holger333

Moin Mako, bist Du es? auf dem Video? Gruß Holger

Moin Johannes, ist ja schon merkwürdig... hoffe es gibt eine Aufklärung und Du hast bald eine perfekte Kupplung. Gruß Holger

Moin, so, nun habe ich den Beitrag nochmal kopiert... warum das zuerst nicht so lesbar war, keine Ahnung. Mein Bildschirm zeigte es richtig an. Danke auch an Zander für die Info. Gruß Holger

Liebe Griso, Wir hatten ein so fabelhaftes Wochenende zusammen, dass es mich schmerzt, daran zu denken, dass es fast nicht passiert wäre. Siehst du, ich muss diesen Liebesbrief mit einem Geständnis beginnen: Bevor ich dich traf, hatte ich keine Ahnung, dass du so besonders bist. Ich hatte Sie sogar das C-Wort genannt und Sie mit Motorrädern wie der Harley V-Rod in einen Topf geworfen. Aber jetzt, wo ich dich hart und lange geritten habe, weiß ich, dass das nicht stimmt. Du bist ein wirklich schönes, wirklich einzigartiges, besonderes Motorrad. Ich liebe dich. Fotos: Sean Smith Du rauchst heiß. Verstehen Sie mich jetzt bitte nicht falsch. Ich fand dich nie anders als attraktiv. Diese geschmeidigen, langen und niedrigen Proportionen, die minimalen Verkleidungen, die den schwarzen Motor darunter freilegen. Die bronzierten Farben. Du hast einen Körper zum Sterben. Nein, weil du so anders aussiehst, wusste ich nicht, was ich von dir halten sollte. Mit 61 Zoll ist Ihr Radstand volle sieben Zoll länger als der eines R6. Das ist nur anderthalb Zoll kürzer als die Ducati Diavel. Die niedrigen, langen Einzelrohre, aus denen Ihr Rahmen besteht, betonen dies, indem sie den Abstand zwischen Schwingendrehpunkt und Kopfplatte verlängern und es so aussehen lassen, als würden Sie sich über diesen riesigen Motor legen. Du hast echten Charakter. Es war nicht dein Aussehen, das mich davon abgehalten hat, ein Wochenende mit dir zu verbringen, sondern die Sorge, dass du langweilig sein könntest. Ich weiß nicht, was mit mir los war, das zu denken. Wenn man sich Ihre Liste mit Attributen ansieht, sollte es eigentlich offensichtlich sein. Du bist ein exotischer Italiener. Das Produkt von 90 Jahren selektiver Züchtung. Skurril in einer Welt der Gleichheit. Klasse auf einer Party, auf der alle anderen Trainingsanzüge tragen. Straff, sportlich und natürlich, wo sich andere unter Plastik verstecken. Aber sobald ich ein Bein über dich gelegt hatte, wusste ich, wie falsch ich gelegen hatte. Meine Hand über deinen sinnlichen Tank gleiten zu lassen, um meinen Schlüssel einzuführen, war nur ein Scherz. Dann fingen Sie an zu bocken und sich zu winden, drehten sich unter mir, als ich Ihren Starterknopf drückte. Deine Dringlichkeit war schockierend, als du eine Handvoll Gas gabst. Sogar spannend. Ich hatte vergessen, dass Motorradfahren so emotional sein kann. Teilen ist Kümmern. Eines der besten Dinge an dir ist, dass du für andere tust, was du für mich tust. Gerne und ohne Vorbehalt. Ich musste Sean nicht alles über deine schmutzigen Taten erzählen, ich warf ihm einfach die Schlüssel zu, wartete 20 Minuten und er kam lächelnd zurück. Werde nicht aufhören darüber zu reden. Du passt überall rein. Ich bin Sie neben einer R1 gefahren, neben einer FJR, neben klassischen BMWs und einer modernen Bonneville. Ich bin mit dir zu einer Chopper-Show geritten und alle haben gestarrt. Ich habe dich zu einer Party mitgenommen und du warst dort das edelste Motorrad. Ich nahm dich mit in die Berge und du warst sportlich. Ich habe dich in die Innenstadt gebracht, und du warst allen BMWs und Mercedes voraus. Egal in welcher Umgebung, du hast mich gut aussehen lassen. Ich habe mir nie einen anderen Partner gewünscht. Du machst andere Männer eifersüchtig. Einer meiner Freunde hat einen schwülen Hochgeschwindigkeits-Stunner aus Ebenholz. Aber sie hatte Probleme, in den Schluchten mit dir Schritt zu halten. Und das trotz Ihres Defizits von 72 PS. Meine Mitbewohnerin hat das Wochenende damit verbracht, sich nach dir zu sehnen. Die Leute auf der Autobahn konnten nicht aufhören zu starren. Jedes Mal, wenn wir anhielten, ergänzten dich Männer eifersüchtig. Du bist umso attraktiver für deine Fehler. Du magst es nicht, deine Signale auszuschalten. Du magst es nicht zu frieren. Sie haben einen nervösen Tick, rechts. Ihr vorderes Ende ist ein bisschen flüchtig. Ihre Stifte sind zu niedrig. All das macht Sie mir nur noch sympathischer. Du hast einen großen Sinn für Mode. Speichenräder. Radiale Brembos. Zurückhaltende Logos. Dezente beige Nadelstreifen. LED-Rückleuchten. Bremsleitungen aus Stahl. Du bist nichts als eine noble Dame. Ich kann dich verändern. Im Gegensatz zu den meisten anderen Naked Bikes kann ich dich komplett meinem Willen unterwerfen. Sowohl Ihre USD-Gabeln als auch Ihr Dämpfer mit externem Ausgleichsbehälter sind vollständig einstellbar. Wenn wir länger zusammen gewesen wären, hätte ich mich schmutzig gemacht und versucht, deine Gabeln durch deine Joche zu stecken, damit du besser auf meine Eingaben reagieren kannst. Du wirst alles tun, worum ich dich bitte. Normalerweise möchte ich nur, dass meine Motorräder bereitwillig eine Tracht Prügel hinnehmen. Das machst du natürlich. Aber du bist auch da, wenn ich nur eine leichte Fahrt brauche. Schön und langsam? Sie lieben es. Schnell und hart? Das liebst du auch. Zwischen Autos? Vollgas? Auf einer Schotterpiste? Du bittest mich nie aufzuhören. Das einzige Problem ist, dass du es auch gerne vor Polizisten machst. Griso, ich vermisse dich.

