holger333

Moin Michael, Glückwunsch und die richtige Einstellung hast Du bewiesen 😉 rauf auf die Guzzi und erstmal fahren...egal was für Wetter. und beim Putzen kannst Du eventuelle Wehwehchen leichter erkennen. Gruß Holger

Moin, Danke für den bisherigen Bericht. Was mich jedoch irritiert ist der Einbruch der Batterie beim Starten. DAS zeugt eher von einer defekten Batterie. Hatte das letzte Woche mit meiner F650. Batterie ist erst 3 Jahre jung... wollte es auch nicht wahrhaben... Lade ja alle meine Motorräder regelmäßig und mit der Anzeige der Ladeampel. Die Batterie war einen Tag zuvor noch an der letzten Ladung gehangen. Auch keine Fehlermeldung... Starte die F650, läuft auch sofort an und lasse sie ein wenig warmlaufen. Mache aus und ziehe meine Motorradklamotten an. Dann will ich starten zum losfahren: nichts geht mehr... Nehme nur zum testen meine Startbatterie und überbrücke: sofort springt sie an...als ich die Kabel nach dem laufen abnehme: sofort wieder aus. Nur wollte ich nicht glauben, das meine regelmäßig gewartete, Gelbatterie schon im 3. Jahr defekt ist. Bestellte trotzdem eine Neue... nach 2 Tagen kam die an: 3 Stunden nachgeladen: eingebaut: alles Paletti. Bin auch am nächsten Tag damit gefahren....alles ok. Auch im F650 Forum berichtet und Antworten erhalten, das man leider auch schon Ausreißer hat, wo die Batteriequalität trotz Namen und Gelbatterie nach so kurzer Lebensdauer fertig sein kann. Deine Schilderung deckt sich, leider, genau mit meinem Erlebnis. Gruß Holger

Moin, nehme die Empfehlung von Commander an und besuche mit Deinen Fragen das Forum für die kleine Guzzi Reihe: die V35 und V50. Da kann Dir auch Martin noch gezielter helfen: https://guzziepiu.de/ Gruß Holger

Ventile geprüft? Zündung ok? welche verbaut? Chokegummi in Ordnung?

Moin Andi, Du hast die V7 850 aus erster Hand gekauft? wurde beim Verkaufshändler nicht das Gleiche schon vom Vorbesitzer bemängelt? DAS würde ich auch erst einmal erkundigen.... die vielen Tipps lesen sich ja ganz gut... nur es handelt sich doch hier um eine sehr neue V7 850...gerade 6 Monate jung... da ist die Möglichkeit von vielen, der genannten, Dinge kaum möglich. Ich habe aber auch schon einige Inserate gesehen, wo diese noch sehr jungen Motorräder angeboten wurden... wunderte mich schon sehr. In fast allen Fällen lagen ähnliche Symptome vor... und von einigen höre und lese ich, das nach dem neuesten Update alles ok war. Daher ist mir der Beitrag vom nouveau am wichtigsten: """3. Mal wegen Ruckeln beim Händler vorstellig wurde, hat er ( bei laufendem Motor ) alle möglichen Betriebsparameter ausgelesen und aufgezeichnet, die Datei zu Piaggio geschickt und gefragt, was er machen soll. Die haben sich die Daten angeschaut und festgestellt, daß die Frühzündung rechts / links extrem unterschiedlich war. Der Händler hat das korrigiert, und seitdem ist Ruhe und ich bin zufrieden.""" Bevor man lange sucht...und es sicherlich auch an "gut gemeinten" kaum liegt... ZUM HÄNDLER, aber möglichst einen, bekannt guten Guzzi Händler. Gruß Holger

Moin Martin und Willkommen im Forum. Lebe Deinen Traum und mache es jetzt👍 Wenn Du eine Guzzi gefunden hast, stelle sie hier vor und wir helfen gerne; oder bei einer eventuellen Vorauswahl. Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Moin Kay, auch ich fahre am liebsten mit meinem Atlantis, einer der besten Anzüge am Markt. Sicherheit und Wasserdichtheit ohne extra Regenüberzieher. Gruß Holger

aus dem dänischen Flugmuseum

an einigen Beispielen der V85TT haben wir es hier im Forum ja schon lesen können, das nach dem Aufspielen des neuen Updates das Fahren richtig Freude macht und alle Probleme von zuvor beseitigt wurden. daher würde ICH hier nicht weiter fragen und Antworten lesen... sondern ab zum Händler und das neueste Aufspielen lassen. Euro 5 bei einer V85TT oder bei der V7 850... warum soll es hier nicht gehen? Gruß Holger

