VolkerW

Moin Markus! Herzlich willkommen im Forum! In der Tat, ein stattlicher Fuhrpark. Ich bin Ende '22 nach mehr als 2 Jahrzehnten auf amerikanischem Alteisen bei Guzzi gelandet und habe mich in die V100 Mandello S schockverliebt. Leider habe ich keinen Platz für mehr ein ein Mopped, aber das reicht mir auch aus. Allzeit gute und kaltverformungsfreie Fahrt mit den Bikes, Gruß aus Oberbayern, Volker (... und als jemand der in Bayern eingewandert ist kann ich auch ohne den Verdacht der kulturellen Aneignung "Moin" sagen! 😁)

Hallo und herzlich willkommen hier im Forum! Vorfreude ist die schönste Freude und es ist ja nicht mehr so lang hin. Gute Wahl wenn ich die Stimmen der zahlreichen V85-Besitzer hier lese. Mich hat Ende '22 die V100 infiziert und ich hab zugeschlagen. Blindbestellung nur auf Basis der Fotos im Internet. Ein bisschen verrückt darf man sein ....😁 Und ich hab jeden Kilometer Spaß gehabt. Die Dame vom Comer See war genau das richtige für mich. Allzeit kaltverformungsfreie Fahrt, Grüße aus Oberbayern, Volker

Servus Gießhübl, schönes Projektbike! Auch von mir ein herzliches Willkommen hier und allzeit kaltverformungsfreie Fahrt mit Deinen Bikes. Grüße aus Oberbayern, Volker

Servus Peter, schöner Nickname in einem Guzzi-Forum ... 😄 Herzlich willkommen hier und Glückwünsche zur schönen Italienerin. Ich bin seit Ende '22 auch neu bei Guzzi (V100 Mandello S) und freue mich jedes Mal wenn ich mich draufsetze und losfahre. Allzeit gute und kaltverformungsfreie Fahrt, Grüße aus Oberbayern, Volker

Servus Oliver, herzlich willkommen hier im Forum und Glückwunsch zu V85! Wie schon meine Vorredner (oder Vorschreiber?) geschrieben haben: Bilder sind hier immer gerne gesehen (sic!). Allzeit gute und vor allem kaltverformungsfreie Fahrt, Grüße aus dem westlichen Münchener Speckgürtel, Volker

Moin Uwe! Herzlich willkommen hier im Forum und Glückwunsch zur schönen Italienerin. Die wird Dir in den Bergen viel Spaß bereiten, wenn man anderen V85TT-Fahrern so zuhört. Viel Spaß bei Deinen Touren, allzeit kaltverformungsfreie Fahrt und viele Grüße aus Oberbayern, Volker (... der in Bayern eingewandert ist und daher auch ohne kulturelle Aneignung "Moin" sagen darf ... 😁 )

Hallo Gonzodriver, herzlich willkommen hier im Forum. Und wir freuen uns immer auf Bilder von Deinem Schätzchen. Allzeit gute und vor allem kaltverformungsfreie Fahrt. Gruß aus Oberbayern, Volker

Hallo Chris, noch ein V100-Fahrer/Besitzer. Sehr schön! Platz 2 der Leserwahl von "Motorrad" in der Kategorie Sporttourer. Mehr soag I ned ... 🙂 Ich fahr schon meine zweite (naja, nicht ganz freiwillig, die erst hat ein unachtsamer SUV-Fahrer zerlegt) und freue mich auf jeden Kilometer. Allzeit gute und vor allem kaltverformungsfreie Fahrt und Gruß nach Augsburg, Volker

Hallo und herzlich willkommen hier, Jaykay! Allzeit gute und vor allem kaltverformungsfreie Fahrt mit dem schicken Bike! Viele Grüße aus Oberbayern, Volker

Hallo Reiner, das Ergebnis freut und erstaunt mich zugleich: In der Zulassungsstatistik läuft die V100 unter ferner liefen und bei dem Motorrad des Jahres landet sie auf Platz 2. Vogelwild! Viele Grüße, Volker (... für den die V100 auf dem ersten Platz ist!!)

