Saschi73

Euch auch schöne Pfingsten. Morgen früh geht es bis Freitag in den Schwarzwald.

Am 10.08.2025 findet nochmal ein Guzzi Treffen in der Musikschmiede Kail statt. Vielleicht trifft man den einen oder anderen vor ort.

Achtet auf die Homologation. Der Mistral Krümmer ist nur in Verbindung mit Original oder Mistral Endtopf offiziel zulässig. Mit anderen Zubehör Schalldämper droht Ärger mit der Rennleitung da so die E zulassung erlischt. Hatte da ein Ausgiebiges Gespräch mit der Rennleitung Hessen.

Hallo Robi. Tolles Moped die Mandello. Bin auch 11 Jahre die 1250er gefahren. Leider wegen Knieprobleme verkaufen müssen.

Hallo Jürgen. Herzlich willkommen hier im Forum und weiterhin viel Spaß mit deiner V85.

Hallo Peter. Herzlich willkommen und viel Spaß mit deiner V85. Wie schon erwähnt wurde sind alle V85tt vorbereitet für Griffheizung. Das heist das die Elektronik inkl Bedienschalter installiert sind bis auf die Griffe. Diese sind glaube nur bei der Travel serie. Die Kabel für die Griffe liegen schon bis in den Rechten Seitendeckel am Lenkkopf rechts. Wenn du Originale nachrüsten willst mus der Ride by wire gasgriff bei der E4 angelernt werden. Bei der E5 nicht. Zubehör Heizgriffe wie zb Oxfort kann man problemlos bis auf paar feinarbeiten an die Original Steuerelektronik anschließen.

Das gleiche Problem habe ich schon von Stelvio Fahrer gelesen und die haben sich unter das Navi eine art platte mit Alufolie gebaut dann hatte das Navi wieder GPS Signal. Guck mal bei Facebook oder You tube Mororrad Tourer .

Wenn sie Fehlzündung hat liegt es meist an der Zündung. Defekte Kerze oder Zündkabel defekt oder nicht richtig fest.Die Zündspulen sind unter dem Tank. Irgendwelche Steckverbindung nicht richtig zusammen. Aber das schließe ich mal aus da es ja nur beim Standgas ist. Evtl die Drosselklappe neu anlernen bei unrundem Leerlauf.

Hallo Scotti. Viel Spaß mit der neuen V85. Tolle ergänzung zur Monster

Hallo Martin herzlich willkommen und dir auch viel Spaß mit der V85.

Kleines Sch...ding große Wirkung. Auf den muß man auch erst kommen

Hallo Alex. Dir auch viel Spaß mit deiner V85. Kenne einige die von der GS auf die V85 gewechselt sind und super Happy sind.

Hallo Peter. Herzlich willkommen und viel Spaß mit deiner Strada. Ja der Fernlichtschalter saß bei der alten auch schon ungünstig aber man gewöhnt sich dran.

Bei uns in der Facebook Gruppe hat sich einer die Handprodektoren der E5+ auf die E5 montiert und die ist ja baugleich mit der E4

Hallo Harry. Ja die müssten passen. Auch die von der Aprilia Caponord rallye passen. Da muss man nur das loch auf 10mm aufbohren.

Lenkkopflager Tauschen in der Gegel ca 300-350€

Doch gibt es. Die gleichen Lager hat auch meine Multistrada 1200. 35x55x14,5. Lasse ich im Juni Tauschen.

Hallo Tom. Herzlich willkommen und weitere tolle km mit deiner V85.

Hallo Harry. Viel Spaß mit deiner V85. Sie wird dir viel Spaß bereiten.

Ja bitte. Über diese Schraube kann man auch das getriebe mit einer Spritze befüllen wenn man zb wegen den Stuzbügel nicht oben an die Füllschraube kommt. So habe ich es bei einem Freund gemacht der die SW motech Sturzbügel hat und man nicht an die Schraube kommt. Die seitliche Schraube hat auch nur die E5 und E5+. Die E4 nicht. Da sollte man abgemessen einfüllen. Die Ablassschraube sitzt bei der Guzzi unten direkt über dem Sammler und wird mit max 25Nm angezogen. Jetzt weißt bescheid😄

Wenn du eine E5 hast brauchst du zum Kontrollieren nicht das Öl ablassen und messen. Die E5 hat auf der rechten Seite vom Getriebe eine Schraube. Wenn du diese raus schraubst und das Öl gerade so raus Tropft ist die Füllung gut.

Wirklich sehr seltsam was du da beschreibst. Ölverlust am Getriebe ohne eine feuchte Stelle am Gehäuse zu haben da das Getriebe wie bei einem Auto am Motor angeflanscht ist und ein eigenes geschlossenes system ist. Wenn es vorne am Simmering raus käme würde deine Getriebeglocke sich mit öl Füllen und die kupplung irgendwann anfangen durchzurutschen. Normalerweise müsste aber der Flansch feucht werden da das Getriebe am Motor ohne eine Dichtung angeschraubt ist. Des weiteren ist die Ausgangswelle für den Kardan mit einem Simmering versehen da müsste aber dann am Kardantunnel also Schwinge zum Endantrieb an der kleinen Bohrung an der Unterseite gerade so das Öl raus laufen. Was du noch kontrolieren könntest ist der Kupplungshebel auf der Rückseite vom Getriebe wo der Hebel für das Kupplungsseil ist od da was raus kommt oder an der Schaltwelle wo das Schaltgestänge dran Hängt. Aber bei der Masse von öl glaub ich nicht daran.

Ein neuer Sturzbügel ist billiger als ein Kapitaler Motorschaden wenn der Zylinder beim Sturz beschädigt wird.

Am Gasgriff kann man garnichts einstellen die hat ja Ride bye Wire also elektrischen Gasgriff. Wenn du im Sport modus Fährst kannst ja mal Probieren wie sie Reagiert im Road oder Rain Modus. Das mit deinem Auspuff ist das Patschen im Schubbetrieb und ist normal. Kann sein das es etwas lauter wird wenn der Auspuff warm ist und nach neukauf brennt sich der Endtopf etwas aus und das ganze wird etwas lauter. Wenn der klang zu blechernd ist dann liegt das am Endtopf und verändern tust du nur mit einem anderen.