Moin, eine Frage an Dich: warum fährst Du nicht zum nächsten Guzzi Händler? Das aktuelle Mapping bekommst Du nur dort und Ventile muss man immer ein wenig hören. Gruß Holger

Moin Simon, ja optisch eine Augenweide und in der damaligen Zeit, war es einer der Höhepunkte aller Motorräder. Meine V7 Sport kaufte ich in 1972 und erinnere mich immer wieder zurück. Sicher war es auch eine Entscheidung, gegen BMW und man bezahlte rund 2000 DM mehr... aber bekam eine fantastische Guzzi dafür. Gruß Holger

Danke für den Link, sind sehr schöne Foto`s dabei und bringt auch mir die Erinnerung an diese schöne Woche zurück👍 nach Mandello ist: vor Mandello auf bis zum 102 im 2023 Gruß Holger

"""eine Karosserie, die das Abtönsystem zur Herstellung der Farbe benutzt.""" daher ja meine Empfehlung, das Du Dir eine Lackiererei suchst und dort abgleichen lässt. Ich habe meine GRISO in dem originalen 525 Bianco Diamante Perl lackieren lassen. Meine gefundene Lackiererei hatte den Lackton gemischt und es ist perfekt geworden. Gruß Holger

Glückwunsch zur Guzzi, schöne Umgebung hast Du ja...zum Einfahren und genießen. Gruß Holger

genauso habe ich es gemeint... dann hast Du schon mal einen Anhaltspunkt, bei welcher KM Fahrstrecke Du in Ruhe tanken kannst. Gruß Holger

Moin Simon, da hast Du aber was angerichtet 😉👍 ausgerechnet mir was von Alfa Romeo zu verlinken... und dann noch vom Montreal 😇 Deinen Kanal werde ich mal in Ruhe einatmen... Benelli Sei... hatte ich auch eine Zeitlang.... schöne Erinnerungen kommen... der Montreal ist noch bei Dir/Euch? Gruß Holger

Moin Werner, Willkommen im Forum und ich wünsche Dir viel Freude mit Deiner Guzzi. Gruß Holger

Moin Simon, Danke, jetzt kann man Dich auch leichter ansprechen und spürt, wie Ihr eine so schöne Guzzi Vergangenheit in der Familie habt👍 Gerne können wir helfen, wenn ein paar Bilder zum Erklären des Ist-Zustandes eingefügt werden. Auch der andere Fuhrpark wird sicherlich viele aus dem Forum interessieren. bis bald Gruß Holger

es gibt keine fertigen Lackstifte... die hierzu exakt passen... selbst für eventuelles ausbessern, ist eine kleine angemischte Menge Originalfarbe das Richtige; richtig aufgehoben auch haltbar. zudem ist "mein Beitrag" sicher günstiger...als aus England zu ordern 😇

Moin Simon, zur Höflichkeit gehört schon eine kleine Vorstellung. Dann hast Du auch mehr Erfolg mit Antworten. Zu Deinen Fragen stell dann bitte die Fotos ein, umso besser kann man helfen. Gruß Holger

mach es Dir nicht unnötig kompliziert... fahre zu einem guten Lackierbetrieb. Sie mischen Dir die Farbe so an, das es passt. Jede gute Lackiererei kann den Farbton angleichen und gleich anmischen. Gruß Holger

Moin, wer unbedingt bis zum letzten Tropfen fahren will, dem bleibt nur der richtige Hinweis von Fly: leerfahren und dabei einen Kanister haben. Es gibt schon richtig gute Benzinkanister mit 2 Liter Fassungsvermögen, den kann man leicht mitnehmen. https://www.louis.de/artikel/fuelfriend-big-kanister-max-2-0-liter/10002942 Andernfalls durch gleichmäßiges Volltanken und nach den KM ausrechnen, was für einen Durchschnittsverbrauch man hat. Dann mit Tankvolumen vergleichen. Ich tanke bei meiner GRISO alle 200-220 km, da weiß ich, das ich noch gute Reserve hätte. Auf Landstraßen sind das im Schnitt 2,5 bis 3 Stunden Fahrtzeit, da ist der nächste Kaffee Willkommen. Gruß Holger

Moin, für was schickt so ein Händler seine Mitarbeiter zur Schulung? wenn es dabei schon hakt, wie zuverlässig soll ein Service bei diesem Händler sein. Pass auf, das er das Ventil Einstellen nicht bei den Motorradreifen gemacht hat 😵 Gruß Holger

Moin, sehr saubere Arbeit und tolle Umsetzung... auch Japaner lieben Moto Guzzi`s 46 works ist bekannt dafür 👍 Gruß Holger

Moin Rop, dann mal Willkommen hie rund viel Fahrfreude mit Deiner Guzzi. Gruß Holger