Hallo Roland, herzlich willkommen hier im Forum. Bilder sind hier immer gerne gesehen ... 😁 Klingt nach schockverliebt - so soll es sein (und so war es auch bei mir und der V100). Allzeit gute und vor allem kaltverformungsfreie Fahrt, Gruß aus dem Speckgürtel von München, Volker

Hallo zusammen, ich hab ja (nach meinem Unfall im Februar) eine neue V100S bestellen müssen und vorgestern geholt. Ist ein Lagerfahrzeug, die stand den Winter über im Showroom meines Händlers. Also noch aus 2023er Produktion, sprich, unverändert zu den ersten die gebaut wurden. Allerdings hat mein Händler gleich alle Dinge erledigt, die Guzzi so über die letzten Monate den Händlern ins Gebetbuch geschrieben hat, also auch der Tausch des Kupplungsnehmer-Zylinders. Bei der recht kurzen Fahrt nach Hause (20 km) war der 1.-Gang-Klack sowie die Schalterei (mit Qucikie und ohne) ok - deutlich besser als bei meiner vorherigen V100S. Viele Grüße, Volker

Die kaputte ist in einer Restwertbörse verkauft worden. Soweit ich weiß nach Polen. Und nein, es ist noch die "alte" Serie, aber alle Rückrufe sind gemacht worden. Das Moped stand als Lagerfahrzeug über den Winter beim Händler. Ich bin heute nicht viel gefahren (ab und an muss ich auch mal was arbeiten), aber das Getriebe ist super im Vergleich zu meiner alten. Viele Grüße, Volker

Da ist sie nun, die Reinkarnation meiner V100. Die Saison kann kommen!

Hallo Waldi, Glückwunsch zur V85TT und herzlich willkommen hier! Du wirst Dich wahrscheinlich in die Gruppe sehr zufriedener V85-Besitzer einreihen. Man liest hier nur gutes von den Moppeds. Ich bin ja auch noch (fast) ein Neu-Guzzisti und nach vielen Jahren auf amerikanischem Alteisen Anfang letztes Jahr zu Guzzi gewechselt. Und was soll ich sagen: Die V100 hat in der ersten Saison viel Spaß gemacht, die Harley vermisse ich nicht wirklich. Die Kombi V2/Kardan (oder V2/Riemen) hat schon Suchtpotenzial ... Allzeit gute und kaltverformungsfreie Fahrt, viele Grüße nach Niedersachsen, Volker

Hallo Willy, willkommen (zurück) hier bei den Guzzisti. Schöne Motorräder, die Grisos. Auf der Fahrt nach Mandello letzten September hatten wir einen Griso-Fahrer dabei und das Ding klingt schon genial. Allzeit gute und kaltverformungsfreie Fahrt, viele Grüße aus Oberbayern, Volker

Hallo Thorsten, Glückwunsch zur neuen Stelvio - ein schönes Motorrad! Mich hat ja Anfang Februar ein unachtsamer Autofahrer abgeschossen und meine V100S ist nur noch Schrott. Ich habe mir bei meinem Händler die Stelvio auch angesehen, aber mich wieder für die V100S entschieden. Die Stelvio ist mir zu groß, zu wuchtig, zu schwer. Aber es ist ja gut, dass wir alle unterschiedliche Geschmäcker und Prioritäten haben. Ein schönes Motorrad ist die Stelvio aber schon geworden, das muss man den Entwicklern und Designern bei Guzzi lassen. Allzeit gute und kaltverformungsfreie Fahrt mit der Dame, viele Grüße aus Oberbayern, Volker

Moin Markus, das Bild scheint nur was für Menschen mit Apple-Eier-Fönern zu sein ... Aber egal: Glück gehabt dass nicht mehr passiert ist! Blech und Kunststoff kann man ersetzen, bei Knochen und so wird es schon schwieriger ... Ich habe gestern bei schönem Wetter wieder die erste Zweirad-Runde nach meinem Unfall gedreht. In Ermangelung einer Moto Guzzi bin ich eine kleine Runde mit dem Rad gefahren ... 😁 Aber die gute Nachricht ist: Das Moped steht schon übergabebereit beim Händler, nächste Woche wird sie wohl zugelassen. Dann mache ich mich wieder mal an die Einfahrerei, im Juni soll es wieder auf Tour gehen. Die Versicherung hat den materiellen Schaden bezahlt, jetzt geht dann leider die Streiterei um Nutzungsausfallentschädigung, Verdienstausfall und Schmerzensgeld los. Mal sehen wie das wird ... und ob das auch noch ohne Anwalt klappt. Die Versicherungen scheinen es geradezu darauf anzulegen, dass man mit dem Anwalt um die Ecke kommt. Das macht es am Ende für alle Versicherten teurer, denn solche Kosten finden sich dann anschließend auch in den Versicherungsprämien wieder. Also nochmal: Ein großes Dankeschön an Deinen Schutzengel und eine knitterfreie Saison! Viele Grüße, Volker

