Saschi73

Wenn das Modell noch vergaser hat würde ich mal tippen das der Zylinder zu mager läuft und daher heißer wird.

Hallo RRed. Nicht lange Überlegen, mal eine Probe fahren und einfach Kaufen. Kann sie nur Empfehlen. Super Handliches und Reisetaugliches Motorrad mit viel Charakter. Sie ist natürlich mit um die 80 PS keine Rakete aber man hat mit ihr mega Spaß. Ich habe das E5 Modell und bin ab der Probefahrt bis heute immer noch sehr begeistert von ihr.

Hallo John. Herzlich Willkommen! Zu deinen Fragen. Wenn das erste Bild deine Neue ist dann ist es ein letztes Modell der E5 reihe die auch baugleich mit der E4 ist. Von E4 zu E5 gab es damals nur geringfügig leichte Veränderungen wie zb Motor , Felgen auf schlauchlos und noch paar kleine sachen aber im großen und ganzen baugleich. Das E5+ Modell ist ja das ganz neue Modell das überarbeitet ist. Die Windschilder und Handprodektoren sind ebenso Baugleich und passen an E4 und E5 Baureihen. Die neueren Handprodektoren der E5+ die auch mehr schutz bieten passen auch auf die Älteren Baureihen genauso wie die Handschützer Der Aprilia Caponord 1200 die man allerdings etwas bearbeiten muss und das Loch für den Spiegelarm auf 10mm aufbohren muss.

Hallo Axel. Viel Spaß mit deiner neuen V85tt.

Schön beschrieben. Vielleicht mal ne sache für den Winter. Bis jetzt läuft das Lager noch gechmeidig und hat schon 25k runter. Bj22

Meine War auch mal lose wie man auch hört an einigen Besitzern der V85 auch. Verstehe auch nicht wieso. Die wird laut WHB mit 100Nm angezogen. Habe meine gleich mit Loctite fest gemacht. Und diese Mutter kostet richtig Geld und die Unterleg scheibe brauchst dann auch noch.

Herzlich Willkommen und viel Spaß mit deiner V85tt. Tolles Moped

Kann evtl möglich sein das dein Hebel zu viel Spiel im Zug hat und die Kupplung nicht sauber Trennt. Wie Holger schon sagte sollte am Hebel 2-5mm Spiel sein. Beim Kupplung ziehen mal paar sek warten und dann den Gang rein machen. Am Anfang sind die Getriebe bisschen Hackelig das sich aber gibt.

Viel Spaß mit deiner V85. Super Moped.

Hallo Markus. Dann mal viel Spaß mit deiner V85tt.

Herzlich willkommen. Ein bekanntes problem bis ende 23. Die E5+ hat dann andere scheiben ohne Radialspiel. Habe das 22er Modell und hatte bei 6000km meinen Händler darauf angesprochen der hat aber auch nur abgewunken. Jetzt hat meine 25k drauf und unveränderten Spiel. Aber schon ein Witz. Da verbauen die super Brembo zangen und dann solche miserabele Scheiben.

Hallo Edi und herzlich willkommen. Liebe Grüße aus dem Landkreis Bad Kreuznach.

In der Regel geben solche normale USB Dosen 1-2 A ladestrom ab, das ist nicht viel.

Auch gut. Fahre schon ne weile mit dem Garmin XT und heute bekomme ich mein Carpuride 502 für mit Kurviger zu fahren. Das Garmin werde ich evtl auf meine Multi machen.

Hallo Uwe, herzlich Willkommen und weiterhin viel spaß mit der V85tt.

Hallo Woolfe. Herzlichen Glückwunsch zur neuen V85tt und viel Feude damit.

Ja den habe ich auch drin und als ersatz da liegen. Denke auch das er in alle passt. Der motor der E5+ ist ja eigentlich bis auf die Variable Nockenverstellung identisch.

Habe seit Frühjahr den Gimpo Garage Ramper Halter dran. Hat zwar die vier aufnahmepunkte an der Scheiben Befestigung und ist Stabiler als der Givi oder Ali Halter aber das Navi hängt auch ein gutes Stück höher.

Hallo Tom. Herzlich willkommen und liebe Grüße aus der Region Bingen.

ich würde das Kabel mit einem Kleinen Kabelbinder an dem Rahmenteil vom Motorhalter daneben dem Kabel fixieren das es nicht am Kopf anliegt. Oder das Kabel etwas anderst verlegen wenn das praktisch machbar ist.

Denn will ich als nächstes auch mal testen. Fahre im moment den Conti Trail Attack 3 und der überzeugt mich nicht so ganz da er sich seitlich mehr ab fährt als in der Mitte und der Reifen mittlerweile träge in schräglage verhält und hinten sich sägezahn bildet. Der Vorderreifen hat jetzt 14500km und hinten hat der erste 8000km gehalten. Kommen aber demnächst runter.

Ich hatte an meiner 22er V85 auch mal kurz starkes Klingeln in der Tschechei. Davor kurz bei ca 30° an einer roten Ampel gestanden und dann im Berg ordentlich Leistung ab gefordert und da war es. Hatte zwar dort 98 oktan getankt aber wenn es draussen über 30° hat und der motor gut hitze hat kann das schon vor kommen. Wenn sowas ist gehe ich etwas vom Gas und fshre sie kurz etwas kalt. Also untertouriger und dann geht das wieder. Besonders gesund ist das für den Motor nicht aber wenn es ab und zu mal vor kommt das sie leicht klingelt geht das schon. Das es mal kurz stark war kann auch sein das der Tschechen Sprit nicht so toll war. Hier bei uns tanke ich immer super Plus und habe eigentlich wenig bis gar keine probleme mit klingeln. Habe auch den V twin boost verbaut inkl K&N Filter.

Hallo Martin. Dann wünsche ich dir mal viel Spaß mit der neuen V85TT.