jeder, wie er mag... steht mehrfach dabei

einmal Elefant-immer Elefant👍 so war ich früher auch 2x dabei... heute ist mir das Material zu schade... Gruß Holger

kann vielleicht nicht "jeder" verstehen... muss man halt `ne GRISO haben 🤩

Moin, soeben gefunden.... ein echter, schöner Liebesbrief 🥰 https://www.rideapart.com/reviews/257005/i-love-the-moto-guzzi-griso/ Ich liebe die Moto Guzzi Griso Lieber Griso, wir hatten ein so fabelhaftes Wochenende zusammen, dass es mich schmerzt, daran zu denken, dass es fast nicht passiert wäre. Siehst du, ich muss diesen Liebesbrief mit einem Geständnis beginnen: Bevor ich dich traf, hatte ich keine Ahnung, dass du so besonders bist. Ich hatte Sie sogar das C-Wort genannt und Sie mit Motorrädern wie der Harley V-Rod in einen Topf geworfen. Aber jetzt, wo ich dich hart und lange geritten habe, weiß ich, dass das nicht stimmt. Du bist eine wirklich schöne... 24. Mai 2011 um 13:57 Uhr ET 0 Von : HFL-Mitarbeiter Liebe Griso, Wir hatten ein so fabelhaftes Wochenende zusammen, dass es mich schmerzt, daran zu denken, dass es fast nicht passiert wäre. Siehst du, ich muss diesen Liebesbrief mit einem Geständnis beginnen: Bevor ich dich traf, hatte ich keine Ahnung, dass du so besonders bist. Ich hatte Sie sogar das C-Wort genannt und Sie mit Motorrädern wie der Harley V-Rod in einen Topf geworfen. Aber jetzt, wo ich dich hart und lange geritten habe, weiß ich, dass das nicht stimmt. Du bist ein wirklich schönes, wirklich einzigartiges, besonderes Motorrad. Ich liebe dich. Fotos: Sean Smith Du rauchst heiß. Verstehen Sie mich jetzt bitte nicht falsch. Ich fand dich nie anders als attraktiv. Diese geschmeidigen, langen und niedrigen Proportionen, die minimalen Verkleidungen, die den schwarzen Motor darunter freilegen. Die bronzierten Farben. Du hast einen Körper zum Sterben. Nein, weil du so anders aussiehst, wusste ich nicht, was ich von dir halten sollte. Mit 61 Zoll ist Ihr Radstand volle sieben Zoll länger als der eines R6. Das ist nur anderthalb Zoll kürzer als die Ducati Diavel. Die niedrigen, langen Einzelrohre, aus denen Ihr Rahmen besteht, betonen dies, indem sie den Abstand zwischen Schwingendrehpunkt und Kopfplatte verlängern und es so aussehen lassen, als würden Sie sich über diesen riesigen Motor legen. Du hast echten Charakter. Es war nicht dein Aussehen, das mich davon abgehalten hat, ein Wochenende mit dir zu verbringen, sondern die Sorge, dass du langweilig sein könntest. Ich weiß nicht, was mit mir los war, das zu denken. Wenn man sich Ihre Liste mit Attributen ansieht, sollte es eigentlich offensichtlich sein. Du bist ein exotischer Italiener. Das Produkt von 90 Jahren selektiver Züchtung. Skurril in einer Welt der Gleichheit. Klasse auf einer Party, auf der alle anderen Trainingsanzüge tragen. Straff, sportlich und natürlich, wo sich andere unter Plastik verstecken. Aber sobald ich ein Bein über dich gelegt hatte, wusste ich, wie falsch ich gelegen hatte. Meine Hand über deinen sinnlichen Tank gleiten zu lassen, um meinen