . aber ich kann mir tatsächlich auch sowas wie eine Guzzi mit Kompressor vorstellen. Piaggio hat inzwischen genug Marken im Portofolio die eine jeweilige Marktnische abdeckt. jetzt ist Guzzi eigentlich schon immer ein Problemgeplagtes Kind . was läge näher um sich am Markt einen Namen zu machen der für Aufsehen sorgt als solche Finessen wie zb ein Kompressor oder andere Spielereien mit Anzubieten. Das Museum ist voll mit Beispielen alter Versuchsreihen . Kawasaki macht es erfoglreich vor und setzt zusätzlich noch auf Bimota . ok , in diese Preisregion will ich nie eine Guzzi steigen sehen. Vorstellen als Marke die aus der Reihe schießt kann ich es mir aber doch all zu gut 🥰 alles weitere bleibt erst mal ein Wunschtraum eines jeden selbst .

Griasdi dann vui dpass hier im. Forum ! da hast du tolle Maschinen im Park 👍 und viel zum Schrauben 😅 im roten Forum gab rs mal nen tip zu einer Firma dir den Wandler der Convert überholen kann . sollte ich es finden geb ich dir Bescheid. vielleicht weis es auch hier jemand auf anhieb? gruß Basti

viel spass hier im Forum ! ein schönes Moped 👍 gruß Basti