Servus Christian, herzlich willkommen hier im Forum. Schöne V85 ... und ich mag grün ... 🙂 Allzeit kaltverformungsfreie Fahrt, viele Grüße aus Oberbayern, Volker

So ist es. Da hat mich ein unachtsamer Linksabbieger glatt übersehen. Ich war chancenlos. Viele Grüße, Volker

Auszug aus der "Motorrad 06/23": Im ersten vollständigen Verkaufsjahr 2023 fand die Mandello hierzulande immerhin 565 Käufer, was für Platz 70 im Gesamt-Ranking reichte. Im Vergleich dazu fand die für 2024 ebenfalls ertüchtigte V85 (mehr darüber demnächst in MOTORRAD) 626 Abnehmer und landete damit auf Platz 60. Viele Grüße, Volker

Reiner, alles im grünen Bereich wäre übertrieben, aber ich bin mit dem Genesungsverlauf bislang zufrieden. Schwere Prellungen brauchen ihre Zeit ... Die Verletzung am linken Bein ist auch noch nicht ganz verheilt, aber ich bin auf einem guten Weg. Leider lässt die versicherungstechnische Abwicklung des Schadens noch auf sich warten. Aber da sagen mir alle, dass 4-6 Wochen "normal" seien. Und es sind ja erst knapp über 3 ... Pappenheim habe ich auch auf dem Schirm, ob ich bis dahin mit dem Einfahren fertig bin darf bezweifelt werden, aber auch im Einfahrmodus werde ich den Weg nach Pappenheim schaffen. Viele Grüße, Volker

Reiner, jawohl, wieder eine grüne V100S. Ich hab mir die Stelvio angeschaut und wieder verworfen. Nächste Woche wird sie zugelassen und dann hol ich sie ab. Dann geht die Einfahrerei wieder los ... Viele Grüße, Volker

Hallo Michael, dann gibt es ja seit letztem Jahr schon zwei V100 in Guiching. Sehr schön! Herzlich willkommen im Forum, herzlich willkommen im Club der V100 Fahrer und demnächst machen wir das V100 Chapter Gilching auf ... 🙂 Spaß beiseite: Eine gute Wahl! Meine steht noch in FFB beim Händler, ist ja eigentlich schon meine 2. V100, die erste habe ich vor 3 Wochen zerlegt, als mich ein unachtsamer Autofahrer vom Moped geschossen hat. Die V100 war/ist auch meine erste Guzzi, davor habe ich über 20 Jahre Amerikanisches Alteisen aus Milwaukee bewegt. Meine Kontaktdaten gerne per PN, dann können wir (falls Du Lust hast) diese Saison ja mal ein paar Runden gemeinsam drehen. Viele Grüße, Volker

Moin zusammen! Das Thema kannte ich bei Harley zu Genüge und dort hat es mich auch schon genervt. In 22 Jahren "Alteisen-aus-Milwaukee-fahren" habe ich 5 (in Worten fünf) Schrauber kommen und gehen sehen. Wenn sich die Bude nicht mehr rechnet hilft am Ende alles nix. Dass der Mechaniker-Mangel seinen Tribut fordert ist sichtbar und nachvollziehbar. Bei meinem Händler nehmen sie auch keine neuen Kunden mehr an, wenn das zu pflegende Motorrad nicht auch dort gekauft wurde (oder es sich um einen Notfall handelt, z.B. eine Panne auf einer Tour oder so). Der Grund ist nicht fortschreitender Reichtum, sondern mangelnde Schrauber-Kapazitäten. Aber auch die Marken tun zu wenig für die Händler. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die ein oder andere Kaufentscheidung auch davon abhängig gemacht wird, ob man zum Service 20 oder 200 Kilometer fahren muss. Viele Grüße, Volker