Schlüssel einzuführen, war nur ein Scherz. Dann fingen Sie an zu bocken und sich zu winden, drehten sich unter mir, als ich Ihren Starterknopf drückte. Deine Dringlichkeit war schockierend, als du eine Handvoll Gas gabst. Sogar spannend. Ich hatte vergessen, dass Motorradfahren so emotional sein kann. Teilen ist Kümmern. Eines der besten Dinge an dir ist, dass du für andere tust, was du für mich tust. Gerne und ohne Vorbehalt. Ich musste Sean nicht alles über deine schmutzigen Taten erzählen, ich warf ihm einfach die Schlüssel zu, wartete 20 Minuten und er kam lächelnd zurück. Werde nicht aufhören darüber zu reden. Du passt überall rein. Ich bin Sie neben einer R1 gefahren, neben einer FJR, neben klassischen BMWs und einer modernen Bonneville. Ich bin mit dir zu einer Chopper-Show geritten und alle haben gestarrt. Ich habe dich zu einer Party mitgenommen und du warst dort das edelste Motorrad. Ich nahm dich mit in die Berge und du warst sportlich. Ich habe dich in die Innenstadt gebracht, und du warst allen BMWs und Mercedes voraus. Egal in welcher Umgebung, du hast mich gut aussehen lassen. Ich habe mir nie einen anderen Partner gewünscht. Du machst andere Männer eifersüchtig. Einer meiner Freunde hat einen schwülen Hochgeschwindigkeits-Stunner aus Ebenholz. Aber sie hatte Probleme, in den Schluchten mit dir Schritt zu halten. Und das trotz Ihres Defizits von 72 PS. Meine Mitbewohnerin hat das Wochenende damit verbracht, sich nach dir zu sehnen. Die Leute auf der Autobahn konnten nicht aufhören zu starren. Jedes Mal, wenn wir anhielten, ergänzten dich Männer eifersüchtig. Du bist umso attraktiver für deine Fehler. Du magst es nicht, deine Signale auszuschalten. Du magst es nicht zu frieren. Sie haben einen nervösen Tick, rechts. Ihr vorderes Ende ist ein bisschen flüchtig. Ihre Stifte sind zu niedrig. All das macht Sie mir nur noch sympathischer. Du hast einen großen Sinn für Mode. Speichenräder. Radiale Brembos. Zurückhaltende Logos. Dezente beige Nadelstreifen. LED-Rückleuchten. Bremsleitungen aus Stahl. Du bist nichts als eine noble Dame. Ich kann dich verändern. Im Gegensatz zu den meisten anderen Naked Bikes kann ich dich komplett meinem Willen unterwerfen. Sowohl Ihre USD-Gabeln als auch Ihr Dämpfer mit externem Ausgleichsbehälter sind vollständig einstellbar. Wenn wir länger zusammen gewesen wären, hätte ich mich schmutzig gemacht und versucht, deine Gabeln durch deine Joche zu stecken, damit du besser auf meine Eingaben reagieren kannst. Du wirst alles tun, worum ich dich bitte. Normalerweise möchte ich nur, dass meine Motorräder bereitwillig eine Tracht Prügel hinnehmen. Das machst du natürlich. Aber du bist auch da, wenn ich nur eine leichte Fahrt brauche. Schön und langsam? Sie lieben es. Schnell und hart? Das liebst du auch. Zwischen Autos? Vollgas? Auf einer Schotterpiste? Du bittest mich nie aufzuhören. Das einzige Problem ist, dass du es auch gerne vor Polizisten machst. Griso, ich vermisse dich. Dem ist überhaupt NICHTS hinzuzufügen 😍 Gruß Holger

das haben wir ja nun schon 2 x von Dir gelesen...gut ist... ABER: wir haben eine andere Meinung .

wenn es EINER anders macht...ist ja sein Recht... aber die vernünftige Mehrheit kauft ein emotionales Motorrad vom Bauchgefühl 🤩😉 ist bei einer Beziehung nicht viel anders... oder gibt es auch da welche, wo erst abwägen: wie gut kocht sie, macht sie den Haushalt, wie viel Geld gibt sie aus... solche Typen gibt es auch, aber die leben meistens alleine 😂 der erotische Reiz sollt bei beiden vorhanden sein 🤩 Gruß Holger

Willkommen Volker im Forum und unter Guzzi Freuden. Wir warten gerne zusammen mit Dir auf Deine V85 TT. Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Moin, Hubert bleib ganz ruhig... fast alle meine Motorräder habe ich vom Bauchgefühl ohne Testfahrt gekauft. Selbst meine Norton F1 Sport, die hat seinerzeit immerhin 28.000 DM neu gekostet...das war 1991...wären heute rund 28.000 Euro (Kaufkraft gerechnet) So auch meine 1. neue Guzzi: V7 Special in 1972, meine 2. neue Guzzi: V7 Sport in 1974, so auch meine California 850T3 1978. Wenn ich weiter überlege: fast alle meine Motorräder: ich wollte sie, hatte sicherlich viele Erfahrungsberichte gelesen... Norton Rotary: da habe ich alle Entwicklungsstufen miterleben dürfen... Meine Ducati 916, meine sämtlichen NORTON Modelle... Auch meine GRISO: selbst unbesehen und per Email/Telefon/Spedition meine California II: unbesehen und per Email/Telefon/Spedition Ausnahme war nur mein Guzzi California /Watsonian Gespann, Probefahrt---aber ich wollte sie sowieso 🤩👍 Wenn man weiß, was man möchte und es wirklich will, dann ist das ganz normal. Gruß Holger

Moin Hubert, Du hast alles richtig gemacht... wünsche viele schöne KM ... Gruß Holger

hat mit meiner GRISO nichts zu tun... nur schau Dir die obigen Bilder an. der Unterschied gehört zum Design der 850er, 1100er und 1200er die 850er soll durch die Farbgebung "leichter" aussehen, bei der 1100er die Leistung des Motorblockes und bei der 1200er alles black Design und Marketing gehören nun mal zusammen und haben ihre jeweiligen Bedeutungen.

bei der 1200er war dann alles schwarz, was MIR nicht gefiel... bei der 850er war alles hellsilber met. aber: jeder hat seinen eigenen Geschmack und alle Guzzi`s sind toll 👍

diese Farben sind so gewollt... der Motor soll etwas dunkler sein, als das Getriebe und der CARC Antrieb

ich weiß nicht, was Du gesehen hast... aber MEINE GRISO und derer vieler, die ich gesehen und fotografiert habe, waren herrlich gebaute Guzzi`s und vom Fahren kannst Du eine alte Tonti nicht mit einer GRISO vergleichen... einfach die nächste Stufe der Emotionen und Leistungen... und das selbst bei einer 1100er

auch bei meinen gesichteten V100 war die Oberfläche top und natürlich auch die Motorteile Farben. Vielleicht täuscht das Bild mit Schatten... wer ganau hinsieht...erkennt, das der vordere Teil des Fußbodens sich im Block spiegelte und somit Schatten wirft- da ist nichts andersfarbig. 🙄

moin, ich denke auch, das sich Limbächer mit der Vorbereitung zur Ausstellung einen schlechten Dienst geleistet hat... hätte man mühelos beseitigen können. Zudem habe ich bereits mehr als 15 neue V100 Mandello gesehen, KEINE V100 Mandello sah so aus! Gruß Holger

Moin, ich verstehe nicht so recht, was Du wünscht. Das Scheinwerfergehäuse muss doch erst einmal gerade, waagerecht verlaufen. Dann einstellbar in der Höhe und Tiefe, also Deine Neigung. Nur so kannst Du doch den Scheinwerfer anschließend korrekt einstellen. So, wie auf Deinem Bild sieht es "Schiete" aus...da macht der Scheinwerfer ja einen Knicks oder Bückling. Sollte doch parallel zur Sitzbank in Linie weiter laufen... wie auf der Skizze vom Mako. Einige Änderungen können auch "verschlimmbessern" 😉 Gruß Holger

Moin, der Anfang ist gemacht. Unterkunft gebucht in Lierna. Gruß Holger

Moin, die letzten Tage gab es einige verwirrende Aussagen zum September 2023... Der Bürgermeister von Mandello beruhigt die Guzzisti....Die Motorrad-Rallye 2023 wird dort sein....http://forum.animaguzzista.com/images/smilies/ok.gif Gruß Holger

Moin, auch eine neue Batterie muss alle 4 Wochen für einen tag ans Ladegerät. Ist sie länger nur eingebaut und steht...ist sie tiefentladen. Also: fange mit einer neuen Batterie an und halte Dich an die Ladezyclen. Gruß Holger

Moin, - also die Batterie gehört erneuert...das wird ein Fehler sein. natürlich musst Du bei Standzeiten ab 4 Wochen ein Ladegerät anschließen, wenigstens jeweils für 24 Stunden. Es gibt genügend Verbraucher. Heizgriffe muss Du prüfen, ob Strom ankommt. - Oder kauf Dir neue von Oxford, sind viel besser und viel preiswerter. - wenn Deine Werkstatt schon lokalisiert hat: erneure den Hallgeber, keine großen Kosten. Dann berichte weiter..., viel Erfolg. Gruß Holger

und die frischen Apfelsinen....👍 die tollen kurvigen Straßen... welche Ortschaften sind da in der Nähe? und wo ist Dein Domizil? Gruß Holger